Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

As dori si eu 2 perne fata daca faceti comanda dati-mi un semn.Mercic!Masina mea cand se lasa de fata cand nu ...nu stiu exact ce sacumpar poate ma ajutati voi.

 

Din pacate au reaparut erorile
Despre prima stiu cate ceva dar a 2-a ??????

2 Faults Found:
01577 - Turn-Off due to Over-Temp
35-10 - - - Intermittent
01780 - Sensor for Vehicle Leveling
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

 

Din pacate am facut deja comanda direct de pe site-ul lor. Daca va ajuta, va inregistrati pe site, si daca aveti posibilitatea ei pot emite factura pe firma, doar sa fie firma inregistrata la reg. comertului cu import - export intracomunitar. In cazul asta, factura si implicit valoarea va fi fara TVA. Garantie 2 ani, pentru orice produs achizitionat de la ei, dar ei vand doar perne Arnott, la care producatorul ofera garantie pe viata. Chiar daca nu e valabila aceasta garantie de la cei din Germania, spune multe despre calitate garantia oferita de Arnott. Iar daca nu v-ati convins, intrebati pe forum de la specialisti despre calitatea Arnott generatia 2. Eu am achitat 2500 euro pentru 4 perne, 4 telescoape si 1 compresor, plus releu actionare compresor. (fara TVA si transport UPS rapid inclus pana la domiciliu + comisioane virament).
Bafta. Si inca odata link-ul: http://www.air-suspension-shop.com/

 

Verifica pe 55 xenon-range daca apare o eroare si posteaza.

Fata stg 4Z7-941-285
dr 4Z7-941-286

Spate stg 4Z7-616-571
dr 4Z7-616-572

Daca esti extrem de norocos, poate fi doar traseu mecanic.

 

Salut Offroader,in cat timp ti-au sosit din germania pernele???

 

Salut. Comanda am lansat-o miercuri seara pa site-ul lor, am cerut livrare UPS EXPRESS (135 euro fata de 50 cu UPS STANDARD) si dureaza 2 zile lucratoare. Cu UPS STANDARD poate dura 5-7 zile lucratoare. Mi-au trimis instiintare cu "tracking nr" sa pot urmari stadiul livrarii online. Pana acum pare sa fie niste adevarati comercianti, in sensul ca am comandat impreuna cu compresorul si conducta de suctiune, si ei mi-au trimis mail, ca este deja montata conducta pe compresor, si ca daca nu doresc inca una, imi vor trimite banii inapoi pe conducta comandata in plus. CORECTI!!!

 

Nu baga compresorul destul si masina nu reuseste sa atinga inaltimea prescrisa.

 

Deci compresor pe duca? A fost schimbat acum 1 an si ceva..ciudat

 

C18AAF Apreciez faptul ca vrei sa-l ajuti dar din pacate l-ai bagat mai mult in ceata si a dereglat de tot suspensia. In primul rand il intrebi daca se pricepe cat de cat si dupa aia ii dai sfaturi, cu precizarea ca suspensia se adapteaza pe TREAPTA 2 si se incepe dintr-un anume loc.
Valoarea 402 este inaltimea pe care Allroad-ul o are setata de fabrica pentru treapta 2. Sunt sigura ca b0n3s e depasit de situatie si din pacate trebuie sa apeleze la un specialist. Il pot ajuta cu un numar de telefon, daca va dori acest lucru. Apropo are un senzor de inaltime dus, asa ca adio adaptare pana nu schimba senzorul.

 

Sau poate nu?

Rodyca, multumesc pentru apreciere.
Ai dreptate pe principiul Radio Erevan: nu i s-a dat - i s-a luat, nu era volga - era allroad..
Totusi, nu l-am bagat in ceata si nu a dereglat el nimic. De intrebat am intrebat (am vorbit la telefon). Precizarea ca se adapteaza pe 2 e inutila, avand in vedere ca in cadrul procedurii se pozitioneaza AUTOMAT pe 2. Ca se incepe dintr-un anumit loc - din nou e vorba de procedura, nu o poti altera in nici-un fel. Omul stie ce-i 402Mod, s-a documentat si el, nu era in ceata si nu-i nici acum.
Da, foarte probabil are un senzor dus, parere pe care i-am spus-o acum 4 zile. Ca e vorba de cablu rupt/intrerupt, contaminare/gripare, de traseu mecanic sau efectiv imbulinarea senzorului asta ar mai fi de investigat.
Dar tocmai fiindca am banuit senzorul l-am indemnat catre 55 (acolo gaseste indicatii exacte despre CARE din cei 4 senzori i-ar face figuri, 34 da o eroarea generica) si i-am si postat pentru orice eventualitate codurile pentru fiecare senzor in parte, in postul 391.
Ca si lxl, am banuit si compresorul (ii urca destul de greu) dar cu siguranta nu e (principalul) vinovat momentan.
Asadar, si prin urmare. Zic eu ca am un oarecare traseu logic, si o documentare dupa o discutie cu colegul. Daca deranjez, pot sa-mi pastrez in continuare parerile pentru mine. Si daca nu, asta tot nu te impiedica sa-i recomanzi un specialist. Mai util decat sa ne contram pe-aici, atragandu-mi atentia ca tot gresesc si induc oamenii in eroare, dereglandu-le indirect allroad-urile.

