Taxa de mediu / poluare - recuperare taxa cum procedam ? - discutii diverse

Cred ca m-a obosit pe mine speta, mai sus scriai ca ti-a mentionat atat termenul, cat si "la organul fiscal competent, potrivit art. 209 alin.1 din acelasi act normativ"
Oricum, si altui organ "necompetent" daca o depuneai, tot bine era, ca avea obligatia sa o trimita ei unde trebuie.

 

Asa este, dar pentru mine formularea "organul competent" fara a se face mentiunea care este acel organ este tot una cu a "ghicii" ca e vorba despre acelasi (DGFP) atata timp cat nu se specifica clar.

Din pacate legile in Romania, precum si multe cuvinte din limba noastra draga au un sens ambiguu iar necunoasterea limbajului juridic pentru o persoana care nu are tangente cu tribunalul, nu prea ajuta la intelegearea fiecarui termen.

 

Al draq, ca io stiam ca contestatia respectiva se refera la valoarea care o calculat-o ei pentru taxa de poluare, nu la legalitatea ei ) Dar daca legile ar fi citete, n-ar mai fi atatea porti, portite, gauri si adevarate "autostrazi" pe unde sa se poata scoate belelele.

 

Mda... si mie mi s-ar parea acea contestatie ca fiind impotriva metodei de calcul si nu a legalitatii ei. Acum nu stiu cat de mult mai conteaza daca in fata judecatorului ridici din umeri si spui "Eu credeam..." chiar daca mai tarziu am facut adresa catre Directia Generala a Finantelor Puplice Timis, prin care ceream banii inapoi.

Si ce e mai grav e ca daca intrebi la DGFP nu iti vor spune nimic (si nu ii inteleg, pentru ca ei oricum nu castiga nimic) si in felul asta se fac acele "autostrazi"...

 

audi

Doresc sa inmatriculez un audi a2 din 2002 diesel euro 3 1422.ma intereseaza sa `mi zica cineva care a inmatriculat daca masina are motor disel cu filtru de particule deoarece am vazut ca se ia in considerare si mai scade taxa.sau cum imi dau seama daca are acest filtru

 

Modelul respectiv nu are filtru de particule,este doar simplu euro3.

 

Acum aproximativ o saptamana am vazut la TV si am auzit si la radio ca UE ar fi avertizat Romania ca are doua luni sa renunte la taxa de prima inmatriculare. Se pare ca potrivit unui raport de evaluare Romania sta prost la 7 capitole, printre care se numara si taxa aceasta. Daca nu se rezolva problemele, UE nu va mai acorda Romaniei fondurile stabilite. Astfel, sper ca in septembrie masinuta mea sa primeasca un set de numere de Romania.

 

Mda, si sigur nu se vor rabda si vor introduce o taxa anuala de poluare pentru toate masinile, si atunci sa te tii bine.

 

uraaaa. si eu astept luna septembrie.

 

Un impozit anual impus printr-un proiect de lege nu poate sa inceapa decat de la inceputul anului fiscal.

Mie tare mi-e frica, pentru cei care asteapta, ca se va aplica alt fel de calcul deorece ele sunt in Romania inainte de instituirea taxei (chiar daca nu sunt inmatriculate). Zic asta pentru ca guvernul asta nu ma mai impresioneaza cand vine vorba de impus taxe si impozite.

 

am avut procesul in iunie si l-au amanat! acum am iara in septembrie si cica vine de la ministerul mediului un reprezentant!!! sa vedem ce iasa!!!

 

Ai facut contestatia aia in termen de 30 zile de la emiterea deciziei de calcul a taxei de mediu?

 

Probabil:-?? am avocata care se ocupa de tot!! banuiesc ca o facut

 

Imi doream foarte mult sa inscriu masina in Ro. Pentru numere preferentiale mai mult. Auzind tot felul de zvonuri cu privire la noua taxa anuala care cica s-ar aplica de la 1 ianuarie 2010, sunt din ce in ce mai multumit de faptul ca am avut inspiratia s-o inscriu in Bulgaria.

