Consum de combustibil 2.0 TDI la A4 B8 - discutii diverse

Din Germania pana in Iasi e numai autostrada si nu stiu eu?
Nu, bineinteles. Cine a spus ca a mers numai cu 160-180? E o diferenta intre"numai" si "si cu".
Ai fi uimit probabil sa afli ca 2 masini din acelasi model pot scoate consumuri diferite chiar si pe autostrada. Diferenta e data de anvelope, directia vantului din acel moment s.a
Eu ma opresc aici cu aceasta polemica inutila

 

Va dau eu un exemplu cat se poate de relevant.
Locuiesc in germania si fac 250 de km pe zi pana la munca si inapoi.
99% din ei sunt pe autostrada.
Un consum de 5; 5,2 % scot lejer fara ca masina sa fie incarcata, pe tempomat si 130 kmh. Dupa 250 de kilometrii parcursi am viteza medie de 108/110 Km/h. Nu sunt chiar goale autostrazile nici aici. Diferenta e si pe acceasi distanta parcursa cu 120 Km/h (tempomat) scot consum sub 5% dar viteza medie de 100 Km/h. Cred ca colegul care se lauda ca a mers 160 km/h si scoate 5,5% se refera la faptul ca pe un kilometru 2 din cei 1700 a mers asa, in rest lejer (120 - 130) foarte posibil sa scoti consumul asta.
Ca fapt divers am fost la un pas sa pierd un avion si am mers la Frankfurt de acasa cam 80 de Km cat s-a putut de lansat in conditiile de trafic, viteza medie poate pe la 140 desi am mers si 200... consum peste 8%. Asta pentru ca acum eram la 200 acum franam si sa acelerezi dinnou consumi... asta vad ca nu intelege lumea.

 

Ies pe autostrada lejer si scot un consum de 5% si apoi o duc instant in 200 si ii trag repede 2 poze si va arat consum de 5-5.5% cu 200 km/h,despre ce vorbim aici fratilor?Cred ca unii sunt prea entuziasmati de masina ce o conduc si tind sa exagereze fara sa vrea

 

Nu se exagereaza ci unora le place sa se planga
Ceea ce nu pricep unii e ca nu masina e de vina ci soferul

 

trb luat in considerare si faptul ca masinile cu un nr redus de km au un consum mai mic.
prietenul meu are 90 mi de km pe a lui automata si la acelasi drum parcurs in acelasi timp de amndoi dansul a scos un consum 5,5 iar eu 6,8
Masina mea are 200k sau mai mult.
Cred ca incarcarea filtrului de particule isi spune cuvantul de aici si diferentele de consum

 

Na...pe asta n-am mai auzit-o Am avut un B6 si l-am vandut la 310.000km.Consumul era acelasi de cand am luat-o ,la 180k.

 

Cred ca pe jumatate are dreptate , consumul este influentat evident de uzura sau lipsa uzurii unui motor(o masina cu motor nou in primii 10 k km o sa consume mai mult de ex) , dar nu este ceva usor sesizabil.Dar acest factor se adauga la alti o mie si mie personal mi se pare aiurea sa va bateti capul atat timp cat consumul se incadreaza intr-o marja decenta in consumul declarart de producator.
Personal cred ca cel mai important factor ramane soferul si stilul de condus cand nu sunt intr-adevar probleme la masina.

 

Referitor la consum de cand am montat sistem audi drive select pe masina si merg setat pe confort consumul a scazut aproximativ cu 1l in oras afara nu am mers inca

 

Aceasta functie se monteaza doar pe cutia automata sau si pe cutia manuala ?

 

Eu am pe un A4 B8 2.0 TDI cu Multitronic activat asa ceva si nu se simte nici cea mai mica diferenta. Pui cutia in S si restul e poveste...

 

pe ambele, citeste la http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b8-2...-select-a4-b8-instalare-discutii-diverse.html
Consumul o fi mai mic pe Confot pentru ca pedala devine "moale" si nu mai esti tentat sa o calci la fel ca pe Dynamic, unde timpul de reactie mai prompt te indeamna la apasari mai dese si mai energice.

