Inchidere centralizata din telecomanda After Market si Alarma After Market la A4 B5

stefanck,daca ai gasit un modul separat pt. telecomanda atunci inseamna ca masina a avut modulul montat aftermarket,deci ar fi trebuit sa-ti dea si telecomanda nu stiu daca gasesti telecomanda separat. In ce priveste cumpararea unei chei briceag cu tot cu circuit de telecomanda...cred ca e scumpa si nu merita.Daca nu ai modulul original al masinii dotat cu receptor de telecomanda cumperi cheia degeaba,nu cerd ca o poti "invata"cu modulul Votex,lucreaza pe frecvente diferite!Mai bine iti cumperi o inchidere centralizata cu tot cu cheie briceag si o rezolvi asa.Cred ca e mai simplu si mai ieftin,iar module de inchidere cu cheie briceag sunt pe toate drumurile de la 80 la 500 lei cu alarma etc.

 

Daca imi cumpar un modul receptor aftermarket impreuna cu cheia briceag si leg modulul in locul Votex-ului, nu mai am nicio treaba cu sincronizarea cheie-modul, ele vin sincronizate din fabrica, nu ???

later edit: Si inca ceva, ma tot uit pe net si toate inchiderile costa pana la 120 de lei ceea ce ma face sa cred ca sunt chinezarii de 2 lei. As fi dispus sa dau 200-300 de lei pe ceva mai bun,dar nu exista sau nu gasesc eu ?

 

Cheile vin sincronizate cu modulul aftermarket,trebuie doar sa faci o copie a cheii tale.Si nu stiu cat sunt de chinezarii,dar cunosc oameni care au montat asa ceva si pana acum fara probleme.Nu inseamna neaparat ca daca e ieftin e si prost...

 

multumesc de informatii

 

Ok !

 

Alea cu 120 ron sunt chinezarii si calitatea e proasta indiferent de cine se bate cu pumnu in piept ca sunt bune. Aici chiar se aplica zicala ieftin si prost.
Ceva calumea cu gasesti cu 200-300 ron ci cu 200-300 euro. Original... evident din dezmembrari, ca noi costa enorm.

 

Salutare,
Detin un audi a4 1.8t din 96 si am urmatoarele probleme: masina a avut instalat pe ea o inchidere centralizata adaptata la modulul pe aer. Saptamana trecuta cand am plecat la lucru dimineata am inchis masina din telecomanda. Pe la ora 4 am vrut sa plec cu masina si ciudat nu s-a mai deschis. Tin sa precizez eu nu am incuietori in portiere. Am deschis masina cu o sarma pana la urma. Partea ciudata este ca masina se inchide din telecomanda modulul primeste si comanda de deschidere dar nu se mai deschide.
Ce am mai observat: ca nu se mai aprinde nici plafoniera cand este setata pe usi deschise. Va rog sa ma ajutati si pe mine.

 

Problema ta e din pompa de vacuum tind sa cred daca nu-ti merg nici luminile din interior, incearca sa stai in masina si inchide-o, apoi incearca sa o deschizi normal din portiera (din interior) vezi daca se deschid toate usile, daca se deschid ar trebui sa te orientezi spre inchiderea adaptata pe modul. Incuietori gasesti in rubrica publicitate-dezmembrari.

 

Am facut si asa si da se deschideau toate. Am schimbat si modulul am pus altul dar pe aceleasi legaturi care era si cel vechi si la fel facea. Sa fie vreun fir pe undeva intrerupt sau eu stiu vreun comutator pe la vreo usa. Chiar e a 7 zi cand masina mea sta deschisa in parcare.

 

are cineva vreo idee ce poate fii si la mine ?va rog mult de tot sa ma ajutati ..

 

Daca masina se deschide din interior inseamna ca modulul de confort (pompa) reactioneaza corect si tind sa cred, ca chinezaria nu mai face comanda de deschidere.
Spui ca ai verificat si ai vazut ca primeste comanda de deschidere de la inchiderea after market. Ne poti spune cum ai verificat?
In mod normal inchiderea after market nu face altceva decat sa puna la masa, pentru o perioada scurta de timp, doua intrari ale modulului de confort.