 

Salutam,
Am si eu o problema cu sistemul de suspensie la un audi allroad 2.7t 2002.
Totul incepe din vara 2011 intorcandu-ma de la mare pe autostrada soarelui la o viteza de 160 km/h mi s-a lasat botul masinii in jos deodata, a aparut martorul galben de nivel al masinii in bord si in computerul de bord eroare de reglaj al farurilor.
Dupa 1 saptamana, masina se lasa in jos pe fata stanga, am constatat ca perna de aer pierdea aer (auzeam un fasait). Am schimbat perna de aer cu 2350 lei, originala ( pentru cei interesati de preturi, nu va lasati inselati cu preturi de la 3000-3900 lei).
S-a montat perna de aer, dar cei de la service nu au reusit sa-mi stearga erorile precizate mai sus. Am mers asa doar din lipsa de timp pentru remediere. De atunci compresorul a inceput sa se auda proeminent (cum spuneau si ceilalti, ca un rasnit).
Astazi, am parcat masina la munca pe un teren mai denivelat iar compresorul a functionat incredibil de mult, apoi la plecare, s-a auzit un "poc" in bordul masinii ( zona butoanelor de nivel al masinii) apoi acel Led verde ce indica nivelul masinii nu s-a mai aprins.
La pornirea masinii se aprinde, arata nivelul masinii (nivelul 3) dar imediat se stinge, iar compresorul nu se aude functionand deloc im timpul mersului sau stationarii cum se auzea de obicei, iar botul masinii ar fi pe nivelul 4 si spatele pe 2 sa zic.
As aprecia niste pareri, sfaturi. Multumesc.

 

A ars siguranta de 40 de amperi ,cel care asigura tensiunea la compresor,adica releu,este sub volan ,tre sa desfaci plasticul de sub volan ca sa-l schimbi.Asta inseamna ca compresorul are un scurt.

 

Multumesc tare mult lxl. Sa speram ca este asa pentru ca ma speriasem de un compresor stricat total. De asemenea e foarte bine sa ajungi la service si sa spui exact ce ai stricat pentru ca eu nu ma pricep foarte bine la partea tehnica iar la service te trezesti cu tot felul de "pareri", in ceea ce priveste domeniul Allroad, este un tabu pentru foarte multi mecanici. Multumesc inca o data. Revin cu detalii dupa service.

 

Chiar te rugam,asteptam detalii.

 

@ciprian12b: "cei de la service nu au reusit sa-mi stearga erorile precizate mai sus" - asta genereaza nedumeriri suplimentare. Solicita si de data asta o scanare si nu exclude compresorul. lxl ti-a oferit solutia pentru reactivarea sistemului si posibilitatea diagnosticarii.
@lxl: i s-au sudat contactele releului? Fara releu si/sau compresor, nu activeaza nici supapele de evacuare? Adica sa-i coboare fata de pe 4 si s-o egalizeze cu spatele care-i pe 2.

 

Perne Arnott din Germania

Pentru toti cei care mai au si acum nelamuriri, am atasat confirmarea de plata pentru comanda unei suspensii complete facute de mine in 22.02.2012. (preturile in cazul pernelor si telescoapelor sunt pe 2 bucati) Luni le voi avea acasa, fara alte costuri fata de cele din confirmare. Bafta pentru cei care s-au convins.

 

Multumesc tuturor pentru ajutor
Rodyca - deocamdata nu sunt depasit de situatie daca pot sa rezolv singur problema, atunci cand ma depaseste o sa apelez la un specialist.
De aceea s-a creat aceasta comunitate, sa ne ajutam reciproc cu experiente si intamplari proprii si sa gasim o metoda de rezolvare cat mai rapida si fara costuri mari.

Revenind la problema mea intradevar se pare ca senzorul de nivel dreapta fata este defect pentru ca atunci cand o ridic pe 3-4 sau o cobor pe 1 in measuring blocks - group 4 tot 0 mm imi apare.
Joi seara i-am facut iar un mod402 si am reusit sa o aduc la valori de fabrica dar daca o ridic pe 3 se deregleaza asa ca deocamdata o las asa.

Puteti sa imi spuneti daca este vreo problema comuna cu senzorul?, se gripeaza, se rupe tija sau partea electronica....ca nu mi-e frica sa arunc un ochi in el

 

Releul compresorului se afla tot sub volan?

 

Sa ne anunti cand ti-au sosit piesele comandate.

 

Astept un raspuns, in legatura cu pozitionarea releului de la compresor, caci siguranta de 40A de sub volan am gasit-o, era arsa, am si schimbat-o, dar functionarea sistemului pneumatic tot nu da nici un semn.
Vreau sa stiu daca s-a dus de tot compresorul sau este altceva de vina, caci de vreo trei zile nu functioneaza deloc sistemul de suspensie.
Initial vroiam sa-l dau la reparat, dar din cauza frigului inca n-am apucat sa-l demontez, si circuland cu masina circa 500 km pe luna, am crezut ca ma mai tine o perioada pana se incalzeste vremea si o sa-l dau usor jos.
La service-ul unde fac reparatiile deja am schimbat valva de supape, si pana la urma s-a dovedit ca nu aceasta era problema, deci mai bine va ascult pe voi, de pe forum, si sunt sigur ca n-o sa mai am bani cheltuiti degeaba.
De aceea as dori sa ma lamuresc odata ACASA cam care sunt problemele si numai dupa aceea sa ma duc la service sa faca test.
Daca si releul o fi stricat, aceasta este un releu tip, sau se incadreaza intr-o categorie mai larga ? ( de exemplu daca se poate folosi releu si de la Mercedes, bineinteles de aceasi categorie).
Iar daca releul o fi problema, si il pot schimba, trebuie resetat programul ca sa dea semne de functionare, sau si asa ar trebui sa porneasca ?
In fine, ce-mi recomandati ? Multumesc anticipat.