Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Plecand de la o eroare care nu se stergea deloc si anume:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F0 910 401 J HW: 4F0 907 401 A
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0011772
Shop #: WSC 10199 599 75590

1 Fault Found
005445 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 59
Mileage: 138739 km
Time Indication: 0
Date: 2009.08.11
Time: 15:35:00

am ajuns cu ajutorul unui coleg de forum la valva cu pricina pe care am gasit-o plina de mizerie (atasez pozele alaturate). Masina prezenta urmatoarele simptome: dat in nas, cand bagai piciorul in acceleratie iar la oprire tremura toata masina. Dupa curatare cu spray si alte alea montat la loc si sters eroarea cu vagul totul este ok masina se comporta super.
Eu insa as fi vrut sa-i demontez si galeria partea ce vine in prelungirea valvei, insa nu prea am reusit, am demontat eu cateva suruburi insa tot nu vroia sa iasa. Daca aveti idee cum se desface astept un sfat de la voi. MUltumesc.

 

sincer la v6 de 2,5 nu stiu daca pozitia valvei e aceeasi dar acum daca sti cum arata nu cred ca e greu sa ii identifici pozitia.bafta la curatare

 

stie careva daca trebuie bagata masina pe vag dupa ce cureti valva egr(ca sa ii setezi ceva)?ca am impresia ca nu mai trage nici macar ca pana acum...
mentionez ca pana sa o curat eu nu prea aveam nici o simptoma care sa imi arate ca este infundata(nu se aprindea nimic pe bord)

 

la partea cu suruburile de la adimisie m-m blocat si eu ,nu am putut sa desfac niciunul(parca erau sudate)

 

Curios,la mine s-au desfacut destul de usor,desi au 14ani si peste 280k km si garantez ca nu au fost data jos galeria avand in vedere ce calamina am gasit in ea.Incercati cu un spray degripant si muuuuulta rabdare.

 

probleme turbina

am facut o scanare cu un vag com si respectivul mia spus sa ma pregatesc de o turbina.am sa atasez si scanarea facuta poate va dati cu parerea si poate mai am ceva variante pana la schimbare.
scanarea am facuto pentru ca masina nu mai tragea mai mult de 110 nu vroia si nu mai avea vlaga.cred ca e simptomul limp mode. precizez ca nu avea nici filtru de aer schimbat.acum e nou si e stearsa si eroarea din calculator....
astept pareri si sfaturi.

VCDS Version: Release 805.1
Data version: 20080823

Tuesday,06,October,2009,13:16:12:21461

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E06A076903 Mileage: 63520km/39469miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3
Component: R4 2,0L EDC G000SG 9618
Revision: 12345678 Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 37770 134 82683

1 Fault Found
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 4074 /min
Torque: 240.0 Nm
Speed: 94.0 km/h
Load: 88.2 %
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2213.4 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar

Readiness: 0 0 0 0 0

 

Fa un log in mers,asa se vede mai bine cum stai cu turbina.

 

La mine a fost eroarea N75 pe Vag. Am shimbat valva de la turbo si totul merge foarte bine.

 

am observat ca la 3500-3800 ture in a treia imi taia turbina. am oprit motorul ,am plecat si am duso din nou in ture pe autostrada vreo 20 de kilometri in a triea cu 110 la ora. fac biine ce fac sau grabesc schimbarea turbinei.?
la intoarcere sa comportat normal chiar pi la 4000 ture.

 

Aceeasi chestie pateam si eu. A'4a peste 2500 de ture imi taia turbina. Puneam din nou contactul si isi revenea. Valva de la turbo a fost de vina. 220 de lei a costat!

 

cine ma poate ajuta cu un log in mers?ca nu am vag-com si nici nu vreau sa fac eu experiente pe masina. multam

 

Daca erai de la Brasov te ajutam...

 

dar pe mine cine ma ajuta cu un log in mers? sunt din deva!

 

service turbo

Imi recomanda cineva un service de turbine serios in zona Neamt-Suceava-Bacau-Iasi? M-ar interesa o verificare si, daca e cazul, o curatire de turbina.

 

Cand ne putem intalni in Brasov pentru o scanare si un log al turbinei in mers?

 

salut.intervin si eu cu o problema..am un a4 2004 1.9tdi 116 cai si s'a aprins in bord senzoru de la gazele de evacuare plus ca sunt momente in care de la 2000rpm nu mai trage,dar nu tot timpu.care ar putea fi problema?
astept sfaturi.ms!

 

sal

am spalat acum doua zile motorul pt a merge la itp si acum imi apare urmatoarea eroare

 

sal

oare ce poate fi ca nu inteleg ?

 

iti spune clar "short to plus", adica un scurt la acel solenoid. Probabil daca va fi stearsa eroarea nu va mai aparea.

 

probleme turbina

Salut!Am nevoie de un sfat in urmatoarea problema.Am un Audi A6 3000TDI 2006Quattro, 76000km.Am sesizat mici urme de ulei la garnita turbinei(atasat poze).Nu am sesizat modificari in comportamentul motorului, nici semnalizarea la bord a acestei "probleme".Mentionez ca in partea inferioara a garniturii am sesizat mici urme de funingine.
Va rog sa ma ajutati cu un sfat in aceasta problema.Multumesc