Ce uleiuri folosim

Dinu peste Castrol este MOTUL dar are un pret cam prohibitiv undeva de la 60 lei litrul de ulei asta in gama entry level pentru un ulei de performanta ajunge si la 150 lei litrul. Acum depinde de cati

bani dispui si cat vrei sa investesti in masina. Poti pune un ulei mai ieftin care te tine lejer 7000 - 8000 km si poti investi intr-un ulei mai scump care te va tine maxim 10 000 km din cauza conditiilor de

exploatare si drumurilor de la noi din tara. Oricum asa cum se recomanda la maxim 10 000 km se schimba uleiul. Eu cel putin la masina din semnatura nu merg mai mult de 7 000 - 8 000 km cu uleiul

intre intervalele de schimb. Si cel mai important decat uleiul este filtrul de ulei. Degeaba pui un ulei bun daca nu folosesti un filtru de ulei de calitate. Incearca si foloseste filtre ulei de la Hengst, Mahle

sau Knecht.


O seara buna

 

are dreptate MACRISTIAN . In privinta uleiurilor ...vazi ca am deschis un topic "uleiuri-date tehnice" acolo gasesti parametrii la aproape toate uleiurile de pe piata la noi . Poti sa-ti cumperi ulei AUDI-VW original la 100 lei / litru de la reprezentante,dar sa fie VW 502 00 cu indice 5W40

 

Salut...dupa ce am citit tot ce atzi scris ma bag si eu in seama si cer un sfat...am vzt ca Jack_Bristow e in domeniu...am un a4 2.0 SE 2002 km 160.000 reali achizitionat recent...m am uitat in cartea service si am vzt ca a fost schimbat doar cu ulei long life pana acu un an...baiatul de la care am luat o a schimbat pompa de apa si atunci si uleiul...un castrol magnatec 10w-40...dar am vzt ca nu prea il foloseste nimeni pe aici...jack am vzt ca recomanda slx-ul 5w40...as vrea sa l schimb desi am facut doar 2.500km cu el timp in care deja mi.a papat un litru de ulei....asta e alta problema...dar vreau sa am un ulei bun in masina si al meu am vzt ca nu prea e folosit...multumesc

 

jack, am vazut ca ai recomandat pt colegul de mai sus, SLX 5W40, ARAL 5W40.
Din ce am mai discutat aici am ramas eu cu o parere gresita despre Aral? Era vorba ca face depuneri, nu?
Cer scuze daca am inteles gresit.

 

Multumesc foarte mult pentru sfaturi ! Daca nu este o diferenta majora intre ulei pe care il folosesc si Castrol SLX Professional 5W40 , voi ramane tot cu Magnatec. MOTUL pare ceva cam "piperat" pentru performantele masini mele. Recunosc, la filtru de ulei nu prea am dat mare importanta, voi tine cont de amanuntul acesta si la urmatorul schimb cu siguranta o sa incerc unul de la firmele mai sus enumerate. Momentan am un filtru de la MANN .

 

BALKO . Un ulei 10W40 este exclus . Est eun ulei prea vascos la rece , este un ulei mineral sau semisintetic , care nu are performante prea bune pentru un motor ca asta . 10W40 merge la motare de generatie veche dar nici acolo nu/l prea foloseste lumea . Se foloseste la Dacii , laOltcit la ARO ...ETC. Iti recomand un 5W40 . MARIUS BV , unii zic ca ARAL face depuneri , altii zic ca nu . Eu personal am constatat ca uleiul CASTROL RS 10W60 face depuneri . Este un ulei foarte bun la cald , ofera protectie extraordinara , dar la rece nu protejeaza bine , pana se incazeste motorul si lasa reziduri in motor. Recomand Castrol sau Aral , facute numai in Germania .

 

jack_bristow ce chestie vroiam sa te intreb de castrol rs 10w60...dar vad ca mi ai raspuns inainte sa te intreb ) .pt ca era un coleg care rezolvase si consumul de ulei cu acest timp de ulei...dar aste depinde de la masina la masina...si zici sa bag castrol slx profesional 5w40 si p asta al meu sa l dau cat mai repede afara?!eu trebuie sa plek pana in italia si nu stiu ce sa fac sa.l schimb acu inainte de plecare sau sa.l schimb acolo??cu uleiul asta am 2.500km cum ti am zis dar deja mi a halit un litru si zici ca nu e nici ok pt motoru meu

 

Jack, nu inteleg, de ce recomanzi atat de des 5W-40 cand la prima vedere, Castrol EDGE 0W-40 sau Mobil 0W-40 sunt peste iar la pret e cam aceeasi mancare de peste....?

Si de ce e considerat consumul de ulei o chestie atat de rea, mai ales atat timp cat acesta nu ajunge la valori astronomice??? In afara de motivul financiar....?

