Gabriel si eu am acelasi consum cu al tau. cred ca el are consumul ala datorita faptului ca are injectoarele noi si poate si pompa de injectie curatata si reglata mai bine...
La naiba, sa ne luam injectoare... Am intrebat odata la reprezentanta daca ar putea s-o ma regleze, sa-i faca un up-date la soft (asa cum am mai auzit ca se fac la unele masini), dar mi-au spus ca pentru masina in cauza nu e ("scos") asa ceva. O sa-i mai pun un tratament cu Dura-Lube pentru curatarea injectoarelor. Am simtit odata ca a avut efect fata de alte solutii, cand o apucase o trepidatie la relanti. Am un traseu pe care am reusit de vreo doua ori sa fac un consum de 6% in 120 de km, dar relieful e "la vale" si m-am tarat efectiv, cu 90-100 la ora si am anticipat franarile, demaram usor. Acum simt ca nu as mai reusi, dar o sa vad. Sunt curios ce-o sa-mi spuna la reprezentanta in legatura cu adaptarea admisiilor,...ba am auzit ca si clapeta de acceleratie merge "reglata",...nu vreau sa ma gandesc mai mult, o sa vad ce pot face aia. Apelez la pila...desi ma tot bate la cap ca nu e bine s-o tot caut in...dos atata. Ei sunt plictisiti de viata, dar noi ne lovim de fapte concrete, cateodata.
si pe mine ma mananca sa pun Dura Lube dar cand ma gandesc ca un set de injectoare sare de 8000 parca ma face sa stau in banca mea.
Intr-o pauza binemeritata " nu am avut ce face " si arunc un ochi pe acest topic - din nou intru in sevraj cand vad consumurile declarate si cele obtinute de masina personala . Ce obtin eu : corbeanca - dorobanti ( mai mult exterior dar si cu ceva oras ) 9-10% . DOAR Oras : 15-16% . Medie :11-12% . Clapetele aer schimbate ambele + curatare admisie + revizie recenta ( filtre schimbate ) . Sfaturi pentru scaderea consumului ? Masina : A6 3.0 tdi BMk 2005 cu jante 19" 255/40/19 . Multumesc anticipat pentru sfaturi . P.S. Un drum intins , cu stil de mers moderat spre sportiv ( mers din padele in depasiri ) nu scade sub 9-10 . Pana la munca scot cam acelasi consum pentru ca merg mai mult la relanti : 90 -100 in afara si apoi 60-70 in oras iar la ora la care merg eu inspre/de la servici traficul e relativ liber ( orele 6:30 dimineata , 8 seara )
Eu am scris ceea ce am ca consum. Cum am spus la BC intodeauna am media 8,2 - 9,5, in realitate poate sa fie un pik mai mult nu neg, si nu am nici un castig din a spune ca am consum asa de redus. Cum am scris mai sus am injectoare puse noi, pompa de injectie noua, debimetru nou, toate filtrele schimbate, si curatate toate clapetele care se afla pe acest motor. Vreau sa spun ca dupa reparatie mi-au pus ulei 0w30, acum sunt pe punctul de a schimba uleiul si voi pune 5w30, si voi vedea care sunt schimbarile. Si la mine este un BMK de 224cv, 2005, cu roti fde 225/50/17.
Stai linistit ca si la mine a crescut in Bucuresti odata pe la 17. Era intr-o joi (saptamana trecuta), pe la pranz si m-am "frecat" prin centru. Am mai stat doua zile, dar mai sus de 14 nu a mai crescut. Sunt mai multi factori care influenteaza... In rest, spre casa, ca si la dus, mers normal, 7,4-7,5%. Pe BC 2 am un "frumos" 8,9%...si o viteza medie de vreo 50km/h. Timp, vreo 90 de ore. La BMW cum sta treaba ? (Apropo, ca fapt divers, am incercat si eu de vreo cateva ori sa merg pe manual...si e naspa tare. Nu simt cand schimba, are si o intarziere de cand ii dai comanda, raportat la o cutie manuala si ma enerveaza rau de tot. Acum folosesc "manualul" doar pentru frana de motor... ) HARY, eu am fost nevoit sa folosesc. La putin timp dupa ce am luat masina, de vreo doua ori mi-a intrat in trepidatii cand stateam la semafor (de ala nesimtit de 90 de sec.) si o scoteam in N. Am pus un flacon la jumatate de rezervor si de atunci e bine, chiar a facut treaba. Din review-uri am inteles ca DuraLube si Metabond ar fi cele mai "adevarate", care fac treaba. Alte mizerii nu mi-a desprins....cred. Daca iti merge bine si ai reticiente in a folosi asa ceva, mai bine stai cuminte, vorba ta.
Salutare, De curand in famillie a aparut un audi A8 D3, 3.0 tdi an 2007. Consumul cand l-am luat m-a bagat in "spital "sub 17 % nu imi iesea asta fiind media (Bucuresti si imprejurari). Avand experienta in spate cu injectoarele( dat fiind faptul ca am un megane 2 care schimb injectia din 4 in 4 luni) am mers la service sa imi puna testerul pe injectie. Surpriza: injectoarele baga motorina mai multa. S-a scos fiecare injector, s-a curatat cu ultrasunete si nu stiu ce i-a mai facut mecanicul si de atunci (asta fiind acum 1 luna) am urmatorul consum: Bucuresti - Ploiesti consum pe CB 6.7% pe DN1 mergand aproximativ legal, in oras consum de 9.5% pe manual iar pe sport consum de 12%. Am inlocuit Meganul cu Audi.
