Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

E normal.

 

good to know

 

Salut am si eu o problema cand apas ambreajul se aude un zgomot iar cand il ridic se opreste .. Mai are cineva prob asta mentionez ca ambreajul si volanta au fost schimbate la reprezentanta la audi la 70000 de km acum masina are 90.000 si in franta nu la noi.. Aveti idee ce ar putea fi?

 

Am si eu o intrebare: cand motorul e rece si in ultimul timp chiar cand e mai cald am vibratii si zgomote care par sa apara intr un mod neregulat. Am zis ca e de tampoane dar de curand am observat ca daca tin apasat ambreiajul nu se mai aud zgomotoele si dispar vibratiile. Mai nou aud insa si un sunet nou cand tin ambreiajul apasat, e ca rotatia unei piese, nu stiu daca e normal sau este un semn de probleme volanta/kit. Ce ar putea fi ?

 

kit volanta + ambreiaj

 

intereseaza-te daca a fost schimbat rulmentul de presiune.daca a fost inlocuit atunci volanta deja a cedat.
face numai cu pedala jos in podea sau si la inceputul cursei?

 

Ambreaj

Face si la inceput cursei si la podea si doar cand e rece afara... Am fost la reprezentanta cu ea si nu au observat nimic .. Aa si se intampla uneori pana sa se incalzeasca sa plece mai greu de pe loc trebuie turata mai mult..

 

Salutare din nou baieti, deci astept luni sa fac un test la reprezentanta cu problema mea referitor la vibratiile de la motor. Intre timp, am observat o chestie care ma pune un pic pe ganduri si ma face sa cred ca incep a avea probleme mai mari cu volanta / ambreiajul. Deci, la relanti, cand ridic piciorul de pe ambreiaj, motorul isi schimba putin turatiile, in sens ca se maresc, dupa care scad. Nu cred ca avea sa imi para straniu daca chestia asta se intampla constant, dar asa cam din 5 incercari undeva de 2-3 ori motorul isi schimba turatiile. Sunt la 154 mii KM, kitul de ambreiaj e cel original, problema cu treapta 1 ca intra greu o am, ca multi altii :D , Si de asta toamna a inceput sa imi si scartie. Probabil ca tot de prin toamna am observat ceva trepidatii mici ale motorului dar nu le-am dat prea mare importanta, crezand ca e paranoia mea...

Din cate am citit pe aici probabil trebuie sa ma pregatesc psihologic sa schimb kitul de ambreiaj, voi ce ziceti ?

O zi buna!

 

pff au mai intrebat si alti colegi de chestia cu cresterea turatiei la ridicarea pedalei de ambreiaj,deci, este normal sa faca asa,toate fac asa din constructie.
scirtiiitul cind apesi pedala, este un defect general.la chitul nou de ambreiaj se schimba si aceea pirghie.
o volanta cind incepe sa oboseasca in prima faza,masina trepideaza usor la plecarea de pe loc ,dupa care incep zgomotele metalice, la rece.

 

marianu stiu ca au mai intrebat si altii, eu intrebam pentru ca nu e constant, ca ... ba cresc turatiile, ba nu cresc, e ca un fel de loterie

 

marianu, trepidatiile la plecarea de pe loc sunt de la ansamblul placa presiune - disc de ambreaj. Ajutat binenteles de minunata parghie cu defect! Care din punctul meu de vedere nu se schimba pentru scartait ci tocmai pentru debraierea defectuoasa.
Volantul stricat scoate zgomote de bataie mare iar daca se blocheaza vei simti o vibratie mai acuta a motorului in turatii joase.

andyzaharia, eu as sta linistit pana nu da semne pronuntate de uzura!
Ambreajul este o piesa conumabila! CONSUM-O!

 

rotitza Bun, o consum.

