Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

Tremuratul apare doar la anumite turatii sau permanent?

 

Din ce-mi dau seama, apare doar la relanti( mers in gol).

 

Ar trebui sa verifici valorile injectoarelor. Cred ca ar putea fi si volanta, vezi topicurile cu simptomele volantelor stricate.

 

Functia Start/Stop stie cineva de ce nu merge uneori? Eram cu un amic ieri in masina si a vrut sa o conduca si el si vreau sa zic ca atunci cand masina a stationat la semafor nu s-a oprit motorul, in schimb era simbolul ala Acu cerculet/sageata in jur taiat. Nu pot sa zic ca s-a mers incet pana la semaforul respectiv, deci ar fi avut toate motivele sa intre. Insa nu a intrat. A mai patit cineva asta? Nu ca m-ar deranja, eu de obicei opresc start/stop-ul asta cum pornesc motorul. Atata tot ca nu prea inteleg de ce nu s-a ma oprit. O sa ma uit in carte, poate scrie acolo ceva.

 

Cand incepe sa fie frig afara am observat ca se dezactiveaza singura.
In afara de asta, daca motorul nu are temperatura optima iar nu se activeaza ...
Probabil stii deja dar daca centura nu e pusa la fel nu e activa functia ...
Sunt mai multe variabile, nu le stiu pe toate ca nu prea m-a interesat aceasta functie a masinii, in schimb sigur gasesti tot ce vrei in cartea masinii

 

Da asta trebuie sa fie cu temperatura motorului. Asta seara dupa meci dupa mai multe minute de stat pe loc cu motorul pornit si cateva 1-2a de vreo 10 ori, si-a dat drumul. Inutila de altfel in Bucuresti, dar ma enerva ca nu o aveam acolo sa stiu eu ca merge :P

 

Am verficat injectoarele. Doua au valoare 0, unul -0.2, celalalt+0.2. Cred (si sper) ca sunt bune. Am curatat clapeta de acceleratie si de 2 zile nu mai tremura. Sper s-o fi rezolvat.

 

Cum cureti clapeta de acceleratie, ai fost la service? Ai schimbat cumva carburantul?

 

E simplu de curatat. Ai acolo doar trei suruburi cu cap in stea. O dai jos si cureti calamina aia care se depune pe clapeta , de o face sa nu mai inchida foarte bine, sau eventual sa culiseze greu. Eu am facut singur operatia si a durat 20 de minute. Ce am remarcat imediat ( de fapt nu remarcasem inainte), e faptul ca motorul se opreste mult mai silentios , fara sa se scuture. Nu am schimbat carburantul. De obicei alimentez de la Petrom (omv) cu cea mai scumpa. Nu stiu exact cum se cheama.

 

Salut , am si eu o problema cu A4 meu . Scz daca am scris aici nu pot deschide topic . Ce mi s.a intamplat, in mers dintr.o data mi s.au stins becurile de la bord, si ceasuri si acele sau blocat, si am oprit.o! si dupa ce am oprit.o miau ramas 4 martori aprinsi de: abs, bujie , frana de mana si airbag! si nu mai porneste sub nicio forma! Stie cineva ce s.a intamplat sau ce pot sa.i fac sa o pornesc ?

Am scos si bornele de la baterie si le.am pus la loc, tot asa stau aprinsi martorii si nu porneste, se incuie se descuie.. dar aia sunt aprinsi

 

Intai faci o diagnoza la masina. Pe ghicite este greu sa ne dam seama ce ai la masina. Poate ai o problema cu bateria care este prea slaba si nu mai vede calculatorul masinii ca bateria este in regula si nu te lasa sa pornesti masina. Intai pune o Baterie buna pe masina si vezi daca porneste. Bafta

 

Daca iti revine problema si nu de la asta era, te rog sa ne spui/anunti

 

Dupa curatarea clapetei cred ca ai facut si readaptarea clapetei cu VCDS.

 

Am uitat sa precizez. Ai dreptate-am facut readaptare. Multumesc!

