Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Eh, eu nu i-as lauda prea tare nici pe cei de la reprezentante... au niste pareri atat de neavizate de parca ar vinde gogosi acolo. Nu am fost niciodata la PBN dar lucruri bune nu am auzit deloc despre ei... iar rele am auzit de mai mai mult de 5 persoane.

 

Da Jack, asa e cel mai indicat, dar stiai ca majoritatea "reprezentantelor" sunt doar dealeri ? Cand un prieten a adus vorba la reprezentanta Audi in Germania, ca o sa faca nu stiu ce la masina cand o sa ajunga acasa, la "reprezentanta" Sandra,....ala nu stia ca exista si interesandu-se a vazut ca era doar un dealer de vanzari. Cred ca asa e si Scorpion si altele impreuna cu ele.
In felul asta, provenienta consumabilelor poate fi usor de neincredere. Poate totusi nu se dau chiar la asa ceva.
Nu uitati ca acum ceva timp, OPC-ul a spus ca 80% din piata parfumurilor din Romania e contrafacuta, gasindu-se chinezarii chiar si la ... importatori.
Banul sa curga...
Acum da, daca e sa o iei asa, nici nu mai mananci, nici nu mai bei, nici nu te mai imbraci,...iar daca tot iei tzeapa,...chiar ca ajungi la o lehamite de te auzi spunand... "La naiba,...lasa ca merge si asa...".
Concluzia,...da, trebuie gasita REPREZENTANTA.
Gata,..nu mai comentez ca o sa supar pe cineva de pe aici...

 

Nu numai la reprezentante de masini . Uleiul il poti lua de la reprezentanta CASTROL , ARAL < MOBIL , etc...iar piesele , sa fim seriosi , chiar credeti ca la o reprezentanta Audi , iti livreaza sa dam un exemplu un capat de bara, cu ambalaj original AUDI , si sigla contrafacut ? Si iti mai da si factura si certificat de conformitate? Va dau un exemplu . La placutele de frana am pus de la SC CRIZANTEMA PIESE AUTO SRL (exemplul este fictiv, orice asemanare cu o societate asemanatoare este pur intamplatoare) si m-au tinut 20.000 km . Apoi am luat placute de fana de la reprezentanta , cu sigla audi , si m-au tinut aproape 50.000 km . Cum va explicati ? Aceeasi masina, acelasi stil de mers . Exemplele pot continua . Mai sus cineva zicea ca preturile sunt duble . Nu stiu , dar un Castrol SLX professional 5W40 la reprezentanta este 65 lei/litru . In magazin este cu 5 lei mai ieftin. Un set de placute de frana originale la reprezentanta pentru fata+spate = 500 lei (cu reducere 20% pentru masinile mai vechi de 5 ani ) INTREBARE ...siguranta voastra este la jumatate de pret ? Eu zic ca saunt prea sarac sa-mi permit sa mi se strice masina . Mai bine am grija cu ce o intretin . Va spun din experienta ca ma avut un A4 motor ADR 800.000 km , numai cu piese de la reprezentanta si mecanic perticular.

 

A folosit cineva ulei Motorex pentru auto?

Am un prieten care e la prima utilizare a unui ulei facut de Motorex, intr-un 1.9 TDI pe Seat Leon. Inainte folosea Castrol Edge si ca prime impresii a zis ca motorul este foarte silentios avand cateva mii de km cu noul ulei.


Din ce am vazut pe net este facut in Elvetia si ambalat tot acolo. La noi nu stiu unde se gaseste si nici cat costa. Tot ce am gasi de la Motorex sunt pentru moto/atv.

As vrea sa incep sa folosesc alt ulei. Pana acum am folosit doar Castrol Edge T Diesel 5w40 , dar nu sunt deloc fericit cu cel achizitionat de la noi(diverse magazine). Motorul dupa maxim 1000 de km de la schimb nu mai e silentions, il cam papa etc.

 

Pe mine ma bate gandul sa folosesc Motul 5w 50 sau 10w 40. si eu am folosit castrol edge TD 5w 40 si nu prea sunt foarte incantat...sincer.

 

cum nu esti multumit ? Prin ce se sens nu esti multumit ? Eu as inclina sa folosesti 5W50 in loc de 10W40 . E o diferenta uriasa intre cele doua in avatajul 5W50 . ASHIHARA foloseste 5W50 si mi-a zis ca este suuuuper multumit de el .

 

in sensul ca din cate am observat il cam papa,si parca e zgomtos motorul cu el.cand am luat maisna avea eticheta cu uleiul folosit inainte si anume Aral 10w 40

 

Florio, am reusit sa vorbesc si eu astazi cu fostul proprietar al masinii mele care mi-a mentionat faptul ca folosea un ulei 10w40 (magnatec) si ca intre schimburi completa o singura data, peste jumatatea intervalului de schimb. Cred ca-ti amintesti de problemele mele cu consumul exagerat de ulei edge 5w40 si LM toptec4100 5w40. Deci pana la urma e posibil ca la motoarele noastre ancestrale sa nu le placa asa mult uleiurile de generatie mai noua, obisnuite fiind sa ruleze cu uleiuri mai vascoase. Sau le place prea mult, de le papa la mine edge s-a dus cam 1.3l pe 7000km, 0.5l pe primii 5000 dar foarte mult pe ultimii 2000 (vreo 0.8). Acum, cu LM, s-au dus pe joja vreo 300ml la 1500km. Si am facut tot soiul de teste la masina, de compresie, s-au uitat diversi pe la turbina, nema fum, au mers cu ea, totul e ok. Doar sa fie segment de ungere dus de la vreo fierbatura. Dar totusi, la fostul proprietar nu consuma asa. Deci? Ramane sa aflu la urmatorul schimb de ulei. Personal voi incerca un 10w40, nu stiu inca ce.

