Inchidere centralizata cu pompa vacuum si alarma din fabrica OE cu inchidere centralizata la A4 B5

Buna seara. Cer si eu un sfat inainte de a ma apuca de desfacut portiera de la sofer. Aveam acea rotita din grafit sparta si am incercat o lipire, care mi-a reusit, dar nu stiu din ce motive simt ca motorul era suprasolicitat si de aceea am cautat pe net un modul ars dar cu acea rotita in stare buna, si am si gasit (cam scump ce-i drept-130 ron cu tot cu transport). Acum, mai trebuie sa o asez putin, fiind foarte sensibilia iar acele 3 bucati din care e facuta "carcasa" pompei (sa spun asa) neavand un sistem de aliniere perfecta si inca scoate un zgomot cand se roteste.
Acum se inchid si deschid toate portierele si rezervorul, mai putin cea de la sofer. Se aude in portiera un suierat ca si cum ar scapa aer pe acolo. Ce anume ar trebui sa caut? Unde se afla acutatorul de la portiera? Ideea e ca masina are si geamuri si oglinzi electrice plus boxa si trebuie sa am foarte mare grija cand dau fata de portiera jos si vreau sa stiu unde sa caut "fisura".

 

Faza cu lipitul nu tine mult, am incercat si eu si-mi pare rau ca trebuie sa te dezamagesc.
Vizavi de zgomotul din portiera ar fi bine sa-i dai fata jos si sa asculti mai sigur unde si ce se aude.
Mecanismul de inchidere/deschidere vacum-presiune se gaseste montat pe broasca deasupra si face corp comun cu aceasta.
In general, cand apar scapari de presiune/vacum in instalatia de inchidere, aceasta induce un timp mai mare de functionare pe faza a motorasului si deci se poate sesiza si de la acest simtom.

 

Oricum am gasit si am luat o noua "rotita" deci nu ma poti dezamagi.
De asemeni am observat ca motorasul se roteste mai mult timp si am presupus ca din cauza acelei scapari de aer. De aceea nu o sa folosesc prea mult masina (inchiderea) pana nu o sa rezolv problema cu scurgerea de aer.
Multumesc

 

Dupa ce am citit acest topic si nu am gasit rezolvare intreb si eu, acum o saptamana mi-am pus folii pe geamuri (spun asta ca idee) la un service de profil, totul frumos pana acum doua zile cand usa hayonului nu se mai deschide. Am verificat toate mufele din hayon, chiar si motorasul acela ce deschide iala, este functional doar ca nu vrea ( nu primeste comanda de la butoanele din exterior) sa se deschida normal din exterior, ca sa-l deschid am desfacut manerul din interior si am putut baga o surubelnita cu care am actionat iala, in rest masina se inchide/deschide normal la toate usile, asta e singura problema cu deschiderea electrica, dar nu-mi dau seama unde e defectul pentru ca la contactorii de la butucul hayonului (unde intra cheia, la mine nu intra, e oxidat ) am actionat ambii contactori si imi inchide/deschide iala, dar din butoanele de pe exterior nimic. Are cineva o schema electrica pe unde merge circuitul de la hayon? Sa am idee de unde sa incep cautarile, la acel service nu ma duc pentru ca ~7 zile a functionat, nu vreau sa dau vina pe ei. Masina e un audi b5 facelift avant!


P.S. Am alarma aftermarket si de cateva zile cand pornesc motorul, dar nu tot timpul, se declanseaza automat, nu stiu daca au legatura sau doar coincidenta!

 

Verifica bateria, cred ca e inceputul sfarsitului.
Am impresia ca la pornire ai o scadere de tensiune sub 11v.

 

Apropo de inchiderea centralizata. La A4-le meu, portbagajul merge deschis doar cu cheia sau din telecomanda. Acei comutatori de deschidere nu functioneaza in sensul ca nu se deshide portbagajul de nici un fel. A mers o perioada, doar ca nu se incuia din centralizata. Plus ca la portiera soferului e stricat acel mecanism vacuumatic care incuie portiera-nu stiu cum sa traduc exact ce e, doar stiu ca pierde aer. Abia am schimbat acea "rotita" din grafit, si parca ma doare ca atunci cand incui masina sa aud motorasul ala din portbagaj cum se invarte ca nebunul stiind ca pana la urma o sa moara detot iarasi rotita minune. Stie cineva unde gasesc de cumparat minunea aia din portiera?

 

Pune o poza cu piesa pe care o cauti. E posibil sa pot sa te ajut.

 

Incearca sa o incui cu motorul pornit si vei vedea ca functioneaza.

