Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

Astazi am schimbat senzorul ect dar acele fluctuati rapide sunt inca la 50-75C care mai poate fi cauza cu siguranta de la termostat nu sunt,nu se poate ca lichidul sa se raceasca /incalzeasca asa repede.Multumesc

 

Fa si un output-test pe IC (Instrument Cluster)
Altfel mai poate fi senzorul de temperatura lichid racire.

 

sincer ... stiu cine a patuit la a3...ceva de genu si era problema ceasu din bord ...si el a schimbat senzor, termostat mai multe pana i la reparat cineva

 

Senzorul teperatura lichid racire e asta care l-am schimbat dimineata ,cel cu 4 pini de culoare verde.Problema o am demult dar acum consuma si mult avand in vedere ca temp. nu creste de 75.

 

ai pus un vag com pe ea ??? sa vezi oscileaza temperatura odata cu bordu ?

 

Azi am schimbat si eu termostatul, la B5 '96 1.6 e situat jos, sub pompa de apa, trebuie data jos scutul motorului, si desfacute 2 suruburi, care tin flansa aceea ovala, unde intre furtunul, unul dintre suruburi are o pozitionare foarte grea, abia am putut desface, cu o cheie tip stea, indoita, altfel nu ai loc acolo. Dupa schimbare am pus suruburi hexagonale, ca sa fie mai usor de strans si, eventual mai incolo o urmatoare schimbare sa fie mai usoara.
Termostatul este Wahler, m-am costat 81 Ron deschide la 87 grade, acuma temperatura sta fix indiferent de sarcina. Pentru schimb recomant o tavita, in care sa colecteze antigelul sau sa se ia alta.

Bafta la schimbat!

 

asa este si eu am schimbat termostatul si l-am comandat de la reprezentanta, nu stiu ce firma este dar stiu ca scrie made in germani si ca deschide la 87 de grade

 

eu pe a4 am schimbat pompa de apa,senzor temperatura, termostat, garnitura de chiuloasa, capacul de la vazul de expansiune, aveam fluctuatii mari de temperatura, cel putin asa arata in bord, ultima piesa schimbata a fost instrument cluster-ul, si acum toate bune si frumoase, am inteles ca se poate repara ic-ul insa eu am preferat sa-l schimb. cel mai simplu e sa vezi cu un termometru cu sonda cam care e temperatura apei din vasul de expansiune, la mine apa era la 30 si in bord arata 90. termostatul e de 87 al meu insa atunci cand lichidul are intre 85 si 90 in bord arata 90.

 

Probleme Incalzire

Salutare la toata lumea , am un Audi a4 b5 1.8 5v 95 Automat, simplu (fara clima) si am constatat dupa ce am mers 150 Km ca apa in bord ramane la 60 grade iar in masina baga foarte putina cladura amortita, ce trebuie sa verific ? termostat blocat? si inca ceva am calcat`o oelac mai tare astazi si o urcat acul in bord aproape de 80 grade dar la fel de repede a si scazut dupa 2 km niste sfaturi plz. Ms

 

Miku ai termostatul blocat putin de deschis,schimba-l si spune-ne ca el a fost buba
Apropo e putin de lucru la 1.8i iti trebuie o rampa si ca munca sa fie usoara se demonteaza alternatorul,il poti schimba si fara doar ca trebuie sa indoi putin o inelara dreapta(cea cotita nu intra)si munca putina dar de chinez(ai cursa foarte mica).Spor la munca,ai poze pe prima pagina cu el(este in fata motorului jos pe partea volanului).

 

am sa ma duc in service pt k vreau sa schimb si distributia sper sa nu fac infart la ce preturi ami baga (si inca ceva cum verific uleiul din cutie (automata) ) scz pt baiatu al cui e topicu

 

Uite mikule citeste aici ai toate detaliile ,e lung topicul insa aici gasesti poze,preturi etc :
http://www.clubaudi.ro/audi-a4/6753...xclusiv-discutiilor-despre-motorul-1-8-a.html

 

Probleme??!!

La Multi Ani in primul rand si apoi sa va intreb daca o considerati o problema sau nu. De cand am schimbat consumabilele si am pus filtru de aer cu carbon, temperatura nu mai sta la 90 grade ca vara trecuta. De exemplu ieri am venit pe ruta Rm Valcea-Bucuresti si pe Dealu Negru in urcare apa era la 90, apoi la coborare, pe liber scadea la 75, apoi iar urca in sarcina, pe A1 nu prea am putut merge mai tare de 120 ca a fost ud rau, majoritatea timpului am mers cu 100 in treapta a 5-a, cam subturata, dar nu am avut ce sa-i fac, si apa statea la 85-90 grade, cand intram in depasire urca si apa...oscileaza din cauza frigului si a faptului ca motorul nu este turat, sau trebuie si eu sa schimb termostatul????Pe loc cu clima pornita se incalzeste cam in 30-45min, dar nu la 90, ramane undeva la 80-85.
Multumesc !

 

Sunt in aceeasi situatie si termostatu meu asteapta sa fie schimbat. I-ti spun cum se prezinta treaba dupa inlocuire.

 

simplyme - ar fi trebuit sa ai o temperatura constanta !

 

Pai...

Pana la urma temperatura constanta este atunci cand depasesc o anumita turatie la motor, adica vreo 2500-2600 ture, cand e pe liber zic eu e normal ca temperatura apei sa scada, de vreme ce afara e cam frigut, masina nu mai e in sarcina...dar ma rog... clima functioneaza fara nici o problema, am vazut printre post-uri ca daca porneau clima scadea temperatura... la mine nu se intampla asa. Daca si in primavara face la fel ma duc si il schimb...deocamdata cred ca nu am motive de ingrijorare, sau daca a mai patit cineva la fel si a trebuit schimbat astept post-ul ca sa-l schimb si eu.

 

Daca astepti pana la primavara sigur nu-l vei mai schimba pentru ca la peste 15 grade afara sta apa la 90 de grade(asa facea a mea).Masina trebuie sa stea la 90 de grade fie ca mergi la 1500 de ture fie ca mergi la 4000,ca doar rostul termostatului este de a deschide circuitul mare cand ajunge temperatura la 87 de grade.Eu unul recomand sa il schimbi(pe langa consumul mai mare si uzura motorului este mai mare).

 

Părerea mea este să nu intervii. Chiar tu ţi-ai explicat cauzele acelor fluctuaţii. Şi e normal să stea lucrurile aşa, pentru că afară e frig. Motorul nu este altceva decât o maşină termică. El transformă o parte din energia chimică dată de carburant, în lucru mecanic şi căldură. Arderea unei cantităţi mai mici de carburant (la coborâre, cum ai zis, sau la mersul cu turaţii reduse) înseamnă mai puţină căldură cedată circuitului de răcire. Ventilarea compartimentului motor, şi temperaturile exterioare scăzute, fac ca o parte din căldura obţinută din funcţionarea motorului să fie decompensată fără ajutorul circuitului de răcire. Termostatul nu mai are cum să asigure o temperatură stabilă, atâta timp cât apa doar sporadic ajunge la temperatura la care el basculează în cealaltă stare.

 

Pertinent

Multumesc Nelu, chiar daca rationamentul meu a fost "babesc", vad ca a fost sanatos,cel putin deocamdata.
Zi usoara tuturor!

 

salutare la toti si la multi ani..imi spune si mie cineva unde se afla termostatul la un a4 2.5 v6 din 2001 b5..imi sta apa la 70g de cand am luat masina si cred ca termostatul trebuie schimbat..si nu stiu pe unde e