Consiliere achizitie Audi A6 C6 (4F) cu motor DIESEL

2.7 clar ! Este cel mai reusit motor de la audi si isi scoate banii in timp, daca a fost intretinuta nu vei fi dezamagit de ea si oricum este mult mai dotata decat exemplele de mai sus doar ca e avant sau nu conteaza ?
Bafta multa !

 

nu conteaza pentru ca oricum o iau pentru a o avea drept masina de familie numai ca faptul ca e cel mai reusit motor e prima oara cand aud. Din ce am mai citit pe forum cam toate parerile erau ca e un motor vechi si ca se merita mult mai mult 3.0.. acum poate ma insel eu.

 

nu are rost acum sa incepe o discutie 2.7 vs 3.0, ideea este ca un motor 2.7 fara quattro are costuri mult mai mici decat un 3.0 care vine quattro standard, diferenta fiind in primul rand la consum.

 

Părerea mea ca un V6 e cam puternic pentru puntea fatza , dacă ii mai faci un soft,patinezi foarte mult
Am avut A6 2.7 manuala , Per total am fost foarte mulțumit de masina...
Un consum de 6.4-6.5 extern cu 10-11-12 intern..
Părerea mea ca la un V6 ii trebuie un 4x4....

 

E clar ca daca e 4x4 pune mult mai bine puterea pe sosea dar omul din cate am inteles vrea o masina pentru familie nu cred ca o ia pentru liniute, acum poate ma insel

 

E bun si pentru liniute
Dar ca o masina mare de familie , cu un V6 ar fi perfect si un 4x4.,Ar fi un mic avantaj in perioada iernii , pe un carosabil umed..la o tractare...

Nu spun ca tractiunea fata nu e buna....

 

Am masina de 2 saptamani 2.7 4*4 resoftata la 225 cai sant impresionat cum merge mai ales ca e primul 4*4,parerea mea ca daca iti place sa o mai calci musai 4*4.
La consum daca ai piciorul mai greu papa mai ales in Bucuresti.

 

Stimati colegi.Puteti sa-mi suneti despre motoarele 2.0 CR incepand cu 2009 cum se manifesta sau daca mai sunt probleme cu injectoarele sau trepidatii, eventual consum si consumabile ,iar daca diferenta de cai este numai din soft sau si din turbina,presiune CR injectoare. Ma interesa cu cutie automata. Cu multumiri un viitor posesor AUDI.Eventual PM.

 

Deci treaba cu injectoarele si cu ce mai spui este relativa....
Nu exista un lot de masini care sa fie cu astfel de probleme.....ca si la toate marcile auto mai apar unele probleme , depinde de norocul fiecaruia...nu trebuie de generalizat..pana la urma toate piesele sunt si ele facute de alti producatori pentru Audi , Porche si VW...
Ce spune unu care nu stie ce masina a cumparat , de care nu a avut grija si a exploatat-o ca pe un carucior de buteli , nu trebuie sa iei de bun..
Am mai auzit astfel de fenomene care au facut de tot rahatul firma Audi , ca el a cumparat un jaf forjat cu 500000 km si vezi beleua ca " ia picat si lui ceva "

 

Stiu ca erau probleme cu BLB-urile.Ma interesa parerea unui posesor CR si diferentele dintre 136,140 si170 de cai.Se poate pune centraline de la 140 la 190 si de la 170 la 227 sau cea de 170 este numai resoftata? Multumesc!

 

Intrebare. Exista diferente "vizibile" intre audi a6 c6 (2009-1020) berlina si combi ca si zgomot interior? Intreb pentru ca am avut un audi a6 2009 si l-am schimbat de 1 luna cu un a4 2009 si sunt cam socat de zgomotul de fond pe care-l are a4 si nu ma pot obisnui cu el. Deoarece nu as vrea sa mai investesc foarte mult as reveni la un a6 2009 dar combi (vreau cu automata) dar nu am posibilitatea sa conduc unul prea mult si in 5 minute n-o sa-mi dau seama asa cum nici la a4 nu mi-am dat seama la inceput de antifonarea proasta pe care o are.
A... si inca ceva. Toate A6 C6 facelift au pachet de lumini? Adica toate au luminile din usi si de la picioare (ambientale)?

 

Nu au toate. Am vazut A6C6 facelift cu faruri halogen simplu, sau cu proiectoare model vechi, asa ca nu e de mirare...