Problema e ca si la mine de la bateria masinii care e gata. Inchiderea la portbagaj e electrica pe cand la celalte pe vaccum si se pare ca nu are destula putere bateria sa inchida si portbagajul

 

@Stefan, am incercat si nimic, de la butoanele de pe hayon nici un semnal, am verificat si circuitele din pompa vacuum si totul e ok, ma gandesc sa fie pe traseul cablajului ceva papuci cu contact imperfect sau oxidati ? Bateria o voi masura sa vad cum sta.

 

Ce caut eu e ceva de genul celei albe din prima poza doar ca nu are tija respectiva ci niste ochi prin care intra tija aia cu care blochezi manual portiera din interior. O combinatie intre cele doua (cele din imaginile pe care le-am postat).
In principiu, minunea asta are in interior un fel de pompa din cauciuc, iar mie mi s-a spart acel cauciuc si pierde aer si nu se incuie sau descuie portiera din telecomanda. Iar pt ca pierde foarte mult aer pe acolo, saraca pompa de vacuum tot se chinuie sa incuie masina si merge circa 15-20 de secunde neintrerupt (chiar daca celelalte usi s-au inchis/deschis).

 

vw2003mk4 Ai pierderi in circuitul de aer si nu se poate actiona ventilul de cuplare a releului ce inchide circuitul electric de deschidere portbagaj.



raduro1985 Eu am ceea ce-ti trebuie tie dar din pacate este cu broasca cu tot si n-o desperechez. Am patit si eu aceeasi chestie si am fost nevoit sa schimb ansamblul. Nu-ti recomand sa mai mergi cu ea asa, mai bine anulezi circuitul de aer pentru usa respectiva pana-ti faci rost de acea piesa.

 

rosu_ghe, dar nici nu porneste pompa sau altceva, cand apas pe butoanele hayonului nu se intampla absolut nimic, cand actionez inchiderea centralizata (din cheie, de pe butonul de pe usa sau din alarma) usile functioneaza perfect si dupa ce s-au inchis sau deschis se opreste si pompa dupa 2-3 secunde, deci nu cred ca am pierderi si la hayon nu este nici un furtun de aer.

 

E stricat actuatorul ce primeste comanda de la butoane si impinge tija cremalierei. Nu te mai chinui.

 

La haion deschiderea-i electrica. Alimentarea circuitului de deschidere se face din modulul de inchidere centralizata. Atata timp cat acest modul nu inchide circuitul de alimentare deschidere haion, poti apasa in zadar pe butoanele de deschidere, n-au curent .

 

Daca cuplez contactele din dutucul cheii de pe hayon (nu imi intra cheia in el pentru ca e oxidat, intra numai jumate din cheie) se deschide ca si cum as actiona butoanele hayonului si din cheie practic functioneaza normal doar circuitul butoanelor nu merge. Partea "buna" este ca macar sta inchis si nu deschis, macar o pot lasa in parcare fara griji

 

am reparat inchiderea.era de la modulul sau motorasul din portbagaj,care avea pompa de aer defecta.am schimbat modulul cu totul.

 

vw2003mk4 Da, este logic deoarece deschiderea din cheie are alt circuit de alimentare si nu implica inchiderea/deschiderea centralizata care da butoanelor "liber la comanda" in momentul cand ai actionat telecomanda pe "deschis". Sunt 2 circuite independente si securizate, unul de butuc ca-ti trebuie ceia sa-l folosesti si unul prin butoane care primesc curent de la modul cand este pe pozitia generala deschis.

 

probleme centralizata

am si eu aceeasi problema la centralizata ..ideea este ca am masurat si imi ajunge impulsuri de la portiera la pompa in spate dar nu vrea(pompa am verificat-o si merge )si vreau sa anulez instalatia si sa pun o inchidere after market care sa programeze direct pompa fara a avea treaba cu instalatia ..
ma poate ajuta cineva cu o schema a acelor 16 pini din pompa?
pt un audi a4 b5 96 1.6.
Multumesc !
id mess andryypopa

 

Nu stiu daca e o idee atat de buna sa renunti la acea "instalatie". Cel mai bine, mergi totusi la un electrician, pentru ca e posibil ca acea "pompa" sa aiba pe ea si modulul de comfort. Daca anulezi instalatia s-ar putea sa nu iti mai functioneze gemurile electrice (daca ai) si cel putin si luminile de interior. Nu stiu exact ce mai controleaza modulul de comfort, dar astea sunt sigur integrate in el. Sau poate le ai separat, nu stiu exact cum e la tine.

 

Merci radu de raspuns. Nu, nu are geamuri. M-am chinui si am masurat dupa ce l-am alimentat la mufe normal toti pinii ce fac,ce tensiune primesc fiecare si de unde cu fiecare portiera pe rand inchisa si deschisa. In legatura cu luminile din cupola nu-mi functioneaza intradevar, nu stiu de ce dar am sa le fac o modificare din portiere. Doar portierele din fata imi dau impulsuri alea din spate nu au nimic si am constatat cum functioneaza, ramane de instalat modulul.