Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de dannypapuc, 5 Oct 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. Rapier

    Rapier Gold Member

    Înscris:
    22 Aug 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A5 Sportback, 2.0 TDi (CNHA), 2016
    EGR-ul l-ai verificat? Ai facut vre-un log la turbina in mers? (canalele 8, 10 si 11, in treapta a 3-a de la 2000 rpm in sus "blana"). Cum se manifesta? "Nu trage" este prea putina informatie... Da fum? Cum e fumul scos (culoarea)? In ce trepte simti ca "nu trage"? Pe ce plaja de turatii?
     
  2. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Asa cum a precizat Rapier presiunea in turbina se masoara in sarcina,nu relanti,intr-o plaja de turatie 2200-4000rpm,mai sus nu are rost sa o duci;vorba lui Rapier,da mai multe detalii.
     
  3. serjjj

    serjjj 2nd Gear Member

    Înscris:
    15 Iun 2008
    Locație:
    roman-neamt
    Masina:
    Audi A4
    TURBINA face zgomot

    Salutare.Am si eu o mica sau mare problema cu TURBINA de la 19 tdi 131 CP.Cand porneste turbina se aude un zgomot ciudat ca si cum s-ar freca un rulment si daca merg in continuare si accelerez si ajung peste 2.800 ture masina merge normal nu se mai aude zgomotul si are vana.Cand dau sa schimb in treapta superioara ,in momentul apasarii ambreajului turatia scade(normal) si cand ajunge in dreptul la 2000 de ture iar se aude acelasi zgomot.Daca o tin de ex in treapta a II-a la aprox 2100 ture cand porneste turbina si o duc pana la 2500 si apoi o las fara acceleratie iar se aude acelasi zgomot cand ajunge pe la 2000 de ture.Vrea sa mentionez ca masina merge la fel ca si inainte ,adica nu scoate fum deloc si are demaraj f bun. Turbina functioneaza numai ca scoate acel zgomot..Mecanicul mi-a dat o explicatie : la pornirea si la oprirea turbinei gazele nu sunt evacuate corespunzator si sa ma astept sa-mi cada turbina , dar daca o tin cu uleiul schimbat la timp e posibil sa o mai duc asa si 100.000 de km.....E posibil sa se fi dereglat turbina din cauza unui ULEI NECORESPUNZATOR?Mai am si intrebarea asta pt ca am un mic dubiu si eu si mecanicul la ce ulei a folosit vechiul proprietar...mecanicul a zis ca uleiul care era in motor nu era pt pompe diuse.ceva de genul asta....bafta si la mai multi km !!!
     
  4. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Da,intr-adevar,uleiul este f important pt turbina deoarece acesta o raceste;vezi sa nu ai joc in axul turbinei,ar trebui sa o demontezi,sa o cureti si sa verifici daca ai joc in ax.
     
  5. Rapier

    Rapier Gold Member

    Înscris:
    22 Aug 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A5 Sportback, 2.0 TDi (CNHA), 2016
    Uleiul foloseste la ungerea turbinei este adevarat, dar cred ca este mai importanta calitatea lui pentru motor decat pentru turbina...nu cred ca in cazul in care nu era ulei special pentru PD, acesta afecta in asa hal turbina.

    Cateva corectii de "nuanta", pt ca vad ca mecanicul respectiv cam vorbeste dupa cum crede/stie el si am vazut la multa lume aceste expresii care duc la o intelegere gresita a functionarii turbinei.

    In primul rand turbina NU se opreste/porneste decat o data cu motorul...in rest merge TOT TIMPUL (chiar si la ralanti). Expresia "intra turbina" sau "porneste turbina" este gresita. Ea functioneaza tot timpul doar ca la turatii diferite

    In mod eronat este asociata turatia sau plaja de turatie la care se obtine cuplul maxim, ca fiind plaja de turatii pe care "merge sau intra turbina". La motorul de 1.9 TDi 131 CP exista doua variante:
    1. Motor AWX cu transmisia in 5 trepte. Cuplul maxim de 285 Nm este obtinut de la 1750 rpm la 3500 rpm
    2. Motor AVF cu transmisie in 6 trepte (manuala sau automata). Cuplul maxim de 310 Nm este obtinut incepand de la turatia de 1900 rpm

    Revenind la problema ta, un "zgomot" in turbina poate avea multe cauze si niciuna cu urmari placute. Ar trebui sa mergi cat mai curand la cineva care se pricepe la turbine si sa o desfaca. Daca ai joc in ax, PA TURBINA si riscul de rupere este foarte mare si urmarile nu prea placute (eu am patit-o o data si stiu ce spun)...trebuie alta noua sau folosit un kit de reparatie turbina (vine cu ax nou, etc...practic se pastreaza doar carcasa si actuatorul de la cea veche).