La tine cam cat ulei s-a dus cu edge?

 

Eram,acum sunt in dilema cu noua masina ce sa folosesc 506.01 LL care s-a folosit 90% din viata motorului,s-au 505.01 ce s-a pus la ultimele 2 schimburi;faza e ca 5w 30 e prea subtire fata de 5w 40 si nu ma prea incanta...
@Danku,am zis nu stiu de cate ori pe forumu` asta sa nu va manance sa bagati uleiuri subtiri in motoare proiectate acum mai bine de 10ani in urma,cand erau alte norme,plus ca aveti km fara numar;dar nah,cine sa asculte

 

Dar ce masina ai mai ASHIHARA acum ? Oricum sa o stapanesti sanatos . Vad ca ai renuntat la moderator. Pacat ca mai faceai ordine pe aici .

 

La tine cam cat ulei s-a dus cu edge?[/QUOTE]

Nu stiu cat s-a dus ca nu m-am uitat cat am avut cand mi-au facut schimbul de ulei,ideea e ca nu am conteaza,azi am desfacut motorul sa schimba garnitura de chiulasa,sa o rectific si totodata sa schimb simeringuri si ghiduri supape,cu siguranta va fi si mai mic consumu de ulei pe viitor

 

A4

Salut am si eu un A4 2.0 TDI motor BLB PD cred 2005 automat si ma intereseaza sa stiu ce ulei sa bag in ea ca am inteles ca daca nu pun ce trebuie o sa-mi manance mult. Mersi!

 

Daca stau eu sa ma gandesc, tu ai DPF (filtru de particule) . Trebuie sa fii sigur daca ai Pumpe DUse si/sau Filtru de particule. Difera ffff mult uleiul pentru un motor Pume Duse si un ulei pentru un motor NON Pumpe Duse. Acelasi lucru este valabil si pentru DPF (filtru de particule). Detalii am pus pe "uleiuri-date tehnice"

 

Si cum aflu din cartea de identitate daca am filtru particule sau pompe duze????

 

pai la asta nu ma pricep. Stiu principiul de fnctionare la fiecare ...dar cum afli ....asta nu stiu . Stiu ca in 2005 s-au fabricat si motoare common rail si pumpe duse. Intreaba si tu la reprezentanta sau un coleg care stie sa-ti spuna . Dupa ce afli, imi spui ce fel de motor ai si daca ai filtru de particule. Din cate stiu eu, un coleg de-al meu are un A4 din 2005 , 2.0TDI cutie 6+1 de 150 de cai, si are filtru de particule. De cand ai tu masina, ti s-a aprins vreodata la bord un martor care sa aiba semnul ca o toba de esapament cu niste puncte prin el (ca un fagure) ?

 

Nu imi aduc aminte sa mi se fi aprins vre un astfel de bec iar masina o am de 3 saptamani. Un mecanic mi-a spus ca este pump duse fara filtru particule dar nu prea am incredere in ce spune el iar motorul meu nu are 150cai ci 140

 

asa...140 am confundat eu . Deja la pumpe duse iti trebuie un ulei cu norma VW 505 01, 506 01 . Te-as sfatui sa-i pui un ulei cu norma 505 01 pentru ca cel cu 506 01 este deobicei 0W30 si e un pic cam subtire . Daca ai si filtru de particule este OBLIGATORIU ...OBLIGATORIU sai pui ulei destinat pentru filtru de particule VW 507 00 . Acest 507 00 il poti folosi si daca nu ai filtru de particule , practic este un ulei universal , dar nici cal nici magar . Este bun el , dar la valori si la protectia motorului nu este peste 505 01 . Chiar producatorii nu au reusit sa-l faca sa inlocuiasca norma VW 506 01 care ramane cea mai tare norma la motoarele mari V8 sau V10 Pumpe Duse. Afla intai ce ai pe masina si apoi vorbim.

 

Dragos, motorul tau e pompe diuse cu filtru de particule. Deci norma 507.00.

 

mersi mult pentru lamuriri

 

Ovi,nu toate BLB din 2005 au DPF,cel mai sigur din 2006.
Dragos,undeva in portbagaj langa locasul rotii de rezerva ai un sticker cu datele de identificare si lista de pr-uri(echipari) ale masinii.Acelasi sticker exista si in cartea ,,service plan''chiar pe interiorul copertii din fata.Pe acel sticker undeva dupa seria masinii si tipul de motor iti scrie si DPF daca e echipata cu filtru de particule.Din cate stiu eu ar trebui sa apara si in cartea de identitate treaba asta cu DPF.Dar oricum si Jack si Ovidiu ti-au recomandat uleiul cu norma 507.00,ceea ce acopera variantele posibile la tine si totul va fi ok daca il utilizezi.