Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Ce ulei pui tu 0W60 ? Eu am auzit ca ar exista un asemenea ulei ...pe la americani dar nu am pus mana pe datele tehnice ale lui ! Sincer....nici nu ma gandesc ca acel ulei sa aiba vreo norma VW . Probabil ca este facut pentru anumite motoare din SUA ...in fine. Poate ne ajuta colegul care foloseste un 0W60 sa ne spuna ce marca este si ce norma VW are

 

sal e ulei castrol rs 0w60 se gaseste si in romania (la noi e edge 0w40 cred ca e la fel costa cam 30 euro pe litru si se gaseste numai la bidon de 1L )cei care au masini tunate cu peste 200/300 cai il folosesc mai des

VW 502 00 / 503 00 / 505 00 / 503 01 / 504 00 / 507 00

 

sa nu confundam mancarea cu mancarimea. Unul este 0W40 altul este 0W60 ! Pe mine ma intereseaza cum se numeste uleiul ala cu indicele de vascozitate 0W60 si unde il pot gasi ? Ar fi bine daca as avea si o fisa tehnica.

 

jack, ce zici de Amsoil SAE 0W60? asta il cauti?
castrol RS 0W-60...eu nu am gasit 10W-60 dar nu 0w-60
full 0w-60 (in adevaratul sens) nu se prea gaseste sau daca se gaseste este extrem de scump, cel putin dupa cei de aici. vezi ce mai gasesti pe acolo.

 

Amsol SAE 0W60 pe care mi l-ai dat ..este de fapt un ulei monograd SAE 60 ...dar prima cifra nu o zice . Este un ulei special pentru rally ....care se foloseste numai la cald . Se asteapta sa se incalzeasca motorul la 90 de grade...si apoi pleaca cu el. Dupa o cursa il da jos. Nu scrie nicaieri ca este 0W60 ...scrie doar SAE 60 . ATAT. Dar tu ce ulei ai pus? Ca ai zis mai sus ca ai pus 0W60 ....care este uleiul folosit de tine? Cum scrie si pe site-ul lor "AMSOIL Synthetic Super Heavy Weight Racing Oil is not recommended for use in cold-temperature environments." si "That’s especially important for race engines, motorcycle engines and other engines subject to high-temperature/high-stress operations" .Este un ulei foarte bun la cursele de masini ...in schimb nu este un ulei multi grad care sa asigure protectie si la motorul rece. Din ceea ce spun specialistii 90% din uzura unui motor se formeaza la pornirile la rece ...Deci....folosirea unui astfel de ulei in Romania...pe condus normal ar duce la scaderea drastica vietii unui motor pentru ca fiind si de o vascozitate foarte mare, la turatii mici nici nu urca foarte bine. El urca in tacheti si face ungerea la temperaturi ridicate care il fac suficient de subtire sa intre prin topate spatiile necesare lubrebierii. CONCLUZIE .Folosirea unui astfel de ulei ...monograd SAE 60 ...se face numai la motoarele pentru rally, care se tin turate peste 4-5000 RPM...iar durata de viata a acestui ulei este de cateva sute de km..Exact ca si uleiurile bazate pe esteri.

 

nu am spus ca e 0W-60, doar ca daca te uiti Pour Point °C il respecta pe cel cu 0W... eu in masina am 5W30, slx long life III, ca de obicei, eu nu caut si nu am pus asa ceva, doar am exprimat o opinie si am oferit o informatie, trixulica zice ca baga 0w60, dar nu stiu de unde, ca nu il produce nimeni sau nu este pe internet nici o informatie despre un ulei 0w60 comercial disponibil la scara larga.

 

sal eu il cumpar in italia de la reprezentanta audi si e ulei castrol azi am cautat bidonu de ulei si scrie clar pe el


CASTROL RS

0w-60
HIGH PERFORMANCE

MULTI GRADE OiL
specialy disigned for V6 /V8 /W12 engines


o fi numai in extern acest ulei ? poate in romania nu e recomandat de catre grupul vw

 

trixulica. Daca tu folosesti un astfel de ulei la V6 tau , si mai are si norma VW pe el trecuta ...toata stima pentru tine . Eu personal nu am auzit de acest ulei pana acum , nici pa site-ul CASTROL si nici pe internet. Sincer , daca nu am vazut si nu este nicaieri , nu am de unde sa stiu . Probabil ca exista prin tarile dezvoltate, dar ar fi trebui sa fie pe internet ...trecut pe undeva. Poti sa ne faci si noua o poza cu specificatiile de pe spate ? Te rog frumos .....sincer , muream si asta nu stiam . Si daca nu e scump, poate iti trimit bani sa-mi iei si mie (asta numai daca are norma VW)

 

Intrebare

In urma cu 3 saptamani am cumparat un Audi A4 B7 2.0 TDI 1986 cmc.
cu aprox.86000 Km la bord.
Are si carte service care spune ca toate consumabilele au fost schimbate nu de mult.
Pentru linistea mea, m-am gandit ca poate ar fi mai bine sa le schimb in viitorul apropiat,sa evit astfel alte posibile surprize neplacute.
Voi ce ziceti,este o idee buna?
Si,apropo de uleiuri, ce tip ulei imi recomandati?
Dar filtrele?
Dupa cartea tehnica,pana in prezent s-a folosit Castrol 5W 30 TD.
Multumesc.

 

daca este DPF (daca are filtru de particule) este obligatoriu sa folosesti un ulei cu norma VW 504 00 / 507 00

 

Da,masina este dotata cu filtru de polen deci trebuie sa tin cont de norma asta.
Ce zici Jack,sa merg tot cu Castrol 5W 30?
Ai alte sugestii sau recomandari?

