Consiliere achizitie Audi A6 C6 (4F) cu motor DIESEL

Nu e lenes, eu am avut pasat tot cui 2.0 tdi, tot 140 cp, dar probabil ceva difera, hartile motorului....nu stiu dar a6-le e mult mai vioi, chiar am constatat si o mica diferenta de consum in favoarea lui a6. codurile motoarelor BKP - passat si BLB - A6. La cata minte au conducatorii nostri iubiti, ne vom uita la motoarele de 2.7 si 3.0 ca la OZN-uri. In plus deja 2.0 a castigat si ceva caluti fata de 136 - 140 cp ))), eu mentin parerea - merita 2.0 tdi, daca ai oras merita automata daca nu e ok si manuala.
drumuri bune tuturor ca la iesire din iarna-s toate praf (platim taxe prea putine si prea mici...)

 

Cunoaste cineva detalii despre aceasta masina?
http://www.autovit.ro/audi-a6-C28018884.html

Multumesc anticipat!

 

Cand ii aud pe astia cu "tinuta numai in garaj" si IMPECABIL imi e deja clara factura vanzatorului

 

asa o fi ...da ce te faci ca si eu cand voi fi in situatia sa vand masina va trebui sa spun adevarul ...ca masina a fost tinuta numai in garaj si ca o folosesc numai ca masina de concediu si de iesit din Bucuresti. in rest ma tarasc cu o amarata de Solenza Scala la care tin foarte mult

 

Am o dilema de moment. Ce ar trebui sa aleg intre un A6 Avant 2.7tdi 2007 si vreo doua variante A6 3.0tdi berline? Diferenta de pret este de 1500-2000 euro, in favoarea Avantului, dar si numarul km din bord este mai mare cu 60.000-70.000km.

 

Acum chestiunea cu avant-berlina este o alegere stric a ta.. parerea mea
Ce pot sa zic este ca eu as alege 3.0 in loc de 2.7

 

Daca iti place s-ai mai dai clar 3.

 

Buna ziua !

Am nevoie de ajutorul dvs. in achizitionarea unei masini de talie mare,ergonomica si care nu ma trimite foarte des in service.
Eu vin dupa S-Klass W220/320 benzina, singurul motiv pentru care am vandut-o a fost impozitul, dar nu suma in sine, ci faptul ca ii dau la stat. Mai bine ii dau unui om sarac sau deloc.
Desi sunt fan Mercedes, aleg Audi deoarece consider ca ma reprezinta si consider ca, combina foarte bine bmw-ul si mercedes-ul la un loc.
M-am oprit la motorul 2.0t, dar sunt deschis si la alte motorizari.Am sa va rog sa tineti cont ca, exista posibilitatea sa fie folosita in Germania,tara in care ma voi muta in vara asta,"permanent". Nu sunt genul de om care sa faca raliu pe sosele, asa ca nu vad de ce sa nu ma satisfaca acest motor.
Bugetul meu este de 12mii, suma maxima care o pot aloca unei masini,asta pentru moment.Nu merg foarte mult cu masina, sunt slabe sanse sa fac acest lucru in afara tarii.
Intrebarile:
-turbina, cam care este durata ei de viata, se poate menaja?Aveti idee cat costa una noua?
-cum se foloseste o masina turbo, la ce turatii se schimba treapta de viteza?
-chiar exista optiunea tv pe masina? Merge ? Va intreb pentru ca mai pierd timpul prin masina si nu strica...
-mi-ar place sa cumpar o interfata vag com,cat costa cea piratata(asta daca exista si este buna) si cea originala?
-daca ar fi sa ma orientez la motorul 2.4, cat este impozitul.. 9-10mil? Aici nu stiu ce sa spun, imi face cu ochiul bmw E60,dar cred ca raman tot pe audi axat,mi se pare o masina mai eleganta si mai practica decat bmw.
-alte hibe daca le stiti, va rog sa le postati.
Ps:am uitat sa va mai intreb, daca exista pe aceasta masina scaune ventilate cu masaj? Le recomand!

Multumesc !

Chris

 

Impozitul e nesimțit de la 2.6 litri în sus. Dacă te înscrii sub, nu e cu mult fata de un 2.0. Caută pe Net informația, sa o vezi tu, fără intermediari.
TV face parte din opționale, sunt raruțe, sistemul e pentru transmisii digitale, iar dacă vrei sa meargă si în mers, am înțeles că se poate "aranja".
Citește pe forum despre motoarele 2.0, sa știi să cauți o mașină cu un tip de motor cunoscut ca fiind mai reușit. Unele au niște probleme care de acum sunt catalogate ca fiind "normale".
O interfață clona poți lua de pe Net, așa că tu decizi la ce preț te arunci. Se găsesc în jurul sumei de 150 lei, dar proveniența, versiunea, contează mult. Sunt multe cu probleme, altele își fac up-date pe ascuns, dacă nu știi să oprești asta și apoi e cam de aruncat.

