Instalatia de racire motor la Audi 80 - 90 - 100 - radiator motor - termostat - temperatura apa

asa este

ventilatorul e ok dpdv electric, am fost la electrician. radiatorul in schimb ramane rece. acelasi lucru mi l'a spus si mecanicul, ca si tine Alex. am pornit la mecanic, dar la 10 min de mers, treb sa trag dreapta 1-2 ore pt racire si am de traversat tot orasul

 

Daca radiatorul nu se incalzeste inseamna ca nu circula apa prin el. Caloriferul merge ? Incearca sa dai pe cald la maxim si porneste ventilatia pe pozitia 4; ar trebui sa bage aer fierbinte. Daca se intampla asa inseamna ca pompa de apa merge si problema este cel mai probabil de la termostat sau radiatorul este infundat.

 

am dus acuma masina, dupa ce s'a mai eliberat traficul, sa nu prind semafoare. abia dupa aceea mi'a trecut prin cap si mie ca trebuia sa pornesc caldura. revin peste ceva timp cu verdictul...

 

termostatul

am schimbat termostatul si e ok acuma

 

E posibil sa afecteze antigelul sonda de temperatura?

Eu am schimbat recent antigelul care era de 2 lei cu xlc G12+ 60 cu 40 si acum temperatura de cum pun contactu urca la 130 grade (max) , daca scot firul din sonda nu mai indica , si astazi am vaz ca nu mai am lichid in vas , dar motoru e inca in parametri face racirea ca nu porneste el ventilatoru si stie cineva cum indica cand nu mai ai lichid in vas ca am vazut ca e o sonda sub vas acolo? A si de ce am 2 sonde la turul pt calorifer?

 

Deci prima data creste temperatura ca asa e normal deoarece ai un gol de aer pe furtunu dintre termostat si radiator. Eventual scoti furtunul in forma de S in partea de sus unde intra in distribuitor pentru a iesi golul de aer si completezi. Sau daca esti mai lenes lasi sa creasca temperatura pana in 130 grade( defapt e temperatura aerului, cea a lichidului de racire e mai mica) si dupa vreo 10 min scade la 80 grade, apoi urca la 95 , cupleaza ventilatorul se opreste , opresti motorul. O lasi sa se raceasca , desfaci busonul si completezi la nivel cu antigel. Cam asta e tot :D

 

Nu ai inteles doar pun contactul nu pornesc motorul chiar si dimineata cand e rece.

 

Verifica firul care merge in bord.Pune-l la masa. Acul ar trebui sa indice 130 grade.

 

mi-a fiert apa si totusi ventilatorul nu a pornit

domnilor va salut,am si eu un Audi B4 din 1994 si sunt cam novice! Mißa fiert apa si totusi ventilatorul nu a pornit!! Stiti cumva de ce ? Daca e termostatul blocat pe inchis si se supraincalzeste,nu era normal sa porneasca ventilatorul? E greu de dat jos termostatul? Va multumesc anticipat!

 

bine ai venit in club. Scoate mufa de la ventilator si cu doua fire pune-l pe direct la baterie sa vezi daca functioneaza

 

Subiectul ar trebui numit "Mi-a fiert apa PENTRU CA ventilatorul nu a pornit". De ce te iei de termostat cand ai constatat singur ca ventilatorul este cel care nu si-a facut treaba?

Deci, in cazul tau ori s-a dus siguranta pe termocupla, ori sa ars bobina ventilatorului ori s-a dus sonda. Eu inclin sa cred ca e ultima varianta. Verifica cum a zis Kellu si vezi daca mai pleaca ventilatorul (pe direct).

 

Corect: ori siguranta electroventilatorului, ori e defect electroventilator (arsa bobina sau carbunii sunt uzati), ori e defecta termocupla, ori (si ai uitat de asta) e defect releul electroventilatorului din panoul de relee.
Sorry , dar sa nu dam date eronate omului care si asa are un necaz pe cap.

 

in vara si la mine a fiert apa... nu pornise ventilatorul. cand am legat firele ventilatorului pe direct, a mers. problema a fost termostatul: 33 lei

 

Asa e dorutzu, de releu am uitat!

 

Daca ai termostatul blocat,ventilatorul nu va porni chiar daca ai tot sistemul lui de actionare in regula,pentru faptul ca apa calda nu ajunge la termocontact.Deci prima data ar fi recomandabil sa iti verifice cineva daca lucreaza termostatul.Daca este in regula verifica ventilatorul si daca nici acesta nu are probleme poate fi pompa de apa defecta.

 

Ok, dar numai cu mentiunea daca termostatul a ramas pe inchis...

 

Pai asta ziceam si eu.Mda scuze...) blocat pe inchis ca doar nu se pune problema sa aiba genul asta de probleme cand e blocat pe deschis.

 

am fiert apa

buna seara domnilor si imi cer scuze ca nu am mai scris, dar am fost plecat (fara masina). azi am verificat ventilatorul si pe direct functioneaza. o sa merg mai departe sa vad siguranta sau releul sau sonda. oricum va multumesc mult sunteti foarte de treaba!!

 

am si eu aceiasi problema ... numai ca mie nu imi fierbe ... se ridica la 100 cand merg la relanti ... sau .. nu o turez ... daca o turez si mer la 2300 --2500 de ture isi revine si ramane la 90 ... in schimb ventilatorul ala nu porneste nicioadata ... "mecaniici" astia de sevice spun ca tre sa porneasca numai cand dau drumu la clima ... dar nici atunci nu porneste ... aaa mentionez ca termostatu e schimbat nou ..pomapa de apa noua ..termocupla noua ... si nu ii dau de cap ...sa fie oare ventilatorula ala ... asa tre sa porneasca el cand se incinge motorul ? ...am sa il pun si eu pe direc la baterie .. cum spuneti voi ... apoi am sa mai uit la releu ... si ..apoi sonda .. ca astea nu le-am verificat ...aaa si inca ceva .. NU baga caldura DELOC .... DECI ACUM VA ROGGGGGGGGGGG MULT DE TOT ... IS TARE NECAJIT CA NU II DAU DE CAP ..SI MA DOARE SUFLETUL ....VA ROG PLSSS ..UN SFAT ..O IDEEE ... MS MULT CU RESPECT ...aa am un AUDI A4 B5 motor 1,6 ..din 1995

 

In primul rand, la ce temperatura deschide termostatul nou?
In al doilea rand, ai facut vreun test cu Vag-com-ul sa vezi daca nu ai vreo eroare la vreun flaps din bord?
Si in al treilea rand, circuitul e verificat sa nu fie opturat? Adica apa (antigelul) face circuit in borcan (vasul de expansiune)?

Foarte ciudat ca ventilatorul al doilea nu porneste cand actionezi clima! Verifica si acolo.