 

Pai am deschis geamul din spate stanga si am apasat pe butonul de deschidere, modulul de inchidere care era montat langa pedale in stanga facea un zgomot. El reactiona la telecomanda dar nu dadea mai departe. Nu stiu si care o fii faza cu becu la plafoniera ? Am inteles ca are legatura cu inchiderea centralizata deoarece atunci cand il setez pe usi deschise el nu se aprinde la nici una dintre portiere. Chiar m-a dat peste cap si sincer credeti-ma ca am mai bine de o saptamana de cand stau cu masina deschisa in parcare si sincer imi este frica sa faca cineva ceva pe la ea.

 

Da, e clar. Te duci la masina si te urci in ea, inchizi usile si daca ai buton de inchidere deschidere pe usa din stanga fata (nu au toate) actionezi inchiderea si respectiv deschiderea din buton si vezi daca masina raspunde la comenzi. Daca nu ai acel buton, incui masina prin apasarea sigurantei de pe usa soferului si vezi daca se incuie toate usile, apoi descui din manerul de deschidere al portierei de pe aceeasi usa si vezi daca se descuie toate usile. Daca totul functioneaza corect inseamna ca inchiderea cu telecomanda, chiar daca tacane, nu da informatie (masa) catre modulul de confort. Trebuie sa demontezi plasticele pe sub volan si sa cauti modulul de inchidere cu telecomanda si sa verifici sigurantele fuzibile ale acestuia (unele au doar una pe alimentare -firul rosu, altele au 3 -doua din ele fiind pe firele de comanda a modulului de confort -de regula firele alb si alb cu negru). Acele fire se leaga la o mufa care o gasesti sub plasticele de la picioare (e singura mufa cu doua fire subtiri) , daca citesti acest topic vei gasi informatii detaliate in primele pagini. Ori e siguranta arsa, ori un releu din inchidere nu mai face contact, ori un fir este rupt. Plafoniera cred ca e o simpla coincidenta, poate fi vinovat comutatorul.

 

BIG am legat si eu o inchidere centralizata si am facut intocmai cum ai scris, modulu primeste comenzile, merg si avarile, dar nu se inchide nu se deschide. De fapt nu da nici o comanda in pompa de vacum.

 

DACA din interior iti merge sa inchizi si sa deschizi din portiera "manual", e clar ca e stricata "chinezeria" aia after market cu telecomanda. Ca sa fii tu sigur ca este stricata aia, roaga un prieten daca ai cu b5 sau mergi la dezmembrari si incearca alta pompa vacuum si ai sa vezi ca face la fel daca nu ma insel eu.

P.S. Pana acum ziceai ca merge sa incui dar nu merge sa descui, acum numai merge deloc ?
Oricum ar fi eu te-as sfatui sa-ti iei macar un butuc cu o cheie sa ai pe o portiera pentru situatii din astea de urgenta.

L.E. Eu sincer numai inteleg nimic din posturile tale. Fa si tu niste poze sa ma lamuresc si eu si altii ce ai si ce nu ai.

 

campary nu am nici buton de inchidere si nici siguranta de aia sa apas pe ea nu am.
Oricum am dat jos alarma de pe ea si am pus o inchidere tunder. Am legat-o fix cum zice cineva in paginile anterioare, merg avarile cand apas pe butoane, dar nu da nici un semn in pompa in vacum.

 

Vezi ca trebuie intrerut un fir care vine de la pompa (nu mai tin minte care, dar am postat eu mai demult, atunci cand am facut modificarile)! Daca citesti de la inceput, sigur te descurci!

 

RazvanNT o sa incep sa fac poze. Sincer tata are tot un B5 si mai am o pompa de vacum dar problema la mine este ca nici una din pompe nu se potrivesc. Pompa de vacum de la mine este cu un singur furtun de aer si 3 mufe mari de intra in ea. Celelate 2 pompe, vin cu 2 furtune de vacum si 2 mufe. Am vorbit pe forum la dezmembrari dar nimeni nu are set complet butuc plus chei cheie, chiar am nevoie de unul. Da a mers prima data fiind cu alarma pe ea se inchidea masina apoi nu se mai deschidea si ramanea alarma pornita.
Chiar nu stiu pe nimeni prin Mehedinti sa ma ajute si pe mine.

breitner o sa iau posturile de la prima pagina. Multumesc mult .

Inca ceva: in mufa roz de sub bord eu am 3 fire nu 2 fire.

 

Salut domnilor,
Am si eu o cheie briceag de pe care functioneaza inchiderea centralizata dar nu pot sa pornesc cu ea. Am vag-com dar nu stiu cum o pot adapta. Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat. A4 B5. Multumesc

 

Ai transponderul in ea ?