 

Pai sa fi fost sigur ca nu a suferit cumva facelift facut de proprietar, ceea ce nu e totuna cu cel venit din fabrica, la masinile din ani mai "buni".
Asa am vazut si eu unul din 2005 ce era facut ca unul din 2009 sau 2010, dar daca stiai sa te uiti atent, daca le stiai, vedeai ca ceva nu e in regula, asta fara sa te uiti dupa anul de fabricatie.
El cred ca se refera strict la cele "scoase" de fabrica...

 

Si totusi nu stie nimeni daca combi-ul e mai zgomotos ca berlina?

 

Pai logic, deci sa nu-mi lua afirmatia drept ca ceva concret, motorizarea ar trebui sa se auda la fel.
Zgomotul ambiental, avand in vedere ca volumul interior e mai mare, plus ca daca nu ai puse cum trebuie ce ai prin portbagaj, poate fi un pic mai mare.
Am facut o paralela cu alte masini incercate, in 3 volume si combi.
Mai depinde si de cum a fost intretinuta masina. Daca a carat saci cu ciment cu ea sau daca a avut un drum de 5 km de drum pietruit pana la vila..., te poti astepta sa trancaneasca hayonul si ce mai poate pe acolo.
Cred ca e cam relativa treaba...

 

@solve: este logic si normal ca orice combi este mai zgomotos decat o berlina (chiar si rulat corespunzator). Are legatura cu coeficientul aerodinamic si "marimea" vidului care se creeaza in spatele autovehiculului si care practic "trage" masina in spate. Acest fenomen de "drag" (din engleza) genereaza un zgomot mai mic sau mai mare si un consum de carburant mai mic sau mai mare. Sper ca ai inteles ca in mare e mai zgomotos, dar fiind clasa de masina, nu cred ca te va deranja deloc. Nu se compara cu A4.

 

Bibildocu Este cu totul alt motor si da sunt probleme cu ele la partea de injectoare. Caz concret al unui coleg de pe forum (DanielBranisteanu) care are picate 2 inj din 4 , asta in conditiile in care a schimbat deja unul pe garantie si ala a picat din nou. Masina merge ok doar vibratii la relanti. Asta e calitate premium de la AUDI.

Sincer nu e deloc frumos ce ai scris, eu sunt unul din aceia (subsemnatul, bencheata, ionutbld) care a facut asa ceva si nu vad de ce critici oameni care sunt pasionati de marca. Si a iesit perfect. Cei care stiu masina pot sa iti confirme.
NU vad unde e problema. Cum am spus e clar, cand vand masina o dau si cu reperele vechi nu de alta dom'le dar daca a avut omul dauna pt ca oricum in ROMANIA omul vrea Sclass la 12.000 eur an 2010. Calitatea costa, chilipirurile sunt destul de rare.
Acum stau si ma intreb cum e mai de fabrica :
1. sa iei repere originale de caroserie, sa le montezi ca la carte totul ok.
2. sa iei repere originale defecte pe care sa le repari cu sarme si saibe.(exemplu: reparatie galerii de admisie )
Stima. Gicu.

 

Daca tu ai inteles ca am criticat pe cineva,...inseamna ca atunci cand o sa-i fac si eu ceva de genul,...o sa spui ca m-am intors.
Si culmea, chiar o sa-i fac. (desi sunt convins ca o sa ajung sa o vand si sa iau una mai noua,..poate chiar noua)
Deci, nu am criticat, doar ai interpretat tu gresit...

Faza cu galeriile,...ai incercat si tu sa mi-o intorci, vezi Doamne.
E problema ta ca te simti cu vreo musca pe caciula...pe care eu, nu ca nu as fi bagat-o in seama, dar chiar nu am vazut-o.
Te-ai dat de gol cu ceva ?
Imi cer scuze daca te-am deranjat cu ceva. Sincer...

(apropo, daca aveai ceva de reprosat, puteai pe PM, era mai corect)

 

Motorul de 3.0 e mai indicat pentru caroseria de A6,am 2.7 quatro si nu mi se pare foarte fasneata ,daca o turez peste 2500 mai se duce dar nu exista comparatie cu 3.0 .

 

Eu nu incerc sa ascund nimic doar sa scot in evidenta anumite lucruri si sa spun ca in general nu e bine sa faci afirmatii in necunostinta de cauza.
Nici macar nu stiu in ce masura te angajezi tu sa critici asa ceva.
Este oare un lucru rau la un moment dat in viata ta sa ai parte de o masina ingrijita si sa ii spunem la zi adusa cu niste repere ?? Nu am nici o musca pe caciula, caciula e foarte curata la fel si masina subsemnatului cu tot cu reperele date jos de pe ea ca deh frate e anu'.

Nimic personal de aceea nu am de gand sa scriu PM. Daca tot afirmam niste lucruri public sa auzim argumente de ambele parti.
Toate bune.