 

Salut baieti,
Am observat ca de ceva timp motorul de pe masina mea audi A4 B8 -2.0 tdi 143cp are un zgomot mai ciudat. Am schimbat uleiul recent castrol 5w30 long life 3 + filtrele dupa care am avut o problema cu filtrul de particule care a fost curatat si schimbat senzorul de presiune al filtrului de particule.
Am observat ca la motorul meu se aude o bataie. Am dat jos capacul motorului si am observat ca la injectorul 2 de la distributie se aude o bataie (un tacanit foarte puternic). Ce poate sa fie mai exact ? Motorul nu are nici o eroare din ce mi-a zis tipul de a pus testerul. A patit cineva problema asta ? Multumesc.
O zi buna

 

Salut!
Am citit pana acum toate posturile voastre din aceasta categorie si as avea nevoie de cateva pareri.
Am un Audi B8 2.0 TDI si am aceiasi problema descrisa mai sus de dorutzu74. Cateodata cand vrea ea, masina tremura si se simte la volan ca si cum nu ar merge motoru rotund. Dorutzu ai rezolvat problema asta prin curatarea clapetei de acceleratie sau problema a revenit? mie imi e frica sa nu fie ceva de la injectoare.
O alta problema (nu stiu daca e problema sau nu mi se pare mie normal) este ca motorul se incalzeste foarte greu, mers in Bucuresti la o ora de varf ii ia cam 30-40 de minute sa ajunga aproape de 90 de grade, sta foarte rar fixata pe 90 de grade. ar putea fii o problema din termostat sau e normal sa se comporte asa?
Mentionez ca am achizitionat masina acum vreo 3-4 luni. Este adusa din Germania, are aprox 140 de mii de km si nu i-am facut nici o revizie pana in momentul asta, deci nu stiu cum sunt filtrele. Singurul lucru schimbat este uleiul.
Multumesc!

 

Cel mai bine ar fi sa faci o diagnoza. Temperatura urca pana la 90 de grade si ar trebui sa stea acolo. Acum daca stai mai mult la relanti, normal ca iti ia 30 de minute. Nu e normal sa aiba fluctuatii. O data ce ajunge la 90 trebuie sa se blocheze acolo. In conditii exceptionale ar putea sa urce dar foarte putin. In nici un caz sa scada pentru ca nu traiesti in Siberia. Fa o diagnoza si vezi ce iti iese. Ar trebui sa ii faci o revizie completa.

 

Aceiasi problema cu tremurat la relanti, am curatat si eu clapeta+EGR (poza cu ele scoase), degeaba. Am facut diagnoza, injectoarele le-am verificat sunt perfecte, filtrele noi-noute, a ramas cu ridicat din umeri.

In cazul tau tz34p4, fa cat mai repede o revizie cap-coada, nu stiu cum poti sa stai asa cu o masina luata de curand, despre care nu stii nimic decat teoretic

 

Din cate stiu, problema cu zgomotul e veche la grupul VAG. Exista o rezolvare, si anume update soft (ceea ce sa spus de la reprezentanta VW)
Prima data am crezut ca e volanta iar, dar bataia e pe undeva la motor. Scanare completa cu VAS-ul, nici o eroare.

Aceeasi solutie ca la consum: update soft motor de la versiunea prezenta 3xxx la versiunea 8xxx. Dar updateul se face pe raspunderea mea....

A fost cineva in situatia asta?

Reprezentanta da solutie dar pe spatele clientului...

A facut cineva update soft??? (Atentie NU CHIP TUNING)

 

dar chip tuningul nu cumva schimba oricum versiunea softului? sau sunt chestiuni diferite?

cine cunoaste un avocat, nu cred ca poti legal ca service sa faci o modificare la o masina, pe raspunderea clientului. cum ti s-a cerut acordul, doar verbal? daca in scris, scaneaza hartia te rugam. imi deschid si eu maine doua service-uri daca e voie, nu unul. si un cabinet dentist, tot pe raspunderea clientului