Audi A6 vs BMW seria 5

Esti constient ca un 1.8T sau 2.5TDI (chipuite bineinteles, sper ca nu vorbim de chip vs stock) au cam 225cp, da? Am un prieten f bun care-a avut pana de curand exact ce zici tu. Un 320d 150cp+soft din 2005. Fugea masina, nu zic nu. Insa de la asta pana la "a face show" cu masini de peste 200cp, e cale cam lunga....

 

Nu vreau polemici, nu sunt curios daca erau sau nu chip-uite, asta s-a intamplat in cazul meu si nu mai am nimic de adaugat. Motorul cu cat e mai puternic cu atat fuge mai tare, vorbesc de vs cu 2.5 TDI quattro, era unul cu numere de italia si se uita foarte nedumirit omul ca si-a luat-o de doua ori consecutiv pana la 230 km/h pe ceasul meu, pe al lui nu stiu, insa inghitea fumul meu. La 230km pe ceas aveam cu 7-8 km mai putin pe gps.

BTW: motorul de 2l de la BMW are un potential incredibil la resoftare, nu prea rezista ambreiajul la crestere exagerata. Intereseaza-te de motorul de pe BMW 123D

 

Ai niste informatii eronate: A4 B8 nu are directie electrica, e hidraulica toata ziua. Directia la seria 3 este cam tare pt oras-manevre de parcare,etc; pt mine nu constituie un impediment dar stiu persoane care sunt nemultumite de acest lucru. Povestea cu anvelope bune de iarna si DSC am auzit-o de atatea ori incat as fi crezut-o dar realitatea a infirmat acest lucru. Tractiunea spate are avantajele dar si dezavantaje oricat ar incerca sa sustina fanii bmwisti acest lucru; cum spuneti voi ca se poate merge ok cu tractiunea spate iarna si pot spune si eu ca la fwd o lasi mai usor cu 5 km/h si pui anvelope bune si nu ai probleme. Polemica fwd vs rwd poate continua la nesfarsit... Cat despre simplitatea bordului de la Bmw sunt de aceeasi parere cu Ice2k; puteau cei de la bmw sa puna bord de la Supernova ca fanii tot ar fi zis "ce tare e; uimeste prin simplitate si sportivitate". Ideea asta o inteleg(dar nu o agreez) sa zicem la masinile supersport,dar la o masina sport banala nu prea o inteleg.
PS: Daca e asa mare diferenta intre BMW si Audi, cum se face ca cei din Ingolstadt mai reusesc sa mai vanda cate o masina?

 

Cu directie, fara directie, cu volan fara volan, BMW este o masina care merge pe sloganul " placerea de a conduce", nici nu incearca altceva, un BMW ori iti place ori il urasti. Audi nu e nici sport ca BMW, nu are nici confort de Mercedes, un compromis pentru oamenii indecisi. Un Audi nu va sta in curbe niciodata ca un BMW si nici nu va pasi peste denivelari sau va pluti pe asfalt ca un Mercedes.
Masinile bune nu au si nici nu au avut vreodata tractiune fata. Nu am ochelari de cal insa la audi platesti prea mult firma, in final este un VW cu alt plastic pe bord si alta mocheta in portbagaj. Nu veni cu argumente contra pentru ca la octavia mea, pe busonul de la rezervor am VW-OOOO, pe maneta de semnalizare am VW-OOOO, pe jante am VW-OOOO, pe pompa de frana am VW-OOOO, motorul si furtunele sunt VW-OOOO,peste 70% din piese sunt stampilate cu VW-OOOO, stau si ma gandesc de ce este de doua ori mai scump un Audi daca pe skoda majoritatea sunt VW-OOOO?
Ma bucur ca oamenii sunt diferiti, astfel exista concurenta si lucrurile evolueaza, pana una alta singurul concurent pentru BMW ramane Mercedes, nicidecum VW-Audi.

LE: "oricat ar incerca sa sustina fanii bmwisti acest lucru; cum spuneti voi ca se poate merge ok cu tractiunea spate iarna si pot spune si eu ca la fwd o lasi mai usor cu 5 km/h si pui anvelope bune si nu ai probleme"
Cat despre afirmatia asta, iti pot spune ca si la BMW exista varianta XDrive, un sistem de tractiune integrala foarte bun, deci daca iti e frica de tractiunea spate ai o alternativa, insa pentru adevaratii soferi tractiunea integrala are comportament subvirator si greutate suplimentara.

 

Ma bucur ca orintre noi, membrii clubaudi, se afla un adevarat cunoscator al lumii automobilistice a carui bagaj de cunostinte este atat de bine documentat astfel incat poate sa contrazica obiectiv tot ce inseamna media de specialitate (presa scrisa, emisiuni tv, etc).
Poate ne faceti si noua onoarea sa ne impartasiti motivele, evident gresite, care au dus la clasarea acestei marci mediocre in multe topuri inaintea celorlalte doua (si singurele dupa cum afirmati) marci premium ?
Multumim frumos ...




