Cutie Automata - discutii - probleme si rezolvari

Salut

Ce spui tu acolo pare a fi din cutia de viteze.
Am patit asta la un volvo automat ... si verdictul a fost tragic ...
Incearca sa te duci la un service.

O zi buna

 

Ne reusind sa dau de cap problemelor cutiei mele, am gasit pe youtube un clip unde respectivul are aceiasi problema ca mine. Cand schimba viteza nu ii cade unde trebuie, iar la o accelerare mai puternica si sustinuta, turometrul ii fluctueaza. Eroare pe cutie nu am, uleiul mi s-a spus ca e bun(nu prea am incredere)deci nu se stie...
Pun filmuletul si va dati si voi cu parerea, poate gasesc cauze noi.
https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=hjcbnejw4xg&NR=1

PS: Fluctuatiile apar desi pedala e mentinuta in aceiasi pozitie

 

Stiu ca incep sa devin enervant si sa poluez topicul asta, dar ma dispera problema.
Am totusi 2 nedumeriri. E normal ca la 10-15grC atunci cand pornesc pentru prima data masina sa imi intre warmup-ul la cutie?
Puteti sa-mi spuneti si mie cati senzori are cutia?
M-am uitat zilele trecute sub ea si din cauza pompei vacuum( am scurgere) a ajuns ulei de motor pe cutie. In partea de sus, am vazut niste cabluri manjite cu ulei. Exista posibilitatea ca uleiul ala sa imi fi distrus senzorii din partea aceea a cutiei. Nici magar nu stiu ce senzori sunt aia pentru ca nu pot ajunge acolo cu mana, iar in groapa, nu am avut sursa de lumina. Este vorba de partea dreapta a cutiei , unde este capacelul de verificat nivelul, doar ca la capatul opus, la priza de forta( parca asa ii zice). Ma intereseaza ce senzori ar fi in zona aia... Multumesc, numai bine si scuze de deranj. Ma streseaza rau chestia pentru ca imi doresc foarte tare sa mearga ca in prima zi cand am luat-o.

 

Buna seara! Detin un a6 3.0 tdi quattro cutie automata iar astazi pentru prima data imi apare in bord o linie mare rosie cu toate treptele de viteza P R N D S mari in fata ochitilor pe bord dupa ce rulam in treapta 5 si am apasat acceleratia urmand ca, cutia sa intre in treapa 6. Surpriza masina a inceput sa se accelereze iar in bord mi-a aparut acea banda rosie cu toate treptele mari si rosii ca un semnal de alarma. A mai patit cineva asa ceva, de la ce ar putea fi? Multumesc

 

Nu am patit asa ceva, dar pe forum s-a discutat si rasdiscutat despre acea eroare din bord si problema ce o semnaleaza.
Cauta pe forum si o sa gasesti 100% ce si cum.
Iti spun asta ca sa stii, in caz ca astepti un raspuns si care...intarzie. Sunt convins ca ai vrea sa afli cat mai repede.

 

Am si eu o problema la cutie ,la cea de 3.0.
Cand schimba din 2 in 3 si este subturata sub 2000 are un mic soc uneori ,din 4 in 3 si tin piciorul pe acceleratie
la fel dar mai pronuntat,exact cand ii dai inferioara sa depasesti ,daca iau piciorul de pe acceleratie si schimb nu face ,am sesizat cand e motorul rece nu face,de la 70 grade in sus.
O s-ai schimb uleiul din cutie si filtru luni.
ma gandesc ca daca e ceva mecanic ar face intruna .
A mai patit cineva asta.

 

si a mea face la fel...adica se simte acel mic soc descris de tine mai ales cand e motorul cald. eu am schimbat uleiul si totul e la fel. merg asa de aprox.1 an, nu s-a acutizat problema

 

Da e clar si la la cel de 2.7 il simt dar am crezut ca mi se pare.
Oricum ii schimb uleiul din cutie,ca are ceva km si nu a fost schimbat uleiul.

 

O chestie valabila (si) pentru noi, de pe un CD de prezentare, dat de cei de la Faur-ZF.
Deci pe undeva, uleiul, e si nu e "pe viata".
Cert e ca se recunoaste cat de cat, "imbatranirea" sau uzura in timp a uleiului.
Acum ramane la latitudinea fiecaruia sa considere daca a condus sau nu sportiv, daca a fortat sau nu masina, etc.
Oricum, o "purificare" e oricand binevenita, nu ?

