Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

Nu am reusit sa o dau jos. La RNS-e am gasit gaurile dreptunghiulare, am bagat 4 tije, dar nu am reusit sa o scot, iar la climatronic nu am gasit gaurile...
Help, cineva din Pitesti daca se pricepe.

Multumesc,

 

eu climatronicul l-am dat jos in felul urmator:
fara sa dai jos casetofonul sau rns-ul,in partea de jos a climatronicului,bagi o surubelnita dreapta subtire ( de preferat 2,una in dreapta alta in stinga) intre ornamentul nichelat si cusca bordului,nu intre ornament si clima.daca pipai sub clima pe marginea ornamentului o sa simti "demarcatia"dintre el si bord.se poate si daca ai niste unghii zdravene poti sa bagi unghiile si tragi usor dreapta=stinga spre tine.

 

poti sa faci loc prin scoaterea scrumierei,si a politei de sub climatronic,care se poate scoate tot dupa ce scoti scrumiera.

 

scoti mansonul de la schimbator,prinzi cu degetele marginea pe interior si tragi in sus,o sa iasa cu rama cu tot.acolo o sa vezi cele 2 suruburi care prind scrumiera,daca nu ma insel de 8 e cheia.dupa se scoate scrumiera cu atentie la mufa pentru lumina din scrumiera.

 

probabil nu ai cautat destul
daca spui ca radiatorul din bord e ok.. atunci e posibil sa fie blocata clapeta la climatronic.
uite aici cateva threaduri pe acceasi tema.. poate te ajuta.
caldura

 

Salutare tuturor si La Multi Ani.
@ Emy...si eu am aceasi problema, doar ca mie aerul imi este directionat pe circuitul din mijloc (cele 5 fante de pe bord). Orice as face nu pot redirectiona aerul spre parbriz (mai ales ca acum este iarna si am nevoie de dezaburire) sau spre pozitia de sub bord (circuitul ce merge spre picioarele pasagerilor). Asta s-a intamplat de o zi dar e destul de frustant avand in vedere ca nu am dezaburie, e mai rau ca la Dacia lui tata macar acolo ii mic parbrizul si pot sa-l sterg usor cu o racleta de cauciuc.
Sa revin, in mod sigur este vorba de o clapeta care directioneaza fluxul de aer. Rog pe cei care au mai avut probleme, cei care au demontat zona respectiva, in speta Iulian, sa ne spuna care este acea clapeta si sa vedem cum putem stabili daca ea functioneaza sau nu (ma refer la un test vag-com).

 

salut,

la postul de mai sus revin cu o adaugare....la pornire afisajul climatronicului clipeste vreo 2-3 minute. In timp isi revine, dar daca opresc motorul si repornesc iar incepe displayul sa clipeasca....

 

Din moment ce nu poti directiona aerul spre parbriz, sigur nu functioneaza servomotarele. Trebuie sa vezi daca sunt bune comenzile. Spuneai ca display-ul clipeste, ar putea un contact defect si atunci s-ar putea ca servomotoarele sa fie bune. Eu am avut probleme cu un servomotor, pe care l-am inlocuit. Se pot si repara.
Succes.

 

Dispalyul clipeste pentru ca are erori inregistrate climatronicul, l-ai scanat cu vag-com? , se pot verifica erorile si fara vag pentru ca are self diagnose climatronicul dar trebuie sa cautati pe forum.

Tot cu vagul incearcati o aliniere a clapetelor, am mai spus de cateva ori cum se face dar nu cautati deloc pe forum:
Accesati modulul limatronicului.
Intrati in Basic Setings si selectati canalul 001
Asteptati pana valorile afisate ajung la 0, nu faceti nimic pana cand acele valori nu sunt toate 0, altfel dati peste cap tot climatronicul.
Motorasele vor lucra in diferite unghiuri pana se vor alinia ca din fabrica.

Daca nici asta nu rezolva problemele voastre atunci cautati servomotorul defect pentru ca asta mai ramane.

 

Multumesc pentru raspuns.
Azi am programare la un test vag-com. Vad ce se poate face si revin cu un raspuns. @BIG..multumesc pt tip-ul cu alinierea clapetelor. O sa incerc sa vedem ce eroare da

 

motorase

Am avut aceeasi problema cu motorasele de la climatronic la A4 B5 1995. REZOLVRE: am schimbat carbunii (perii) de la motorase (eventual rotiti cu 180 grade carbunii in suportul lor) trebuiesc curatate si periile colectoare de pe rotor, unse lagarele rotorului cu ulei sau eventual cu vaselina alba si functioneaza impecabil fara a fi nevoie de inlocuirea lor. Clapetele se adapteza automat nu este necesara adaptarea lor cu VAG-COM-ul (eventual stergerea erorilor cu VAGCOM-ul) pozitia calpetelor fiind data de catre potentiometrele din servomecanism. PS: demontarea servomecanismelor se poate face si fara a demonta consola centrala, puteti avea acces la ele prin demontarea torpedoului.

 

sal iulian intru direct in subiect, am aceeasi problema cu clima mi-a ramas blocata pe cald.am urmat instructiunile de demontare a servomotorului si acum as vrea sa stiu tu cum ai rezolvat-o. am inteles ca se poate repara sm. ceva detalii daca se poate

 

salut .. aceeasi problema o am si eu de vreo 2 zile imi clipeste afisajul vreo 3 minute , isi revine , insa clapetele de directionare a aerrului au ramas blocate(aerul intra doar prin consola centrala),... ai reusit cumva sa remediezi problema?

 

Cand clipeste aprox. un minut la punerea contactului apoi ramane aprins inseamna ca are un anumit numar de erori climatronicul.

Asta cu lipiturile este atunci cand se stinge aleatoriu din cauza trepidatiilor sunt doua lucruri diferite.

 

Orientare aer de la ventilator

Salut,
Nu am reusit sa gasesc un raspuns la problema mea asa ca am deschis thread-ul acesta.
Zilele trecute am observat, ca atunci cand schimb orientarea aerului (are trei directii: toate orificiile, picioare si doar la geam) la pozitia spre picioare nu intra aer ci baga direct la geam.
De unde vine problema si oare se poate repara?

 

Ai incercat cu o diagnoza, poate a ramas blocata paleta care redirectioneaza areul din tubulatura. Dar cand dai pe toate 3 iti sufla ceva jos?

 

Multumesc moderator-ului care mi-a mutat thread-ul, citind tot de aici m-am lamurit.
O seara placuta

 

Daca aveti vreo schema cu instalatia electrica la climatronic va rog sa ma ajutati si pe mine!!

 

Fiti atenti aici, eu unul am patit-o mai grav decat oricine de pe aici si nu am ajuns sa schimb nimic. Am si postat pe undeva: intr-o dimineata am mers la masina si nu mai mergea nimic la climatronic, nu mai directiona aerul, nu mai regla temperatura puteam modifica doar viteza de suflare si aveam erori la toate componentele care tineau de climatronic, senzori, motorase, clapete tot. Am sters toate erorile am facut recodarea modului si am realiniat clapetele si surpriza, totul functioneaza perfect. Deci daca voua va place doar sa schimbati componente ale masinii pentru ca asa va spun niste electricieni nu aveti decat dar eu unul prefer sa imi bag eu degetelele mele ca au inceput sa fie din ce in ce mai pricepute.

 

@big

nu am precizat in postul de mai sus dar primadata am facut o diagnoza vag-com pe modulul climatronic, am verificat si motorasele am facut si aliniere la clapete dar la mine nu s-a rezolvat problema...
tot la fel ca si tine imi place si mie sa lucrez la masina, si sunt de parere ca daca vrei sa iasa bine un lucru fa-l tu singur sau supravegheaza lucrarea....aaaaa si inca o chestie....eu am probat inainte modulul si dupa ce am fost convins ca ii bun si merge l-am cumparat....iar daca fac schimb cu al meu problemele raman....deci ii musai modulul climatronic de vina...cel putin la mine