Later edit ... eu ma gandeam ca viitoarea masina sa fie un Porsche ... vazand insa postul tau acum ezit ... avand in vedere apartenenta la acelasi grup VW ...
Acelasi lucru putem spune si despre Lamborgini ... si mai ales despre Bugatti (oare cum de cei care au dat uneori si peste 2 mil euro pe aceste masini nu s-or fi gandit ca puteau sa-si cumpere mai bine o Octavia ? ... Imi si pare rau de ei .... saracii )

 

Audi reprezinta un compromis. Audi se vrea sa imbine eleganta cu sportivitatea … adica o cale de mijloc intre Mercedes si BMW … ceva luxos si confortabil dar sportiv si cu consum redus … In esenta ceva semiconfortabil si semirapid, foarte plicticoase de condus si nu foarte economice, directie fara feedback, motoare aproape mereu inferioare BMW.
Nu au niciun fel de originalitate,cand BMW a facut M3 si M5 … Audi au facut RS4 si RS6 cu QUATTRO dar mai slabe ca performante. Cei de la BMW au scos angel eyes … Audi au bagat beculete de craciun in faruri, cand BMW a scos X5 hop si Audi cu un vagon de tren numit Q7, la fel si cu Q5, imediat dupa "mizeria" numita X3.
In 90% din testele comparative ale motoarelor BMW-urile ies invingatoare. Au motoare mai puternice si mai rapide, mai silentioase si mai economice.
BTW: Cand a introdus Audi motor diesel de 2l Common Rail, la cati ani dupa BMW si Mercedes?
O veti da de gard cu Quattro, veti spune ca Audi a castigat 3 ani cu singurul Diesel, apoi a aparut Peugeot cu un Diesel si ghici... Audi si-a furat-o.
Ceea ce am spus mai sus este la modul general, exista si modele Audi care imi plac foarte mult, A4 B8 si A5 se numara printre ele.

Veyron, Lamborghini sunt facute de VW, AUDI este un sclav. Audi NU EXISTA … VW detine 99.18% din actiuni.

 

Moderatorul Deocamdata a fost prea subtil pt tine si nu te-ai prins ,asa ca-ti spun eu direct,ca atatea prostii cate ai putut debita in cateva posturi,rar vezi.
Asa ca,lasa-ne,sau iti scoti ochelarii angel eyes si postezi la obiect si pertinent!Ia-o si ca pe un avertisment,e primul si ultimul

 

Stimate Domn,
Care este scopul unui forum, nu pentru a ne expune ideile, nu pentru libertatea de opinii, nu pentru a discuta contradictoriu? Astept de la dvs. argumente la ceea ce am scris anterior.

 

Conteaza si cum ti le expui,iar tu ai depasit prin limbaj limita bunului simt,nu mai zic de aberatiile pe care le insiri cu atata nonsalanta(si nu am sa-ti explic care sunt,ca sunt prea multe si nici nu vei intelege,no offence,dar ai ochelari de..angel eyes).Asa ca avertismentul ramane;oricum,pana o sa-mi permit un bmw,ma plimb cu sclavul de audi,ca sa te citez.


Tin sa va atentionez pe toti ca sunteti off topic,asa ca posturile in plus,vor fi sterse.Multumesc pt intelegere.

 

Topicul este seria5 vs A6,nu 320d sau mai stiu eu ce;e ultimul avertisment!

 

Atatea tampenii si ineptii nu am mai vazut de foarte mult timp )))

 

lamborghini este detinut de audi si nu ia nimeni de la vw decizii pt lamborghini ci doar cei de la audi.
mai ramane sa spui ca si porsche este un sclav, mai ales acum cand porsche este detinut de vw.
de ex, sasiul de gallardo se fabrica in germania si apoi este trimis de-a gata in italia. motoarele sunt facute de audi in gyor, transmisiile vin de la audi, electronica, navigatia si tot ce inseamna tehnologie de interior este fabricat de audi si trimis pt ansamblare celor de la lamborghini.

mai baiatule, tu uiti ca suntem in 2011 si bmw nu produc un supercar iar cei de la audi ii tin in spate si pe lamborghini. i-au cumparat cand erau falimentari si i-au facut profitabili.

mai mananci pe aici ca bmw au cele mai tari motoare.
lucrurile stau asa:
diesel in 4 cilindi -bmw
diesel in 6 cilindri-bmw
diesel in 8 cilindri -audi(bmw sunt atat de slabi incat nu jpaca in liga asta)
diesel in 12 cilindri audi(bmw sunt atat de slabi incat nu jpaca in liga asta)


benzina in 4 cilindri: audi
benzina in 6 cilindri-audi(sa nu mananci, pt ca bmw nu are nimic comparabil cu V6 compresor de la audi)
benzina in 8 cilindri-bmw
benzina in 10 cilindri-audi(sa nu mamanci ca e motor de lamborghini, acel motor se face de audi in fabrica din gyor. bmw nici nu joaca in liga asta)
benzina in 12 cilindri -bmw.

se cam vede ca e egalitate.

despre silentiozitate, iar esti cu vaca , sau cu vreo 5 ani ramas in urma(cand cele spuse de tine erau valabile).
intra neinformatule pe un site de genul autobild, automotorundsport, autozeitung si uita-te la decibelii masurati la interiorul unei masini. ma doare in partea din dos despre ceea ce se percepe afara, conteaza ce zgomote sunt inauntrul masinii.

despre RS-uri , nu stiu cum o fi fost in anii '90 insa generatiile de dupa 2000 au fost intodeauna superioare generatiilor bmw ce le-au concurat.
rs4-superior lui m3 e46, rs6 c6, superior lui m5 e60. intre m3 si rs5 as pune egalitate. conteaza doar preferintele proprii.


eu propun sa i se dea ban pt simplu motiv ca dilueaza mult calitatea acestui forum. nu zic, si mie imi place bmw si ii apreciez, dar sa iti bati joc si sa nu ai habar, trebuie pedepsit.

 

Audi A6 vs BMW seria 5

Deci sa revenim ...
Avand in vedere ca din primele momente de la lansare A6 le a inceput sa primeasca premii cred ca 5 le o sa si-o ia rau de tot
Ca si vechea generatie, actuala se anunta a fi best sellerul gamei

 

pentru Dl. traian si decebal


diesel in 4 cilindi -bmw motorul de 2l twin-turbo de pe 123D
diesel in 6 cilindri-bmw motorul 335D, 3.0l twin-turbo
diesel in 8 cilindri -audi(bmw sunt atat de slabi incat nu joaca in liga asta)-fals! exista motor V8 4.5L (745d).
La o cilindree de 4-5l motoarele diesel nu mai sunt economice, deci nu se mai justifica prezenta lor

diesel in 12 cilindri audi(bmw sunt atat de slabi incat nu jpaca in liga asta)


benzina in 4 cilindri: audi
benzina in 6 cilindri-audi(sa nu mananci, pt ca bmw nu are nimic comparabil cu V6 compresor de la audi)--aici e discutabil, exista motorul de pe 335i 3.0l twin-turbo foaarte premiat.
benzina in 8 cilindri-bmw MX5,6
benzina in 10 cilindri-audi(sa nu mamanci ca e motor de lamborghini, acel motor se face de audi in fabrica din gyor. bmw nici nu joaca in liga asta)da?BMW V10 motorul de pe M5, M6 la fel de premiat.
benzina in 12 cilindri -bmw.

se cam vede ca e egalitate.---Oare??

.........

Ia vezi matale cam care este abonatul permanent "Engine of the Year" in ultimii ani.

 

Ce te asteptai la un versus intre Audi si BMW pe un form Audi. Dar pe un forum BMW?
Sincer, eu nu am vazut niciodata sensul acestor versus-uri. Un versus se face intr-un loc de mijloc, unde oamenii sunt subiectivi (intotdeauna sunt) pe teren neutru. Ori am impresia ca userul "cataline" e purtator de cuvant pentru o marca pe care nici nu o detine.

 

Zau?
Da-mi pe private adresa de email si iti dau scan dupa certificat instantaneu.Conditia e sa nu-l faci public.

 

Nu e nevoie.

 

mai cataline, tu imi vorbesti de lucruri vechi, de lucruri la care mediocritatea ta iti permite sa te uiti. eu vorbesc de actualitate, de ceea ce este prezent azi.
ce spui tu de 745d, un motor scos din productie de minim 2 ani? chiar de s-ar fi produs si astazi, nu ar fi fost comparabil cu cei 4.2 tdi twinturbo.

si nu-mi mai spune tu de premii si de alte bazaconii. nu contest valoarea acestora, insa acestea se dau de jurnalisti si sunt rezultatul unor emotii personale, unor afinitati, unor ganduri de care esti ghidat poate de 10-20 de ani, ganduri ce este greu sa se schimbe peste noapte. totusi, nu pot fi puse alaturi din punct de vedere al performantelor pure, un V6 compresor de la audi cu acel L6 de la bmw, pt ca pur si simplu motorul ala nu poate sa impinga o masina la fel cum o face v6-le. indiferent cate premii are acel L6, v6-le compresor isi face treaba mai cu succes.
acelasi lucru este valabil si in categoria V10 benzina. or fi primit mai stiu care motoare premii, ceea ce conteaza este ca V10-le de pe audi impinge masina mai eficient, mai repede.
in principiu asta e ce conteaza la un motor. nu zic ca premiile nu onoreaza, insa premiile nu tin loc de performante pe sosea.
in plus de asta, IN ZIUA DE AZI(ma doare in partea din dos ce a fost pe vremuri), bmw nu mai produc acel motor V10, acesta fiind scos din productie de aprox jumatate de an. revenind, bmw nu joaca in categoria V10.