 

Salut! Am întâmpinat o problema azi. Nu am mai oprit de foarte mult timp climatronicul si nici AC-ul. Azi l-am oprit ca era vreme de mers cu geamul deschis si s-au intamplat următoarele chestii, nu stiu daca au vreo legatura cu climatronicul sau nu. Temperatura motorului a ajuns la 90 de grade, ceea ce nu prea vad decat atunci cand isi face regenerare filtru de particule, dar nu asta e problema. Dupa ce am mers vreo 80-90 de km prin Bucuresti la ora de vârf, cand m-am oprit la semafor masina a inceput sa tremure din toate încheieturile de zici ca aveam masaj in scaun, am accelerat putin si s-a oprit. Am mai mers ce am mai mers si la fel. Nu a facut la toate semafoarele, dar din doi in doi da. Ce ar putea fi? M-am gandit la volantă, dat din cate stiu eu, daca era de la ea trebuia sa se oprească Vibratia cand apăsam ambreiajul, lucru care la mine nu se intampla. Acum astept sa plec maine cu masina sa vad daca mai face la fel. Aveti vreo idee ce ar putea fi?

 

Poate sa ma ajute si pe mine cineva cu un sfat pentru problema mea, la plecarea de pe loc trepideaza putin cand masina se incalzeste si dupa o folosire mai indelungata in oras, masina trage bine si nu se aud nici zgomot la relantiu cu sau fara pedala de abreiaj apasata?

__________________

 

@rotitza Acum s-au clarificat lucrurile si pentru mine. Mersi de raspuns. Am uneori acele trepidatii la plecare (dupa un drum lung sau folosire indelungata) in schimb masina trage. Ma gandeam ca acele trepidatii sunt de la volanta insa acum am inteles de unde provin avand in vedere ca o volanta obosita tureaza motorul si nu mai accelereaza din spusele colegilor (zgomote nu am).

Cand nu va mai pleca de pe loc voi schimbta tot kitul inclusiv volanta chiar daca nu face figuri.

 

Problema cea mai mare la mine e ca nu face tot timpul si pot sa ma duc in service si sa nu faca nimic.

 

Simptome initiale:
-bataie volanta, trepidatii, ambreiajul cand il apasam facea un poc si mergea foarte greu, agata mai in toate vitezele

Asa ca am inlocuit:
-volanta+ambreiaj (kit complet), lichid frana ulei in cutie de viteze

Pedala de ambreiajul merge extrem de usor, prinde jos, cred ca inainte mai patina, acum se simte mai bine cuplul motorului.

 

Dupa mai mult timp de cand mi-a facut problema de mai sus am ajuns la concluzia ca atunci cand merg numai in oras nu am nici o problema. Ieri dupa un drum la Poatra Neamț in care motorul s-a decalaminat, cum am oprit la un semafor din nou vibratii puternice in caroserie. Nici nu stiu ce sa mai cred

 

probleme volanta + ambreiaj

Salutare,

Din nefericire am ajuns si eu sa probleme cu ambreiajul(deja clasice pt Audi, se pare).
Simptome:
1) si mie imi intra greu in treapta 1, cum mai scriau altii mai sus(o sa mai citesc pe forum sa vad daca s-a gasit si o explicatie/solutie, si nu mi-e inca clar daca e de la ambreiaj)
2) de ceva timp cand acceleram putin mai brusc se tura motorul mai mult decat normal, iar apoi in 2-3 secunde revenea spre turatia normala si abia atunci accelera si masina.

Am crezut ca patineaza ambreiajul ca s-a dus si azi mi-am facut timp si am dus-o in service; din pacate verdictul a fost cam dur:
- ambreiajul nu patina pt ca se "subtiase", ci pt ca e imbibat cu ulei(am inteles ca nu se poate curata sau ceva de genul ci trebuie inlocuit - puteti confirma si voi?);
- acel ulei a curs pentru ca la volanta e defect un "simering" ceva, care ar fi incastrat si nu prea poate fi schimbat(aici cica ar mai fi o sansa ca unele cu 3 suruburi se desfac si altele cu 5 nu...sau ceva de genul, n-am inteles exact si o clarific dimineata).

Stie cineva mai multe detalii in acest sens?

Avand in vedere ca o volanta nu e tocmai ieftina, n-as vrea sa o schimb daca ar putea fi schimbat doar acel "simering".

Imi puteti da si niste preturi estimative pt ambreiaj, respectiv volanta(o sa caut/gasesc si pe net, dar voiam sa stiu cam care ar fi un pret ok)

Merci anticipat,
Catalin

 

Salut Catalin,

Din pacate ieri am ajuns si eu sa comand tot kitul ambreaj + volanta. Cel mai bun pret l-am gasit cu 2600 ron cu tot cu rulmenti.

Bafta