Sistem de franare cu probleme - cauze si rezolvari

adibose:Scuze ca am avut tupeul sa intervin...Tu ai intrebat daca scrie epc nu? eu am zis ca scrie esp,iar restu a fost adresat catre andrusa.Inca o data,daca esp-u e aprins in bord indiferent din ce motive,nu functioneaza sistemul esp,iar daca sta stins functioneaza.Exact asa a fost si la mine ca la andrusa,se aprindea cand avea el chef si degeaba apasam pe el ca nu se intampla nimica.De aia am zis sa verifici becurile si switchu de frana ca asa a fost la mine.

 

Am avut si eu o problema asemanatoare, insa am rezolvat-o foarte repede fara interventia tester-ului (sfatul mecanicului) ! Am decuplat bateria si anume minus-ul (firul negru) pentru aprox. 1 ora, dupa care am cuplat-o din nou! Martorul ESP era inca aprins! Dupa ce faci cuplarea bateriei, trebuie sa mergi cu masina in treapta 1-2 aprox. 100-200 de metri in linie dreapta fara sa virezi si sa nu depasesti 20 km/h ! Dupa ce parcurgi linia asta de aprox. 100-200 de metri opreste motorul si dupa 1-2 minute porneste-l, atunci martorul ESP ar trebui sa se stinga ! Cam asta ar fi o etapa de rezolvare a acestei probleme daca spui ca la tester nu ti-a iesit nici o problema! Cel putin la mine a mers! Sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat.

 

Interesanta chestie, e prima data cand aud de asa ceva.

 

io pateam la fel sa imi ramana esp-ul aprins dupa decuplarea bateriei la fostul golf 5 si din cate stiu si dupa cum faceam ca sa se stinga o fortam nitel ca sa patineze rotile nu pur si simplu mers linistit.

 

multumesc

multumesc tuturor foarte mult, vad ca s-a stins si nu se mai aprinde aiurea, am facut un derapaj si a revenit... mama lor de electronice sensibile
acum caut un electrician auto fiindca vreau un fir cu plus intrerupt de contact.... si pe mufa originala nu are


multumesc inca o data tuturor

 

mariobos: nu e cazul sa iti ceri scuze sau altceva. este dreptul tau sa intervi, pentru ca esti user al acestui forum.
Dupa cum spune si Johnny, chiar daca martorul este aprins, sistemul tot functiona corect.
incercam sa depistez cauza, electrica, electornica..mecanica...etc

 

iti multumesc mult

 

x

Am avut eu o problema identica!Verifica dopul de cauciuc prin care trece conducta de servofrana!Se afla in peretele de metal in apropierea bateriei !Am schimbat respectivul dop care era rupt si nu am mai avut probleme!

 

Bec ESP ramine aprins

salutare tuturor! am o problema.dupa ce pornesc motorul si misc putin masina cca 1m se aprinde ESP si ramine asa.daca pornesc motorul si nu misc masina e ok. cum plec imediat se aprinde...butonul nu e activat.stie cineva care ar fi cauza??

 

si eu am avut aceeasi problema acum cva timp.vezi dak iti ard toate becurile la stop pe frana,si dak sunt in regula s-ar putea sa fie contactorul pedalei de frana.eu l-am schimbat si e ok acum ,e vreo 35 de lei

 

pune testerul , are mai multe cauze... ESP,ABS,chiar si injectoarele

 

e adevarat ce spune mlmmarius ESP-ul contine mai multe pachete ...
eu dupa ce am schimbat un capat de bara mi s-a aprins becul in bord.....de la garaj pana la standul de reglat directia am mers cu becul aprins dupa ce am reglat directia no problem becul s-a stins
bafta

 

salutare!
aceeasi problema o am si eu la masina mea... se intampla mai rar .. dar se intampla. problema este ca nu stiu de care racord este vorba.. daca s-ar putea sa puneti o poza cu locatia v-as fi recunoscator.
Multumesc!

 

undeva in partea din dreapta a masinii din motor spre baterie intra un furtun negru rasucit...el se mufeaza intr-un racord de cauciuc....ala trebe schimbat sau nu neaparat...eu am bagat o teava subtire de plastic scurta cat sa permita si intrarea furtunului si merge beton...din cauza ca soliciti frana mai mult racordul se incalzeste si frana il stranguleaza dia nu mai ai frane ca vacumul nu mai trage aer din servo....sper ca am fost de folos...asta ca sa nu mai stai fara frane pana comanzi racordul....bafta

 

salut.la mine totul a revenit la normal dupa schimbarea lichidului de frana,si dupa trecerea gerului...
cred ca problema mea era legata de lichidul de frana care isi pierduse din proprietati,si cred ca ingheta...
nu am mai avut probleme cu frana dupa ce am schimbat lichidul.
bafta

 

Probleme la franare

Am un Audi A4 din 2001.De ceva timp cand actionez frana, masina se opreste fara probleme, iar cand ridic piciorul de pe pedala de frana se aude un zgomot foarte ciudat (ca un fel de motorash).Mai nasol e atunci cand intra in functiune ABS-ul se aude acelasi zgomot insa mai intes (am inpresia ca se rupe ceva).Uneori in mers fara a apasa pedala de frana apare din nou acelasi zgomot, iar masina se infraneza pt 1-2 secunde.Am intrebat la un service si a zis sa nu imi fac prbleme atat timp cat tin franele. Daca ma poate ajuta cineva cu vreun sfat as fii foarte fericit.

Stima.

 

cea mai simpla solutie care imi vine in minte e sa ai o petricica proptita undeva intre un etrier si disc. un prieten cu un passat a avut o problema asemanatoare. a dat si o groaza de bani pe platforma pana la service

 

ai face bine sa testezi cu un vag com ABS-ul....parerea mea....e posibila si faza cu pietricica

 

Zgomot franare spate

Salutare la toata lumea
Cu speranta de a ma putea ajuta careva va impartasesc singura mea problema la masina. Dupa franare de la o viteza de 20-30 km/h in spate se aude un zgomot de recul "parca" care devine tot mai enervant. As zice ca zgomotul seamana cu unul facut de un obiect aflat in rezervor care dupa franare loveste ceva din cauza balansului. Ma dispera acest zgomot,mai ales ca am incercat sa misc de masina in toate pozitiile vreo 4 persoane sa vad de unde vine zgomotul si nu se aude nici un zgomot.
Poate este cineva de a avut de aface cu asa ceva.

 

Te-ai uitat si in locasul pt roata de rezerva ?