Martor ABS aprins - cauze si rezolvari

Da, spune-i celui care iti face diagnoza sa iti salveze toate erorile si apoi posteaza-le pe http://www.clubaudi.ro/discutii-generale-audi/10839-erori-vag-com-egr-maf-airbag-105.html
Eventual posteaza si aici eroarea de la ABS, daca o sa iti apara.

 

dupa un stres destul de mare am gasit problema.am luat legatura cu DIAGNOZAAUTO ,super de treaba omul,si chiar stie.mi-a depistat ca e senzorul de presiune pedala frana.senzorul asta la masini pana in 2002 inclusiv se monteaza in exteriorul modulului de abs.dupa 2003 se gaseste in modulul de abs.eu am noroc ca este in exterior."norocul" asta ma v-a costa 8 milioane,asta e.o sa-l schimb cu ajutorul lui PAKARD,800ron cu tot cu manopera. deci pt cei care au probleme cu abs-ul,daca acesta sta aprins tot timpul, chiar si dupa ce opresti si pornesti motorul,e modulul de abs ars( asta am aflat de la diagnozaauto).daca becul de abs se stinge dupa ce repornesti motorul,clar e altceva stricat si trebuie verificat ce.
RECOMANDARE:daca aveti apa in servo frana si ingheata,schimbati-o urgent,pt ca eu am tot fortat si asa am stricat acest senzor de presiune.acest senzor trebuie sa indice o putere inre 80-100 bari maxim,cand apesi pedala de frana.la mine imi indica 175 bari,si clar credea ca apas ca nebunul frana si bloca rotile.

sa va mai spun ca am fost la reprezentanta.m-au luat cu vrajeala ca acest senzor vine cu tot cu modul si costa 72 milioane.dupa ce am ridicat tonul si au vazut ca am habar,le-am spus si codul senzorului ( G201 ) au lasat-o mai moale si mi-au spus ca in 4 zile vine si costa 860 lei.(eu l-am gasit la pakard cu 750 lei,acelasi bosh).apoi i-am intrebat de manopera(pe alt operator de la mecanica) si mi-au spus ca ei nu au schimbat niciodata asa ceva ei schimba doar tot modulul si costa 350 lei manopera.dar mi-au spus ca mai bine sa faca ei diagnoza,poate nu am facut-o eu bine,poate poate o fac la ei si sa-mi zica ca e dus modulul de abs,ai draq japcari.si ca diagnoza costa 180 lei pe ora fara tva,atat este diagnoza la ei.astia vor sa te faca sa lasi masina la ei sa o vanda dupa ce o repari.pai dupa ei ar trebui sa bag 1800 euro in masina,in cazul in care ma duce doar 200 euro,si masina face 7500.prea nesimtiti.
o zii buna.
ps: daca are cineva intrebari despre becuri ABS si ESP aprinse,il ajut cu placere, ca stiu prin ce am trecut.

eroare pe care am gasit-o cu diagnozaauto era ceva de genul :" break pressure sender." senzor presiune pedala frana,si codul este"G 201".

 

martor abs aprins si semnul atentie

salut baieti
si eu am aceasi problema cu martorul abs in bord apris
am masina cam de 10 zile si inca nu am bagato la o inspectie generala
dar din cate se vede ceva pe fata dreapta bate ,sper sa fie ceva minor o bucsa /pivot
si am o intrebare daca se poate
daca abs-ul sta apris e normal sa fie aprins si semnul ATENTIE????

 

Daca citeai topicul vedeai ca nu e normal sa fie nici ABS-ul aprins si nici semnul "atentie". Ai o eroare cel mai probabil.

 

Ia sa vedem care mai are idei pentru ca eu unul nu stiu ce sa mai fac:

Masina este B5, 1z din 95. La viteze de peste 60 km/h, mers constant o perioada, se aprinde ABS-ul anuntand bineinteles dezactivarea. Daca opresc motorul si il repornesc, martorul se stinge si ABS-ul e iar activ, pana merg iar mai mult timp cu viteze mai mari de 60 km/h.

