Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Display-ul nu e o problema, daca exista mod de a scoate informatia din ECU, problema nu o inseamna afisarea lui, un display matricial sau cu segmente din cele mai simple e realtiv ieftin, electronica necesara la fel, si in felul acesta imi construiesc singur un display, independent de pe bord. singura problema ar fi, cum pot scoate din ECU informatia necesara, care tine de consum.

 

exista posibilitatea sa afli anumiti parametrii din combinatii de tastele climei (recirculare cu temperatura +), verific daca afiseaza si consumul instantaneu

 

1 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86)
2 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56)
3 Digital value of Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89)
4 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front
5 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor
6 Digital value of Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109)
7 Digital value of Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92)
8 Delta value of Temperature Regulator Flap
9 Non-corrected specified value of Temperature Regulator Flap
10 Digital value of Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
11 Specified value of Central Flap
12 Digital value of Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G 114)
13 Specified value of Footwell/Defroster Flap
14 Digital value of Air Flow Flap Motor Potentiometer (G 113)
15 Specified value of Air Flow Flap
16 Vehicle Speed (km/h)
17 Actual Air Blower voltage (Volts)
18 Specified Fresh Air Blower voltage (Volts)
19 A/C Compressor (A/C Clutch) voltage (Volts)
20 Number of low voltage occurrences, non-transient
21 Cycle condition of A/C Refrigerant High Pressure Switch (F 118)
22 Cyclings of the A/C Refrigerant High Pressure Switch (F 118)
23 Cyclings of the switches, absolute non-fluctuating
24 Analog/Digital value, Kick-Down Switch
25 Analog/Digital value, Engine Coolant Temperature (ECT) Warning Light
26 Engine Speed (RPM)
27 N/A
28 A/C Compressor speed in rpm (Equals Engine Speed x 1.28)
29 Software version
30 N/A
31 Potentiometer malfunction counter, Temperature Regulator Flap
32 Potentiometer malfunction counter, Central Flap
33 Potentiometer malfunction counter, Footwell/Defroster Flap
34 Potentiometer malfunction counter, Air Flow Map
35 Feedback value, cold end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92)
36 Feedback value, hot end-stop, Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92), max. stop
37 Feedback value, cold end-stop, Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
38 Feedback value, hot end-stop, Central Flap Motor Potentiometer (G 112)
39 Feedback value, cold end-stop, Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G114)
40 Feedback value, hot end-stop, Footwell/Defroster Flap Motor Potentiometer (G114)
41 Feedback value, cold end-stop, Air Flow Map Motor Potentiometer (G 113)
42 Feedback value, hot end-stop, Air Flow Map Motor Potentiometer (G 113)
43 Vehicle operation cycle counter
44 Calculated interior temperature (internal software, in digits)
45 Outside (ambient) temperature, filtered, for regulation (internal software)
46 Outside (ambient) temperature, unfiltered, (internal software, in deg C)
47 Outside (ambient) temperature, unfiltered, (in digits)
48 Malfunction counter for speedometer (vehicle speed) signal
49 Standing time (in minutes)
50 Engine Coolant Temperature (ECT) in deg C
51 Graphics channel 1 - A/C compressor switch-off conditions are identified by illuminated segments of the “88.8” display. See chart below.
52 Graphics channel 2 - Climate system electrical outputs are identified by illuminated segments of the “88.8” display. See chart below.
53 Control characteristics
54 Outside (ambient) temperature, in deg C or deg F depending on setting on A/C control head
55 Temperature in deg C, from Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86)
56 Temperature in deg C, from Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56)
57 Temperature in deg C, from Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89)
58 Temperature in deg C, from Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front
59 Temperature in deg C, from Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109)
60 Software version (latest)
86 Display Check (All Segments of Climate Control display light up

 

Vezi ca le-ai copiat de la VW, la Audi sunt decalate cu +1 la fiecare.

Nu ai consum instant pe climatronic, asadar nu ai de unde lua de aici informatia. Va tot spun ca trebuie sa aflati care e pinul de fuel consumption de pe ECU fiecaruia dintre voi...

