Audi A4-B6 - personal detailing

Va multumesc tuturor pentru frelicitari si urari!
Intradevar "parca as fi un copil in sera de craciun"! Acum masina chiar ca mi se pare completa, cel putin la partea de confort interior ma declar extrem de multumit. Desi cand gandeam la rece cum e sa ai RNS-E nu eram atat de extaziat, acum ca o am, sunt surprins cat de mult mi-a schimbat conceptia!

Pe langa plusul de aspect, functii, compatibilitate 100% cu masina, ma incanta extrem de mult sunetul care este unul de vis! Se pareca procesoarele de sunet sunt foarte ok! Nu mai imi lipsesc decat emblemele BOSE pe boxe

Apropos de codari, mie imi place cel mai mult sunetul redat cand codez corectia sunetului lineara adica 0. Are presetari in functie de platforma, dar pt A4, A6 samd calitatea / cantitatea / puterea sunetului dirijat pe spate este mai mica. Pe setarea linear coding 0, subwoofer-ul parca este altul mai mare, mai tare, mai potent. Acum duduie si spatele cu forta!

george, in proportie de 99% a fost plug&play. Multumita lui Catalin, cablajul fiind transformat la quadlock, special pentru concert 2+, adaptorul de antena deja montat pentru concert2+ pe care de altfel il foloseste si RNS-E-ul a trebuit doar sa mut firul de K line si sa scot un fir de +12V. Concertul foloseste 2 plusuri de 12V iar navigatia doar unul. Din ce am mai citit pe forumurile de afara este posibil, dar nu sunt sigur, ca cel de al doi-lea plus necesar concertului 2+ sa nu afecteze RNS-E-ul, dar am preferat sa merg la sigur.

A trebuit sa mai trag firul de antena GPS in bord si sa o asez intr-o pozitie buna. Asta ar fi undeva pe langa cluster. Oricum acea atenta este temporara intrucat masina are navi BNS, din acela care iti arata doar pe DIS directionarile, antena originala exista pe luneta. Doar trebuie sa fac rost de un cablu lung care sa ajunga de la RNS-E la aceasta in spate. Momentan firul de al antena merge in portbagaj la unitatea CD a BNS-ului.

LE: un lucru foarte impostant care m-a incantat extrem de mult: DMC-ul (magazia virtuala de CD-uri) functioneaza si pe RNS-E!!!!

Concluziea mea: am facut foarte bine ca am ajuns la aceasta setare in final trecand prin concer2+ deoarece cheltuiala a fost impartita la fel si munca depusa.
MULTUMESC INCA O DATA CATALINE!!!!

 

Felicitari,foarte multe modificari si de bun gust,niste scaune sport ar completa plusul de optionale.

 

Bravo Mihai, acum e chiar completa la interior, aspectul e clar altul !

Succes in continuare

 

Din punctul meu de vedere masina ta nu o sa fie prea curand completa sunt sigur ca vei mai gasi in curand alt detaliu cu care sa ne incanti privirile. Una peste alta.......felicitari pentru jucarie,intradevar arata intr-un mare fel.

 

Felicitari Rotitza, arata bine si inainte masina ta dar de cand tu si cu Catalin ati "bagat" mainile in ea arata de vis. Apropo cred ca tu si cu Catalin ar trebui sa intrati in carantina, suferiti de un "virus" ce se transmite si la altii . Chiar aseara ma uitam la ultima ta achzitie si mai facut sa mi se puna pe creier ca vreu si eu RNS-E; astept saptamana asta sa ajunga si la mine

 

Felicitari Mihai pentru achizitie, sa-l butonezi cu placere

 

salut, de mult vreau sa te intreb de unde ai luat bandourile de la usi ? si cat au costat? multumesc.

 

Goldmember, multumesc pentru urare. Scaune sport vor fi daca situatia va fi asemanatoarea cu cea a navigatiei, adica "o ocazie". Am cochetat si cu idea de a imbraca partial in piele pe cele actuale. In continuare consider un pret mai mare decat sunt dispus sa investesc in acest lucru.

K U L, multumesc foarte mult pentru urare, si tie asemenea!

cainele84, multumesc foarte mult pentru urare si deasemenea pentru covorase! Ai tu dreptate in ceea ce zici.... cu siguranta daca ceva imi va face cu ochiul voi continua modificarile. Eu doar spuneam ca acum este destul de completa la functiile de confort de interior. Nu am zis ca este completa 100%. Poate daca aveam un RS4, atunci aveam de sapat mult pentru a gasi un upgrade

cipri@n, multumesc deasemenea si tie pentru urari. Ma bucur ca am contribuit la hotararea ta legata de achizitia unui RNS-E. Nu ai sa regreti nici o clipa alegerea facuta! Bafta!

