Faruri xenon sau halogen OE la Audi A4 B6 - demontare far - reglare far - schimbare becuri

m0590 Eu in loc sa pierd vremea sa intreb apoi sa astept raspuns, as fi pus mana si as fi invartit unul din suruburi si as fi observat care ce regleaza. Nu cred ca e brain surgery!
Cel din interior (catre radiator) regleaza sus/jos, iar cel dinspre exterior stanga/dreapta.

 

becurile de pozitie din faruri la a4 b6 stie cineva exact ce tip sunt? marime si ce putere au, ca sa pot cumpara direct, fara a mai desface farurile de 2 ori. Am inteles ca sunt diferite fata de a4 b7

 

sunt w5w daca ai halogen

 

da, halogen am, mersi. Se schimba greu? nu am gasit nicaieri aici.

 

nu se schimba greu, daca nu ai 2 maini stangi nici nu e nevoie sa mai dai jos farul, e deajuns sa scoti clipsul de la capacul de protectie pe care il demontezi cand schimbi si h7-le

 

Reiau un mesaj care l-am mai scris: am desfacut, am curatat lupa, oala mica, dar cand am defacut ansamblul lupa-oglinda am descoperit asta:




In urma multor cercetari am ajuns la concluzia:

1. "Oglinda" de fapt este din aluminiu turnat, apoi VOPSIT cu vopsea cu efect de crom.

2. Eliminarea problemei se face prin vopsire tot cu vopsea cu efect de crom!

Problema care o studiez acum este la ce temperatura ajunge oglinda dupa un timp considerabil de functionare al becului D1S, ca sa pot lua in calcul posibilitatea de a se topii vopseua - lacul, de aici sa rezulte si probabil defectarea becului D1S.

Am gasit 2 locuri unde se poate face asa ceva:

Varianta 1 - pret 40 ron/ bucata

Varianta 2 - pret 100 ron/bucata

si un video: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eUoDa1GXQXY

 

Bravo, asta o sa iti rezolve problema.
Sincer, nu vad de ce e diferenta asa de mare la pret intre cele 2 varianta asa ca, prima varianta pare mai ok.

 

buna seara...
miam pus si eu faruri oem de audi a4 b6 cu xenon si banuiesc ca farurile au fost pe masina cu volan pe dreapta deoarece dunga de lumina e orientata in stanga sus...as putea sai fac o modificare sa fie dunga aia orientata in sus dar spre dreapta cum ar trebui sa fie?? trebuie sa demontez lupele ?

Multumesc

 

Dai protectia de plastic din spatele farului jos si vei vedea ceva asemanator cu o clapita care trebuie data in jos si asta e ;din pacate nu mai am poza in laptop,dar am postat in topicul de prezentare a masinii daca ai rabdare sa cauti.

 

Tablita e aia care se vede cand dai becul jos ? Daca e aia am vazut-o. Daca o scot nu este nici o problema, adica nu deranjeaza in trafic pe ceilalti ?

 

N-ai inteles,n-ai nici o treaba cu becul;este ca o tija care este in spatele becului;ti-am recomandat sa cauti in topicul meu de prezentare a masinii ca am postat o poza edificatoare la ce ma refer,dar vad ca vrei sa caut eu pt tine

 

Perfect adevarat! Acest sistem de spalare e obligatoriu conform normelor legale in materie rutiera.

 

@adyasu. Trebuie sa schimbi pozitia clapetei de pe RHD pe LHD. Si daca nu te descurci si vad ca esti din Timisoara, cauta-ma si iti arat cum.

 

Si eu am tot faruri cu xenon de fabrica si nu eram multumit de cum bateau, adica cel din stanga batea foarte in dreapta iar cel din dreapta era foarte jos! Am remediat singur problema, am luat o surubelnita in cruce si le-am reglat din cele 2 suruburi de la fiecare far, noaptea la un perete. Acum sunt foarte multumit.

Intrebare: Mie imi lipseste un spalator de la far, si furtunul din bidon pana la cele 2 spalatoare, unul exista. Mai trebuie si altceva ca sa functioneze? Adica mai e vre-un mecanism electric care le ridica?

 

Spalatoarele ies pe baza presiunii. Nu sunt actionate electric. Comanda este transmisa de ECU cand tii lung apasat maneta de spalat parbrizul.

Referitor la reglajul farurilor ai facut o prostie, pentru ca trebuia sa deschizi secventa de reglare cu VCDS-ul - reglai farurile fizic cu surubelnita - si inchideai secventa de reglare tot cu VCDS-ul. Procedura de reglaj a farurilor cu xenon (sistemul de lumina bazat pe becurile care au descarcare cu gaz) nu este asa de simpla precum pare. Procedura este descris cap-coada pe forum chiar in acest topic sau in alta parte (nu mai stiu sigur) si este descrisa de mine conform Ross-Tech. Bafta

 

Va intreb si eu ca un nestiutor: de ce nu este bine ca am reglat farurile in acest fel si cum pot sa remediez problema?

 

Ti-am mai spus ca asa trebuia sa procedezi din cauza ca tu acum ai dereglat calculatorul de far care nu mai stie punctul 0 initial de la care trebuie sa faca/inceapa secventa de reglare. Citeste acest topic de la inceput. Bafta

 

Multumesc mult de ajutor! O sa ma straduiesc sa remediez problema...

 

Ovi nu toate farurile au clapeta respectiva.Cele care nu au, pot si trecute pe Lhd prin desfacerea lupei si inversarea pozitiei in care sta tabla respectiva.

 

si eu am reglat farurile tot cu surubelnuta si calculatorul s reglat sigur. fiecare din motorase sa resetat singur. nu am avut nici un fel de problema si nici nu am. functineaza totul regular.

daca tot mam bagat, stie cineva de ce nu merg ledurile la becurile de la pozitii? cand le montez palpaie dar asta doar la mine. la altele am montat si func perfect. mersi si sper sa nu fi suparat e nimeni.