Consiliere achizitie Audi A6 C6 (4F) cu motor DIESEL

Eu sunt in Germania si vroiam sa spun ca daca aici nu am gasit nimic bun pana la 11000, in tara o masina ca sa fie cat de cat buna ar trebui sa sara mult de bani astea!

 

Nu exista A6 C6 la banii astia fara probleme, nelovite nici atat. Am ajuns la concluzia ca aproape tot ce e sub 2006 - 2007 a fost lovit macar o data acum depinde cat de tare. Parerea mea, mai binen te orientezi pe o clasa mai joasa la banii astia si macar esti cat de cat sigur pe ceva.

 

eu am masina fab 2005 si e nelovita si cu km reali, dar trebuie sa cauti mult si bine. mie mi-a luat vreo 2 luni. bafta.

 

Sunt de parere ca daca cauti mult gasesti si masina potrivita,important sa nu te grabesti.

 

E bine daca ai gasit-o in felul asta si esti sigur de toate.
2 luni ? Iti pare mult ? Eu am testat piata, 6. Dar a meritat.
Deci, da, rabdare...

 

Salutare, sunt si eu interesat sa iau un audi a6 cu care voi face taximetrie, m-am orientat spre:
http://www.autovit.ro/audi-a6-C24653983.html
http://www.autovit.ro/audi-a6-C24653983.html
http://www.autovit.ro/audi-a6-C23980040.html

Si as vrea sa stiu ce motor este mai indicat si cam ce consum as avea la cel de 2.7. Eu as vrea 2.0 dar din ce stiu au niste probleme la motor. Conteaza foarte mult pretul de achizitie si pretul la intretinere, multumesc.

 

Clar ultima, ca-s numai doua. (oricum nici una nu e inmatriculata, vad)
E si mai echipata,..asa, ca pt. tine, pt. sofer si mai are si piele.
Cand spun acum "piele", ma gandesc la taxiurile din Germania. E mai rezistenta, desi era de preferat neagra.
Ca e si automata, e un bonus in traficul intens. Citeam acum cateva zile un articol ce spulbera ideea ca automatele ar consuma mai mult. Cica nu stim noi cat si cum sa acceleram. Ca le acceleram ca pe "manuale".
N-am inteles prea multe si...nici nu stiu daca e adevarat. Inca nu am prins pe mana un "3 litri" manual, ca sa-mi dau seama.
In ceea ce privesc motorizarile si intretinerea, ai pe forum topicuri dedicate.

 

...de fapt vreo 3 luni. De testat am testat si la Braila, Buc, Oradea si alte cateva orase, eu fiind din Craiova. Deci rabdare, tutun(de narghilea) si multa perseverenta, colaborat cu oameni care sa te ajute au dus la achizitia unui a6.

Nu stiu cat e de adevarat ca cele automate consuma mai mult insa am cunoscuti cu motoare de la 2.0 la 4.2., cu manuale si automate. Pentru oras consumul nu e mare decat la cel de 4.2d si 3.2 benzina. In rest consumul se incadreaza intre 10 si 13(mers normal, fara accelerari bruste si fara ambuteiaje).

 

A mea, necirculand mult prin oras,...nu pot sa spun nici acum cat ar consuma efectiv in conditiile astea. Plec din garaj cu 0%, 15% sau 40%. La un semafor, ba ii ramane consumul mediu ce-l are deja,..ori se ridica, ori coboara...
Incep deja sa nu mai bag in seama aspectul asta, al consumului,..pentru ca oricum nu-mi schimba stilul de condus. Poate pe parcursul a 5-6 km,...apoi imi revin..
O bag acusica la o cursa de aproape 3000 de km, iar pe autostrada si de la plin la plin,..o sa aflu si eu ce-i de capul ei.
La noi,...cu traficul si soselele noastre,...rar ii pot scoate acelasi consum.
In rest, de la cursa la cursa,..intre 6.5 si 8. (Odata am scos in 120 de km un consum de 6,...dar ma taram efectiv cu Loganurile, cu 80-100 la ora)
Depinde de relief, trafic, vant, viteza, stil de condus.
Bafta la cautari...

