Sistemul de franare la Audi A4 B8 - inlocuire lichid frana - discuri si placute - upgrade frane

Salut,

Dupa indelungi cautari am reusit sa gasesc raspunsul la ce discuri de frana am.
Discuri Spate: 300mm, for PR code 1KW, 2EH - 24.0112-0178.1
Placute Spate: For PR code 1KW, 2EH - 13.0460-2747.2

Discuri fata: 314mm, for PR code 1LT, 1LY - 24.0125-0184.1
Placute fata: For PR code 1LT, 1LY - 13.0460-7256.2.

Pana acuma multumit.

Acuma as vrea sa adresez o intreabre:

Pentru modelul A4 B8 avem:

Discs front - 24.0130-0193.1 - 320mm, for PR code 1LA
Discs front - 24.0125-0184.1 - 314mm, for PR code 1LT, 1LY
Discs front - 24.0130-0222.1 - 345mm, for PR code 1LD

Ce sanse am sa trec de la 314mm la 320mm si ce modificari ar exista?

 

Salut,
Nu cred ca e mare diferenta intre 314 si 320. Insa, daca vrei te pot ajuta cu lista de componente la partea de franare fata din ETKA pt masina mea, pt ca eu am pe fata 320mm. Adica compari etrierul, suportul, placutele etc. si vezi cam ce ar trebui schimbat. Lasa-mi adresa de mail pe PM daca vrei.
La o diferenta asa de mica intre discuri, tind sa cred ca placutele sunt la fel, lucru confirmat cand am asistat la un upgrade pe A6 de la 288mm la 312mm.

 

La 288 mm si 312 mm placutele sunt identice si etrierii sunt identici, difera doar port etrierii. Deja de la 320 mm in sus sunt alte placute de frana alti etrieri, etc. complet diferite/diferiti ca marime fata de 312. Bafta.

 

Informativ de la ATE BRAKES pentru cine va fi interesatde ei pe viitor:
Product Part number Remark
Pads front - 13.0460-7256.2 - For PR code 1LT, 1LY
Pads front - 13.0460-2746.2 - For PR code 1LA, 1LB, 1LD

Pads rear - 13.0460-2747.2 - For PR code 1KW, 2EH
Pads rear - 13.0460-2748.2 - For PR code 1KP

Discs front - 24.0130-0193.1 - 320mm, for PR code 1LA
Discs front - 24.0125-0184.1 - 314mm, for PR code 1LT, 1LY
Discs front - 24.0130-0222.1 - 345mm, for PR code 1LD

Discs rear - 24.0112-0178.1 - 300mm, for PR code 1KW, 2EH

 

Cu ajutorul colegului K U L am încercat sa vad ce trebuie sa schimb de la 314mm la 320mm discuri fata. Foarte surprins am fost: cam tot... dar eu am DIESEL el e BENZINAR....stau și ma gândesc și aici....asa ca întreb: este un coleg bun la mecanica pe forum care sa ma ajute cu aceasta informație???

Ma interesează sa fac fac trecerea, dar nu sa schimb tot....:D
As scapă ușor sa știu dacă se potrivesc pe găuri iar de la 314mm la 320mm sunt 6 mm diferența (mai exact discul întreg va fi cu 3mm mai înalt pe raza....oare intra fără sa îmi afecteze etrierul)?

 

Pai mai e si diferenta de grosime, la mine sunt 320x30mm si la tine sunt 314x25mm, deci nu cred ca va merge. A zis si colegul macristian1 ca sunt complet diferiti etrierii.
Sincer nu cred sa merite upgrade-ul....

 

@strumfyspm : pentru ce vrei tu oare sa faci upgrade-ul asta la frane ?
Ai cumva masina resoftata si nu mai franeaza ca inainte de nu o lasi in pace ?
Unele upgradeuri se fac doar atunci cand e necesar .. nu doar de dragul artei ...