si scuza-ma, facusem calculul gresit. nu e egalitate ci 5-4 pt audi. poate acum 3-4 ani era 7-2 pt bmw si poate peste 2 ani va fi la fel, insa astazi cand tu te bati cu caramida in piept, asta e rezultatul.

btw, nici nu e nevoie de V6 compresor pt audi , e suficient un motor mai mic, acel 2.5tfsi, 5 cilindri(iar bmw nu joaca in liga asta), si indiferent pe ce masina montezi acest motor, este mult peste L6-le de la bmw.


daca este sa se faca un rezumat, comparativ cu audi, bmw nu au un V8 diesel, nu au un V12 diesel, nu au un V10 petrol si nu au un 2.5 litri petrol(poate nici nu este necesar insa nu pot combate acel motor nici cu un L6 petrol). acolo unde au si ei motoare, sunt categorii in care sunt invinsi fara discutii.

 

Ov ... ai perfecta dreptate.
Cu ceva timp in urma eu am sters aceste versusuri si mi-au sarit in cap o gramada.
Asa ca ... hai se ne amuzam un pic de ineptiile si aberatiile unor "cunoscatori"

 

Haa, nu crezi ca exagerezi???

Cind zici interior te referi la aspectul interior sau la motoare, tehnica, etc???

Audi, BMW, Mercedes sint masini premium care au plusuri si minusuri, aceste trei marci sint intr-o permanenta concurenta, fiecare se spioneaza una pe alta (si nu numai) si incearca sa se tina la zi ca sa nu piarda clientela si sa cistige noi adepti

Fiecare marca in parte are totusi ceva specific unde e mai "tare". Nu mai aduc aminte.

LA UN MOMENT DAT, poate ca Mercedes are usoare avantaje fata de Audi si BMW, alta data jocurile se reamesteca si poate ca BMW detine "suprematia" iar intr-un ALT MOMENT DAT e Audi cel care e mai sus.

Eu am avut inainte si Audi (A4). Am fost f. multumit de masina. Am facut aproape toata Europa, mai putin Scandinavia. Probleme tehnice nu prea am avut, ceva la directie, dar aceasta problema le-au avut toate A4.
Am trecut mai apoi pe BMW 5er, desi initial vroiam A6 dar la nevasta-mea nu i-a placut designul de A6 Ok, nu are sens sa compar, pt. ca sint clase diferite, subliniez numai (pt. cei care trec de la o clasa la alta) c-am avut senzatia ca "plutesc" in BMW, atit de mare a fost diferenta.

Nu sint "legat" de nici o marca, acum detin BMW 5er, am avut Audi si s-ar putea ca urmatoarea masina sa fie Mercedes! Sau tot Audi. Depinde, atunci cind voi schimba masina, care imi va pica "cu tronc"!

E f. interesant de a citi testele facute de specialisti dar si parerile consumatorilor. Adevarul, parerea mea, se poate citi undeva printre rinduri...

Dar cind aud texte de genul: "BMW a ramas muuuuult in urma fata de Audi", nu pot decit sa zimbesc, asta e dovada de muuult subiectivism, e ca si cel care afirma asta e "orbit" de acea marca, e ca si cum ar face corp comun cu ea, Audi, in acest caz, e the best iar restul sint jeguri.

A aparut, nu de mult noul A6. L-am vazut deja live la o expozitie, aici in Viena, am si urcat in el. Varianta expusa a avut multe extrasuri (si pretul arata la fel) si mi-a placut, in mare. Desigur ca fiecare om are gusturile lui, nu amintesc tot ce nu mi-a placut dar dau 2 exemple, nu mi-a placut ecranul Navi care nu e incorporat in cockpit ci "iese" din el si arata ca la o masina tunata.....Nu mai zic ca in fond pasagerii stau cam inghesuiti, e mai strimt decit in modelul anterior. Dar ma opresc aici...

Noul A6 a fost testat de redactorii de la Bild.de si comparat cu BMW si Mercedes. Concluzia testului a fost:" Noul A6 este tare dar pentru o victorie în această comparaţie, nu este suficient, BMW-ul e prea armonios iar Mercedes-ul e prea confortabil." Asa ca e cala lunga pina la a afirma ca "BMW a ramas mult in urma".

http://www.bild.de/BILD/auto/2011/0...h/kontrahenten-bmw-5er-mercedes-e-klasse.html