Pilot Automat / Tempomat la A4 B6 - montare CC - probleme diverse - cauze si rezolvari

Verifica asa cum ti-am spus senzorii de la pedale(cu vag com) si vezi daca functioneaza bine(daca unul nu functioneaza,nu iti merge nici CC-ul).
Nu exista siguranta sa controleze CC la A4.Spira(senzorul de rotatie) cand se defecteaza(mai rar) iti dai seama pentru ca apar probleme la Abs,airbag....etc.Modulul de la volan daca are probleme,intr-adevar nu iti mai merge CC-ul(practic el primeste comanda din maneta),dar la fel nu iti mai merg airbag-urile si altele.

 

ieri am montat si eu BC si merge struna, doar maneta+codarile aferente din VAG. suntzmeu imi poti spune si mie ce codari trebuie facute pentru a activa CC? sunt aceleasi ca acolo unde am codat BC, si salvez codarea BC+CC ?

mersi

 

Pentru a activa cc pe A4 B6-B7 trebuie mai intai sa te asiguri ca au modulul de volan corespunzator(daca ai comenzi pe volan merge sigur).Pentru a verifica acest lucru urmeaza pasii de aici .Este un tutorial redactat(atentie,doar redactat,nu imi apartin informatiile de acolo,doar le-am pus cap la cap) si verificat pe masina mea(prima data),dar si pe masinile a doi colegi de pe forum.
Andreas cu cea mai mare placere te ajut cand vei avea A4 B6 sau B7 ,pentru ca pe modelele astea am instalat cu succes.Daca vrei sa te ajut pe A3 ,ma documentez si te ajut.Nu vreau sa te superi pe mine, insa daca amestecam informatiile pentru A3 cu cele pentru A4 nu iese bine.Referitor la BC si CC eu le-am instalat pe ambele atat pe masina mea cat si pe ale altora si am facut asta din pasiune pentru masini, iar colegii mi-au fost recunoscatori.Asa cum si tutorialul l-am pus cap la cap tot pentru noi,cei ce suntem pasionati si ne place sa mai facem una alta cu mana noastra nu doar la service(personal merg in service doar atunci cand nu am sculele necesare sau nu gasesc informatia necesara).

 

Buna
Imi puteti spune informativ daca pot pune si eu la masina din semnatura numai ca nu am computer de bord si ce piese trebuie sa cumpar si cam cat ma duce toata investitia?
Va multumesc rrumos.

 

Sal

Îţi trebuie calculatorul col de directie maneta cu buton pt cb ci maneta pt cc si capac de sub volan maneta pt cc 150 RON maneta pt bc 170 RON Calc col de directie 1000 RON capac volan 70 RON dacă eşti interesat de Calc de coloana ţi l aduc La 500- 600 RON restul le ei uşor de La reprezentanta o zi buna

 

problema pilot automat

nu imi merge pilotul automat si mi se mai aprinde din cand in cand esp in bord. dupa ce opresc si pornesc din nou, esp dispare dar pilotul tot nu merge. problema: switch frana defect(cutie automata). am comandat contactor nou pe original si nu arata fizic ca al meu iar cand l-am montat dadea mai multe erori. firma a spus ca 'numai asa se fac pe original acum' si mi-a returnat banii la cerere. cu toate astea am auzit ca altii au reusit sa comande pe original aceeasi piesa.(cod din etka luat 1k2945511rdw/are o culoare maro si oarecum cilindric) Ma puteti ajuta?

 

problema pilot automat

nu imi merge pilotul automat si mi se mai aprinde din cand in cand esp in bord. dupa ce opresc si pornesc din nou, esp dispare dar pilotul tot nu merge. problema: switch frana defect(cutie automata). am comandat contactor nou pe original si nu arata fizic ca al meu iar cand l-am montat dadea mai multe erori. firma a spus ca 'numai asa se fac pe original acum' si mi-a returnat banii la cerere. cu toate astea am auzit ca altii au reusit sa comande pe original aceeasi piesa.(cod din etka luat 1k2945511rdw/are o culoare maro si oarecum cilindric) Ma puteti ajuta?

 

Ai grija ca codul tau trebuie sa fie ceva de genul 8E0xxx, o sa iti vina exact piesa de care ai nevoie. nam etka instalat acum, dar poate te ajuta un coleg cu codul exact. aia de la reprezentanta is ametiti rau, sunt cazuri in care te duci cu codul exact scris si ei tot piesa gresita iti aduc, dapai sa mai caute ei in program
codul cu 1Kxxx e pentru golf 4

 

Salut..am si eu cam aceeasi problema Pilotul Automat
nu sunt mai deloc priceput...eu am a4 (2001) ...model 2002 ( cred ca b6 desi habar n am )
am maneta aceea ptr pilot automat in stanga volanului si tre sa indepartez putin clapeta pentru a-l activa si sa trag ptr a-l dezactiva
Dar nu se intampla nimic....
Dupa cum am citit trebuie sa am minim 30 km/h am facut si asa ceva dar nimic
trebuie sa il activez la o anumita turatie? sau sa activez,dezactive esp-ul sau altceva? sau acestea nu conteaza ?
Astept un raspuns cu toti pasii care trebuiesc facuti ( daca e vre-un pas care trebuie facut)
Va multumesc

 

trebuia sa ai viteza minim 3o km/h .. nu trebuie sa dezactivezi nimic ... doar sa apesi in capul manetei de semnalizare ... asa cum ai pe partea dreapta butoanele pt BC asa ai si in stanga .. in capul manete este un buton ... apesi pe ala si iei picioru de pe acceleratie ... cu clapeta aia incetinesti sau il aduci la viteza pe care ai setato ... deci mai intai apesi in capul manetei !!!

 

Aha.. am incercat asta..stiu ca in capul manetei am un boton cu care cresc si scad viteza ..
Se pare ca am o problema..trebuie sa ma duc la service
Multumesc oricum

 

stai ca la modelul b6 daca nu ma insel ai separat o alta maneta pt cc asa`i ?!

nu asa ai tu ?! dar butonul de FIX (SET) e tot in capul manetei ...

 

switch frana

asta e codul de pe piesa mea. poate a fost inlocuita cea originala cu una de pe golf 4?, cu toate ca are data 26.04.2003. pare originala
??????????
mi-a fost adusa piesa 1K2945511 dar montata da erori. pe piesa de pe masina mea are xxx945511 cod necunoscut pt etka.

 

dupa cum spunea si radu si eu am aceasi problema , am un a4 din 2007 cu comenzi pe volan si maneta de cc separata, am facut revizia sapt trecuta si la verificare computerului nu a dat eroare la cc, il vad exista e functional(in soft) dar in pozitia activa nu functioneaza in mers nu merge activat.

vreau o parere de la ce ar putea fi ...

Multumesc.

 

Dar pe ABS nu da nici o eroare?In general cand CC-ul nu merge prima data se verifica senzorii de la pedalele de frana si ambreiaj.daca nu apare eroare se verifica pe motor(nu stiu exact canalul) si iti arata daca pedalele sunt apasate sau nu.daca apesi pedala si valoarea indicata nu se schimba senzorii sunt stricati.

 

abs-ul functioneaza normal , nu imi apare nimic in bord , desi imi aduc aminte ca proprietarul initial al masinii a avut o problema cu un senzor al airbag-ului .
am promisiuni de la cineva care are cabluri si vagcom si sa incercam niste teste.ai putea sa imi spui ce teste as putea rula si ce sa caut anume?

 

pai trebuie scanata toata masina si vazut ce erori apar.In principiu apare eroare pe abs daca unul din senzori este stricat

 

Are dreptate Ice 2K, am patit-o si eu si a fost switch-ul de la pedala de ambreiaj. Costa 70 Ron si se gaseste doar original. Am fost la un service, mi-a pus masina pe tester si nu au gasit nici o eroare. Pana la urma, mi l-a descoperit un tip care a lucrat la reprezentanta VW-Audi si acum lucreaza pe cont propriu. A mers la fix tipul, avea programele originale. Toata distractia m-a costat 140 Ron (50 testarea, 20 manopera si 70 switch-ul, dar acuma merge din nou tempomatul,:P.

 

un switch defect se poate verifica si fara tester.Se scoate mufa lui si se foloseste switch-ul pe post de intrerupator intr-un circuit simplu(o baterie mica cu care alimentam un led sau un bec) si se testeaza functionalitatea lui.In interiorul lui se afla o clapeta metalica ce face punte intre 2 pini.Atunci cand pedala nu este apasata circuitul trebuie sa fie inchis,iar cand este apasata pedala se deschide circuitul.De obicei se rupe clapeta metalica iar repararea este greoaie(se poate repara,insa nu merita).
Ce a facut un client al meu desi nu este recomandat a fost sa lipeasca clapeta care inchide circuitul de ambii pini,circuitul ramanand inchis permanent.Cruise controlul mergea,insa la apasarea pedalei(ma refer la cea de ambreiaj) nu se mai dezactiva cc-ul,iar motorul se tura in gol la maxim(calculatorul sesizeaza scaderea vitezei si incearca sa compenseze accelerand).Este foarte periculos pentru ca se poate pierde controlul masinii sau se pot aduce pagube motorului.
Switch-ul de frana functioneaza similar,insa sunt 2 circuite in loc de unul.La acesta chiar nu recomand sub nici o forma sa se incerce repararea daca sunt clapetele rupte.
La b6 si B7 pentru schimbarea switch-urilor trebuie demontata masca de sub volan(similara torpedoului) si se ajunge la ele.Mufele au 2 picioruse ce trebuie apasate pentru a fi deconectate,iar switch-ul se scoate rotindu-l invers acelor de ceasornic.Pentru Bucuresti si Pitesti pot ajuta la constatare si inlocuire fara probleme

 

se aprine in bord un ceas de km mic cind apesi butonul se set
dar trebuie sa tragi maneta de pilot spre tine altfel nu merge