Computer de bord si Tempomat/CC la A4 B5 - functionare - montare si inlocuire

Multumesc de raspuns

 

Merge montat si pe un A3 8L/2001 ?

 

Goose pe cine intrebi si despre ce vorbesti ? Ai citit titlul topicului ?

 

Daca m-as hotara sa montez totul pe masina mea A4-B5 nov 1995...este vreun coleg disponibil sa ma ajute???Eu sunt din Brasov(dar ma pot si deplasa) si sincer la partea electrica nu ma pricep.Si care ar fi costul?(chiar daca vine el cu toate piesele)
Multumesc in avans

 

Am si eu o intrebare. Pe bord,la un audi A4-B5 -nov 1995- sunt doua display-uri mici Ppe unul imi indica temperatura exterioara iar celalalt este stins in permanenta. Acela este doar de design, sau ce ar trebui sa imi indice acolo ? Ce trebuie sa ii fac ?

 

La mine nu-mi indica nimic la ambele display-uri.

 

Al 2-lea este pentru cutie automata. Daca nu ai automata nu se aprinde nimic.

 

In functie de optiunile cu care a venit masina exista sau nu display de temperatura exterioara/cutie automata.

 

sal am un b4 din 94 si asi vrea sa-i schimb bordul cu unul de A4 diesel si nu se potrivesc culorile la fire . Cine ma poate ajuta
VA ROG

 

Atat titlul topicului cat si sectiunea spune ca aici discutam despre borduri cu BC pentru A4 B5. Cum tu ai B4, cred ca ar trebui sa te adresezi sectiunii respective.
Daca tu spui ca vrei sa pui ceasuri de B5 pe B4 atunci e logic sa difere culorile firelor, asa cum difera si de la B5 la B6. Ba mai mult, difera si de la B5 din 96 la B5 din 98, si numai culorile ci si numarul de pini. Daca citesti cu atentie prima pagina din acest topic o sa vezi si la ce ma refer.
Personal nu stiu pe cineva sa fi pus bord de B5 pe B4. Nu spun ca nu se poate insa daca cineva nu s-a "jucat" deja cu asa ceva, ma tem ca nimeni nu te va putea ajuta. Insa poate vei fi tu pionierul si vei putea fi tu acela care da sfaturi altora ce doresc sa faca schimbarea asta.

 

Da' si cand o faci...ai o satisfactie de te urca in al 9-lea cer, asa-i? Salutare , in primul rand! Mai apoi,inteleg ca ai montat releul ala pacatos,daca te rog,imi spui si mie care e si unde dumnezeu se monteaza? Nu de alta,da' tocmai mi-am instalat un IC cu BC si a trebuit sa conectez la masa pinii pt. nivel lichid spalare parbriz,control becuri si lumini frana,neavand nici cea mai proasta idee ce releu si cum se conecteaza pt. becuri arse...
Si ca sa nu creada nimeni ca intru asa,fara nici o informatie despre mine : am un A4 b5 din '99,motor 1,9 TDI 110cp.Am sa postez si niste fotografii,doar ca nu prea i-am "tras fatza in poza"
In plus,ca sa contribui un pic la acest topic unde am gasit multe informatii,am sa va spun,daca nu stiati,ca pe un a4b5 cu IC fara canbus (cel cu conector rosu de 20 pini) se poate monta un IC cu canbus (cel cu toti conectorii de 32 pini) Este vorba doar de cateva schimbari de pozitie si conector a catorva pini.Si daca va uitati pe schemele conectorilor albastru,verde,rosu si gri,va veti da seama despre ce vorbesc.Mai jos,schema modificarilor:

 

Interesanta treaba cu non CAN la CAN. Ai testat si tu treaba asta?
Sa stii ca pinul pt. nivel lichid spalare parbriz nu trebuia sa te deranjezi sa il pui la masa, poti dezactiva functia asta din Vag-Com. Doat la B6/B7 trebuie tras fir la masa.

 

Sau montează senzor de nivel lichid spălător parbriz/faruri.