    Trebuie facute niste log-uri la turbina cu VAG-COM sa vezi in ce parametrii lucreaza si trebuie dupa aceea desfacuta sa vezi de unde este zgomotul.

    Bafta si nu o lasa prea mult fara sa stii care este problema
     
    Ultima editare: 3 Oct 2008
  6. serjjj

    serjjj 2nd Gear Member

    Înscris:
    15 Iun 2008
    Locație:
    roman-neamt
    Masina:
    Audi A4
    Salut

    Esti din Bucuresti?Stii cumva vre-un meserias la turbine?Imi recomanzi pe cineva?daca da da-mi un nr de tel...bafta si mc de sfaturi
     
  7. Rapier

    Rapier Gold Member

    Înscris:
    22 Aug 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A5 Sportback, 2.0 TDi (CNHA), 2016
    Ai PM. Nu fac reclama pe forum
     
  8. audia4 1st Gear Member

    Înscris:
    30 Oct 2007
    Locație:
    satu mare
    Masina:
    audi a4, 19 TDI, 2003
    Vreau sa subscriu si eu aici. Audi A4 1.9 TDI 131 CP 6 trepte.
    Am masina din februarie 2007. Eu am adus-o din Geremania si avea acel zgomot inca de cand am cumparat-o. Da, sa stii ca zgomotul vine de la turbina, exact aceleasi simptome le am si eu ca si tine, dar nu-i sunt deloc afectate performantele. Am demontat-o si am dus-o la un service care se ocupa doar cu turbine. Ei mi-au spus ca nu are nimic dar daca tot e domontata au sablat-o, adica au curatat-o. Au intalnit si alti mecanici problema. Singura solutie prin care poti scapa de zgomot este sa o inlocuiesti. Eu am mers deja 40000 km cu zgomotul acesta. Ma scoate si pe mine din sarite, dar asta e. Pe langa asta mi s-a dus si volanta, deja face zgomot. Le voi schimba cand vor pica de tot sau cand voi simti ca nu mai merge la fel.
     
  9. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    Salut baieti...Uitati care ar fi si problema mea...tot de la turbina cred ca e..din cate am citit..ca am citit toate cele 28 de pagini..Deci se aude un harait pe partea dreapta..Cand am cuplat in treapta 1 de pe la 1800 de rotatii in sus se aude un harait pe partea dreapta..si cand schimb a 2 a la decelerare apoi accelerare iar se aude dar din ce in ce mai incept pana pe la treapta a 4 a apoi nu mai aud..Din cate am citit aici inclin sa cred ca ar fi turbina ..si ca ar trebui curatata??Trebuie sa ii fac o curatare??sau ce?Mentionez ca nu am nici o problema de genul pierdere de putere sau sa nu traga..Eu stau in Buc dar la 2 sapt ma duc acasa si pe drum ii dau si 160 nu are nici o problema.,se infige...Dar e haraitul asta care pe mn ma deranjeaza si parca,acum 3 luni cand am cumparato nu se auzea..Sa imi fac probleme??Ce ar trebui sa fac ...ca sa nu se intample cva mai grav mai apoi?Si mentionez ca cu ea merg cat se poate de bn..adik nu subturata....Cand apa a ajuns la 90 de grade schimbul de trepte intotdeauna il fac la 3.000 de rotatii poate si mai mult cateodata..ca eu am un stil de condus mai sportiv..Va multumesc si astept raspunsuri
     
  10. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Limp mode(pierdere de putere) se intampla cand vanele turbinei au prea multe depuneri de calamina,care o data depusa nu se duce decat prin curatare,indiferent de cata forja ai dai;sunt unii care isi curata preventiv turbina.Daca haraitul se aude intr-adevar de la turbina,vezi sa nu ai joc in ax,ca atunci e grav(la un moment dat va ceda).
     