Se pare ca viitoarea taxa anuala pentru 1.9 tdi euro 2 va fi in jur de 400-500 de euro. De asemenea un RCA pentru aceeasi masina va fi in jur de 200 euro. La toate acestea adaugati impozitul, Rovigneta, ITP-ul (o data la doi ani si care am auzit ca va fi la sange in sensul ca vor avea instructiuni clare sa pice cat mai multe din cele mai vechi de 5-6 ani).

Vor face tot ce este posibil pentru ca cel care detine o masina veche sa plateasca cu mult mai mult decat cel care si-a cumparat una noua. Si asta pentru ca noi, cei nelegiuti, sa nu iesim din tipar si sa visam la un Audi din '90 sau 2000 (sau orice masina nemtesca), care, fie vorba intre noi este mai masina decat orice Logan sau auto "made in France", Turkey etc.

Totul in numele insanatosirii economiei!

Cea mai ieftina varianta de masina break noua sare de 13.000 euro (Logan MCV, Astra Classic sau Kia Ceed) multe peste pretul unui Avant (am gasit A6 Avant din 2000 cu 6.500 euro - pret de criza ).

Vom ajunge sa ne inscriem masinile si sa ne cumparam case in Bulgaria, Ungaria sau chiar in Franta, Germania, Spania pentru ca va fi mai ieftin si mai sigur, cu mai putina birocratie. Nu ramane decat sa locuim in respectivele tari si sa vezi atunci cum se va dezvolta economia in Ro.

Voi ce mai stiti viitoarea taxa anuala?

 

Nimic concret, doar zvonuri...
Dar daca va fi asa cum zici, 400-500 euro pentru un 1.9 tdi euro 2 atunci ce o sa faca saracii romani care au inca dacii cu noneuro? Eu zic ca nu o sa poata sa puna o taxa atat de mare pentru ca o sa le sara oamenii in cap. Sau urmeaza un val mare de inscrieri pe Bulgaria, sa vedem ce le place guvernantilor...

 

500 de euro pe an nu cred ca este cineva dispus sa dea, o sa iasa oamenii in strada, nu se poate asa ceva, e enorm. Cred ca 75% din masinile aduse in ultima vreme in tara sunt euro2, cumparate de oameni fara prea mari posibilitati materiale, si tot in ei se loveste. Cretinii naibii!

 

Tinand cont ca majoritatea taxelor de poluare care s-au platit au fost intre 300 si 1000/1500 de euro pentru o masina inmatriculata "pe viata", ar fi o aberatie ca taxa anuala sa ajunga la asemenea sume.

Dar "traim in Romania...."; cred ca ne putem astepta la orice.

 

Va dati seama cum o sa scada pretul la masinile sub 2001 daca intra aberatia asta in vigoare? O sa le dam la casat ca sa scoatem ceva bani de pe ele.

 

Gresit! In cazul asta vom lasa masinile inmatriculate afara si vom plati asigurari altora! Oricum, Bulgaria va prospera!

 

Pai tocmai... daca statul roman se prea haloseste sa faca bani am impresia ca nu o sa mai faca nici atat.

Practic daca acum ar recalcula taxa asta si ar pune o taxa de circa 4-500 euro pentru euro 2 pana in 2000 cc (vorbesc de taxa de poluare nu de impozit) statul roman ar face net superior mai multi bani decat cat face acum. Daca adunam impozitele anuale, asigurarile, banii dati pe la RAR, apoi la ITP-uri, vanzari mai mari combustibili, la piese (parte din banii astia merg tot la stat), rovignete, taxe de pod, amenzi de circulatie etc... prospera si altii pe langa statul roman. Dar nu... ei vor bani multi deodata. Pai si ma uit in buletin si constat ca pe tata nu-l cheama Tiriac si atunci ce-mi ramane de facut? O fac cum e mai ieftin.