Faruri AfterMarket si/sau Xenon after-market montate la A4 B6 - instalare - erori - diverse probleme

Da au aia dreptate, am si eu tot asa far cu lupa ba chiar am deschis un topic pe tema asta ( http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b6-2001-2005/21594-nelamurire-far-lupa.html ) deoarece nu eram multumit de lumina pe care o ofera seara, intensitatea luminii era prea slaba fata de un far obisnuit cu oglinzi. Eu fiind obisnuit cu xenon pe farul cu oglinzi cand am trecut pe farul cu lupa am ramas "dezamagit". Am avut xenon de 6000k pe scurta ( la farul cu lupa) insa le-am schimbat cu niste becuri de 4300k si pot zice ca sunt mult mai ok decat cele de 6000k. Sunt multumit de ele in proportie de 85% se putea si mai bine dar e foarte bine si asa ca macar noaptea vad ceva mult mai bine decat cu cele de 6000k. Deci daca vrei sa iti pui xenon pe lupa iti recomand becuri de 4300k. Is recomandate farurile cu lupa pentru ca nu ii deranjezi pe ceilalti ca la cele cu oglinzi imprastie lumina in toate directiile si da alea cu oglinzi bat mult mai bine, de ex pe masina mea unde am faruri cu oglinzi si cu xenon de 8000k imi face lumina de zici ca e zi afara is foarte multumit de ele insa doar pe timp de ploaie ii mai "nasol" ca nu se prea vede foarte bine deoarece nu is prea recomandate cele de 8000k pe timp de ploaie si ceata.

 

Ploaie si ceata - 4300K

 

Si eu am probleme, apar erori esp, abs, frana dar pe langa asta interfereaza si cu semnalul radio. Se simte cel mai bine pe Radio21... apare un fosnet enervant la inceput si cu timpul se amelioreaza (dupa cateva secunde), dar tot nu dispare de totul. Voi ati avut problema asta?

Si nu tot timpul cand pornesc masina si dupa farurile primesc erorile legate de esp, abs, frana. Dar apar..

Am fost si sa-mi puna condesatoare pe fiecare balast.. dar la fel ca si fara. Sa fie balastele de proasta calitate? Tipul mi-a spus ca nu trebuie pamantate

 

Salut, aceeasi problema am avut si eu la fosta masina din cauza balasturilor de proasta calitate, vezi ca daca pornesti masina cu farurile aprinse nu iti mai da eroare de esp, frana si de abs. Incearca sa pui balasturi patentate , phillips sau siemens nu vei mai avea probleme + de asta potzi sa-ti pui niste adaptoare pe fiecare balast si sa te duci la cineva cu un VAG-Com sa-ti traca masina pe modul xenon. Sper sa-ti fi fost de ajutor

 

Salut. Multumesc pt raspsuns.
Da, am auzit si asta..

Ce mi se pare ciudat e ca uneori apar eroirilor, uneori nu. Ex: in seara asta am pornit motorul dupa farurile de 3 ori. Prima oara si a doua oara mi-au aparut erorile abs, esp, frana iar a treia oara nu au mai aparut..
Sper maine sa-mi schimbe balasturile, deja m-am saturat cate drumuri am facut pt xenoanele astea

Balasturile le-a pus sub faruri.

Am si eu VAG-COM, dar prefer inainte sa rezolve cu balasturile alea

 

Are cineva idee daca se poate realiza asa ceva ( http://www.youtube.com/watch?v=-VcWMmd31Nc ) pe A4 B6 ? Si cand zic asa ceva ma refer oarecum in special la lupe ( nu si la jocul acela de lumini si ce o mai fi prin video... deoarece nu ma intereseaza asa ceva, eventual acel Angel Eyes poate ca nu ar strica ) insa e posibil sa fie inlocuita lupa originala si adaptata cu asa ceva ? M-am gandit ca daca tot se vede slaba lumina cu lupele mele sa le inlocuiesc cu unele special concepute pentru xenon insa ideea e ca si daca se pot adapta/inlocui aceste lupe cu cele existente deja in far. Are cineva idee, a m-ai realizat cineva asa ceva ? Stiu ca in mare parte in cele cu "oglinzi" se poate realiza acest lucru insa la faruriile care au deja lupa se poate realiza acest lucru ?