 

salutare dragi colegi forum-isti!
sunt nou pe acest forum,in ultimele 2 zile am citit n pagini din acest thread (nu chiar toate ca si asa mi-a luat o groaza de timp) si azi am citit in intregime thread-ul referitor la motorul 2.0 tdi.
nu sunt detinator de Audi,dar doresc sa fiu prin achizitionarea unui A6 2.0 tdi din 2008-2009.doresc sfaturi de la detinatori de acest model.
doream sa ma documentez inainte de achizitie despre model si probleme frecvente,dar in 95% din postari se refera la modele de prin 2005-2006 si poate chiar 2007.din tot ce am citit zilele astea am ajuns la concluzie ca foarte multi blameaza motoarele astea de 2.0 deoarece sunt prea mici pentru caroseria respectiva si ca multi ar recomanda motorul de 2.7 sau 3.0.sunt constient de faptul ca sunt diferente enorme de putere,dar cum e criza,bani putini,impozite foarte mari(la 2,7 este de 1944 ron,iar la 3,0 este de peste 2100 ron,la care se mai adauga RCA-ul si bineinteles CONSUMUL)...nu imi permit asa cum o fac multi si recurg la motoare de pana in 2 litri.
am mai concluzionat ca motoarele BLB sunt mai pacatoase decat BRE-urile.este adevarat?sau cel putin modelele din 2009 mai sunt echipate cu aceste BLB-uri?
am mai citit cum ca aceste motoare de 2.0 mai mananca si ulei.mai este valabil la astea de prin 2008-2009?
foarte multi pun problema greutatii mari al a6-lui(1619kg,daca nu ma insel)la cei 140 cp care-i are.oare inginerii din Ingolstadt sa nu stie ce fac de ani de zile?daca stam sa calculam raportul intre greutate si cai putere atunci ne da un rezultat de 11,5 kg per cal putere.la masina care o detin acum de 105 cp si o greutate de 1400 kg(daca nu ma insel) rezultatul e de 13,3 kg per cal putere.si nu pot sa spun ca e puturoasa sau greoaie.acum cativa ani de zile doream sa cumpar un seria 5 cu motor de 2 l diesel si 136 cp.toti imi spuneau ca e grea masina si puturoasa si mai bine sa ma indrept spre seria 3.si i-am ignorat si nu mi-a parut rau deloc!nu era deloc puturoasa.
or fi mai bune astea care vin din fabrica cu 170 cp dar tot cu motorul asta de 2 litri.eu consider ca nu e acelasi lucru, daca iau un A6 cu 140 cp si ii pun cip tuning pana la vreo 160-170 cp,cu cel de 170 cp echipat deja din fabrica,nu?
sper sa gasesc ceva raspunsuri la intrebarile mele si sper sa nu va fi plictisit cu mini-romanul meu.

 

De la sfarsitul anului 2008 motoarele au alte coduri, nu mai exista BLB, BRB, etc., s-au schimbat motoarele. Pe astea noi sunt motoare common rail (CR) si au alta calitate. Eu unul zic ca nu se compara cu motorul de 2.0 inainte de 2008. Cel CR nu mai consuma ulei. Daca chiar vrei motorul 2.0 uita-te dupa unul de 170 cp, are tot aceleasi costuri ca si unul de 140 cp sunt destul de dese pe cele cu facelift(CR). Nu iti recomand cip tuning pe masina. Orice masina care vine din fabrica cu 140 cp de exemplu este construita pentru 140 cp nu 170 sau mai multi, (parerea mea). Bafta.

 

pai asa ma gandeam si eu ca nu prea i-as pune cip daca cumva nu mi-ar ajunge cei 140 caluti.
de exemplu,un prieten si-a pus ceva cip pe o masina de teren si a obtinut parca vreo 20 de cai mai multi.parca-parca se simt,dar scoate si fum de atunci cand ii da blana.

citind o gramada de postari pe aici despre motoarele astea de 2 litri m-am cam speriat pentru ca multi-multi se plangeau de ele ca tremura la relanti,probleme cu injectoarele care joaca in locasele lor si distrug chiulasa si ma gandeam:cum D-zeu se poate intampla asa ceva la masini de calibrul Audi care se lauda cu ,,Progres prin tehnologie''?????? Care progres?Care tehnologie?

oricum,inca nu sunt hotarat de achizitie si mai si tre' sa scap de masina mea actuala,dar oricum vreau sa ma informez si documentez bine inainte sa arunc banii deoarece in ziua de azi sa dai vreo 13-15 mii de euroi pe masina nu e nimica.mai ales pentru cine nu are vile si palate.

totusi sper ca aceste modele de prin 2008-2009,cum ai spus si tu,sunt mai fiabile.ca doar e Audi si nu Dacie.

 

Salutare, m-am tot uitat si m-am tot uitat si pana la urma m-am decis sa ma orietenz spre masina asta: http://www.autovit.ro/audi-a6-C24675953.html
As vrea sa ma duc sa o vad, chiar imi place, pretul este destul de ok, km sper sa fie macar pe jumate reali, arata bine ce sa zic m-am indragostit. Este si 2.0 exact ceia ce vreau. Cateva sfaturi si sugesti daca vreti sa imi dati as fi foarte recunoscator. Precizez ca nu dispun de mai mult de 13000 de euro, nu vreau motor mai mare de 2.0 si nu vreau a4, probabil doar passat blue motion ar fi alta varianta. Multumesc si astept raspunsurile voastre.

 

In poze arata bine dar poza nu e intotdeauna la fel cu realitatea. Deci fa-i o verificare la sange mai ales pe motor (injectoare in mod special). Nu te grabi atunci cand o cumperi. Fa-i neaparat tester de preferat la reprezentanta acolo iti poti verifica si km daca lasi de o prajitura.
Daca are in jur la 200 000 reali e ok pt un a6. Ai grija la om pentru ca e samsar are o gramada de masini de vanzare deci clar stie sa le aranjeze. In rest multa bafta. Si nu o cumpara cu sufletul cumpara cu cap, iti zic din experienta, ai grija si la acte : fiscal pe loc neaparat. Il suni din timp cand pleci spre el si zici sa scoata fiscal.

In anunt zice ca are si carte service ar fi bine sa ti-o dea si pe aia daca chiar o are, fara accident: uita-te la liniile masinii : sa fie totul la linie dupa care uita-te la suruburi cand deschizi capota poti sa vezi suruburile de la aripa, faruri te uiti la ele si iti dai seama daca au fost date jos ar trebui sa aibe urme de cheie, farurile uita-te la serie sa nu fie vreunul din ele schimbat ca atunci clar a fost lovita si nu in ultimu rand la lonjeroane sa nu fi fost busite sau ceva iti dai seama daca te uiti la ele.
Dupa ce pornesti masina misca scurt stanga dreapta volanul vezi daca simti ceva cum pocneste sau bate chiar daca foarte foarte usor inseamna ca are o bataie in caseta. Cam asta ma uit eu la masina. Sper ca ti-am fost de ajutor, ai grija. Bafta multa.

 

viper_blk mi-e cam greu sa cred ca are doar 90 de mii km dar, cine stie, poate e buna masina.
Grija mare, ca pe langa aia 13 mii de euro s-ar putea sa mai investesti in ea fara sa vrei, dar asta se poate intampla oricui oricand.
Bafta oricum
Daca ai luat masina, poate ne impartasesti si noua cum se prezinta.

 

Sunt convins ca dupa ce o iau fiind masina sh trebuie sa ii fac schimb de ulei filtre bla bla`uri distributie curea accesorii poate vreo bucsa ceva. Am mai avut masini, asta nu e prima dar mi-am dorit din 2005 acest model, mi-am luat modelul 2000 2.4 am fost foarte multumit de ea i-am dato unui prieten care este si el super multumit de ea si acum imi permit (sper) acest model. Sper ca va fi bine daca o cumpar o sa revin cu un review.

 

Am sunat azi, am vorbit cu omul la telefon pare super ok, mi-a dat si vin`ul masinii dar are doar o intrare in service in octombrie 2009 la 76.000 km pentru revizie in rest nu are nimic, mi-se pare ceva suspect ca o masina luata de noua din romania sa apra pe istoric la audi doar cu o intrare in service si mai ales ca in 2009 avea 76.000 si in 2012 are 90..... Oricum omul mi-a zis ca mergem oriunde vreau sa ii fac ce verificare vreau eu ca masina este ca noua si ca nu am ce sa gasesc la ea. Acum nu stiu ce sa fac m-as duce macar sa o vad sa imi fac o ideie, dar oricum mai trebuie sa mai fac rost de vreo 1000 de euro pe care sper sa ii scot pana miercuri de pe undeva si cred ca ma duc sa o vad. Sper sa fie bine o sa revin cu o parere dupa ce o vad, sau o cumpar (cine stie).

 

Treaba cu km e vrajeala stai linistit nici nu m-as obosi sa o vad dar tu sti....

 

Maribos caut un audi 2.0 decent de 4 luni si asta cred ca e singurul care este ok. Acum ce sa fac sa nu mai caut masina in romania, sa ma duc in germania sa cheltui pe drum vreo 1000 de euro si sa am noroc sa iau vreo ruptura? Sincer eu nu prea am noroc la masini, cam tot ce am avut a avut probleme singura masina buna care am avuto a fost fostul a6 2001 2.4 in rest numai panarame am avut. Oricum nu imi cade mana sa cheltui 150 de lei pe motorina pana la ct si inapoi, ma mai gandesc totusi.

 

Si eu sunt de parere cu Mariobos Din 2008 pana in octombrie 2009 a facut 76.000 km si din octombrie 2009 pana in 2012 a facut 14.000 km este mai mult ca sigur ca masina nu are km reali. Cel mai bine ar fi sa mergi sa vezi masina (si eu am vazut masina pe net care arata foaret foarte bine si cand am mers s-o vad parca era total alta, arata rau de tot).
Sa o verifici la o reprezentanta plus sa te uiti atent la uzura scaun sofer, volan, etc. Daca masina arata bine si nu are mai mult de 200.000 km si iti place eu zic sa o cumperi. Si pretul ar trebui sa fie negociat la sange, ca are de unde lasa. Bafta.