Motorul cod ALT 2.0 i la Audi A4 B6 - discutii diverse - consum ulei - cauze si rezolvari

S-ar putea sa fie din alimentare (pompa de benzina,filtru de benzina,traseu de alimentare,injectoare) sau din parte a electrica ( ceva contact imperfect,bobine de inductie,debimetro,sonda lambda,clapeta de acceleratie blocata sau prost reglata ) ceva furtun de aer rupt sau desfacut .
Uita-te de sub tubul care bine de la debimetru si merge la clapeta de acceleratie ca are dedesupt un tub care s-ar putea sa traga aer fals pe acolo.

 

Ok , merci..am sa verific si revin.

 

cei care au zgomotul de tacheti sau bazait la pornirea rece sau dupa pornire, le recomand sa dea jos sorbul de ulei din baie ,sa curete sita si o sa auda un ALT motor dupa acceasta operatie.Precizez ca am facuto ieri 22 -12- 2013 ,acuma porneste silentios din prima secunda .Cu piesele noi puse pe axul cu came tot zgomotos a ramas la pornire.Cam trei ore durata de lucru pe elevator,data jos partial cat sa desfaci sorbul si sa cureti baia.Spor la lucru . Folosesc ulei castrol EDGE 5-W40 ,consum ulei 2,8L la 8000 km

 

Debitmetrul de aer ! Incearca asa ... scoate mufa de la debidmetru si scoate apoi primul furtunas de la clapeta de acceleratie (vezi ca sunt doua furtunase pe unde trage aer il scoti pe cel dinspre exterior ca sa nu moara la relanti) si apoi dai cateva acceleratii ) eu asa am patit ... a si inca ceva verifica conducta de aer sa nu ai ceva fisuri sa nu traga aer fals pe undeva . eu asa am rezolvat bafta !

 

Salut baieti si la multi ani!!

Acum intrebarea

In vagcom primesc eroarea
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Asa ca am trecut la a comanda piesa si anume senzorul G2

http://www.autokarma.ro/senzor+temperatura+lichid+racire/audi/a4-ii/2-0/15507/10107/10434/0

Este senzorul corect? Are idee cineva unde se afla la motorul de 2.0. As mai vrea sa curat si clapeta de acceleratie. Eu am cautat tutoriale ceva dar nu gasesc decat de 1.8T ...aveti idee cum si cat trebuie sa desfac? Si daca desfac sa curat ce ar mai trebuie sa curat pe langa clapeta. Egr?

Multumesc mult

 

La Multi Ani
Am si eu aceeasi problema si trebuie sa-mi cumpar si eu acel senzor Cod OEM 059 919 501 A . Sa fii atent ce comanzi ptr ca trebuie sa fie senzor cu 4 poli . Culoarea originala a senzorului este verde si este pozitionat sub tubul de aer care vine de la debimetru . Ptr demontarea clapetei de acceleratie ai aici ceva care sa te ajute : http://wiki.vag.cc/index.php?title=...ДЗ_и_замена_флейты_со_снятием_коллектора_(ALT)

 

Pai si din pagina de mai sus care este ok? Am inteles ca cel original este negru si cel de inlocuit este verde. Pe ross-tech spune ca oricum se strica des. Are legatura numarul de pini care il are senzorul cu specificatiile? Sau este trecut undeva pe cuita lui ce anume poate? Ideea e ca maine intru in posesia lui si daca nu este ok il pot returna...asa ca nu este panica

 

Monstercat - Clapeta de acceleratie are 4 suruburi mari si late. Insa dupa ce o montezi la loc trebuie sa o aduci la pozitia 0 (zero), iar asta se face doar cu VagCom. Daca te apuci de demontat si vrei sa "realiniezi" clapeta, ma anunti si te ajut eu mai departe.

 

Salut si la multi ani !
Si eu am aceasi masina si aceasi problema ca a lui "Monstercat" (A4 , B6, 2.0 ALT cutie automata ) si tot lafel de la 70 de grade in sus incepe sa meaga intrerupt la viteza constanta. In plus am si acel zgomot timp de o secunda la pornire care sincer nu ma deranjeaza, cea ce ma deranjeaza este intreruperea acea care mai exact apare o data cu suntetul acelei valve din partea opusa a distributiei. Se poate sa fie oare valva acea problema mea si a lui Monstercat ??

 

Da... este valva. Am schimbat-o si eu, nu e deloc ieftina.

 

Salut.
Colegu 'NEPOTU66' se pare ca esti Ploiestean ca si mine si culmea si aceeasi motorizare,din ce vad le ai si cu Vag-com,poate ma ajuti si pe mine cu 'realiniatul clapetei de aceleratie dupa ce o curat.
Pevalva respectiva cat ai dat? cum se numeste mai precis si ce cod are? si eu am la rece aceeasi problema cu a colegului de mai sus cu zgomot la pornire la rece dar uneori nu mai face cateva zile dupa care iara are bazdaci.

 

Alinierea clapetei nu este problema, se rezolva.
06B 103 741 F – Valva N205 (supapa pentru evitare suprapresiune ulei) Pret: in jur de 1300 ron. Ai aceeasi problema? Dupa 70 grade ai acel sunet altfel nu are rost s-o schimbi.

 

La mine acel tacanit dureza o secunda numai cand motorul este rece dimineata dar cum spuneam are si zile la rand cand nu mai se aude.
De mers imi merge bine motorul si la rece si dupa 70 de grade...

 

Cauzele pentru acel tacanit la inceput sunt multiple, stiu ca rasfoisem si eu forum-ul la un moment dat, dar mi-a trecut. Eu zic ca poti sta linistit, daca aveai acel tacanit si in timpul mersului constant, atunci da era o problema.

 

Atunci e bine,vreau sa curat clapeta de acceleratie dar nu ma ajuta timpul momentan,am mai citit pe aci ca ar fi bine sa se curete sorbul de ulei din baie si voi face si aceasta treaba.

 

Sa inteleg ca faza cu intreruptul la turatie constanta este de la Valva N205? La mine nu exista tacanitul acela si probleme nu imi face decat dupa ce motorul se incalzeste si ajunge la 90 de grade. Am vazut ca face doar la turatia de ~1400-1600 rpm.

Nego - la tine pe la ce turatie face mai exact? De cand face asta? Si daca iti aprinde si enginecheck in bord?

Nepotu66 - cum ti-ai dat seama ca este valva aia? Dupa ce ai inlocuit-o a mai facut macar o data?

Si per total aveti idee cu ce dauneaza in timp motorului?

 

Ca sa ne intelegem. Dragos77 are acel tacanit doar la inceput.
http://www.youtube.com/watch?v=8qfusQ4_TMU&list=HL1389210743


Eu am schimbat Valva N205 pentru ca in momentul cand motorul trecea de 70 - 75 grade imi facea constant ca-n filmuletul urmator.
http://www.youtube.com/watch?v=DeUHMPj2f_Q&list=HL1389210743

Sunt mai multe cauze posibile, mai mergi cu ea, fa ceva km (minimul se zice 40 km) fa 60 - 100 si pune iar tester-ul pe masina, iar apoi revino cu rezultatul diagnozei pe forum.

 

Salut.
Este identic ca in primul clip,doar la inceput si numai cand o pornesc dimineata sau dupa 5,6ore.

 

Ce ulei folosesti? Si cati km are?

 

Salut.
Masina are 174500km cu carte service reali,ca ulei am pus pentru a curata cat de cat motorul am pus MOBIL CLEAN 5w30 si aam cu el aproape 3000mi,inainte cand am luat masina facea la fel dar nu stiu ce ulei avea in el...