 

In ulltimul timp am observat ca nu mai reusesc sa trec de pragul de 700km parcursi cu un plin de motorina(Omv MaxxMotion) avand in vedere ca masina din semnatura o folosesc predominant extra urban.Ajungand ieri la benzinarie (avand indicatie de 30km posibili cu motorina existenta) am facut plinul.Am ramas mirat de faptul ca plinul a constat in 57litri in timp ce cartea masinii indica un rezervor de 63 litri(valoare declarata "aproximativa" de catre producator). Ma gandesc atunci ca diferenta de 6 litri era in continuare in rezervor iar computerul de bord calcula haotic km posibili ramasi (haotic pentru ca consumul mediu atat de la ultima resetare cat si de la ultima pornire era sub 8/100).Inteleg ca producatorul indica in general mai putin in vederea evitarii ramanerii fara combustibil,pare insa un pic exagerat calculul.Cineva cu experiente similare?

 

Idem si aici...foarte rar ajung la sau peste 300 RON cand fac plinul. Si eu alimentez tot MAXXMOTION, si ma dispera, mi-as dori rezervor mai mare, autonomia este foarte slaba pentru rezervoarele astea, 920km am vazut cel mai mult in bord, bineinteles ca dupa 700-750km trebuie sa alimentezi...
La B7 1.9 eram obisnuit cu 1100-1200km...mare diferenta...
Plus ca acul scade enervant de repede in primii 100-150km, dupa care stagneaza...

 

Eu am gasit solutia de consum redus (de 5% in oras) ... merg cu Matiz-ul nevestei prin oras .

 

Mie mi-a indicat si 990, nu am mers afara atatia deodata, deci nu stiu cati faceam. Eu cred ca se pot face totusi destul de usor 900 km in exterior. Ieri am facut 100 de km si mi-a indicat consum 6,3 in conditiile in care nu m-a depasit nici o masina (in localitati nu merg cu mai mult de 60 la ora, afara recuperez).

 

Peste 1200km am făcut cu un 320d 2005 mers exterior... De ce nu ar fi capabil și un a4 diesel?

 

Pentru ca nu se mai poate. A4 B8 are un rezervor mai mic de cat A4 B7 si BMW 320D. flavius89 am rugamintea sa nu mai aduci in discutie alte marci de masini pe acest forum pentru ca se nasc discutii inutile adica versus/comparatii intre diferite tipuri de masini si acest lucru este interzis de regulament. Mesajele ulterioare care incalca regulamentul vor fi sterse si/sau editate fara alte explicatii. Multumesc

 

Ciudat, inseamna ca in momentul in care faci plinul,il faci avand inca destul carburant ramas(macar 10litri ramasi) deoarece cel mai ieftin MAXXMOTION este 6 RON(Benzina 95). Pentru mine plinul la masina din semnatura insemna constant 360-380RON(alimentez imediat dupa ce sunt avertizat de computerul de bord). Lasand la o parte faptul ca in parerea mea(aparent nu sunt singurul) ar fi fost ideal un rezervor mai aproape de 70 de litri (inteleg ca toate componentele sunt gandite si razgandite pentru ca masina per total sa aiba un comportament bun,tinuta de drum,aerodinamica,consum,putere,etc...dar parca aici decizia a fost luata doar din considerente de marketing....oricum tardiv acum,asteptam primul DIY "Mareste capacitatea rezervorului" ) reformulez intrebarea de mai devreme: A reusit cineva sa alimenteze 60litri sau peste?Este calculatorul masinii atat de precaut in evitarea ramanerii fara carburant incat sa existe "erori" atat de mari referitor la carburantul ramas(sau mai exact kilometrii posibili de parcurs cu combustibilul ramas)?

 

Unu la mana range-ul pana la golirea rezervorului se ajusteaza in functie de consumul pe care ii parcurgi de cand pornesti motorul, iar daca dai o tura in oras si pe urma mergi in afara orasului poti sa mergi 50 de km lejer fara sa se mai modifice range-ul (eu o patesc des cand ma duc din Dej la Cluj 60 de km si range-ul nu se modifica pana la intrarea in cluj), doi la mana de cand nu ati mai schimbat filtru de aer pentru ca daca este imbacsit poate creste consumul pana la 1l in afara, in oras poate fi dezastros. Eu unu schimb filtru de aer din 5k-5k, pentru ca nu mai imi iesea consuma la pompa si asa am rezolvat problema si nu va puteti imagina ce imbacsit este si vb aia normal il schimbi la urmatorul schimb de ulei, dar in praful care este in RO si in buzunare si pe drum...

 

Am rezervorul de 70(asa scrie in carte) cand este plin arata ca mai am de parcurs 870km, partea haioasa este ca atunci cand ma averizeaza calculatorul ca mai am 70km(nu.l las sa ma avertizeze, alimentez cand am ~1\2), nu am bagat nici cu forta) mai mult de 43 litri, sa ramana 25 l rezerva sau rezervorul sa nu fie de 70 litri.