(pe CD sunt informatii mai mult pentru utilaje grele)

 

Problema e din cutie,in R smuceste uneori cand o bag exact asa se intampla si in mers un filmulet facut sub masina, se vede ca uneori scapa in partea stanga e marsarierul si atunci e si smucitura in diferential.
Deci ma asteapta distractia cu coco .
Era prea frumos sa trebuiasca sa o vopsesc integral,are mici lovituri pe la usi ,cand deschizi usa si lovesti alte masini ,ziduri ect.
Maine ii schimb uleiul din cutie,poate am noroc dar nu prea cred.

 

nici eu nu cred ca rezolvi mare lucru prin schimbul de ulei. sa ne tii la curent...

 

salutare, stie cineva cum se demonteaza convertizorul din cutie automata la motor de 2.5 v6 tdi avant

 

Da! Du te la Samer la tine acolo ca e cel mai bun. Daca intrebi asta pentru a l demonta singur, nu te sfatuiesc pentru ca nu stiu, nu stim si nu e bine. Daca tot esti din Tm du te la el si ti o repara. Numai bine!!
PS: Interesant motorul asta 2.5TDI Avant

 

nu sunt in tara, masina am cumparato stricata,am reparato, am pus ulei in cutie merge bine, dar problema e ca intre convertizor si cutie imi picura un pik de ulei cand masina sta pe loc, am inteles ca este vorba de niste cuzineti care sunt uzati .....a4 2.5 v6 avant, ma intereseaza cum iese convertizorul de pe axul cutiei.

 

Problema la cutia mea e mai complicata trebuie sa o demontam sa ne dam seama,deci schimbati uleiul in cutie ,ca altfel patiti ca la masina mea filtru de la cutie an 2006,deci nu a fost schimbat uleiul niciodata ,am schimbat uleiul la ZF faur dar degeaba scapa presiune ,trebuie data jos cutia verificat ,deci trebe pregatit 2000 coco sau chiar mai mult.

 

Daca trebuie 2000 coco e grava treaba. Cred ca si a mea scapa presiune. Cum au ajuns la concluzia asta? Au pus aparat de masurat la buson?

 

.

Daca desfaci cutia si o repari, si masina are peste 150.000 km, sa pui neaparat discurile noi in ea. Spunele numa la aia de la Faur ca stiu ei despre ce este vorba. Ii in jur de 200-300 euro discurile toate.

 

tucudean un deviz fara tva la cea ce spui tu :

E clar ca asa o sa fac,o sa schimb mai tot ce e defect.
VdTAFAN sant niste simptome,blocul de valve se verifica pe banc ,ti-am mai spus ca sa afli ce are trebuie sa dai cutia jos si s-o desfaci 300 euro e manopera de dat jos cutia desfacut si facut constatarea ,dupa urmeaza distractia.
O desfaci trebuie ulei sa o pui la loc ,deci trebuie sa ai bani cand te apuci de treaba ,nu sa o desfaci nu ai bani de piese si o pui la loc fel.
Nimeni nu stie ce are pana no desface.

 

Salut baieti,
De curand sunt posesor al unui audi A4 B5 din 1996, 1.9 tdi, 90 cp. Masina arata perfect si merge perfect, doar cutia automata are o problema (scrie P R N D - 3 2 1)
Acum sa va descriu problema:
-atunci cand schimba vitezele cred ca treapta a 3- si treapta a 4- nu le citeste bine pentru ca are unele trepidati, mai exact ar schimba viteza si apoi ar da sa o schimbe iar, asta se intampla numai la treapta a 3-a si la a 4-a in rest merge perfect.
Mentionez ca despre ulei nu stiu nimic daca a fost schimbat si inca nu am verificat nivelul la cutie. Stie cineva care ar fi problema ?

 

Eu am avut un A6 automat cutie tiptronic si la reprezentanta mi-a spus ca uleiul din cutie nu se schimba absolut deloc. Doar in cazul in care ai socuri intre schimbul de viteze. Daca, cutie merge ok a zis ca nu trebuie schimbat. Mi-a aratat chiar pe cartea masinii ca uleiul se verifica la 60mii km, nu se schimba.