am rezerve mari sa cred ca un A8 scoate in oras 9,5, chiar si 12 pe automata, cat priveste curatarea injectoarelor cu ultrasunete iarasi...praf in ochi cu aceasta metoda. poate intrebi mecanicul, sa spuna exact ce a mai facut pe la motor...
am fost de fata cand a facut asta si o data cu operatiunea de curatare am facut si toate schimburile ,ulei,filtre,
mai GuK...te rog da-mi si mie pe privat numarul de telefon al mecanicului tau sa vad si eu cum face curatarea la injectoarele common rail cu ultrasunete si mai ales ce efect are. am un A6 3.0 si in Bucuresti nu ies mai jos de 13-14 iar afara sub 9 nici gand. Daca mecanicul asta e asa de magnific ar merita sa las ceva banuti la el si sa postez aici rezultatele benefice si pentru ceilalti membrii ai forumului. dar sincer am MARI rezerve....cred in continuarie ca pentru un motor de 3l consumul meu e unul real. P.S. am filtre schimbate de cea mai buna calitate (Mahle) si ulei Motul si mai stiu ca pentru injectoarele common rail curatarea cu ultrasunete e frectie la picior de lemn.
Zilele astea am zis sa merg cumintel. Epic fail : imi pare rau dar nu am cum sa cred BC : 6.3l/100 km in conditiile in care nu am depasit 120 km/h , respectat limite de viteza in localitate , fara accelerari bruste si activat CC.
Ce diferenta aveti intre consumul real si cel de pe computerul de bord? La mine e de 2l... Cam mult dupa parerea mea. De ex: drum Viena, de la intrarea pe autostrada spre Arad am resetat CB, mers usurel, medie 110, pana intoarcerea in tara: 6.5 consum, insa la pompa mi-a iesit 8.5...
Gicu, e adevărat, pot fi diferențe intre BC și pompa, dar ca sa ne referim acum doar la BC, un consum de 6% e...posibil. Totuși depinde de mai multe. Eu am plecat de la Iași la Galați, deci la "vale" ca sa zic așa, umăr la umăr cu Daciutele, conducând preventiv, evitând frânarile (mai mult cele de motor), fără să accelerez agresiv și...am reușit să ajung după 130 de km la un consum de 6%. Am resetat calculatorul în Bucium, la ieșirea din Iași, pe coborâre și consumul a început de la 4%. După cei 130 de km, am dat de lucrarile lui Umbrarescu și în felul ăsta a urcat repejor la 7%, așa că nu am mai ținut cont. La Galați aveam 7,8. Sincer? Prefer 8%, dar sa merg "ca oamenii". Am reușit ceva asemănător când bătea odată vântul din spate, dar tare, nu era de stat afară. Acum, cât o fi fost consumul la pompa, Dumnezeu știe. Apropo, am constatat ca folosind CC-ul pe teren deluros, cu rampe și pante,consumul e un pic mai mare. Când ții acceleratia constanta, mașina își modifică viteza în funcție de relief. CC-ul, nu suporta asta...si-i da talpă când viteza scade. În pantă, alta chestie. Când o las sa "curga", consumul e 0%, dar cand e CC-ul cuplat, nu prea ajunge la 0. Nu știu care e cauza, pentru ca "frâna de motor" ar fi la fel. ,
Eu unul stiam ca BC urile de audi sunt unele dintre cele mai precise. Nu am avut niciodata cosum de 6, dar am mers cu 150-160 cu 8,2-8.5 . In afara de 4-5 comune, drumul e autostrada. Totusi, dupa acul rezervorului, cred ca a luat mai mult. Probabil cum zicea cineva mai sus, cu 2l in plus.....
O abatere de 2 l fata de consumul real numai precisa nu este. In general pot intelege ca BC indica un consum estimat. Insa diferenta e mult prea mare fata de realitate. Si cand ma uit ca BC-ul ala de pa Dusterul meu indica precis ce consum am, pe verificate , toata situatia asta te pune un pic pe ganduri. Bine exista si varianta sa modificam consumul afisat in procente cu Vag-com. Subscriu si eu consider ca un 8l e mult mai cinstit la aceasta masina.
Mie imi indica pe BC un consum foarte apropiat de cel real, la pompa. Ultimul plin am avut pe BC 12.2l/100km, iar la pompa 12.3..eu zic ca e perfect
@G@bryel - semi off-topic, NICIODATA CC-ul n-o sa scoata consum mai bun decat piciorul (daca asta doresti, nu daca mergi ca dementu ) - pe testate!
Știu, am spus-o mai mult ca titlu informativ, pentru cineva care poate nu a băgat de seama dar i se pare interesant auzind-o... (Sa știi totuși că sunt unii care nu sunt de acord cu asta, i- am intalnit, e parerea lor, o respect, dar eu nu sunt de acord cu ea, ca și tine de altfel. Ca au poate piciorul de plumb și cel mai mic consum îl scot cu CC- ul, e strict problema lor) Din păcate, nu prea avem șosele, segmente de drum mai bine spus, unde sa folosim CC- ul la adevărata lui valoare. Mie cel puțin, îmi este util chiar și pentru simplu fapt ca nu-mi mai stresez genunchiul și ce mai e pe acolo,când plec în vacante. După 2-3 zile de mers, începi să simți toate ciolanele.
Iasi - Falticeni 6.8 l/100 km, 110 -120 km/h o singura data 180 si de cateva ori 150+, in localitate 60-70 Falticeni - Iasi 6.1 l/100 km, 110- 120 km/h o singura data 170 iar in localitati 50-60 Am ramas surprins in mod placut de 6.1.
