Computer de bord si Tempomat/CC la A4 B5 - functionare - montare si inlocuire

Discuție în 'Audi A4 B5 (1994 – 2001)' creată de sergiums, 24 Noi 2008.

  1. audi11wst

    audi11wst Silver Member

    Înscris:
    26 Mar 2010
    Locație:
    marginea U.E.
    Masina:
    A3 8V/ CRLB / QMM / 2015 - A3 8L / BFQ / FDH / 2003
    Nici la mine nu a mers dezactivarea cu VCDS a avertizării senzorului de nivel lichid parbriz. Am montat acel senzor şi astfel am scăpat de acea avertizare fără a mai lega firul respectiv la masă.
     
  2. mikaela4

    mikaela4 Platinum Member

    Înscris:
    7 Oct 2011
    Locație:
    Barcelona
    Masina:
    Audi A4b5 AFN1,9 TDI feb.1999 Audi A4B5 AFN1,9TDI quattro, august1999
    ikks eu zic sa legi firul la masa si uita de vagcom. No available equipment stii deja ce inseamna, adica n-ai senzor.
    Sal'tare!
     
    Ultima editare de un moderator: 11 Noi 2011
  3. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    Nu nu, am senzor. Doar ca am reusit sa-l bushesc cand am umblat la vas, si cred ca stiu ce i-am facut. Doar ca, e destul de migaloasa treaba cu datul vasului jos, si, pana l-as fi dat jos, l-as fi anulat cu vag-com-ul, sa nu mai vad animatia aia acolo tot timpul.
     
  4. rosu_ghe Bronze Member

    Înscris:
    2 Aug 2009
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    Audi a4 b5 avant ajm 2000, Audi a4 b8 avant CAGA 2010
    Nu-i deloc migaloasa treaba de a da jos vasul de lichid parbriz si implicit senzorul.
    Aceasta treaba se face dand roata stanga fata jos, demontat aparatoarea de noroi si ai trei suruburi care sustin vasul; in total 15-20 minute.
    Este pacat sa nu-ti functioneze si facilitatea asta atata timp cat exista.
    Nu inteleg cum ai reusit sa-l busesti ca aproape nu ai cum sa-l strici fiind simplu si solid.
     
  5. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    Imi picura pompita. Am desfacut-o si am etansat-o cu silicon, doar ca, in timp ce analizam pompa, senzorul a cazut pur si simplu din locasul lui. Ce m-a mirat e ca nu are legaturi electrice, si nu mi-am dat seama cum functioneaza. L-am pus inapoi si presupun ca l-am pus invers, de-aia acum nu functioneaza.
     
    Ultima editare: 11 Noi 2011
  6. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    M-am enervat si am desfacut din nou vasul. Si, cum am banuit, era pus invers si era blocat. Am inteles si cum functioneaza. Practic, e un plutitor cu un magnet in varf. L-am scos, l-am pus invers, si dupa cateva zeci de minute si multi nervi, am pus totul inapoi, si functioneaza cum trebuie. Mai ramane becul de la Airbag care nu se stinge, problema mult mai mare.
     
  7. rosu_ghe Bronze Member

    Înscris:
    2 Aug 2009
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    Audi a4 b5 avant ajm 2000, Audi a4 b8 avant CAGA 2010
    Cred ca si aici este o problema relativ simpla.
    Stiu ca am avut-o si eu si s-a rezolva cu o interfata vag..... dar nu mai stiu cum ca asta a fost acum trei ani si jumatate si mi-a facut-o si mie cineva.
    Trebuie sa fie cineva pe forum care sa stie cum se rezolva.
     
  8. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    Stiu. Rezolvarea ar fi fost simpla. Daca pornesti masina fara bord, sistemul de airbag vede ca becul de antentionare lipseste si ii opreste functionarea, plus, stocheaza o eroare. Am mai patit, se rezolva foarte simplu cu interfata, conectandu-ma pe modulul de airbag si stergand eroare, si becul se stingea.