 

noua ne trebuie norma 502 00 / 505 00. 10w60 nu are aceasta norma, deci fiecare il poate folosi pe propria raspundere.
Daca pleci la drum lung schimba-l urgent chiar daca ai numai 2500 km cu el

 

0w40 sunt longlife, iar concluzia a fost ca pt Romania nu sunt recomandate datorita conditiilor de trafic, praf.....
5w40 este potrivit, are norma exact care trebuie.
jack, nu exista castrol made in germany, sau cel putin la noi nu se gaseste. Pe toate scrie made in EU.
Aral intradevar asa este, scrie pe el made in Germany.
Asta a fost si motivul pt care am intrebat de Aral daca este bun

 

la mine n carte am vzt ca scrie 502 00 /500 00 sau 501 01 ....la mine nu scrie 505 00 ....oricum nu ma pricep si nu stiu ce inseamna ) .... si magnatec-ul asta 10w-40 am vzt ca scrie 501 01 / 505 00 ... deci rau nu ia facut motorului zic...dar am inteles ca nici bine...o sa l schimb poate mai reduc si din consumul de ulei sau poate nu

 

DA, ARAL FACE DEPUNERI. Tata este pagubitul, baga de 4 ani aral 5w40 intr-un passat 1.9tdi din 2000. Aproape sigur nu a depasit intervalele de schimb, iar stilul de condus este cat se poate de normal.

Apropo, a bagat cineva Motul X-lite 0w30. Ma bate gandul.

 

BALKO ...Masina ta trebuie sa-i bagi ulei VW 502 00 pentru ca este benzina . Celelalte norme sunt pentru diesel . GOROBETE : Uleiul 0W40 de la castrol , am vazut pe site-ul oficial ca unele nici nu au norma VW . 0W40 se recomanda sa se foloseasca numai in conditii de temperatura minima extrema . Daca te uiti pe topicul pe care l-am deschis cu ajutorul colegului ASHIHARA ai sa citesti valorile la ambele uleiuri . Este bun si 0W40 ca si 10W40 ....ambele merg la motoarele noastre dar cel mai indicat ar fi un ulei 5W40 in afara de cele cu DPF bineinteles. La mobil 1 uleiurile sunt cu sulphated ash-ul destul de mare cu exceptia ceului 5W30-ESP Formula care indeplineste normele pentru DPF . La castrol 0W40 este un ulei Long Life cu lanturile de aditivi sensibile la sulf ....ceea ce ma noi in combustibilul nostru este din belsug . Este sensibil la contaminare si "oboseste" inainte de vreme . Cititi materialele pe care le-am postat si o sa intelegeti ce vreau sa zic . Eu "recomand" ceva ...dar fiecare este liber sa-si puna in motor ce vrea. BALKO : Eu daca as avea maine masina ta , si ar trebui sa plec in italia cu ea , as schimba uleiul repede....repede , i-as pune un filtru de ulei bun , (chiar cumparat de la reprezentanta) si un ueli Castrol SLX Professional 5W40 cumparat tot de la reprezentanta cu 45 lei / litru . Macar acolo stii ca nu este contrafacut .

 

revhard, da-ne te rog mai multe amanunte. Vrei sa zici ca in 4 ani s-a facut praf motorul datorita uleiului folosit ?

 

mersi jack...asa o sa fac o sa ma duc la reprezentantza sa mi iau uleiul si filtru si am sa le schimb inainte sa plec....sunt curios daca va fii vreo diferentza la consumul de ulei....oricum tre sa mi iau 6litri ca sa am 1,8litri de rezerva pana in italia

 

balko sa ne tii la curent dupa ce faci schimbul cu SLX, sper sa auzim numai vesti bune Drum Bun !!!

 

salut.ma poate ajuta si pe mine cineva,am un motor 1.9 tdi afn din 1997.pana acuma am pus ulei 5w-40 dar imi suna cred k un tachet cand stau pe loc.nu tot timpul.as vrea sa bag 10w-40.ce imi recomandati?ms

 

Cred ca doar daca bagi un aditiv de ulei de ala bun...ar putea sa-ti remedieze problema si nu e sigur...dar daca bate un taket nu e de la ulei ..e vechi si ar trebui schimbat,dar iti recomand sa nu bagi 10 w40 decat dacai ai peste 300mii km la 1.9 tdi,iar daca e sa schimbi uleiul ..baga tot 5w40 dar ceva sintetic fara aditiv...si baga o motorina buna iar daca nici atunci nu iti trece bataia...asta e ..daca merge asa las-o asa ...
Bafta!

 

mersi marius_bv...sper sa reusesc sa l schimb acu cat de curand...si dupa ce il schimb o sa va anuntz daca exista vreo modificare ceva....

 

Salut Jack as avea nevoie de un sfat ce ulei cu aceste norme mi-ai putea recomanda ?