 

Desigur, iti poti monta lupele de la A4 B6 faruri cu xenon.Sunt plug&play, insa diferentele nu sunt semnificative.Montarea altor lupe decat cele de B6 implica desfacerea farului sau modificarea sistemului de prindere a lupei.Se poate adapta orice lupa vrei in farul tau, important este sa gasesti pe cineva capabil sa faca treaba asta.

 

A pus alt kit xenon si acum apare eroarea mult mai rar. A spus ca s-ar putea sa fie bateria (am baterie de 62mAh). Mi-a recomandat ceva varta minim 70mAh

 

eu am incercat sa demontez lupa de pe farul din dreapta si nu am reusit, e blocata de plasticul de la baza farului.
la xenon OEM are cumva gaura in partea de jos a farului? eu asa am vazut pe net niste poze de faruri la b5, ca ar fi "taiat" farul in partea de jos unde vine balastul.
ceva idei cum sa o scot? am incercat sa o invart pe toate partile si tot degeaba.

 

Pana la urma ati rezolvat problema livache si george? La mine s-a mutat balastu precum in poza pusa de bet. Am incercat alte kituri, incercat cu condesatoare, cel de pe dreapta (sofer) invelit in staniol si pus in fata deasupra la far (si sub), pus baterie noua de 74 Ah (inainte era de vreo 60).. Erorile tot persista. Ce mai e de facut ? Deja ma dispera problema cu xenoanele.

 

Era valabil pentru farurile de B6 Stefan, nu stiu cum este la B5.La farurile de B6 cu xenon este decupata o gaura prin care trec firele de la balast, dar nu este decupat total.
Poti incerca sa cobori farul la maxim(practic spatele lupei urca) si poate asa iese.

 

jax, incearca alte balasturi si cand spun "altele" nu ma refer la altele acelasi model.
Uita de stanioale si de pozitie, alea sunt mituri.

 

Nu stiu.. au incercat cu 3 sau 4 balasturi diferite de la firme diferite.. si cu toate a dat erori.
Cat despre staniol am vazut ca aici pe forum au rezolvat unii invelind in mai multe straturi de staniol si dupa izoland cu banda

 

Nu ne intelegem. Un balast bun, e bun si gata. Tu inca nu l-ai gasit.
Staniolul nu face altceva decat sa impiedice balastul sa se raceasca dar na, daca tu crezi ca aia e rezolvarea, incearca sa infasori balastul ce il ai acum in 5 metri de folie de aluminiu si spune-mi daca mai crezi mitul asta.

 

Te contrazic Ovi, eu am avut aceasi problema...balastrul in acelasi loc "dezvelit" dadea eroaroare, invelit in vre-o 10 straturi de staniol si deasupra banda de izolat, nu mai da eroare. Am facut operatiunea aproape de doi ani si de atunci nu a mai aparut nici o eroare. Referitor la aerisirea balastrului, este "bull" daca erau sa se arda se intampla de mult, la mine fiind invelite nu se aerisesc de loc!

 

Da, nu am uitat de solutia ta Carol insa eu nu pot sa concep ca o componenta atat de importanta cum sunt luminile de faza scurta, trebuiesc reinventate inca o data infasurandu-le in staniol. Solutie de moment - da, de durata insa... trebuie sa fie un alt balast care sa nu dea erori si nici sa nu trebuiasca intervenit.
Iti spun asta pentru ca pana acum nu mi s-a intamplat sa montez xenon pe vreo masina si sa trebuiasca sa apelez la o metoda mai neortodoxa pentru o buna functionare sau, sa mut balastul departe de unitatea de ABS.

 

ștefan@ - la B5 cu xenon OEM cred că este loc să poți scoate lupa fără să scoți sticla farului. într-adevăr, balastul este montat sub far, iar dacă îl scoți, ramâne un spațiu gol. uite niște fotografii de la unul din farurile mele.

 

Aceeasi problema am avut si eu cu erorile dar am invelit balasturile si cablurile in staniol si s-a rezolvat....de circa 3 luni de zile nu am mai avut erori.Am observat insa ca xenonul de pe partea stanga intarzie sa se aprinda sau nu se mai aprinde deloc decat dupa ce aprind farurile de 2-3 ori.Aveti idee din ce cauza ?

 

becul tău e pe ducă.

 

Uite si mie mi-a invelit in staniol + banda izolatoare (balast + condensator + cablu) si nu mai imi da eroare ESP, abs, brake