    Problema cu bordul cel nou. Eroarea nu se sterge, iar becul nu se stinge. Practic, modulul de airbag nu 'vede' becul din bordul meu, desi, pe bordul vechi, il 'vede' ( eroarea stocata poate fi stearsa ).
     
  9. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Poate nu face contact in mufa.
     
  10. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Dar eroarea stocata ce spune?
    Crezi ca eroarea o ai din cauza ceasurilor?
     
  11. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    Cod:
    01025 - Trigger for On Board Diagnostic Lamp; Malfunction 
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    Avand in vedere ca, eroarea se sterge permanent cu celelalte ceasuri, iar cu astea nu, tind sa cred ca e de la ceasuri.
     
  12. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    sigur e un contact imperfect la ceasuri.
     
  13. djcatamix

    djcatamix 1st Gear Member

    Înscris:
    27 Iul 2010
    Locație:
    Suceava
    Masina:
    Audi A4 B5 1.8 ADR 125 CP 1996
    Sigur nu e bord de A6 ?
     
  14. ikks

    ikks Bronze Member

    Înscris:
    10 Oct 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    2005 A4 B7 2.0TFSI
    Nu. N-are cum. Pe A6 n-a fost bord cu mufa de 26 de pini.
     
  15. djcatamix

    djcatamix 1st Gear Member

    Înscris:
    27 Iul 2010
    Locație:
    Suceava
    Masina:
    Audi A4 B5 1.8 ADR 125 CP 1996
    Am crezut ca ai facut trecerea de la 26 la 32 de pini. Scuze.
     
  16. crystian02

    crystian02 1st Gear Member

    Înscris:
    24 Feb 2010
    Locație:
    Bistrita
    Masina:
    Audi A4 , 1,9, 2000
    Salutare,

    Am un audi A4 B5 din 97 si as vrea sa-i pun si eu bordul acela cu afisaj mare. Mi-am luat de la dezmembrarii bord si cand am ajuns la electrician, surpriza cat casa, nu se potrivesc mufele. Meseriasul mi-a spus ca trebuie sa fie de aceeasi culoare si bla bla. Ma poate ajuta cineva in acest sens ?

    Mersi mult de tot si astept raspunsul vostru.
     
    Ultima editare de un moderator: 14 Noi 2011
  17. rosu_ghe Bronze Member

    Înscris:
    2 Aug 2009
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    Audi a4 b5 avant ajm 2000, Audi a4 b8 avant CAGA 2010
    Spune-ne si noua ce cod au ceasurile, atat cele de pe masina cat si cele pe care vrei sa ti le montezi.
    Ce mufe au cele vechi si ce mufe au cele noi?
    In principiu se pot adapta chiar daca "nu se potrivesc mufele".
     
  18. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    E clar.
    El are pe masina ceasurile cu mufe de 26 pini (galben/albastru) si a cumparat ceasurile cu mufe de 32 pini (verde/albastru).
    Electricianul sa fie pregatit sa iti faca si un IMMO off - asta daca gaseste corespondenta firelor, altfel nu cred ca vor merge.
     
  19. mikaela4

    mikaela4 Platinum Member

    Înscris:
    7 Oct 2011
    Locație:
    Barcelona
    Masina:
    Audi A4b5 AFN1,9 TDI feb.1999 Audi A4B5 AFN1,9TDI quattro, august1999
    E posibil sa nici nu aiba IMMO. Primul meu B5 era din '97 si nu avea immo. Si daca electricianul nu are schemele sa vada corespondenta firelor, greu. Oricum, s-ar putea sa fie functii care sa nu-i mearga pe BC.
     
    Ultima editare de un moderator: 16 Noi 2011
  20. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    mikaela4, poate o sa crezi ca exagerez insa insist ca NU EXISTA B5 pe lumea asta care sa nu fi iesit cu IMMO de pe poarta fabricii. Toate au. Ca a fost "pacalit" e alta poveste.
     

Distribuie pagina asta