Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Unde se gaseste turbina noua pt 2.0TDI la 400 de euro? (banuiesc ca este Garrett)

 

Poate sa ma ajute cineva, as vrea sa aflu cat trebuie sa fie presiunea turbo in mod normal la anumite turatii. Si daca asta o pot afla cu vag-com ul.

 

dak ai nevoie de turbina da-mi un telefon pe 0740983295 si vb
@gelisti presiunea ceruta cat si presiunea furnizata o poti afla masurand campul 11 la motor(engine>mesuring blocks>11)

 

poate ma ajutati si pe mine sant nelamurit cu electroventilele de vacum nu am vacum pe egr si am impresia ca nici turbina nu mai functioneaza la parametri normali la un motor de 1,9 tdi 90ps un B 4 din 1992 cum as putea sa verific electrovenilele sau ce as putea face ???????

 

am un audi b4 1,9 tdi problema mea este ca nu mai functioneaza turbo poate sa fie cauza defectiini pompei de vacum ptr ca mu mai face vid ma poate sfatiu care va?

 

La tine nu merge pe vaccum,ci pe presiune;deconecteaza furtunasul de la N75 care vine in actuator si vezi dak ai presiune.

 

ce se pate itampla daca electrovalva de la turbo nu mai face vid se poate strica ??????????????????daca doreste careva sa ma lamureasca si pe mine

 

Tocmai ti-am zis ca nu e pe vid(vaccum) ci pe presiune!Normal dak N75 este stricat sa nu mai regleze presiunea in turbo prin intermediul actuatorului.Verifica furtunasul care pleaca de la valva in actuator.

 

Sunt curios cum ai rezolvat problema. (daca ai rezolvat-o) Am exact acelasi cod de eroare si aceleasi simptome. Multumesc

 

aceasta problema(limp mode) se rezolva prin schimbarea geometriei variabile atunci cand eroarea este de overboost condition si dupa ce in prealabil a fost verificat n75(electrovalva de comanda turbo) .

 

Cum adica "schimbarea geometriei variabile"?
La mine a fost turbina blocata. Am dus-o la specialist si a curatat-o(sablat, spalat cu dif solutii,etc) si il citez "i-a facut geometria" , care de fapt este tot o curatare. Mi-a zis ca turbina este in stare foarte buna. Acum merge perfect.

 

pai f simplu, se pune geometrie variabila noua, cat despre sablare, da rezultate, dar nu pe termen lung deoarece uzura formata intre axul vanei si corpul geometriei nu poate fi rezolvata

 

nu va jucati cu turbinele si nu lasati pe mana oricui ca toti se dau mesteri insa putini stiu ce fac. dan_cta eu am curatat turbina in august anul trecut si s-a constatat ca am joc in ax, operatiunea a fost efectuata de cipos si mi-a zis din start cum stau lucrurile, nu cum fac altii ca iti zic ca ti-au curatat-o si e ca noua si dupa ceva timp te trezesti ca se sparge turbina sau mai rau distrugi si motorul. mai gasisem eu unul care imi cerea 100 euro pentru curatare si cand l-am intrebat cum o face mi-a zis ca desface furtumul care duce la turbina si da cu spray si dupa o tureaza pe la 5000 si e noua, ma bufnit rasul cand am auzit si i-am zis sa pregateasca tot ca vin si eu, cred ca ma asteapta si acum ). dupa curatarea efectuata de cipos si inlocuirea geometriei variabile masina se simtea ca trage mai bine dar nu era asa cum o stiam eu acum tragea treptat insa inainte te baga in scaun. asa ca in ianuarie am fost din nou la cipos si mi-a montat o turbina noua si sunt super multumit de ea, am deja 7000 km. cu aceasta ocazie ii multumesc lui cipos si il recomand e un baiat super de treaba .

 

am rezolvato prin schimbarea geometriei variabile.am fost la cipos...
si de atunci merge ok.
multam cipos..
vad la tine ca ai curatat turbina,nu ar mai fi trebuit sa-ti faca figuri.daca mai face iti recomand si eu sa mergi la cipos sa-ti faca un log in sarcina(vede cum lucreaza turbina in sarcina,cu laptopul pe masina).
si pe urma va trebuii schimbata geometria turbinei.
sal

 

Eu am facut reparatia aici http://www.reparatiiturbosuflante.ro/index.php , deoarece ii cunosc si este in Constanta. Nu ma indoiesc ca Cipos este profesionist, dar cred ca si cei unde am fost stiu ce fac. Acum masina merge foarte bine..sa speram ca o sa merga in continuare nu " pe termen scurt"
Daca ar fi avut uzura mare cred ca mi-ar fi spus deoarece aveau chitul de reparatie si interesul lor e sa vanda...
Oricum daca o sa am nevoie de turbina o sa apelez la Cipos deoarece pretul mi se pare super.
Log in mers nu am putut sa fac in perioada asta (datorita zapezii), oricum voi face cand se va imbunatati vremea.

 

va salut pe toti am o mare problema : ASTA SEARA INTR_UN MOMENT DE NECONTROLARE AM MERS CU MASINA( A4 1,9 TDI 116 CAI RESOFTATA LA TCM TURBO AVAND IN ACEST MOMENT UNDEVA LA 150 CAI) CU VITEZA 1 PANA LA 5500 DE TURATII . CE S-A INTAMPLAT? O POCNITURA PUTERNICA FUM MULT ALB PE ESAPAMENT NU A MAI PORNIT. AM CHEMAT MECANICUL CARE CONSTATA CA TURBINA S-A SPART IN DOUA , MOTORUL NU MAI AVEA ULEI, ASTEPT ZIUA DE MAINE SI MA ROG SA NU FIE DECAT TURBINA PENTRU CA DIN CATE AM INTELES S-AR PUTEA SA FIE SI MOTORUL VARZA. ASTEPT SI PARERILE VOASTRE IN SPERANTA CA MA VETI PUTEA AJUTA CU UN SFAT SAU POATE ESTE CINEVA CARUIA I S-A INTAMPLAT ASA CEVA ! VA MULTUMESC ANTICIPAT!

 

Scrie te rog cu litere mici asa cum scriu toti.
S a mai intamplat unora cu masina resoftata nu esti primul,in cazuri de genul si motorul se duce depinde cat de repede ai oprit motorul.
...aproape sigur,sa turat tare inainte sa si dea duhul.

 

GEO A4 In mod normal,la 5000rpm se taie injectia,deci presupun ca tu ai un chip agresiv de ai ajuns la 5500rpm si scoasa limitarea;daca motorul ti-a intrat in soc hidraulic,asteapta-te la ce este mai rau,desi din ce descrii tu,cred ca asta s-a intamplat.

 

Din pacate multi care posteaza nu au bunul simt sa revina sa spuna cum s a finalizat problema.

 

Revin Si Va Spun Ca Am Pornit Timp De 5 Secunde Masina Fara Turbina Mecanicul Spune Ca Nu Are Nimic Motorul . Am Gasit Prin Cunostinte Turbina Noua La Pretul De 650 Euro. Va Tin La Curent Maine Sper Sa O Pornesc