Clapeta acceleratie motoare benzina - curatare - adaptare - diverse probleme

Referitor la acea mufa, eu am dedus ca e de la senzorul de nivel, pentru ca si eu am uitat-o prima data si mi se aprindea martorul de la apa in bord (intermitent insotit de un bip), ca si cum ar fi fost nivel sub minim.

 

INTREBARE: Cum se 'reseteaza' clapeta de acceleratie???

 

Uite ce usor era un search
Dupa curatare trebuie sa-i faci si o resetare/adaptare.

- opresti motorul
- deconectezi bateria (atentie la codul sistemului audio)
- astepti 2-3 minute
- reconectezi bateria
- pui contact (nu pornesti masina) fara sa atingi pedala de acceleratie (clapeta va bazai cateva secunde).
(recomand sa pui contactul de 3 ori, repetand ce am scris mai sus, fara sa pornesti masina)
- apoi pornesti motorul si astepti un minut cu motorul la relanti (timp in care clapeta va bazai).

 

Salut,
Am si eu o intrebare:

Am desfacut toate conductele am curatit clapeta dar in timp ce desfaceam conducta de gaze de carter, in partea inferioara era prinsa un furtun cu un colier dar la capatul celalat al furtunului e scos de undeva si nu am gasit unde venea introdus,iar despre acea conducta unde era prinsa cu colier am vazut ca are un fel de supapa(membrana) de cauciuc care la mine nu mai etansaza as dori si eu mai multe detalii daca stie cineva.

Va multumesc.

PS. am un consum crescut de carburant si ma gandesc sa nu fie de acolo,la mine nu oscileaza relantiul nu am nici un fel de probleme inafar de consum mare,am schimbat filtru de aer, sonda lamda e ok, pornirea e la sfert de cheie,shocul merge ok.

 

Pune poze. Am curatat cateva clapete de acc la B5-uri la viata mea dar nu am inteles nimic, decat ca nu gasesti unde sa introduci un furtunas.

 

[01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 060]>[Basic settings]

-pentru acceleratie electronica

[01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 098]>[Basic settings]

-pentru acceleratia pe cablu

Fiecare o face pe barba lui ...(adica pe raspunderea lui)

 

Salutare, eu am un A4, B5, 1.6 ADP si vreau sa i curat clapeta de acceleratie si vroiam sa va intreb daca exista un tutorial sau cateva poze care sa mi arate care este clapeta, eu m am uitat dar nu stiu daca este aia sigur. Am sa pun o poza sa mi aratati care este daca nu exista un tutorial. Multumesc mult, Salut

 

Vezi pe pagina 2!"balanel" a postat un tutorial foarte frumos acolo,succes!!

 

Clapeta este in continuarea tubulaturii ce vine de la filtrul de aer spre motor. Ti-am indicat cu o sageata rosie unde e clapeta. Bafta.

 

Multumesc Ovidiu, nu stiam sigur daca aia e clapeta, iar pe forum nu am gasit nicio imagine care sa mi arate direct unde este clapeta. Pozitionarea e nasoala asta insemna ca trebuie sa o scot de tot, nu este ca la motorul 1.8 unde poti sa o cureti pe masina. Si in final resetata clapeta, din ce am citit pe forum. Salutare!

 

Si la motorul 1.8 pt. o curatare perfecta trebuie scoasa,nu este dificil de demontat.

 

Probabil s-a referit la 1.8T unde e chiar in fata masinii si se curata cu ochii inchisi.

 

Salutare. Mai am o intrebare la voi, dupa ce am curatat clapeta si am montato la loc, am inteles ca trebuie resetata clapeta. Cum sa procedez: pornesc motorul si il las un minut sa mearga sau dupa ce am montat clapeta scot imediat borna si o las 2-3 minute dupa care pornesc motorul. Multumesc tuturor care m au ajutat.

 

Deci ca sa se reseteze scoti borna si o lasi cel putin 10 min. Dupa ce pui borna, pui contactul FARA SA PORNESTI motorul. Daca ai capota ridicata ai sa auzi un bazait vreo cateva secunde, iar dupa ce inceteaza iei contactul si pornesti normal. Ca si sfat pt binele masinii cand lucrezi la ea obisnuieste-te sa iei borna si sa o pui la loc cand termini.

 

Nu este necesar chiar 10 minute,o data borna scoasa instalatia sa "golit".Indicat este cand ajungeti pe langa un tester sa ii stergeti si eroarea.

 

Postul #24 (pag. 3) trateaza adaptarea clapetei de acceleratie, continand toate cele 3 moduri.

 

Buna va rog mult ajutati-ma si pe mine. Am un audi a2 1.4 benzina acum o luna mi s-a aprins EPC am oprit motorul am pornit si am mers mai departe fara probleme s-a stins de vreo 5 zile mi s-a aprins iarasi si nu s-a mai stins am vorbit cu un mecanic si am cumparat un spray de curatare mi-a curatat clapeta de acceleratie si cand sa o porneasca nu s-a mai stins nici un martor de la bord erau toti aprinsi a mers repede la un tester si mi-au zis ca trebuie sa schimb clapeta .Am vrut sa aud si alta parere asa ca la 3 zile dupa ce mi-a curatat-o am mers la alt tester acolo mi-a zis ca nu trebuie schimbata nu a dat nimic in neregula tin sa precizez ca in dimineata cand am mers la al 2 lea tester nu s-a mai aprins nimic adica de 2 zile, ce mi se pare schimbat la ea e ca dimineata cand o pornesc trepideaza f putin si pana merg cu ea ramane turata la 1000 si dupa aceea isi revine adica turatia e la 800 ce parere aveti ca nu stiu ce sa mai fac Va multumesc

 

Si intrebarea e (sa fim si in ton cu topicul), ai curatat clapeta? Daca nu, iti recomand, e o operatie ce trebuie facuta la un anumit interval de timp. Daca da, ai adaptat-o?

 

Da am curatat-o adica mecanicul a curatat-o asta a fost vineri si sambata si duminica s-a aprins epc dar de ieri nu s-a mai aprins cum trebuie adaptata ca nu ma pricep scuze nu stiu daca ptr mine era intrebarea sau ptr cel de mai sus

 

Cum se adapteaza scrie mai sus unde sa cauti.
Cat despre faptul ca mecanicul a curatat-o si adaptat-o (nu poti afla daca este intradevar adaptata decat dacamergila altcineva)... si nu vei stii niciodata sigur daca faptul ca se aprinde martorul are sau nu legatura cu ceea ce a facut el.