Nu cunosc sa fie modificari;atentie la partea electrica A6 a fost dotat cu mai multi senzori cumparativ cu A4;compresoarele pot fi diferite,de asemenea alternatoarele.
Pai, teoretic, asta n-ar fi o problema... Motorul de pe A4 si senzorii de pe motorul meu... eu de motor efectiv vreau sa scap...
Miros de benzina in masina Salutare, Am un A4 B5 1.8 benzina si cand pornesc clima miroase a benzina. Am schimbat filtru de polen. Ce altceva poate fi ? Merci.
Verifica, nu te costa nimic. Nu e mare lucru sa identifici o scurgere de benzina. In mers se aeriseste mai bine.
Nu te juca cu scurgerile de benzina. Sa o luam metodic pornesti masina apoi : 1.desfaci capacul din portbagaj de la pompa de benzina si verifici turul si returul 2.apoi mergi pe fir pa urma turului si returului -verifici sub masina filtrul de benzina situat oarcum in partea stanga-spate. 3.apoi mergi spre fata masinii tevile de tur-retur sunt vizibile,zona injectoarelor,zona valvei solenoid,zona clapetei. In cazul asta de obicei s-a umblat recent la alimentare si s-au remontat de manturala un injector etc o componenta de pe alimentare. Cazul cel mai fregvent este 1. ruperea-desprinderea turului /returului de pe pompa de benzina. O lanterna te va ajuta in operatiunea asta; Atentie nu cred ca este nevoie sa spun ce risti cu scurgerea de combustibil Succes la cautarea scurgerii.
Buna baieti, Am si eu o problema cu masina mea a4 1995 1.8 ADR: acum cateva zile am schimbat distributia iar masina nu merge cum trebuie. 1: porneste mai greu, 2: accelereaza mai greu, 3: merge in hopuri si cate o data da sa moara cand o accelerez, 4: miroase a benzina ne arsa. Daca are cineva o idee. Mentionez ca distributia am schimbat-o cu tatal meu acasa.
Aa nu-i fi sarit vreun "dinte" cand ai montat cureaua (e foarte usor sa te pacalesti, metoda "babeasca" cu numaratul este de baza).
Nu ai facut semne inainte sa dai jos distributia ? Nu incerca sa faci experimente pe seama distributiei sa il dai cu un dinte inainte sau inapoi ca poate strici ceva la motor , mai bine duci masina la un service , sau chemi pe cineva care are cat de cat experienta in asa ceva.
Trebuia sa marchezi dintii si cureaua veche cu un marchere cu diferite culori sau vopsea,apoi puneai noua curea exact ca inainte. Este 100% distruibutia decalata cu un dinte;desfa-o si cheama un mecanic ce vine de pe Audi,Vw,Seat,Skoda o sa te lumineze cum sta treaba.
Va salut. Sunt nou si curios in clubul audi. Detin nu de multa vreme un A4 B5 1.8 ADR an 95. Azi mi-am curatat clapeta de acceleratie incercand in speranta mea de problemele la pornire si a relantiului instabil. Motorul in afara de aceste probleme pot spune ca merge impecabil - trage bine, nu consuma ulei sau consum mare de benzina. O problema am intampinat in urma operatiunii de astazi. Pe furtunul gros care pleaca din filtru de aer si se termina in clapeta, chiar aproape clapeta sunt doua ramificatii unde sunt conectate doua furtunase de cauciuc de dimensiuni aproximative 1cm diametru respectiv 2cm diametru. Cel de marime mai mare (2cm) se continua in zona de sub caleria de admisie spre motor si intra intr-o conducta de pastic care aceasta la randul ei am impresia ca intra undeva in motor sub galeria de admisie. Zona de imbinare a furtunului de cauciuc si a conductei de plastic este avariata si stau una in alta doar de forma. Din ce am vazut pe acest traseu este f multa mizerie (ulei negru si praf). Intrebarile mele daca cineva ma poate ajuta sunt: 1. Cum se numesc furtunul de cauciuc si conducta de plastic si ce functie are acest traseu 2. Oare pornirea mai greoaie si relatiul instabil sa se datoreze acestei defectiuni? 3. Unde gasesc sa cumpar furtunu si conducta? Mentionez ca am facut o diagnoza cu vag-comul si nu am nici o eroare la motor. Imi cer scuze daca nu am fost poate destul de explicit, apreciez daca cineva m-ar putea ajuta. Cu stima
Fa o poza la acel furtun sau aceea imbinare. O poza face cat o mie de cuvinte. Pentru atasare poze pe forum foloseste acest tutorial http://www.clubaudi.ro/masina-mea-p...438-redimensionare-si-atasare-poze-forum.html Inca ceva : am mutat mesajul tau in topicul potrivit.
Bogdan in legatura cu problema ta am avut si eu ceva de genu tot acolo, diferenta este ca eu am rupt acea imbinare din gresala. Poti face in felul urmator: iei niste superglu si il lipesti si nu ai sa ai nici o problema. Din cate stiu eu acel furtun are rol de purificare al uleiului ce vine din motor sau geva de genu (rog pe cineva sa ma contrazica daca n-am dreptate) iar in cea ce priveste turatiile nu cred ca vin de acolo. Ssper ca ti-am fost de folos in mare parte. Succes.
Poza nu pot face pentru ca deabia l-am vazut, partial, cu o lanterna in spatele galeriei. L-am depistat acolo mai mult prin pipait. Oricum va multumesc raspunsuri. Ma apuc de cautat sa vad daca gasesc sa-l schimb sau sa dau galeria jos sa am acces la el si sa improvizez o imbinare. Va salut! Furtunul pleaca tot din zona aia dar de sub conducta mare de admisie si se continua in jos pe sub clapeta de aceleratie apoi spre galeria de admisie, pe sub ea.
Acum 2 luni am schimbat cotul acela de plastic. Era rupt. Pe oem am gasit cu 100ron. Se merita comparativ cu o improvizatie. Are rol de a trimite presiunea din bloc (gaza de carter) in admisie. ADR nu are sistem de ventilatie carter , doar mai scoate din presiune. Ca sa il schimbi trebuie sa dai admisia jos. Eu l-am schibmat singur, dar mi-a luat jumate de zi, unui mecanic bun ii ia 1 ora.
O poza si un mod de schimbare a acelui furtun este pe forum am postat acum 2-3 ani,problema este cine gaseste postarea Am gasit ceva ;altundeva am descris modul de schimbare.
Multumesc mult pentru ajutor. Despre piesa asta este vorba. Vreau sa dau galeria jos sa vad ce grad de usuza are aceasta conducta. Daca este rupta doar buza de imbinare cu urmatorul furtun o sa-i fac o alta prindere, daca piesa prezinta si alte forme de uzura o sa o schib. sapt viitoare intr-o dupa amiaza o sa desfac galeria sa ajung la el. Va tin la curent cu ce am rezolvat. Multumesc inca o data. Cu stima!
Salut, am schimbat si eu piesa asta...epurator de gaze se cheama...am dat vreo 150 roni pe ea...plus manopera o gramada, a trebuit sa dea jus toata admisia sa o schimbe...
