Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Salutare,
Astazi am daj jos ceasurile intrucat nu mai mergea buzzer-ul, l-am inlocuit rapid, si-am observat ca iluminarea e pe leduri SMD rosii masina fiind din 1997. Am mai desfacut si butoanele din bord si acolo tot pe led-uri e iluminarea. Acum intrebarea mea este ce fel de leduri albe trebuie sa cumpar pentru a-mi modifica ceasurile din rosu in alb. Multumesc.

 

Pune o poza cu ceasurile tale.

 

Asta am avut prin PC la ora asta, maine fac altele daca asta nu ajuta. Sa sti ca si eu am ramas mirat, eu eram 100% sigur ca e iluminat pe bec, dar am ramas surprins cand am vazut ca si la indicatoarele de avertizare din mijloc (avertizare nivel combustibil, temp. ulei etc) sunt leduri, la cel de avertizare combustibil sunt 3 leduri, pe urma am rididicat la un colt folia de la vitezometru si acolo tot leduri sunt.

 

Ajuta.
Pot sa iti spun sa iti iei gandul ca la ceasurile astea sa pui leduri albe si sa se vada alb. Cum folia e rosie, tot ce vei reusi sa faci este sa creezi o lumina portocalie, exact ca la Logan.
Daca gasesti folie transparenta in aceeasi configuratie a scalei, atunci da, vorbim altfel.

 

Interesant, am crezut ca daca are leduri sunt rosii. Pot insa sa confirm ca la butoanele de pe consola centrala 100% sunt leduri rosii. Mersi pt info

 

Nu ne intelegem. Ai leduri rosii dar ai si folie rosie. Daca pui led alb sub folie rosie nu iasa portocaliu?

 

am inteles

 

Buna ziua...sunt nou pe forum.Am un audi a4 2000 si am acele de la apa si combustibil decalate...nu indica bine...stiti cumva cum as putea sa le reglez...multumesc

 

Ai nevoie de o interfata vag-com, cunostinte sa o folosesti si evident sa dai jos ceasurile ca sa le calibrezi la propriu folosindu-te evident de interfata.
E bine sa stii ca pe modelul tau de masina exista unele ceasuri care se strica. Trebuie vazut daca sunt stricate sau doar decalate.

 

Multumesc pentru raspuns, exact asta am facut si deocamdata merg bine. Baiatul care mi le-a facut a zis ca trebuie rescris softul (100e) sau schimbat ceva procesor (250e) asa ca am optat pentru echilibrarea lor (80ron).
Credeti ca va fi nevoie sa rescriu softul sau mai rau procesorul sau vrea sa ia doar bani de la mine ? Va multumesc pentru ajutor.

 

Dani, trebuie sa fi fraier sa ii dai atatia bani pentru rescriere de soft.
Un calcul mic:
- alte ceasuri din dezmembrari - 200 ron
- imperecheat chei cu noile ceasuri - 100 ron
TOTAL: mie imi iasa mai putin de 100 euro - de 250 euro nu mai zic.

Daca chiar ajungi sa cumperi alte ceasuri fa-ti un upgrade la ceasuri cu BC. Te costa mai mult intrucat mai trebuie sa cumperi si o maneta cu comenzi pentru BC si mai trebuiesc si montate. E posibil sa ajungi la 150 euro insa nu uita ca in banii astia rezolvi si o problema si te alegi cu calculator de bord.
Acum te intreb de ce ai da 250 euro? Sau chiar 100?

 

Ai mare dreptate, am facut asta la fosta masina, Vectra B. Acum sper sa mearga, nu s-au mai decalat pana acum. Oricum multumesc pentru ajutor.

 

Ovidiu daca are leduri rosii,folia ar trebui sa aiba marcaje albe,deci daca pune SMD-uri albe,vede alb.Doar cele de la ace ar trebui sa ramana rosii,asta daca nu vrea si acele in alb.Am vazut multe folii de la IC cu leduri care au folia alba.Da' s-au vazut lucruri si mai ciudate...

 

Asa credeam si eu pana la un moment dat cand am descoperit ca exista leduri rosii montate pe modelul vechi de ceasuri care avea si folia rosie.
Insa tot misterul il poate rezolva grigo112 dand jos folia si uitandu-se la ea, ori e rosie si se aplica ce am zis eu ori e alb/transparent si nu se mai aplica.

 

promit sa rezolv acest mister chiar astazi cand ajung acasa de la servici

 

Fa o poza la spatele foliei ca sa vada si altii care e diferenta.

 

spune-mi te rog cum pot sa dau acele jos cel mai usor si daca se poate sa nu le decalibrez

 

Eu dau acele jos cu 2 surubelnite plane pozitionate pe centrul acelor,diametral opuse.Dar cu decalibratul...mai complicat.Stiu, se poate si fara dar eu am folosit output test de la vagcom de fiecare data...

 

Nu poti sa dai jos acele fara sa le decalibrezi. Calibrarea corecta se face cu Vag-Com. Punct.
Acele daca nu ies usor, folosesti o furculita pentru a nu indoi axul motorasului in aplicarea unei tensiuni inegale.

 

Exact ce spuneam... Si ca sa le dai jos,poti folosi un instrument ca cel din imagine,daca il ai intamplator...Oricum,e posibil ca,capacelele negre de pe centru sa se rupa de pe pinii ce le sustin.La mine s-au rupt aproape toate.O picatura mica de superglue sau un pic de banda dublu adeziva subtire rezolva problema.