Pornirea la motoare cu benzina - probleme - cauze si rezolvari

Dupa o saptamana de asteptare,si telefoane in fiecare zi in care ma amana,m-am decis sa ma duc sa o aduc acasa nu au de gand sa se apuce de ea... nesimtiti! plec peste 2 ore si o iau...
iulian daca ma poti ajuta sa verific pompa ,astept mesaj....

 

Asta este o problema cunoscuta la 1.8i si 1.8T .
1.in portbagaj in partea din dreapta sus o sa vezi un capac rotund,ai nevoie de o surubelnita simpla si ai scos capacul.
2.pompa de benzina se vede,o sa vezi doua furtune turul si returul si conectarea electrica.
3.pompa si rezervorul este sub presiune de preferat sa fie cel mult 1/3 din rezervor plin,deconectezi bateria in prealabil.
4.se deconecteaza turul si returul,si papucul electric din mijloc apoi pompa are un filet depinde cum a fost stransa de obicei merge si la mana daca nu ai nevoie de o presa dar nu am auzit pe nimeni sa fi folosit presa.


Scoti pompa de benzina si mergi la un service mai acatari sa vezi ce presiune are daca nu are 4 bari trebuie sa cumperi o pompa noua de benzina.Daca are 4 bari desi 100% nu cred,se verifica si sigurantele de sub volan,dar daca erau sigurantele nu mai porneai tu chiar ,,balbait,,Pompa originala este asa ca in figura VDO Siemens.
Dupa montarea noii pompe de benzina se pune contactul de cateva ori sa ajunga benzina unde trebuie.
Succes ...sa vedem cu ce vesti vii.

 

io zic ceva si mai simplu....scoate returu(furtunu) de benzina si vezi cand dai la automat dak vine benzina ....pe el sau nu dak vine ...ii ok pompa...dak vine pe retur inseamna ca face presiune destul...adica de cat are nevoie rampa(injectoarele) ca sa porneasca.....

io zic...ca dak vine benzina sa vezi bujiile,,,,bobine...io teas ajuta dak ai fi aproape de cluj....vreun prieten nu ai pe acolo????cu audi sa pui bujiile si bobinele de la el ...injectoarele la motoare pe benzina...nu prea au cum sa se duca.

eu tzas da si injectoare sa probezi ..numai ca ne despart vreo 500 km bafta

 

...nu cred ca ai idee ce inseamna 4 bari
Mai era cineva tot cu o pompa de benzina stricata si observa ca ,,totusi arunca benzina,, pai ea arunca ,chiar porneste insa cum sa vezi 4 bari la ochiometru ?! In fine mai tarziu nu a mai aruncat deloc benzina si s a convins ca trebue o pompa noua.

 

iulian...pe rampa de injectoare ai un regulator de presiune care este de 3 sau de 4 bar.....pai dak benzina trece de regulator si iese din rampa(retur)...inseamna ca are peste 3 sau 4 bar...adica cat ii trebuie

 

da,e buna si ideea asta,dar trebuie sa fii sigur ca si regulatorul de presiune e ok.daca el este defect,ai pierdere de presiune pe rampa din cauza lui,si atunci ai probleme.

 

posibil sa nu iti citeasca imobilizatorul cipu din cheie. Daca ai un led aprins in bord cu o cheita, 100% este de la imobilizator.

posibil sa fie vinovat sistemul antifurt....

 

regulatoru io zic ca are sanse de defectare de 1% ...eventual nu mai deschide....dar nu sa... nu mai tina benzina in el

 

In multe cazuri inainte sa pice pompa de benzina chiar baga 4 bari insa nu constant de exemplu la 20 de secunde scade sau nu arunca de loc apoi revine brusc presiunea,o sa vezi venind benzina constant pe retur .

De ce sa nu faci o treaba o treaba sigura si clara ?
Scoti pompa de benzina si se pune pe un banc de proba si cu asta ai terminat povestea.
Inca un lucru pe langa presiunea pompei mai exista capacitatea de producţie a pompei de benzină.
Combustibilul scurs în vasul de măsurat în răstimpul de un minut şi va constitui capacitatea de producţie a pompei de benzină în l/min.
Dacă aceasta diferă de datele din paşaport, atunci e de vină sau pompa de benzină, sau filtrul principal de combustibil.
Desi eu nu am auzit cazuri sa fie fitrul de combustibil deteriorat.

 

cel mai bine e sa ii faci o diagnoza fiindca pot fi mai multe probleme.imobilizator,alimentare combustibil.etc daca ii faci o scanare posteaza erorile ce iti apar si poate rezolvi problema.bafta!!

 

stiu destule cazuri de regulatoare de presiune defecte.este o piesa ca oricare alta,deci supusa si ea defectarii.atuci cind este defecta si pe rampa ea tine 2-2,5 bari in loc de 4 cit ar trebui,ce crezi ca se intimpla??de tinut tine benzina pe rampa,dar este importanta PRESIUNEA pe care o face.

 

deja discutia degenereaza...nu facem teorie...eu incercam sa dau un sfat omului sa isi poata porni masina...sa iasa cat mai ieftin...sa si-o faca singur sa nu dea bani la nimeni...sa nu lucreze deageaba

eu folosesc regulator reglabil cu ceas...si atunci vad tot timpu ce presiune am in rampa)

 

multumesc pt sfaturi fratilor.... cand am fost sa-mi iau masina ieri era facuta.
am intrebat mesterul si a spus urmatoarele:
-un senzor a avut mizerie si a blocat calculatorul masinii => nu mai dadea scantee ....
toata afacerea 3 milioane ! cred k am scapat ieftin...
multumesc inca o data !

 

...senzor care sa impiedice sa dea scanteie
Nu am auzit de asa ceva deci nu stii exact ce a avut

 

nu am inteles exact... ma bucur ca a facut-o !

 

posibil vreun senzor de presiune pe rampa.senzor infundat->nu presiune ->nu scinteie.pare logic,daca asta a fost.

 

nu exista nici un senzor pe rampa....dar banuiesc ce o fost... senzorul de temperatura in admisie...sau senzoru ala ce ii prins pe carcasa filtrului de aer....cu mufele scoase la ala nu porneste masina oricare dintre ele

 

...aia e valva solenoid posibil si de acolo.

 

Si ar mai fi fost bine sa postezi in aria A4,nu A5.

 

multumesc pt raspunsuri,totusi mai apare o problema dimineata cand pornesc porneste din prima dar se tot zbate intre 400 si 600 de ture pana moare si apoi porneste.ce ar putea fi?