@ Hary, ce mă fac ? :-) Și la mine e la fel.
După 3 ani, am prieteni buni care doar știu că am un A6.
În rest, din garaj direct spre alt oraș, la întoarcere, direct în garaj. Mai trec pe la spălătorie din când în când, ca e în drum. Deja îl invidiez pe viitorul proprietar, mașina asta a fost tot timpul "bibilita" și ținută în garaj.
Deci, mai sunt și de astea... :-)

 

da Gabriel ce sa-i faci, mai suntem si din astia...eu mi-am cumparat masina asta pentru drumuri mai lungi, stiam ca nu e o masina de hingherit prin Bucuresti. DPF nu ma lasa sa fac 2 km in 2 ore si nici suspensia S nu ma face fericit prin Gropesti bucuresti.

 

Salut Gabriel.

De Tv am nevoie numai in stationare.Imi poti recomanda un tip de motor care nu prea are probleme, in cazul 2.0T?!
Singura "grija" este turbina, in rest, nu vad ce ar putea sa pice. Din partea mea, ar fi fost si mai ok daca ar fi fost aspirata, nu ai nici o treaba cu ea.Nu am avut masina turbo si nici nu am mers cu una,habar nu am cum se comporta, etc.In cazul meu, decizia finala nu o va face motorizarea, ci dotarile. E pacat sa ai o asemenea masina cheala, se vede foarte clar carui segment de oameni se adreseaza. Poate am noroc si gasesc una si cu ventilatie in scaune, sper sa nu fiu prea pretentios.

Cele bune!

 

Nu am motor de 2 litri, nu m+au interesat detaliile, as vorbi in necunostinta de cauza, doar din auzite, de pe forum.
Problemele provin de la un tip de injectoare ce produc trepidatii, suparatoare pentru multi, la relanti.
Turbo isi face treaba bine, compenseaza cu succes cilindreea mica cu greutatea masinii, am mers cu un 2 litri, iar daca o prinzi cu un motor sanatos, bine intretinut, ii poti face un chiptuning la 170 de cai si chiar nu prea ai treaba. Spuneai ca nu esti "nervos" la volan.
Totusi, daca pleci in Germania, daca ai de facut mai multi km pe autostrada, se simte mai bine un 3 litri, asta e clar si pentru asta au si fost produse astea, nu pentru demarajele si depasirile de la noi.
Despre ventilatie in scaune, nu prea cred ca o sa gasesti, sincer,...nu am intalnit pana acum (la A8 da), dar poti compensa pe perioada verii cu brio, poate chiar mai bine decat ar fi in scaune, cu o husa cu ventilatie.
Eu am asa ceva, e subtire, te dai jos din masina, dupa muuulte ore de mers, complet uscat la spate.

 

Daca nu ma insel, Ice-D se refera la motorul de 2.0T benzina.

 

ICE - problemele clasice ale motorul 2.0T (cod BPJ la A6) sunt putine si ieftine: un tachet, o valva si inca o prostie, in total vreo 150E. In rest, distributia se schimba la 180.000km sau 5ani, ulei+filtre la 15.000 samd. Motorul e destul de fiabil, derivatele din 2.0t fiind regasite pe zeci de modele.

 

Buna. Am nevoie de niste informatii de la cei ce cunosc.
Am un A6 din 2004 1.9 tdi si sunt foarte multumit de el dar imi place foarte mult cel din 2006-2007 si vreau sa mai pun niste bani dupa ce il vand al meu sa iau modelu ala.
Am auzit. a unele motoare au probleme, ma refer la cele 2.0 tdi.
Care e diferenta intre cele cu probleme si cele fara probleme?
Cum pot sa imi dau seama?

 

Va salut baieti, bine v-am regasit.Va multumesc pentru informatii, tuturor.

*Gabriel
Plecarea mea in DE este inevitabila, nu sunt idiot sa raman in tara pe 9 mil cand pot castiga in mana 3300 euro/luna in conditii care nu pot suporta comparatie cu Romania. Sa vreau sa raman in tara si nu pot,pentru ca am semnat contractul.
Da, asa cum a scris AlexVTI, este vorba despre Audi 2.0 tfsi, iar indiferent de motorizarea masinii, prefer sa o las stock,cand modific ceva la ea, de felul meu, adaug dotari originale, atat.