 

Totusi nu inteleg un lucru.. de ce atata munca, scheme electronice, fire trase prin bord, afisaje cine stie pe unde montate doar pentru a vedea consumul instantaneu si consumul mediu? Sincer pe mine nu ma intereseaza consumul instantaneu, dupa parerea mea e o prostie iar cel mediu l-am invatat si stiu care este asa cum sigur le stiti si voi pe ale voastre. Si atunci revin cu intrebarea de ce sa venim cu astfel de solutii daca masina nu e prevazuta din fabrica? Va rog sa nu va suparati dar este doar o parere. Daca gresesc poate ma lumintati voi

 

Fiecare dintre noi are alte prioritati, alte obsesii daca pot spune asa... unii se simt cu o masina mai noua, mai dotata la optiuni, altii doresc sa vada cifre, eu personal o tin pe range cel mai mult. Totusi, trebuie sa recunosti ca display-ul de pe centrul IC-ului aduce o nota de modern masinii.
Deoarece noi am cumparat masini second si nu ne permiteam sa fim foarte selectivi in ceea ce privesc optionalele, le montam ulterior in limita timpului, a banilor si a posibilitatilor tomai pentru a ne bucura de masina noastra, o masina cu optionalele pe care noi, fiecare, le-am dorit de la bun inceput.

 

De activitatea denumita hobby ai auzit? Pentru mine atat masina cat si electronica e un hobby care se pot lega intre ele, pentru mine e o placere deosebita, sa fac ceva similar, si daca reusesc, sa il public, ca si altii detinatori de A4 B5 sa isi poata sa faca asa ceva. (Pe vremuri, cand aveam matiz am facut pt. ea turometru, de acolo vine mania aceasta) Displayul as putea sa o montez deasupra casetofonului, aplic o folie neagra transparenta peste si iluminat cu Led rosu, ca sa asorteze cu restul interiorului.

 

Ok, scopul nu era sa te superi. Spuneam ca nu vad rostul unei investitii (pentru cei care nu se pricep la electronica si din care fac parte si eu) doar pentru a vedea consumul instantaneu.
Si tot din cauza faptului ca nu sunt in domeniul electronic, mi-e si frica sa las pe cineva sa imi traga tot felul de fire prin bord.

 

Stai linistit ca nu m-ma suparat. Toata lumea are dretul de a-si exprima opiniile.

 

Display bord A4 B5 probleme si rezolvari

La A4 1.9 tdi am afisaj electronic dar incetul cu incetul dispare afisajul adica se vede intrerupt si numai intelegi ce este ce numar ma refer la consum,defectiuni nu se mai vad.Se mai poate face ceva sau scimbat bordul cu tot.

 

Este color sau monocrom (rosu)? Masina este B5 sau B6?

 

monocrom B5 cred este din 2001

 

Se poate schimba doar display-ul, eu am facut-o la al meu.

 

Cam cit costa si daca este greu de schimbat?

 

Ai PM cu nr de tel.

 

Ok mersi mult de tot.

 

Salut Alex_tm. Daca faci rost de un bord pt a lua display-ul, sunt interesat sa cumpar un motoras de la indicatorul de apa, cred ca al meu s-a dus de tot.

 

Salut,

M-ar interesa si pe mine un display de la computerul de bord pentru A4 B5. Si al meu se cede cam sters...

 

Trebuie sa schimbi becurile de la bord si eu am aceasi problema dar o tot aman ca trebuie desfacute ceva pisese pana ajungi la indicatoare respectiv becuri la modelul b5 ,restul au leduri .
Un bec costa cam 4 lei in caz ca te intereseaza

 

@bushman, daca se vad linii intrerupte becurile nu au nici o treaba. Mai mult B5-ul tau are becuri, a lui Alex tm are leduri. Iar pana acum nu am vazut sa se arda vreun led la BC. Oricum diferenta dintre display stricat si iluminare arsa se vede clar. Poate pune Alex o poza.