Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

sigur 5w50 este pt racing? Eu ma gandeam ca 50 ajuta mult vara cand e foarte cald, uleiul fiind mai gros putin poate nu se consuma asa.
Eu sunt curios daca are cineva ulei cu 0W...chiar si la nr mai mare de km rulati.

xaby69: parca tu ziceai la un moment dat ca o sa-i bagi ulei cu 0W...?

 

cred ca 0w30 e secretul, cu toate ca nu are nici o logica

 

eu am avut 0W-30 Longlife II cumparat de la AUDI din Germania si imi papa la fel! Daca ai uzura la simeringurile de supape sau pe la segmentii de ungere unu ulei mai gros (de ex: 5w-40) e muult mai potrivit!!

Si sa revin la modificarile mele: am facut 250 km si nu mi sa aprins becul de minim, se pare ca am scapat de vacuumul din carter care imi aprindea in mod haotic becul chiar daca eu aveam ulei la nivelul maxim in motor! Va tin la curent dupa 1000 km, sper ca i-am dat de cap!

 

Hai sa va spun si eu povestea mea,eu am lust masina in februarie si am mers cu ea pana in mai vreo 3000 de km,nici o problema cu uleiul,pana când in mai am descoperit ca teul acela era rupt cu totul exact din capac,nu era foarte mult ulei pe lângă el in fine l am schimbat si de atunci ca la 1000 o mie si ceva mi se aprinde becul de ulei deci eu cred ca motorul nu are nimic,dar este o problema in sistemul acela de recuperat, ps.eu folosesc 5w 30

 

vrei sa zici ca daca n-ar fi acel furtun(care vine in t-ul respectiv) consuma mai putin ulei? Acela e furtun de recuperat vapori ulei, nu?

 

nu stiu ce sa zic la mine t-ul respectiv era rupt din capacul de la motor deci nu era conectat sub nici o forma,imi aruncase ceva ulei pe acolo dar nu foarte mult,ce sa zic la mine asa nu consuma ulei,banuiesc,ca se creaza vacum cumva si pur si simplu trage ulei pe acolo,dar nustiu unde se duce ca in motor nu mai ajunge

 

mai oameni buni eu deja sunt disperat. nu mai rezist sa umblu cu sticla de ulei in portbagaj si sa rada altii de mine cu masini mai putin performante ca sa nu zic altfel. sunt hotarat. dau jos chiulasa si schimb semerinhurile de la supape. daca si asa mai consuma ulei dau telefon la audi si le zic sa se lase de fabricat masini sau sa cumpere motoare de la dacia

 

vezi ca nu rezolvi nimic doar cu semeringurile de la supape, mai trebuie ceva pe acolo de schimbat daca e sa le schimbi. Cauta un mecanic adevarat nu carpaci si tine-ne la curent cu ce se mai intampla.
Apropo, cat iti consuma de esti asa suparat?
Sau sa facem un mail la nemti sa ne lamureasca care e treaba cu 2.0i ca in Romania nu mai sunt meseriasi.

 

cam 1l/1500km

 

ee se pare ca nu mai este asa performanta mareata ta masina pe gpl.nu te lua tu de audi si mai ales cum se fabrica. eu unul as rade de tine daca te-as vedea la coada la gpl.oricum odata ce i-ai pus gpl te poti compara cu o dacie,parerea mea.multa bafta si cat mai putine probleme

 

alo, mai usor cu rafuielile personale si atacurile la persoana aici pe forum
si dupa cum bine poti observa GPLul nu are vreo infulenta asupra consumului de ulei, 2.0i oricum papa ulei. eu am bagat in ~2000 km de 3 ori ulei, aproape 1 litru si probabil ca mai intra cand am ajuns cu ea acasa dar oricum soarta ii era scrisa si nu m-a mai interesat

insa cu aceasta ocazie, am gasit eu cum puteti remedia consumul excesiv de ulei la 2.0i... raspunsul in randurile de mai jos
cumparati-va 1.8T

 

am crezut ca forumurile astea sun facute sa ne ajutam intre noi dar vad ca unii au inteles gresit utilitatea lor. in italia si spania daca te-ai uita in statiile de GPL ai vedea masini mult mai tari decat a mea sau chiar decat a lui alistar.
te pomenesti ca si aia prefera sa se simta ca intr-o dacie. uite in atasament un v8 de 4.2l pe GPL

 

la mine cam 300-350 ml la 1000km, cu castrol magnatec 5w40. Mi-a zis cineva sa trec pe Aral 5w40 made in Germany sa-l las 2 schimburi si poate isi revine. Daca nu, asta e, nu ma deranjeaza sa-i pun ulei atata timp cat motorul functioneaza perfect, e in parametrii.. Apropo un Chayene la un drum de Bv-Buc ia cam 700 ml ulei.

 

si eu tot castrol magnatec 5w-40 folosesc dar inainte am avut mobile 1 10w-40 (la recomandarile unui tip care a lucrat intr-un service VAG) si exact la fel consuma. si eu am auzit de aral din piata de masini ca ar fi bun

 

si eu inainte am avut mobil super 3000 5w40 si consuma mai mult decat cu castrol magnatec 5w40. Cu mobil incepuse sa consume destul de mult dupa 6000 km. Cu castrolul ce il am acum am facut vreo 2200 km de cand am facut schimbul si am completat doar 700 ml.
Urmatorul schimb Aral 5w40.
Masina cand am luat-o a avut Aral 0w30, schimb facut in Germania la 65000 km. Ulterior am gasit cartonasul cu sch de ulei. Acum are 110000 km. Am vazut multe audi venite din Germania cu Aral.
deci.....poate rezolvam cumva, sper

 

Chiar nu inteleg de ce va certati? Motorul nostru are o "buba" sa zic asa, la care nu gasim remediu, dar eu am facut un artificiu mai neconventional care da roade! Am trecut de 1000 km, nivelul de ulei nu sa clintit si nici becul de minim nu mi sa mai aprins haotic + busonul de ulei nu mai sta lipit (am scapat de vacuumul din motor)! Mai scriu inca odata ce si cum am facut, poate de data asta va citi cineva:
- am infundat furtunul care face legatura dintre acel "T" si furtunul gros de aer care vine din filtru!
- am infundat furtunul subtire de vacuum care iese din "T" si merge catre clapeta de acceleratie/tulumba de frana
- am pus in locul furtunului mai sus mentionat, un alt furtun cu un filtru si l-am atarnat sub masina ca sa nu-mi intre gazele in cabina
Cam atat, am sa fac si niste poze, motorul merge bine si nu consuma ulei!

 

si eu am facut acelasi lucru si tot imi consuma

 

Sa va mai spun si eu ca am facut cam acelasi lucru ? Intr-adevar nu mai consuma asa mult dar tot mai ia cam 200ml la 1000km.Asta e,de 3000 ron cat costa 2 injectoare la alistar imi permit sa bag vre-o 7 ani ulei ca sa nu mai zic de o turbina.
Nelutu,ziceai ca ne explici cum sta treaba cu uleiul consumat.

 

Ok, am inteles si explicatia care ar fi atunci?
Niste poze ar fi excelente.
Varianta lui Nelutu ca sa nu mai consume ulei era, schimbat 2.0i cu 1.8T

 

eu nu ma uit la nimic ca nu am de ce . inainte de a vb trebuie sa si gandesti.daca tu ai o probleme nu trebuie sa o confunzi cu tot ce inseamna audinu vb aiurea si apoi sa va dati victime nu e frumos si nici pe departe barbatesc... mult succes..... trebuie sa tinem cont de ce vorbim si cand vorbim y am