 

Sa stii ca eu mi-am montat senzor de nivel lichid parbriz insa sa stii ca e atat de enervant cand se aprinde (e stresant pentru ca e animat si iti distrage atentia tot timpul cat e aprins) incat completez cu apa mai tot timpul in vas, nu de frica sa nu mai raman fara apa in vas, ci de frica sa nu il mai vad aprins!

 

La fel de enervantă este avertizarea pentru depăşirea limirei de viteză ! Cred că o voi dezactiva ...

 

ovidiutm Din nefericire nu stiu ce e cu interfata de la Vagcom-ul meu, nu mai vrea, asa ca a trebuit sa leg la masa.
In ce priveste IC canbus, da, eu l-am facut, doar ca dupa aia, m-am apucat sa repar FIS-ul,avea ceva pixeli lipsa si cum statea el pe masa,langa mine,am avut "indemanarea" sa scap pistolul de lipit exact pe el! Varza!
Asa ca am pus din nou IC-ul fara canbus, dupa 6 ore de munca. Pe deasupra avea marcajele in alb...Si nu e nici o poveste,desi e un lucru mai putin stiut. In general,atata vreme cat poti avea FIS fara canbus, pentru ce sa te obosesti ? Sa vezi ce usa e deschisa ? Nu stiu...eu am facut-o din pasiune. Asa arata cand l-am montat.

 

Montare releu monitorizare becuri arse pentru bord computer

Asa cum am promis revin cu detalii tehnice de montare a releului 4bo919471 (R 387)

 

Multumesc mult Gica, sambata sper sa am timp sa pun in practica!

 

Locul in care se aseaza soclul in panoul de relee si implicit releul, este pe pozitiile 2-3.
Primul este un releu din acela mic cubic dupa care urmeaza R387.
Cele 17 fire se dirijeaza asfel:
-manunchiul de 5 fire pentru sigurante se dirijeaza in stanga catre tabloul de sigurante unde logic se si conecteaza
-masa se dirijeaza tot in stanga si se leaga la una dintre bornele de masa ce se gasesc pana se ajunge la tabloul de sigurante
-cele doua fire ce duc semnalele in bord si firul pentru faza scurta dreapta
se dirijeaza spre dreapta prin spatele ceasurilor de bord
-firul ce duce la pedala de frana se dirijeaza tot spre dreapta dar mai jos, asfel incat sa ajunga la swich-ul de la pedala de frana pin 2
-celelalte fire se dirijeaza in jos catre zona mufelor de la baza stalpului stanga fata; de aici doua vor pleca pe sub pragul de plastic pentru a fi conectate la bec stop stanga si leduri luneta, odata cu ele va pleca si un fir de la baza stalpului pentru a reface alimantarea ledurilor din mufa si nu de la becul de stop asa cum este acum.
Pare destul de greoi, dar doar pare.
Daca ajungeti in dificultate nu ezitati sa ma contactati.
Detaliile sunt pentru facelift dar nu-s departe nici de prefacelift.
Succes!

 

In sfarsit, dupa mult timp, am gasit un bord pentru mine, cu mufa de 26 de pini. L-am montat si, datorita faptului ca pornisem masina fara bord , a ramas beculetul de la Airbag aprins. Stiam de problema asta, si stiam ca, de indata ce sterg eroare, beculetul se stinge.
Am ajuns acasa, am pus diagnoza si.. SURPRIZA. Beculetul nu se stinge si eroare apare din nou si din nou. Vorbesc de urmatoarea eroare :

Cod:

01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction 
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Sunt un pic speriat, pentru ca am cautat problema la altii ( google ) si, n-am vazut nicaieri o rezolvare. Ba mai mult decat atat, unii ziceau ca bordul e defect.

Sunt curios cum pot face asta, avand in vedere ca din codare nu mi-a mers. Bordul meu in acest moment e codat '00040' , ceea ce inseamna

00xxx - No available equipment
xx0xx - "Germany" 24 hour clock
xxx4x - 4-cylinder
xxxx0 - TDI Engine

Cu toate astea, animatia care ma anunta ca nu mai am apa in vas e prezenta mereu.