Eroarea este:
00597 - Wheel Speed Impulses; Deviation


Possible Symptoms
• Malfunction Indicator Lamp (MIL) active

Possible Causes
• Wheel or Tire Sizes not the same on all four Wheels
• Wheel Speed Sensor Rotor dirty or damaged/faulty
• Wheel Speed Sensor(s) installed incorrectly
• Excessive Wheel Bearing play

Possible Solutions
• Check Wheel and Tire Sizes
• Check Wheel Speed Sensor Rotors
• Check Wheel Speed Sensor Installation
• Check Wheel Bearings

Observati ca nu spune ce senzor este, sau la ce roata. Acum ceva timp mi-a dat eroare si stand pe loc... am pus diagnoza si spunea senzor stanga fata. L-am schimbat, am curatat cititorul (oricum nu era murdar) dar eroarea de mai sus tot apare asadar, nu am rezolvat problema. Asadar stanga fata are senzor schimbat. La celelalte roti nu pot desface senzorii numai daca ma pregatesc sa ii inlocuiesc, toti sunt fixati in fuzete si iei numai daca ii distrug.

Am facut LOG in merg pe toate rotile, canalul 001 de pe Measuring Blocks-ABS. Nu stiu daca e normal dar in jurul vitezei de 25 km/h mi se blocheaza LOG-ul si nu se mai inregistreaza nimic. Am incercat cu 3 interfete diferite, cu toate face la fel.

 

Salut Ovidiu. Senzorul ABS foloseste un "inel" care il ajuta sa citeasca viteza corecta. Poate unul dintre inele s-a deformat si la viteze mari face ca senzorul sa dea rateuri.

Uite ce am gasit pe audizine:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/375594-Assist-with-ABS-diagnosis?p=5474036&styleid=12

De asemenea, tot in acel topic cineva zice ca dupa 20 km/h nu mai poate face loguri.

 

Problema este ca acel inel este pe planetara (fata) si cred ca pe fus (pe spate). Masina e cumparata de curand asadar nu se stie daca s-a umblat undeva inainte.

Pot insa sa spun ca, si cand ABS-ul isi face treaba, el intra prea repede. Asadar, am 4 roti si nu vrea sa le desfac pe toate, nimeni nu iti desface 4 roti, de senzori am spus deja ca daca incerci sa ii scoti sunt sanse sa ii arunci, si apoi sa imi incaseze manopera numai pe o roata. E aiurea... cineva imi spunea ca poate e schimbata o planteara si poate inelul nu e ceea ce trebuie. Toate sunt supozitii, nu stiu nimic concret.

 

Am decis sa cumpar acel inel ce vine montat pe planetare (fata) dar o sa o iau pe rand, voi incepe cu stanga fata, deoarece acek senzor mi-a si dat de furca si a trebuit sa il inlocuiesc.
Acum sa vad cat o sa coste inelul separat.

 

acum cateva zile am curatat bordul si am schimbat ceva becuri cand l-am montat nu mergea becu la abs lovindu-l a licarit am incercat sa il invart putin cu o unealta si am facut scurt de atunci plange cand pornesc si ramane martoru de la avariii frane aprins abs merge au cautat la sigurantele de pe bord sunt ok am pus vag com nu imi apare nimic ., astept un sfat de la voi stie cineva unde mai sunt sigurante?

 

Nu mai cauta sigurante ca le auti degeaba.
Fii mai explicit, cum adica "plange" cand pornesti?
Si daca iti sta martorul aprins ai si eroare - obligatoriu. Incearca cu alta interfata.

 

si eu sm aceeasi problema am schimbat de 2 ori contactul la frana prima oara am luat unu mai ieftin si nu a mers pe urma am luat original si tot aceeasi problema.

 

Va salut! Am citit topicul, si am si eu o problema cu ABS. De un timp cateodata mi s-o dezactivat ABS-ul, adica s-au aprins martorul de la ABS si semnul exclamarii, dar dupa ce am repornit masina nu au mai aparut numa dupa vreo 50 km. Am citit pe forum ca ii bine sa scot senzoarele si sa le curet, asa si am facut. Dupaia am bagat inapoi pana in capat. N-am mai avut problema ...