 

strumfyspm ca sa modifici franele tale adica sa faci trecerea de la 312 (NU 314 cat tot mentionezi tu) la 320 schimbi tot: etrieri + port etrieri, placute, discuri.
Dupa aia, jante mai mici de 17" nu mai pui in veci pe masina ca nu iti mai intra si daca tot schimbi ce ti-am zis mai sus te gandesti ca este indicat un lichid de frana performant (Castrol SRF sau Motul 660 RBF) si furtune metalice ca sa faci o treaba profi de la cap la coada.
Ca un sfat: iti recomand sa ramai cu franele actuale ca nu ai nevoie de schimbarile mentionate. Daca sari de 200 cp atunci schimbi si franele. Bafta

 

As vrea sa impartasesc o informatie cu voi. Am Schimbat recent in urma cu 2 saptamani placutele pe fata si am urmat recomandarea cuiva din domeniu si am mers pe Texar (sau cum s-or numi). 2 saptamani mai tarziu, mai exact incepand de ieri au inceput sa tziuie.. Or fi din alea ecologice? Pretul la momentul respectiv nu mi s-a parut a fi ecologic, iar Texar asta (sau cum s-o numi) stiu ca e firma cu renume, am mai avut si pe alte masini si nu faceau asa. Am crezut ca e de la mizerie insa nu se duce la spalat..

 

Thank you for the additional information and apologizes for my late response.
As told we only sell our products to our business partners (wholesalers in carparts), furthermore we do not have a workshop so I can not provide you the cost of changing them.
I think it is best that you contact the company “Hofland Automaterialen”, please find contact details below:

Hofland Automaterialen
Industrieweg 5
2921 LB
Krimpen a/d IJssel
Tel.: 0180-599944
E-mail.: hoflandkrimpen@hoflandbv.nl

Please find below the right partnumbers:

Product Part number Remark
Pads front 13.0460-7256.2 For PR code 1LT, 1LY
Pads front 13.0460-2746.2 For PR code 1LA, 1LB, 1LD

Pads rear 13.0460-2747.2 For PR code 1KW, 2EH
Pads rear 13.0460-2748.2 For PR code 1KP

Discs front 24.0130-0193.1 320mm, for PR code 1LA
Discs front 24.0125-0184.1 314mm, for PR code 1LT, 1LY
Discs front 24.0130-0222.1 345mm, for PR code 1LD

Discs rear 24.0112-0178.1 300mm, for PR code 1KW, 2EH

As you can see you will need the right PR code to determine which pads/disc you need to mount. The PR code is a three digit option code that describes various options the car has. You can find it on the vehicle’s build sticker. This sticker usually can be found somewhere on the first pages of the maintenance/warranty book, under the hood or trunk, or in the spare tire area.

Hofland will be able to help you with the right prices. They do not have an own workshop, but they can advise you a good workshop where you can have your brakes changed.

Met vriendelijke groet, Kind regards,

Kees van As
Product Sales Manager



Hogebrinkerweg 18, 3871 KN Hoevelaken
Postbus 19, 3871 CA Hoevelaken

Phone +31 33 254 22 11
Email Kvas@kuhne.nl
Internet www.kuhne.nl
KvK 08064562


Acesta este mailul primit de la unu din reprezentanții ATE.

Punte fata am 1LT. Adică de 314mm.
Eu nu am găsit de 312mm. Dar cred ca rămân la ele.... Păcat ca nu găsesc de la BREMBO.

 

Ma scuzati daca gresesc cu ceva in scriere si alte cele, sunt nou

Pe scurt: eram cam la 25 m de intersectie si rulam cu vreo 40/50 km la ora. Pun frana si nimic, m-am dus gramada in RATC (troleibuz), in orice caz masina nu a avut mai nimic ci doar numarul s-a indoit nitel.

Vreau sa stiu daca se poate :
-cumva lichidul de frana se poate duce in timp, expira / pierde din eficienta chiar daca cantitativ el este ?

- ca si placute de frana pentru aud A4 B8 (8K) ce recomandati din punct de vedere sport, rezistenta => ATE, Textar, TRW, Delphi, ROADHouse ?

Am spus sport si rezistente pentru ca eu cam pun frane foarte brusc in scurt si alte cele, deci cam le folosesc, depind de ele
Care sunt cele mai bune placute din punct de vede al rezistentei sau din punct de vedere al eficientei de franare

1.ATE
2.TEXTAR
3.TRW
4.DELPHI
5.ROADHOUSE
6.BREMBO
7.SWAG
8.PAGID

Am auzit ca cele mai cunoscute si "OK" sunt : ATE, Textar si BREMBO si pe alocuri RoadHouse

 

Daca pui frana si te duci sanie fara nici cel mai mic semn ca masina ar da sa franeze verific-o bine, e ilegal sa conduci cu defectiuni la sistemul de franare.
Cat despre placutele de frana recomand ATE - cam ce recomanda si Audi. Calitate pret mi se par foarte ok, dar eu conduc masina ca atare nu o duc la raliu. Am placute ATE pe ea de 14.000 de km, conduc preponderent pe autostrada cam 200 km pe zi si inca au miez destul.
Daca te gandesti la placute sport, parerea mea e ca nu se justifica folosind in continuare discurile de frana standard.
Atentie ca placutele sport de regula au viata mai scurta dar ofera o mai buna/scurta distanta de franare.

 

Am cerut o oferta de pret pe autokarma pentru ce recomanda ei ca fiind cele mai bune - apropo de ce discutau cristy93xx's si k1dd1n - si mi-au tot ATE

Disc frana fata 240 ron bucata si set placute frana fata 200 ron bucata. Stiu si din alte discutii ca toti recomanda ATE iar diferenta de pret fata de alt producator e nesemnificativa.

 

Am fost plecat 2 sapt din tara, masina a stat in curte, nu a circulat deloc!
Aseara am ajuns in tara, fratemeu a pornit masina sa vina in oras dupa mine.
A pornit motorul, a lasat frana de mana, a pus in treapta 1, si a dat sa porneasca din loc, in momentul ala, mi-a zis ca a auzit o pocnitura undeva in spate! A venit in oras si la fiecare franare, se auzea o bataieee pronuntata in spate, se simte si in pedala bataia, plus azi am verif si eu masina, si tot la fel face!
Am obs cand fac 2-3 pedale sau mai multe cu motorul pornit si stand pe loc, se aude la pedala...psss psss, care inainte nu facea!
Placutele sunt in plan de a le schimba, sunt uzate!
Discurile nu mi-au dat semne ca ar fi ovalizate!

Ce a ar putea fi?
Vreo placuta blocata?
Discurile? Cand am lasat masina in curte sa stea 2 sapt nu a dat nici un semn din cele prezentate mai sus!
Frig nu a fost deloc in astea 2 sapt, sa zicem ca a ramas ceva intepenit!
Luni ii fac o programare la service sa vad ce ar putea fi exact!

Vreun sfat, o parere daca stiti despre ce e vorba!
Multumesc

 

Salut !
Pocnitura cred ca e "normala", in sensul ca se mai intampla daca o lasi cu frana de mana atata timp trasa, sa se blocheze placutele pe disc si sa pocneasca atunci cand pleci de pe loc.
Problema cu bataia am patit-o si eu cu vechea masina, non-VAG. Am lasat-o 2 saptamani parcata si a fost o perioada ploioasa. Ruginisera discurile de frana, iar dupa ce am venit si am mers cu ea, la viteze mai mari de 40 daca franam, simteam in pedala o bataie.
Dupa 4-5 zile de mers la un moment dat si-a dat drumul singura. A fost o impuritate sau probabil rugina prinsa pe disc in tot acest timp. Mi s-a intamplat la o franare mai puternica la viteze mai mari, in afara orasului. Iti recomand sa verifici discurile si sa le cureti eventual cu vreo solutie de curatat discuri.

 

Ms biciu.
Posibil sa fie ce zici, eu am umblat putin, sambata trecuta cativa km, si duminica putin, nu am umblat de frica sa nu fie ceva mai grav, am obs ca bataia nu mai e atat de puternica, dar tot e! Pedala cand o apas, 2-3 pedale, se aude psss pssss psss....
Din pacate de luni iar sunt plecat din tara 2 sapt. O sa fac o progr la un service sa imi schimb placutele si lichidul de frana!
E adevarat ca etrierii pe spate se desfac si inchid printr-o comanda din tester?

 

Da, asa se schimba placutele pe spate, exclusiv cu VCDS-ul. Fara interfata nu schimbi placutele. Bafta.

 

Ok mersi Cristi, asa am stiut si eu, dar vroiam sa fiu sigur!
Sunt la primul schimb placute, lichid de frana!

 

stie cineva ce producator face placutele de frana OEM? Oferta primita de la reprezentanta TM pentru schimb placute spate + lichid frana este de 840 RON, totul inclus. As vreau sa stiu ce placute sunt OEM si lichidul la fel. I-am intrebat telefonic daca sunt ATE dar au spus ca nu stiu, ca ei pun doar ce este in calculator, adica originale, si pe ele nu este decat sigla Audi. Mersi.

 

Nu exista un producator anume pentru placute si lichid. In functie de contractele existente la un moment dat cu fabrica placutele pot fi ATE, Textar, TRW, Ferodo, Brembo, etc., etc. Si lichidul difera poate fi Pentosin, TRW, Ate, etc., etc.