Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

Discuție în 'Audi A4 B6 (2001 – 2005)' creată de cristian, 6 Sep 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
Pagina 46 din 111
  1. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    claudelu86 ai grija ca pe mobile.de, paginile 1, 2 chiar si 3 nu prea sunt valabile ca si realitate, pret. Preturile reale incep de la pagina 3. Daca citesti tot topicul o sa vezi ca si de nou, acest motor ALT consuma ulei. As vrea si eu sa iau cu 500 0euro o masina perfecta dar nu prea cred.

    Atentie mare la ce cumperi. Si acum sa nu crezi ca ma laud, eu am cautat aceasta masina aproape 2 ani de zile si nu-mi pare rau pe ce am dat banii, aprox 9000 euro acum 2 ani. Gasesti si la noi cu 6000 euro dar te-ai uitat bine la ele sa vezi ca sunt masini cam terminate si km fara numar ? Cred ca stii si tu, in domeniul auto, o masina ieftina nu e tocmai o afacere buna. Asa ca, grija mare.
     
    Ultima editare de un moderator: 22 Aug 2011
    marius_bv, 22 Aug 2011
    #901

  2. claudelu86 2nd Gear Member

    Înscris:
    8 Feb 2010
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    A4 B6 2.0 2001
    M-am lamurit. In legatura cu anunturile sunt reale, mai putin teparii aia de nu dau numar de telefon si nici ZIP. Daca nici neamtu nu-i da de cap la 2.0 ALT e clar de ce este plin de ele spre vanzare-export. Posibil numarul de km sa fie ireal, dar in Germania benzinarele sunt la km mai putini decat dieselurile.

    M-am lamurit. Daca consuma de nou, e clar trebuia dati in judecata, asta daca nu scrie in manual ca papa ulei de cea mai buna calitate in draci, o sa ma orientez catre 1.8T.
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Aug 2011
    claudelu86, 23 Aug 2011
    #902
  3. Nighty

    Nighty 2nd Gear Member

    Înscris:
    14 Oct 2009
    Locație:
    Suceava
    Masina:
    Audi A6, 2.0 TDI, 170 Cp Manual, CAH, 2011
    In legatura cu petitia asta pentru motor, ma inscriu si eu.
    Tin sa mentionez ca si a mea consuma ulei si cam des ii fac completarea.
    Bine, a mea e 2.0i si cutie automata. Ceea ce mai ridica cu ceva consumul de ulei. Si totusi, papa cam multisor.
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Aug 2011
    Nighty, 23 Aug 2011
    #903
  4. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    claudelu86, cartea pt 2.0i iti da un consum de 0.5 litrii la 1000 km ;)
     
    marius_bv, 23 Aug 2011
    #904

  5. claudelu86 2nd Gear Member

    Înscris:
    8 Feb 2010
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    A4 B6 2.0 2001
    Pai la 0.5l la 1000 km de nou la ce dracu ii mai schimbi uleiu la 10k-15k. Filtru de lei si atat sau ii punea container langa ala de lichid de racire de 5L si isi lua de acolo sa nu mai deschizi capota.
     
    Ultima editare de un moderator: 24 Aug 2011
    claudelu86, 24 Aug 2011
    #905
  6. dariusddj

    dariusddj Gold Member

    Înscris:
    16 Noi 2009
    Locație:
    Cluj
    Masina:
    a4,2.0TDI,2006,multitronic,140CP,BPW
    Corect claudelu86. Consuma maimult ulei decat lichid de spalare a parbrizului :) . Si inca o problema: unde merge uleiul? il arde? atunci cum e euro 4?
     
    dariusddj, 24 Aug 2011
    #906
  7. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    sa cred ca voi nu faceti ITP-ul pe bune? ies gazele fara probleme, euro 4.
     
    marius_bv, 24 Aug 2011
    #907
  8. laur_c1

    laur_c1 3rd Gear Member

    Înscris:
    8 Apr 2010
    Locație:
    uk
    Masina:
    A4 2.0 2001 x 2
    Are dreptate Marius. Eu am făcut anul trecut RAR-ul când am inscris-o si a fost pe bune. Au ieșit 194 CO2 noxele iar când a ieșit din fabrica avea 192. Eu zic ca este bine având in vedere ca are 210k.

    P.S. Scuze, dar nu mai știu exact unitatea de măsura a noxelor asa ca nu am scris nimic după 194 si 192, dar sunt sigur ca știți ce vreau sa zic.
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Aug 2011
    laur_c1, 24 Aug 2011
    #908
  9. dariusddj

    dariusddj Gold Member

    Înscris:
    16 Noi 2009
    Locație:
    Cluj
    Masina:
    a4,2.0TDI,2006,multitronic,140CP,BPW
    Marius si eu am facut ITP-ul pe bune si au iesit gazele ok dar nu pot sa-mi explic cum o masina care arde 500ml de ulei la 1000km poate fi euro 4. Sau daca nu ar consuma ulei ar fi euro 5? :)
     
    dariusddj, 25 Aug 2011
    #909
  10. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    eu v-am mai povestit despre un a4 b6 care lua parca 1 litru la 100 km. Ala avea peste 400 mii km si dupa ce i-au desfacut motorul, avea joc mare la cilindrii. Cica problema ar fi blocul de aluminiu. La b5 1.8i acesta e de fonta si nu am auzit de consum asa mare de ulei.
     
    marius_bv, 25 Aug 2011
    #910
  11. dariusddj

    dariusddj Gold Member

    Înscris:
    16 Noi 2009
    Locație:
    Cluj
    Masina:
    a4,2.0TDI,2006,multitronic,140CP,BPW
    Am inteles dar atunci in primul rand nu iti ies gazele ok si in al doilea nu iti iese nici compresia buna. La mine ambele sunt ok. Off topic: o vand
     
    dariusddj, 29 Aug 2011
    #911
  12. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    Revin cu consumul de ulei. La un drum Bv - Ct - Bv, 900 km, consum 250 ml ulei. Mers pe autostrada constant 140 km/h, cu varfuri de 160 - 180 km/h.
    Foarte multumit de castrol edge 5w40 pana acum, vreo 3000 km la bord.
     
    marius_bv, 14 Sep 2011
    #912
  13. gelu ispas

    gelu ispas 6th Gear Member

    Înscris:
    3 Aug 2008
    Locație:
    Caracal
    Masina:
    audi A4 Avant
    Consumul de ulei nu este mai mare in regim de oras? Sau de ce o calci , papa? Asta pentru cultura mea. :haudrauf: Si inca o chestie :Edge-ul nu este special pentru pd_uri? Sau il bagi pentru ca este mai gros?
     
    Ultima editare: 20 Sep 2011
    gelu ispas, 20 Sep 2011
    #913
  14. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    consumul pe oras mie mi se pare ca e mai mare putin. Nu stiu care ar fi explicatia. Edge 5w40 este inlocuitorul lui SLX Professional 5w40 si este pt benzina cu norma 502 00. Cred ca este exista si Edge pt diesel. Atentie insa la norma.
     
    marius_bv, 20 Sep 2011
    #914
  15. lucianboncea

    lucianboncea Silver Member

    Înscris:
    10 Noi 2009
    Locație:
    Sibiu
    Masina:
    Audi A4, 2002 2.0i 131CP ~ ALT
    Eu la urmatorul schimb ma duc pe LiquiMoly sau cel mai probabil Motul 8100 X-Cess 5w-40, am inteles ca acesta din urma este cel mai indicat ulei pentru motoarele noastre si este facut special pentru motoare pe benzina cu injectie, o sa va tin la curent :)
     
    lucianboncea, 20 Sep 2011
    #915
  16. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    Si eu am auzit de Motul ca ar fi bun, de LiquiMolly nu stiu nimic. Nu cred ca exista vreun ulei pe piata cu care sa avem consum minim, insesizabil.
     
    marius_bv, 20 Sep 2011
    #916
  17. lucianboncea

    lucianboncea Silver Member

    Înscris:
    10 Noi 2009
    Locație:
    Sibiu
    Masina:
    Audi A4, 2002 2.0i 131CP ~ ALT
    Corect, dar macar sa se vada o diferenta :) si un sunet mai frumos al motorului :p dupa cum va spuneam, va tin la curent, deocamdata am castrol in ea, si mai am pana la schimb, toate bune Marius
     
    Ultima editare de un moderator: 20 Sep 2011
    lucianboncea, 20 Sep 2011
    #917

  18. masterleo66 2nd Gear Member

    Înscris:
    28 Noi 2010
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    Audi A4. 2.0 ALT, 2002, multitronic
    Daca tot vorbim de uleiuri, la urmatorul schimb m-am hotarat sa pun MOBIL 3000 5W40. Momentan am Castrol 10W40. Toate cele bune.
     
    masterleo66, 2 Oct 2011
    #918
  19. marius_bv

    marius_bv Audi Expert

    Înscris:
    6 Mar 2009
    Locație:
    Brașov
    Masina:
    Audi A4 2.0i, 131 cp, 2003
    Am avut eu mobil super 3000, 5w40, si pot spune ca s-a comportat mai rau ca si castrol magnatec 5w40, in ceea ce priveste consumul. Pe la 7000 km de la schimb cred ca puneam aproape un litru la 1000 km. Era made in Turkey sub eticheta iar pe eticheta import Belgia. Nu stiu cum mai este acum. Poti incerca, rau nu are ce sa-i faca si sa ne zici si noua parerea.
    Cu edge ce il am acum pun cam 350 ml la 1000 km, acceptabil.
     
    marius_bv, 2 Oct 2011
    #919

  20. aUdi s 1st Gear Member

    Înscris:
    7 Mar 2010
    Locație:
    Comlosu Mic
    Masina:
    Audi A4, 2002 2.0i 131CP ~ ALT
    Inainte am avut castrol magnatec 5w 40 si la 12000 km am bagat 1,2 l ulei.Acum am slx profesional 5w 30 si am facut 6000 km si am bagat 650 ml.Imi cam ia 100 ml la 1000 km.Acum ma deranjeaja ca imi da eroare P0402 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold .Am schimbat sondele lambda anul trecut,s de aer in aprilie,am facut si gazele la un itp sa vad si is ok.Mi-a spus ca ii bun catalizarorul ,sondele.Voua va dat eroarea asta?Ca anul trecut imi dadea amestec bogat si am schimbat sondele lambda, degeaba cred ca dupa ce am schimbat epuratorul ala sau cum ii zice nu am mai avut probleme
     
    aUdi s, 2 Oct 2011
    #920
Pagina 46 din 111
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta