Motor TDI 1,9 NU TRAGE

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de dannypapuc, 5 Oct 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    Nici o ideie baieti in legaurta cu beleaua mea:(
     
  2. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Tavy sa nu fie pompa de injectie de vina.
     
  3. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    M-am gandit si la asta dar nu stiu cum sa probez, dar totusi o pompa cand duce cred ca face probleme si la pornire si in mers pe cand mioe imi face cam la 50 de km:(
     
  4. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    Salut am revenit am fost azi la reprezentata audi la bacau au gasit 2 probleme la electrovalvele de la egr si turbo ,ele functioneaza dar nu cum terbuie am sa le masor sa vad daca sunt bulite .bafta
     
  5. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Ambele eletrovalve defecte? Nu prea cred... poate un furtunas de vacuum.
     
    Bano apreciază asta.
  6. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    E foarte posibil sa fie doar un furtun maine merg sa maor si valvele si furtunasele le verific poate scap o data de brobleme
     
  7. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    Am fost si am remediat problema aveam un fir rupt la valva EGR dar asta nu a schimbat nimic merge la fel cu interruperi
     
  8. cozmino

    cozmino Bronze Member

    Înscris:
    28 Noi 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    1995 RHD A4 B5 1.9TDI (1z) - If it ain`t rubbin` you ain`t dubbin
    EGR e comandat prin vacuum . Banuiesc ca este vorba despre un alt fir, poate de la valva N75.
     
  9. tavy 6th Gear Member

    Înscris:
    10 Mar 2010
    Locație:
    roman
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi 90hp 1995 1Z
    firul rupt era de la electrovalva care deschide EGR parca n75
     
  10. stefrac

    stefrac 4th Gear Member

    Înscris:
    11 Apr 2009
    Locație:
    Botosani
    Masina:
    Audi a4b8 TDI 2.0 130KW , S-tronic , CGLC, Quattro,2013
    sa dau si eu un raspuns la atatea probleme ridicate. s-a intamplat sa nu mai traga mai ales la deal si sa nu prinda mai mult de 120 in linie dreapta deoarece iesirea noxelor era obturata de o bucata din catalizator. si dadea eroare la debitmetru
     
  11. Nyku

    Nyku 2nd Gear Member

    Înscris:
    20 Mai 2009
    Locație:
    Piatra Neamt
    Masina:
    Audi A3 1.9 tdi 131 hp
    imi poate spune si mie cineva dc la un motor 1.9 tdi...cand schimb viteza si o calc are o pauza cam de o secunda si apoi trage cum trebuie?are ceva turbina?
     
  12. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Înscris:
    27 Mar 2008
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Depinde la ce turatie schimbi vitezele.Daca dupa trecerea la o treapta superioara turometrul tau indica sub 2000 ture,este normal.Abia dupa 2000 de ture masina raspunde promt la acceleratie.
     
  13. Nyku

    Nyku 2nd Gear Member

    Înscris:
    20 Mai 2009
    Locație:
    Piatra Neamt
    Masina:
    Audi A3 1.9 tdi 131 hp
    iti dai seama k nu schimb sub 2000....eu ma refer cand ii dau pedala pana pe la 3500-4000...si schimb viteza...si apas iar pedala la fund are o secunda si ceva de pauza...
     
  14. bogdan_ionita 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Iun 2010
    Locație:
    Roman , jud. NEAMT
    Masina:
    audi a4, 1,9 tdi, 2002
    Sal'tare. Numele meu este Bogdan si sunt nou. Am un audi 1.9tdi pe care nu l-am folosit deloc timp de 3 luni iar acum am o pro cu el in sensul k nu are putere motorul sa traca cum o facea inainte, de ex in treapta a 2 la 2000 de turatii sunt cu pedala la fund si scoate si un fum negru. Acum e tot la mecanic: i-a desfacut si curatat turfina deoarece a zis el k e infundata si nici o schimbare. Am citit aici la un alt coleg k e pozsibil sa fie de la debitmetru de aer, corect??am sa-i spun mecanicului maien varianta asta. mutumesc
     
    Ultima editare de un moderator: 6 Oct 2010
  15. elad

    elad 3rd Gear Member

    Înscris:
    21 Noi 2007
    Locație:
    iasi
    Masina:
    audi A4 1.9 tdi 131cp
    sal

    de ceva vreme masina scoate un fum negru in special cand o calc, egr este curatat la fel si galeria , si parca nici nu mai trage ca la inceput. un sfat?
     
  16. LuChIaN0

    LuChIaN0 Gold Member

    Înscris:
    2 Feb 2008
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A4 1,9 tdi 116 CP AJM 2001 B5 (facelift) DUK
    fum negru inseamna ardere incompleta sau probleme in sistemul de injectie, injectoare sau pompa de injectie
     
  17. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Atentie la masinile ce au stat o perioada, filtrele sunt primele care au de suferit. Si de la filtre, pleaca o serie de probleme.
     
  18. razvy993 1st Gear Member

    Înscris:
    27 Ian 2011
    Locație:
    gherla
    Masina:
    audi a4,19tdi.1997
    va salut am si ieu un a4 din 1997 1.9 Tdi,cand am cumparat masina acuma cateva luni mergea foarte bine tragea motoru beton acum de cateva saptamani nu mai trage si cand ajung la 120 mis e pune in cap si de la un timp isi revine iara trage,am fost la mecanic mio dat ceva erori ca fiind ceva senzor de presiune (map cod eroare 519)si supapa de presiune(cod eroare 575)dar prb i ca nici iel nui sigura ca daca le schimb va functiona masina bine.si inca ceva imi fisureaza si tubu care iese din egr ala mic.daca ma poate ajuta cineva,multumesc.
     
  19. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Te rog sa nu iti expui problema peste tot si sa fii rabdator. Deja ai primit sfarturi.
    Aceeasi discutie ai mai deschis-o:

    http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1994-2001/21021-se-acceleraza-bine-3.html#post281885

    aici nici nu stiu ce ai cautat ca e sectiune de B6 iar tu ai B5:
    http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b6-2001-2005/6674-furtun-fisurat-sau-2.html#post281828

    iar aici ai primit raspuns inclusiv de la mine:
    http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1994-2001/21360-sensorul-g71-cetrala-motorului-3.html#post281812


    Ai uitat cumva in cate locuri ai scris?
     
  20. rolexo_denis 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Sep 2010
    Locație:
    fetesti
    Masina:
    audi A4 B6, 1.9 tdi 131 cp, 2002
    Audi A4 2002 1.9TDI-Help! Cand nu ploua, totul e OK. Daca ploua torential, masina nu mai trage, accelerez si nu creste turatia motorului, isi schimba sunetul (motorul) fara sa se tureze si este nevoie sa schimb intr-o viteza inferioara si parca da sa se opreasca. Cand ies din zona cu ploaie totul revine incet la normal. Ambreiajul este OK. Poate ajunge apa pe unde nu trebuie dar nu stiu pe unde, Daca stiti pe unde trebuie sapat....Multumiri!
    fratilor cum ati rezolvat problema asta, k pe mine ma dispera, mi-a scos peri albi! cineva care a rezolvat-o sa-mi zica cum a dus-o la capat

    am schimbat debitmetrul de aer, turbina ok, iar cand ploua si scot mufa de la debitmetru masina merge bine...HELP!!!!
     
    Ultima editare de un moderator: 31 Ian 2011
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta