Motoare 2.5 TDI montate pe Audi - diverse probleme si rezolvari

Pune un Vag com pe masina si vezi daca ai vreo eroare.
Punerea la punct a motorului este ok ? ( se poate verifica tot cu vag com)

Daca ai modifica putin relantiul -sa zicem sa il mai urci sau sa il cobori cu 20-30 de ture crezi ca s-ar rezolva?

 

Salut ,asta urmeaza saptamana aceasta , dar eu am loat masina vineri seara si pana acasa nu a facut , sau nu am observat eu pentru ca am avut ac-ul pornit , cu distributia nu stiu ce sa zic cat a fost la service am schimbat tot : role curele intinzattor amortizor , masina in afara acelor trepidatii merge porneste foarte bine nu scoate fum , motorul trage foarte bine de la 1500 rtm pana la 4000 rtm , cat despre relanti nu stiu ce sa zic nu as vrea sa rezolv problema crescand relantiul chiar daca ar functiona asa, pentru ca asa a fost relantiul si pana acum si nu facea.

 

Salut,
Sunt posesorul unui Audi A6 2.5 TDI Tiptronic (AKN 150 cai). De ceva timp ma confrunt cu o problema: cand pornesc dimineata la drum cu motorul rece trage normal nu e nici un fel de problema, dar cand ajunge la 90 de grade (la cald) nu mai are aceea vlaga in el. Mentionez ca am masina de 2 ani si nu am avut nici un fel de problema pana acuma. Pot sa mai adaug ca nu face asa tot timpul, are momente. Pot fi axele cu came sau pompa de injectie ?
Astept raspunsuri, multumesc pentru timpul acordat.

 

salut

nu gasesc filtrul epurator la audi a6 2,5tdi din 99 ma poate ajuta cineva?

 

Salut,
De curand am schimbat alternatorul cu unul nou, ca ramasesem in Onesti fara incarcare. Dupa interventia respectiva a aparut o simptoma: dupa ce se incalzea motorul mai bine zis 2-3 ore de functionare il opream, la repornirea lui mergeam 50 de metri si se oprea brusc, ma chinuiam cu 2-3 automate sa-l repornesc dar tot murea cand ajungea turometru undeva la 2000-2500 de ture, se auzeau mici rateuri asa cum ar ramane fara combustibil.
Aceasta simptoma s-a repetat de 2 ori la un interval de 2 saptamani. Este vorba de un audi A6 model 2001 2,5 tdi de 110 kw. Daca s-a mai intalnit cineva cu problema aceasta sa-mi dea si mie o idee ce se intampla. Multumesc anticipat.

 

Pompa, injectoare, catalizator... alege tu.
Daca totusi preferi sa nu ghicim, te duci cu ea la o diagnoza.

 

Salut,
Poate s-a mai lovit cineva de problema asta: am un audi A6 C5 2.5 tdi de 150 de cp care trepideaza la 1800 de turati. Nu trepideaza la relanti, trepideaza asa turat in gol, presupun ca si in treapta de viteza adica in sarcina cand merge motorul dar nu imi dau eu seama. S-a mai lovit cineva de problema asta ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

 

Fum albastru la pornire si la relanti+miros de motorina nearsa !!!

Salutare tuturor ! Mentionez ca am un audi a6, 2.5 TDI din 2002, cutie tiptronic. Recent a fost schimbata distributia, tachetii, culbutorii, uleiul si toate filtrele. Precizez ca si inainte de schimbarea acestor piese masina scotea putin fum albastru dar doar la prima pornire dimineata si foarte putin. Acum dupa ce am scos-o din service scoate fum la fiecare pornire si la relanti si miroase a motorina nearsa. Eu alimentez numai de la OMV unde presupun ca este o motorina destul de buna si in fiecare iarna bag aditiv pt motorina (Megasel).
Mentionez ca masina are 320.000 de km, o am de 3 ani si pana acum nu am avut probleme cu ea. Orice parere imi poate fi de folos. Multumesc anticipat.

 

Salut. Am pus masina pe tester si baieti mia zis ca are cod la eroare 000550, si mia zis ca nu comunica calculatorul masini cu motorul acum masina a ramas la reprezentanta la audi. Revin cu alte informati pe parcurs dupa ce imi zice mai multe . Multumesc anticipat.

 

Buna,
Am si eu un audi a6 2.5 tdi din 99, am avut pompa injectie defecta pe care am reparat-o la Buzau. Am montat-o e ok dar imi ramane aprins mai tot timpul becul de la bujii. Stie cineva care ar fi problema ? va multumesc.

 

Detali la problema mea

Salut, am aflat ce problema are masina mea, are uzura la un rurment din pompa, acel rurment impiedica motorina sa mai ajunga la injectoare.
Acest lucru mi la zis un batran care sa mai intalnit cu acest tip de problema, cei de la reprezentanta nu stiu nici in acest moment ce are masina, reparatia mia zis ca e undeva la 700 de euro aici in italia. Daca cineva a mai reparat pompa de injectie il rog frumos sa-mi dea o idee la cat as ajunge sa o repar in romania. Multumesc anticipat!

 

Salutare,
Detin un audi a6 c5 si martorul baterie sta aprins, nu mai am servodirectie si cred ca nici elicea aia mare din fata nu se mai invarte. Stie cineva care ar putea fi cauza ?

 

Fa o diagnoza si o sa afli ce problema ai, pe ghicite nu stie nimeni. Bafta.

 

Maine ma duc cu ea in service,dar fara servo va fi greu..oricum intrebam aici acum sa stiu la ce sa ma astept acolo,sper sa nu fie ceva grav!

 

Repet nu stie nimeni ce ai. Masina este plina de senzori si la diagnoza se poate vedea. Intai faci diagnoza si pe urma te apuci de verificat mecanic. Poate fi o protectie pentru ca ti s-a stricat un senzor, poate fi altceva. Bafta.

 

vektor Ai rezolvat problema ? Era de la Catalizator ? Merci

 

Salutare,
Ajutati-ma va rog cu un sfat.
Am pierderi de motorina pe la injectorul 6 din dreapta. Nu pot sa-mi dau seama daca pierde pe la piulita din capul injectorului sau pe la retur. De 2 saptamani am schimbat furtunasele de retur si saibele dar tot picura motorina.
Nu stiu unde sa ma mai uit.

Multumesc.

 

sal

dar filet nu are???
poate ca i de acolo

 

Pune o poza ceva! Poate te putem ajuta alfel. Saibele acelea din cupru stiam ca trebuiesc incalzite sa se etanseze daca nu ma insel..!

 

Filet are, se infileteaza bine, ma gandeam ca nu aiba o garnitura in piulita si s-o fi pierdut-o.
Ciudat e ca am schimbat toate cele 12 saibe dar numai la un injector curge. Incerc diseara sa fac o poza.