Multumesc Karol pentru urare!

alin_dexteru, salut. Parca am scris atunci cand le-am luat ca m-au costat 200 euro. Au fost luate de pe un S4 B6 care urma sa fie dezmembrat.

 

imi poti spune si mie secretul DRL-ului? cum anume l-ai facut?
Multumesc

 

Este un modul Am proiectat special pentru masina lui Rotitza de un electronist.

 

DeViAnS, asa cu a zis si Catalin, este un modul electonic ce se conecteaza la centrala electrica a masinii. Este conceput pentru o compatibilitate cat mai buna pe B6.

S-a schibat schibarea
Varianta ce va ramane pe masina este DRL EU. Stiu, multi mi-au zis ca e mai bine sa folosesc aceasta varianta, in continuare mie placandu-mi tot varianta US, dar nu m-am impacat cu ideea prea multor fire adaugate la instalatia masinii.

De regula imi doresc, daca fac un retrofit de acest gen, acesta sa fie 100% fidel situatiei date de producator. In consecinta, faptul ca era nevoie sa intervin prea mult (in opinia mea), am preferat situatia simpla si sigura pana la urma.

Varianta EU presupune un modul ce controleaza cele doua becuri ale fazei lungi, dandu-le un curent mai slab pentru a se aprinde la o intensitate redusa pe timp de zi. Intensitatea lor fiind exact aceeasi cu a becurilor DRL de pe B7. Acesta functie se activeaza odata cu punerea cheii in contact si se dezactiveaza la pornirea fazei scurte. Poate fi inactiva permanent prin actionarea butonului responsabil de comming home in cazul meu. Deci odata cu activarea coming home se activeaza si DRL-ul, iar cand coming home este dezactivat si DRL-ul este inactiv. Flash-ul este functional in oricare din situatii: DRL activ/inactiv.

Varianta US presupunea acelas modul EU style dar montat pe becurile de semnal fata si in plus aparea un al doi-lea modul care urma sa dea curent pentru pozitiile spate, iar la momentul cuplarii fazei scurte sa taie curentul pe becurile de pozitie din faruri, becurile de semnal la intensitate redusa ramanand aprinse.

Sa spunem ca pana la urma am preferat situatia ce mai eleganta, mai sigura si mai simpla din punct de vedere tehnic. Este o functie fidela situatiei data de producator.
Si nu in ultimul rand nu va mai fi o modificare de "fitza" ci una legala si folositoare in EU.

O poza pe fuga:

 

Multumesc pentru lamurire, daca implica multe fire cum am banuit de si eu de prima data, ma las pagubas. Eram interesat doar de US style, EU nu ma incanta, si oricum am bec cu xenon si pe lunga, deci ar trebuii sa renunt la el.

Succes in continuare!

 

Exista un astfel de modul care sa poata fi montat si pe B5 facelift?

 

Da, doar ca va avea un buton separat de activare-dezactivare.

 

Ai gusturi bune, dupa cum spunea-i intr-un post anterior "detaliile fac sa arate mai bine masina"
Am fazut site-ul de unde ai cumparat farurile si cred ca am sa achizitionez si eu o pereche, cu toate ca imi plac destul de mult cele originale.
Ce ma intereseaza in mod special este volanul de B7, ce pret si de unde :P

 

La care faruri te referi?Farurile de pe masina lui Rotitza sunt Oem, restilizate de el.Cele Am au plecat de mult de pe masina.

 

zeno_spp, despre faruri ti-a raspuns Catalin. Volanul l-am luat de pe un A6 S_line de vre-o 3-4 ani. Am dat atunci 350 euro. In jurul acestei sume se invarte si acum pretul.

Ma declar multumit si incantat si de noua setare a DRL-ului care nu arata chiar asa rau cum imi imaginam:

 

Imi mentin parerea, muult mai misto decat cele de US, arata mai agresiva cu astea!

 

Ma bucur ca ai ales pana la urma setarea de DRL-EU , arata mai impunatoare in varianta asta.

 

Asa cum spuneam si inainte, cand ai cerut parerea, mie mie se pare muuuult mai frumoasa in varianta DRL-EU.
Si acum ca ai pus poze, parca imi vine sa ma apuc sa imi fac si eu.