  11. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    pai si atunci sa ii fac o reconditionare??sau sa stau asa cu ea pana cedeaza si sa iau alta noua?...Oricum cel putin acum..nu am bani sa cumpar o turbina noua
     
  12. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Parerea mea e sa te duci la un mecanic priceput sa-ti spuna exact ce ai de facut;intreba-l pe Rapier de mecanic,am vazut ca stie pe cineva,trimite-i mesaj pe pm.
     
  13. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    o sa vb cu el ..ca il cunosc bine si sa vad ce pot face..multumesc
     
  14. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    am fost mai adineori sa dau o tura cu masina si am obs ca face destul de naspa...adik am fost si am datniste ture cu ea mai in forja asa..3-4 mii de ture..si masina se infige,de ex aveam 4 mii de ture si 120 intra 4...,si cand am aj acasa am rugato pe pr mea sa o tureze pana la 3 mii de ture apoi sa ia piciorul de pe aceleratie...si eu am stat cu urechea langa turbo...si in momentul cand ia picorul de pe acceleratie cand ajunge app de relanti haraie destul de urat...o fi asa grav?sa necesite alta turbina??:crying::crying:
     
  15. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Du-te de urgenta la un mecanic,nu mai lasa sa treaca timpul pe principiul "las ca merge".Bafta.
     
  16. blizzard

    blizzard Bronze Member

    Înscris:
    3 Feb 2008
    Locație:
    Alba Iulia
    Masina:
    Audi A6, 2003, 1,9 TDI 131 CP
    Am impresia ca ai un joc axial destul de mare in turbina. Nu stiu daca operatia de curatare te va ajuta cu ceva. S-ar putea sa trebuiasca sa schimbi turbina; oricum treaba asta o poate decide un mecanic priceput. Asculta sfatul colegului Ashihara si fuguta la mecanic ... ca-i bai mare daca se va rupe axul !!! :wacko:
     
  17. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    Recomandare Turbina

    Salutare dragi colegi...Tocmai mi-am dat seama ca am probleme cu turbina actuala de pe masina si s-ar putea sa fie si iremediabila problema pt ca cred ca ar fi axul...Si daca e sa o schimb as vrea sa pun una mai mare...Una care sa tina 200-220 de cai...Voi ce imi recomandati??Mentionez ca am motorul de 1.9TDI AVF 131 de cai cu cutie manuala in 6 rapoarte si 310 Nm..Mentionez ca turbina actuala care o am este VNT17.Multumesc frumos si astept raspunsurile voastre
     
  18. KASSEL

    KASSEL Banned

    Înscris:
    22 Oct 2007
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    AUDI TT 3.2 DSG Quattro 250CP / VW TOUAREG 3.0 TDI / VW GOLF 1.4
    Alexyno tocmai ti-a spus Blizzard aici http://www.clubaudi.ro/discutii-generale-audi/443-probleme-turbina-28.html#post50341 ca este turbina nu ti-ai dat tu seama.Fa-ne si pe noi sa intelegem te pricepi nu te pricepi la mecanica? Nu de alta dar am vazut in foarte multe posturi ale tale ca te contrazici,plus ca am fost de fata cand Florin ti-a schimbat becurile de la pozitie ca nu stiai, si dintr-o data postezi pe forum informatii despre mecanica.....
     
  19. Alexyno

    Alexyno 5th Gear Member

    Înscris:
    16 Mai 2008
    Locație:
    Prahova
    Masina:
    Audi A4 1.9TDI/96kw-131cp Quattro
    da am probleme cu turbina...actuala si as vrea sa pun una care sa tina mai multa putere...daca ai sa sa mi recomanzi una MAI PUTERNICA asa cum am solicitat..bine..daca nu ..o zi buna
     
  20. Cristian S.

    Cristian S. Audi Expert

    Înscris:
    8 Mar 2008
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    A4
    exact asa am patit eu vineri un hiriit din cind in cind si mult fum...nu sa rupt axul da nici mult nu mai aveam,nu sa mai putut salva turbina asa ca a fost inlocuita
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta