Motorul 1.9 TDI cod 1Z - probleme diverse - cauze si rezolvari

Dar totusi, are cineva idee cam cat ajunge acea valva sa o cumpar noua/sh? nu prea ma incanta gandul sa merg cu furtunase decuplate. Nu au fost puse acolo degeaba. Au si ele un rost.
Ah, si masina mea e din '93

 

Incearca ce ti-a spus Ashihara,e o idee buna.Nu stiu sa-ti spun un pret pt EGR.
Nu-ti fa probleme,caci nu se va intampla absolut nimic rau la motor daca deconectezi acel furtunas,ba din contra.
Rolul EGR-ului e acela ca,in anumite conditii (dupa functionare motorului la ralanti timp de 10 minute,de exemplu),sa combine aerul proaspat care intra in admisie,cu o parte din gazele de evacuare.

 

Ok. Multumesc pt sfaturi :D. Am sa incerc si asta si va tin la curent cu se mai intampla.
Bafta tuturor !

 

Imi cer scuze pentru confuzia facuta,intr-adevar nu e valva N75 ci valva ce comanda EGR asa cum a spus Romeo.Nu stiu cat costa acea valva,insa stiu ca un EGR nou costa 600 de lei

 

Acolo e si MAP sensor(Manifold Air Pressure).E piesa mare dreptunghiulara de aluminiu de langa electrovalva EgR.Ti s-a mai zis,fa si tu o diagnoza si vezi ce o doare si scapi de intrebari absolut inutile de genul:oare cat o fi debitmetrul,oare cat o fi electrosupapa X,ce se intampla daca merg cu mufa scoasa? si multe altele.Daca neamtul a pus furtunase si electrovalve,inseamna ca au un rost si orice modificare duce la o functionare defectuoasa a motorului in special.e simplu.Fa o diagnoza cu laptop sau daca nu ai posibilitate cu agrafa(foloseste functia cauta) si lamureste-te.Spor la treaba!

 

La modelele de dupa 94 senzorul MAP este in ECU;esti sigur ca in valva aia e si senzorul MAP?
Cat despre functionarea defectuoasa a motorului fara EGR,las-o asa,aia e din motive de poluare,nu ajuta cu nimic motorul,de altfel ca si CCV.

 

La prima intrebare,raspunsul e da,pentru ca Xtremer are masina din `93.Asa e si la mine si sunt absolut sigur ca eu si colegul avem Map sensor pe aripa interioara,sub capota.La a doua,ai dreptate partial,e bine sa lasi egr inchis cand e defect.Cand merge si e functional tot(valve,furtunase de vacuum),e mai bine sa il lasi functional.La mine daca anulez Egr afuma putin mai tare,gazele sunt mai inecacioase,consuma mai mult.Pe incercate,am testat!Si cu un egr inchis nu iti vor iesi gazele nici in ruptul capului,indiferent ca il faci la RAR,la service pt verificare tehnica sau te opresc astia pe marginea drumului sa vada daca ai gazele bune.Ramane de ales pentru fiecare,parerea mea,daca isi lasa sau nu egr functional sau nu.Oricum parerile sunt impartite.

 

Imi merge bine deocamdata, dar spuneti ca imi polueaza mai mult cu furtunasu' ala scos? Ca in decembrie am ITP

 

De 3 ori am trecut prin RAR "pe bune" cu EGR anulat,si au iesit gazele mai ok decat ma asteptam eu.

 

Salutare, sunteti cei mai norocosi oameni din lume, am si eu un audi dar b5 de 1,8 20v, 125cp benzinar, in oras nu scade sub 20 % schimband treapta de viteza la 2700-3000rot/min, iar in afara intre 8-10, nu prea reusesc sa-i fac consumul sa scada cu toate filtrele schimbate ,uleiurile, diagnozele samd, ma bate gandul sa-i schimb motorul cu unul diesel de 1,9 90cp de pe b4, ma int si pe mine are ar fi problemele ses intalnite la aceste motoare si care este consumul maxim in oras in special in buc. Multumesc

 

Pai in orice caz nu 20% in oras. Al meu consuma 6.33% in oras - consum facut de la plin la plin. In afara e relativ, eu merg mai sportiv si ma duc undeva in 6.5, dar un consum facut de alt sofer pe masina mea a scos 4.78% tot de la plin la plin (dar nu a depasit 110km/h). 1.9 tdi 1z are un consum foarte bun pentru puterea pe care o are si vis-a-vis de costurile de intretinere.

 

Da , confirm si eu un consum pe autobanda cu o viteza constanta de 100 Km/h eu singur in masina si fara bagaje am scos 4.8% pe o distanta de 1500 km.In oras undeva 7%.

 

La fel si la mine.

 

Scuze ca ma bag si eu...

Eu am scos consum de 4.5 la 113 km parcursi pe Autobanda , 2 persoane in masina si fara bagaje... In oras cam 5.8 - 6.3 depinde de motorina si de cat de tare ma grabesc.

 

am scos 6.89 mixt pe 1066 KM, conditii de iarna grea cu temp. foarte scazute...vara cred ca consumul e mai rezonabil

 

Mie imi ia in jur de 7 in medie. Bine, e si mai grea decat un B4. Am mers cu 180 pe GPS, avea 190 in bord dar si rotile un pic mai mici. In afara, cel mai putin 5,5 pe autostrada. Am facut 1400 km cu un plin. In oras intre 8 si 10, in functie de trafic si de vreme. Apropo, voi la b4 ce cutie aveti? Eu la 3000 rpm am 125-130. Mi se pare cam zgomotoasa si ma gandeam sa schimb pinionul de a 5-a cu unul de PD.

 

la greutatea ta ai prins bine 190 la bord,sincer...consum cam mare urban 10% pt 90 de cai cam mult

 

Avand in vedere ca masina este mai grea decat b4 este normal sa consume mai mult in oras deoarece aici motorul este mai solicitat si chinuit avand mai multe demaraje si timpul de mers in sarcina este mai mare decat la un mers constant in afara localitatii. consumul este bun.

 

stiu ca e mai grea,dar oricum e cam mult,daca B4 ia 6,5 in oras,aia ar trebui sa ia maxim 8-8,5 in oras nicidecum 10%

 

Consum mix pe 250 km serpentine, drum intins, trafic in conditii de iarna - mers economic = sub 5L pe 100km, nu gasesc motiv de a minti pe nimeni.
In schimb in oras, dimineata, temp. sub 0 grade, motor rece consum de 8,7L pe 100 de km