Saptamana trecuta m-am dus la tara, si drumu pana acolo e destul de rau, am prins multe gropi mari, si deodata mi s-a aprins din nou martorul ABS si semnul exclamarii! M-am oprit, am repornit masina si abia am pornit din nou pe drum iara s-au aprins ... (fara sa intru in gropi). Cand am ajuns acasa am observat ca senzorul din spate stanga o iesit mai in afara si din cauza asta nu a functionat ABS-ul. Am bagat de tot inauntru, cum is si celelalte, si tot mi so aprins dupa ce m-am dus cateva zeci de metri. Dupa asta am incercat sa scot fiecare cativa mm, dar tot asa facea. M-am enervat si sub capota am scos mufa de la ABS, si am bagato inapoi. Cand am dat contact, imediat s-au aprins becurile, si nu mai mere ABS-ul deloc deloc

Astazi am pus masina pe VAG-COM, si au aparut urmatoarele:

2 Faults Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46)
35-10 - - - Intermittent
00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106)
35-00 - -

Dupa ce am sters erorile o aparut doar asta:

00302 - ABS Solenoid Valve Relay (J106)
35-00 - -

Am citit in topicul acesta ca a mai facut asa cineva, ca a scos mufa de la ABS sub capota, si tot asa o patit ca si eu, si el a si rezolvat problema. A scos din nou mufa sub capota, dar de data asta si sub bancheta spate de la modulul ABS, si dupa ce o dat contact no mai aparut martorul!
Am incercat si eu tot asa dar la mine tot este aprins

Am mai incercat sa iau jos borna, dar tot nu am reusit nimic ...

Ce pareri aveti? Ce sa mai incerc?

 

Uite un raspuns mai "oficial":
Possible source of malfunction
- Open circuit in wiring or contact resistance in power supply or ground connection into J106.
- Open circuit in wiring or short circuit to +ve or ground in wiring between J104 and J106.
- ABS Solenoid Valve Relay (J106) or V39 or N55 faulty

Corrective Action
- Trace and repair wiring
- Check channel 7 of ABS measuring block
- Perform functional test with VAG1710

 

Mersi pentru raspuns, dar mi-am dat seama de ce se aprinde martorul imediat dupa contact ) ... Nu am bagat bine mufa sub capota la pompa abs, adica nu am agatat mufa in gaura ala ci doar am inchis pe ea chestia ala.

Deci acuma nu se mai aprinde imediat dupa ce dau contact, dar dupa ce ma duc putin, tot se aprinde. Am pus din nou pe Vag-Com, si mi-o dat eroarea:

00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46)
35-10 - - - Intermittent

Dupa asta m-am uitat la viteza rotilor cu vag-com, si roata din stanga spate arata viteza mai mica decat celelalte 3. Mentionez ca senzorile is bagate la fel in locasul lor, adica pana in capat si dupaia cu 2-3 mm am scos mai in afara.

Asta inseamna ca s-a stricat senzorul din spate stanga si trebuie sa-l schimb?

 

Si eu am curatat asta vara senzorii de ABS din fata si, la fel ca si tine, i-am impins pana la capat apoi i-am tras 2-3 mm si, surpriza, mi se aprindea martorul de ABS. Apoi i-am scos dupa care i-am impins pana in capat si au trecut 8-9 luni de-atunci iar ABS-ul merge fara probleme.

 

Eu degeaba imping pana in capat, ca nici atuncea nu mere. Deci treaba asta e evident ca imi arata si vag-com ca senzorul din stanga spate nu arata bine viteza. M-am si interesat, si am gasit senzor nou fabricat in germania cu 100 lei. Cam pasta o saptamana il cumpar si il schimb. Nu stii cum trebuie sa-l schimb? Adica unde ii mufa senzorului? Trebuie sa trag cablul senzorului pana la capota la pompa de abs?

 

In legatura cu schimbatul chiar n-am nici o idee. In cazul asta ori mergi la un service ori urci masina pe o rampa si urmaresti cablul senzorului.

 

Mufa e sub bancheta de spate.

 

Sub bancheta din spate la calculatorul de ABS ii doar o mufa mare, si in afara de ala separat mai este o mufa mai mica dar nush la ce ii ala. Nu cred ca ii de la ABS :-?? ... traba sa tai cablul de la mufa ala mare si sa leg noul senzor oare?

 

Nu am inteles ce sa tai... schimbarea unui senzor nu implica taierea cabajului 100%. Inseamna ca mufa de lagatura se fla altundeva, poate pe undeva pe langa punte. Baga-te sub masina si verifica circuitul cablului de la senzorul ABS, pana unde duce.