 

Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 respecta norma VW 504 00 / 507 00
http://www.aral-lubricants.com/lubr...cants/our_products/supertronic_longlife0.html
http://www.aral-extranet.de/sidab/glis.php?id=463186

 

@DanB13 filtru de polen sau filtru de particule ? sunt doua chestii total diferite.

 

Corect Jack,scuze, m-a luat valul
Si eu voiam sa spun filtru de particule,este si din celalalt dar nu prea are de-a face cu uleiul,desigur. )

 

Am consum circa 800 g/ 10000 km , adica adaug putin cite putin.... Total in ultimele 10 mii am adaugat 800 grame de ulei.
Stiu ca e in limetele normale.

 

@ DanB13 . Daca ai filtru de particule trebuie sa folosesti un ulei special conceput pentru asta,din categoria LOW SAPS. Un ulei foarte uzual pentru diesel cu filtru de particule este uleiul 5W30 cu norma VW 504 00/507 00. Nu conteaza producatorul pentru ca la aceasta categorie toate sunt la fel sau mai bine zis toate sunt "o apa si un pamant". Mai exista un ulei produs de Motul se numeste 8100 X-Max 0W40 care nu are norma VW iar la fisa tehnica scrie "Recommended for high output engines requiring a lubricant with high HTHS (> 3.5 mPa.s) viscosity and "Mid SAPS" with reduced content of sulfated ash (≤ 0.8%), phosphorus (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) and sulphur (≤ 0.3%). Compatible with catalytic converters and Diesel Particulate Filters (DPF)" Din ce vad eu pe fisa tehnica este cu muuuult peste uleiurile conventionale.

Candva eram si eu fixat pe anumite marci de uleiuri dar cineva mai luminat la minte de pe acest forum mi-a deschis capul si mi-a povestit de Motul. Citind articole de pe internet am aflat ca Motul este cel care in 1953 a facut lansarea primului ulei multigrade din lume ,1966 a lansat primului ulei de motor semi-sintetic din lume si in 1971 a lansat primului ulei de motor 100% sintetic din lume (astia sun un fel de Audi al uleiurilor . Eu nu cred ca oamenii astia sunt niste amatori. REPET acel Motul nu are norma VW pentru ca este peste norma existenta . Nu se incadreaza la norma VW pentru ca este peste ea si daca ar pune eticheta cu VW 504 00/507 00 ar insemna ca ar trebui sa scrie pe bidon ca este mai slab decat in realitate. Ei spun ca este dezvoltat special pentru Ford, Nissan etc...etc..nu pomenesc nimic de VW dar din ceea ce vad eu , merge foarte bine si la VW . Mai intereseaza-te pe acest forum si poti lua o decizie. Eu personal nu am folosit pana acum Motul ..dar abia astept sa vina schimbul de ulei . Am sa atasez fisa tehnica despre uleiul despre care vorbesc.

 

ce ulei de la motul imi recomandati ,pt un a6 2006 2.7 tdi common rail ,fara filtru particule.
momentan folosesc castrol slx 5w30 ll3.

 

Thanks Jack ,appreciate!

 

@ rac . LA masina ta se recomanda de cartea de service pentru L.L norma VW 506 00 sau VW 507 00 iar pentru interval fix norma VW 505 00 pentru ca este cu injectie directa si nu Pumpe Duse. De la MOTUL iti recomand Motul 8100 X-cess care spune asa "The ACEA B4 performance requires an outstanding detergent/dispersant power and a better viscosity increase resistance due to soot produced by Direct Injection Diesel engines" si are norma VW 502 00 / 505 00. Acesta este un ulei exact pentru motorul tau. Mai este si Motul 8100 X-Clean care merge si la motoarele cu Pumpe Duse cu parametri cam la fel , dar are low SAPS si low TBN . Asta din urma ar merge la tine pentru ca pana acum ai folosit tot un ulei "curat" low SAPS (castrol 5W30 care nu prea a lasat mizerie in urma sa). Daca esti genul de "talpa multa la masina" te sfatuiesc sa-l bagi pe primul. Cel din urma este si un pic mai economic la carburant. Mai est eun ulei Motul fara specificatie VW pentru ca depaseste specificatiile existente Motul V Power 300 pe baza de Dublu Esteri. Este un ulei care asigura o protectie foarte buna motorului in conditii de ....orice fel. Singurul dezavantaj la acest ulei este ca este destul de scump (aprox 100 lei/litru si vine la bidoane din tabla de 2 litri) si din discutiile purtate cu cei de la Motul mi-au zis ca producatorul recomanda 15.000 km dar ei mi-au spus ca dupa 8-9.000 km de mers normal isi cam pierde din proprietati si vreo 2.000 de km in conditii de rally . Tine putin ...dar atat cat tine ..este destul de smecher. Eu personal nu am folosit produse dela Motul , m-am documentat pe aceasta tema, dar sunt baieti pe forum care folosesc si sunt foarte foarte multumiti, inclusiv de acel motul V power 300 despre care vorbeam. Decizia este a ta in functie de ceea ce vrei. Mai este ultimul ...Long Life (despre ong life in general eu personal nu am o parere prea buna si nu sunt singurul ) se numeste Motul 8100 SPECIFIC VW 504 00/ 507 00 care care parametrii la fel ca cel pe care il folosesti acum dar sunt sigur ca este la calitate peste Castrol Eu asa am auzit si nu cred ca cei cu care am vorbit bat campii. Long Life este un ulei bazat pe reducerea de cosum si de poluare in detrimentul protectiei motorului de aceea eu nu prea ma iubesc cu acest gen.

 

ms mult ''jack pt sfaturi.