Audi A4 vechi,poluant, pe motorina

Ma gandeam ca e mai bine sa fie planetara mai groasa...

 

Mai,daca la astea cu cp mai multi planetarele sunt mai groase,e clar ca asa e mai bine;din ce am inteles eu,astea rezista mai mult la torsiune.Vezi ca passatul de pe care le-am luat era un AFN,cred ca si tu ai planetare de astea.

 

Azi m-am dedicat detailing-ului: pt tabla am folosit turtle wax ice synthetic spray detailer,pt chedere 1Z gummi pflege stift,pt plasticele negre ext black wow,pt plasticele interioare 1Z cockpit premium si pt geamuri mr muscolo;rezultatul?A iesit masina ca de show room ;am pus poze sa se vada noii etrieri cu discurile de frana;btw,pt carcotasi observati ca nu se vede FMIC-ul

 

Bafta si sa o stapanesti sanatos e foarte frumoasa masina!!




PasS1on 4 Audi...:X

 

Vopseaua e impecabila, ce nu as da sa arate si a mea asa. Good work

 

Looking sweet !

Din pacate in RO, o poti mentine intr-o stare impecabila doar daca stai la casa si/sau ai garaj si circuli foarte putin cu ea .

 

Cornele vad ca nu stai o secunda,,,,,,tot timpul mesteresti cite ceva la masina...Nu te-ai plictisit inca!!!
arata super,,,,ce nu imi place!!!!!la masina ta parca ti-am mai spus,schimba finala "strica" toata munca

 

Deocamdata pana la evacuare,am de facut chip custom si tapiterie din piele si textil custom(le fac in RO) si sa schimb pinioanele pt treapta a 5-a sa o fac mai cruiser(la 160-170km/h cum merg de obicei pe autostrada am 3500-3700rpm);cam asta vreau sa fac anul asta,la anu...voi vedea

 

La soare te poti uita dar la masina, ba!
Sunt curios cat sunt de bune solutiile alea pentru plasticele de interior, mai ales la buzunarele usilor de fata unde sunt urme de la pantofi. Mai direct, nu ma interseaza sa luceasca ca dupa silicon, ci sa ramana negru acolo unde era odata asa.

 

Produsul 1Z cockpit premium nu e pe baza de silicon si nici scoate urmele pomenite de tine(iti trebuie ceva abraziv),ci e ptotector contra UV,antistatic,are un luciu mat si un miros placut de citrice.Vad ca nu ai pomenit de FMIC ca nu se vede,ca tu erai carcotasu`

 

Stii cum poti face o femeie mai grasuta sa para intr-o poza cu mai putine kg? Alegi un unghi potrivit si niste umbre negre.
Pai cum sa se vada din moment ce unghiul pozei nu permite o vizualizare directa prin grila centrala inferioara? Plus ca am o vaga impresie ca l-ai vopsit. In schimb, ca sa iti dau dreptate totusi la altceva, m-am uitat la pozele din urma daca se vede tubulatura albastra prin grilele latarale si m-am bucurat sa constat ca nu e vizibil albastru ala. Aia mi se parea mie deranjant.
Aparatul foto nu ti-l mai critic... azi.

 

Tu...bat man,bat man;vad ca nu ai incredere in mine deloc,las ca te convingi de ce tot ce am zis acusica... ;nu zi nik de camera(is facute cu tel HTC 5megapixeli) dar m-am jucat in windows photo si am stricat pozele(nah,nu toti avem talentul tau ).

 

N-am talent, inca invat!
Voiam doar sa adaug ca imi place ca nu se vede ce are sub capota, desi daca te vei lua cu cineva la "tranta" sigur isi va spune "Asta are motor de 2.5 TDI, deasta se duce asa..." in timp ce iti admira stopurile!

 

Bravo Cornel,nu te-ai lasat!Este printe putinele masini la care vad un Tuning cu cap : upgrade putere-upgrade frane(majoritatea se rezuma la primul pas).La partea de putere iar s-a lucrat cum trebuie: interne si nu doar soft.
Referitor la putere spuneai ceva in topicul despre motorul 1Z : Ca putere,ma apropii de un pd 131cp chipuit.Aici esti in momenul de fata(fara soft)?sau aici vei ajunge dupa un soft adecvat?Asteptam sa o aduci in tara,poate treci si prin Bucuresti!

 

Multumesc Cata;intr-adevar,am facut o masina completa,chiar daca nu de o putere f mare(ar fi implicat inca cateva mii de £ in plus),eu asa vad tuning-ul: putere,frane,suspensie,transmisie(e o ordine aleatorie,toate sunt imp si ofera un pachet complet).Cand am spus ca ma apropii de un pd 131cp chipuit,m-am referit fara chip(inca nu am chip dedicat,acesta va fi facut in tara in septembrie),cu un chip bine facut ar trebui sa il "fac";ar trebui sa fac 0-100km/h cam in 8sec.Dar,totul va tine de cat de bine va fi facut chipu`,so fingers cross Inca un lucru f important,va fi 681 5ht gear swap(va scade rpm in treapta a 5-a cu 10%),care ma va ajuta la viteza maxima,cat si navigarea cu viteze mari,dar cu rpm mai scazut.

 

Si un mic filmulet,dar din pacate claritatea e f proasta;am sa fac altul pe viitor http://www.youtube.com/watch?v=uw087WGyspE

 

Ce martor ai aprins acolo? Sau ai facut filmarea cu frana de mana trasa?
Chiar daca e tremurand se vede clar cata vana are dupa 3000 rpm... intradevar, trage fain.

 

E martorul air bag aprins;vezi ca am accelerat din treapta a 2-a de la 2000rpm.Am sa fac niste filmulete si cum urca in turatii de la 1700rpm in diferite trepte de viteza.

 

Tocmai mi-au venit si presurile din material textil cu clipsuri dedicate a4 b5

 

Incetul cu incetul,dar iese Ce vroiam sa te intreb ca probabil n-am inteles eu:
9,5sec 0-100km/h pe GPS si asta cu pierderi destul de mari prin transmisie(ambreiajul bate-l vina);targetul nu este 200cp,ci undeva la 150-160cp.
O afirmatie de a ta cand aveai injectoare si flash tuning parca.Sa inteleg de aici ca doar cu injectoare si flash tuning plus pierderi mari prin transmisie scoti cu 4 sec/100km mai rapid ca si cat da cartea(stock 13,5 fara pierderi prin transmisie),daca este asa ii destul de impresionant.Apoi ai mai zis ca acum ai aproximativ cat un a4 131 chipuit(160 cp) fara soft,dar acum fara soft ai ajuns la ce ti-ai dorit adica 160 cp.N-am prea inteles aici.Si cand o sa faci soft cat o sa aibe?