Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Imi aduc acum aminte ca ai scis pe topicul tau despre achizitionarea uleiului 5w50...

P.S. Ai primit mesajul meu pe messenger?

 

temperatura constanta de 90 C

Poate nu inteleg eu dar .... am masina de 1 an de zile in care am facut aproximativ 30.000 de km ... majoritatea drumuri lungi de cam 1500 de km intr-o zi ... (drumuri bune, autostrada,) si am mers distante de peste 100 de km pe autostrada la turatii constante de 3500 chiar si peste ... dar nu am vazut niciodata repet NICIODATA ca acel ac de la temperatura sa treaca peste 90 de grade ....Citesc cu stupoare la voi despre temp de peste 120 de grade ... ma face sa cred ca poate e masina mea "defecta" de nu ajunge si ea la 120 de grade
Am mers vara drum Prahova ... Venetia ... drum facut in aproximativ 18 ore condus fara oprire (mai putin opririle de alimentare si de "pipi") cind am adus masina din germania, tot asa .... La sf de august am fost la greci ... tot asa NU A SARIT DE 90 GRADE C TEMPERATURA

Va rog sa ma lamuriti si pe mine care este faza?? nu imi merge mie senzorul de temperatura??
Si mai am o intrebare ... la 120 grade cind vine lichidul in vasul de expansiune .. nu vine clocotit ... chiar daca trece el prin radiator ... ma gindesc ca busonul ala de la vasul de expansiune functioneaza ca un termostat din cite cunosc eu ... daca simte lichid la o temperatura mai mare decit trebuie si presiune tot asa declanseaza si lasa sa iasa afara din vas ... Ma gindesc ca la 120 de grade la motor aveti ceva pierderi de lichid de racire ... asa este??

 

Daca ai fi fost atent, iti dadeai seama ca este vorba de temperatura uleiului! Ashihara scrie clar in postul lui "temperatura uleiului"!!!!

 

Mea culpa

Inseamna ca imi lipseste mie acel ceas in bord care indica temperatura uleiului. O sa incerc cu codurile de la climatronic poate imi arata acolo temperatura in motor.
Data viitoare o sa fiu mai atent

 

Si ca o completare, la intrebarea ta cu "apa la 120 grade nu vine clocotita?" Daca in conditii normale apa fierbe la 120 grade, atunci cand este intr-un mediu inchis si sub presiune acel punct de fierbere se ridica mai sus.

 

La unele modele vechi de B5(intre 95-98) au si ceas temperatura ulei,a nu se confunda cu presiunea uleiului;indicatorul se observa in bord in stanga.

 

In plus, antigelul are punctul de fierbere putin mai ridicat decat apa

 

Tocmai d-aia e total inetrzis sa deshizi sistemul de racire ( sa desfaci busonul ) cand e motorul/lichidul de racire inca incins/cald.
In acele moment detensionezi sistemul si iti vei face un frumos tuning la maini si la fata.

 

Un articol interesant http://www.balancemotorsport.co.uk/images/The Truth about SYNTHETICS v 2.pdf

 

Ma lamuriti va rog si pe mine ce ulei folosesc la A6 3.0 TDI Quattro...am inteles ca intra in jur de 9 litri...multumesc :D

 

Ulei motor !

Recomand :

Aral Super Tronic Long LIfe III 5W-30 .
Pot sa iti ofer la 50 RON / L . Pentru acest ulei Long Life schimbul se face la 30.000 KM .

Asa merge si Castrol Long Life , dar are pretul de 75Ron / L .


Vezi cand ai nevoie - care crezi ca te avantajeaza .

 

Long Life schimbat la 30.000 Km NU se recomanda pentru RO

 

Eu la TDI-uri recomand CASTROL 505 01 Special Edition Pompe Duze si merge panal la 15 mii de km. E mai scump un pic dar daca ai Audi merita sa-ti permiti.

 

Si daca masina este echipa cu DPF tot acelasi ulei il recomanzi?

 

Poate (atunci cand motorul cere 505.01 - 507.01) , dar utilizatorul il poate schimba pe acesta Long Life (care este recomandat schimbul la 30.000Km) sa fie schimbat atunci la mai putin .
Daca de asta spui asa , atunci cele recomandate pentru schimb la 15.000 Km inseamna ca pentru Romania sa fie schimbul la 7.500 Km .

Consider Aral Super Tronic Long Life III 5W-30 este un ulei recomandat ca fiind varf de gama pentru AUDI .

Cu stima !

 

Am scris pompe duze sau nu?

 

pai ... tocmai asta si fac ...il schimb la 15000!

 

Recomandat de cine?Din cate stiu Audi recomanda Castrol,nu Aral;si da, stiu si cum e cu recomandarile date de fabricantii de automobile in ceea ce privesti producatorii de ulei.In ce priveste folosirea uleiului long life pe o distanta de 20k km,se gasesc destule discutii pe marginea acestui subiect mai pe la inceputul thread-ului.Acum am vazut ca s-a mai postat ceva pana am scris eu;puneti mana si cititi mai pe la inceputul topicului de ce e bine sa reduceti din km dati de producatorii de ulei;intelegeti,uleiul este VIATA motorului!

 

Atunci ziceti ca castrol care merge pana la 15 mii (505 01); la 7,5 de mii poti sa schimb lejer?

 

Eu as merge cam asa: pt un ulei(sintetic) care se schimba la 15k km la 10k km,pt un long life de 30k km la 20k km si pt un semisintetic de 10k km la 7000k km.De ce,multe explicatii le-am dat si au fost date in alte posturi mai pe la inceput,trebuieste doar rasfoit topicul.Pt cei care nu au long life,as schimba uleiul de 2 ori pe an daca nu fac km;pt long life as schimba uleiul anual daca nu as face km.Vreau sa intelegeti ca uleiul este cel care mentine tineretea motorului,daca il schimbati mai des,se va reflecta in uzura minima a motorului.