Sunt de acord in privinta motorizarii 3.0 (tfsi), dar am inteles ca pentru un opel corsa, motor 1000cmc, asigurarea ar fi 900 euro (nu stiu sigur), apai pentru un 2.0/3.0. Din cate am auzit, ei au facilitati mai multe la asiguratori, anume, te taxeaza la asigurare in functie de cat de mult mergi cu ea.
Biespiel(exemplu): daca imi fac pe un an, merg primele 6 luni si celelalte nu mai merg,restul de 6 luni se contorizeaza anul viitor, intelegeti?! Alta chestie ar fi ca, se poate plati in rate, 3 sau 4.
Daca stie cineva concret costurile, rog un pm.

Razvan, distributia este pe lant sau curea?

 

Curea. Eu am schimbat-o la vreo 72.000km pt ca masina avea 5ani. Costa cca 250euro cu manopera.

 

Nu am afirmat cum că să nu pleci în Germania...
Asta e, costuri mari, dar și venitul pe măsură. Proporțional, mai rău ca în RO, puțin probabil.
Am spus de "cipare" nu ca o regula ci ca o EVENTUALĂ "rezolvare" a celor (doar) 140 cai, dat fiind faptul ca unii spun ca totuși puterea fata de greutatea mașinii e cam mica, plus ca acum, cam toate brand-urile scot motoarele de 2 litri undeva cu peste 150cai. Eu mă refeream pana acum, la 2.0 TDI.
Orice motorizare sau putere o să aibe viitorul tău A6, în final o va învățați unul cu celălalt.
Dacă pui accentul pe opționale, caută o mașină să aibe ce vrei de la inceput, mecanica îngrijită..... ca apoi te poți hotărâ dacă mai faci ceva la motor.
Studiază, sau roagă pe cineva cu A6 sa-ți arate cum sa recunoști ușor, vizual, chiar din pozele din reclame, dacă are ce îți dorești.
În plus, sa știi cu ce se "mananca" fiecare. Dacă nu, poți păți ca unul ce a cumpărat un A6 fără navigație, dar a ajuns acasă ferm convins ca are, doar pentru ca are mașina buton pe consola iar samsarul a spus ca nu avea CD (trebuia DVD ) momentan.
Apoi unul a întrebat samsarul prin telefon dacă are lumini ambientale, ăla a spus ca da, iar când s-a dus sa vadă mașina, samsarul ii arăta plafonierele.
S-a mai vorbit pe aici de multe chestii de care sa ții cont la cumpărarea unui A6.
Fă-ți timp sa citești, vei fi mult mai sigur pe tine la negociere.
Baftă multă.

 

Da Razvan, mersi pentru info ! E mai ieftin ca o corsa 1.0 pe lant.

Gaby

Am aflat cat costa asigurarea pentru un 1.8 cu un sofer fara experienta...2000 euro, asta numai asigurarea. Ps:ii multumesc baiatului inca o data.
Intrebarea mea, oare cat as putea sa merg acolo cu ea inscrisa in Ro si cu acte valabile ?! Stii, noi am avut sau avem o lege, cum ca nu poti sa mergi cu o masina neinscrisa mai mult de 3 luni, daca nu ai rezidenta.(bine, eu o sa am) As dori sa reduc costurile,ma gandesc sa nu fie asa si la ei.

Mi-ar place si diesel, dar este mai problematic, m-am ferit de el pana acum. Se merita cum ai tu, fiind motor mare.
Sunt ferm convins ca o sa ma impac cu 2.0tfsi, fara discutie. Si mai mult mi-ar place 3.0tfsi, dar momentan mai astept
Tin foarte mult la optiuni, nu suport o masina de acest calibru fara optiuni.
Sincer, nu am nici un habar care ar fi luminile ambientale?! Cele din spate la pasageri.cele de la podul pedalier? Habar nu am,te rog sa ma lamuresti, sa nu mor prost.
Tv-ul stiu cum sa dau de el, este langa maneta de viteze in dreapta inscriptia "cd/tv", ceva de genu.
Navigatia mare.. iti dai seama si in poza, oricum,pana nu vad un ecran mare si color cu rute, etc, nu dau banul.
Nu stiu de:
-perdeluta spate(daca are)
-parktronic (se vad pe masina, dar nu stiu de unde se activeaza, probabil langa modulul navi )
-cruise control, habar nu am, cred ca lanaga modulul navi si el. Intrebare: :este ghidat prin radar ? Ar fi frumos sa fie asa.

Restul, incerc sa ma uit la poze, daca nu inteleg ceva, va intreb. Am dat si user manual jos, dar inca nu l-am deschis.

Mersi !

 

1. Stai să vezi ca "ăstia" de la noi au în vedere o lege, e în discuție, ca mașinile înmatriculate în alte țări, sa poată circula doar o lună.

2. Cat despre taxă, nici cu "ăștia" de acum nu mi-e rușine, că mențin toate taxele.
Despre opționale s-a mai vorbit dar nu mai știu sigur dacă pe forum sau am spus eu cuiva pe PM. Ca sa fiu sigur ca nu se dublează informația, îți scriu privat.