Caldura in masina - caloriferul de caldura - la Audi A4 B5

Nu-ti para rau ca ai schimbat pompa. Din moment ce picura.....era inevitabila schimbarea ei. Cat despre caldura, sustin si eu ce a spus @cobi mai sus. Verifica daca clapeta pt caldura se deschide . Se schimba si sunetul aerului in gurile de ventilatie daca este setat pe turatie mare.

 

nu imi pare rau,cu ocazia asta am facut si distributia :D...se schimba de la cald la rece,tre sa vad caloriferu ca conductele ce intra in habitaclu sunt calde :|

 

Salut

Salut,
Am si eu o problema: am un audi a4 b5 din 1996, motor 1.6 benzina si problema este ca nu baga caldura deloc . Am cumparat termostat nou si as dori sa-l schimb. Imi poate spune cineva, este undeva in spate la alternator, sub galerie ? Multumesc anticipat .

 

stie cineva pe unde se aeriseste instalatia?sau daca se face asa ceva...am schimbat termostat,pompa apa,antigel si canci caldura....help

 

Ajm

A ramas doar caloriferul din bord de vazutdaca ai nevoie de unul scriemi

 

pUmA aerisirea la tipul tau de masina se face automat/singura. Bafta.

 

pUmA, daca nu ai caldura, citeste pe-aici, vei gasi solutia ! Una dintre ele este spalarea caloriferului...

 

Radiator infundat

Am pus azi apa calda si un plic de solutie pe returul caloriferului din bord (furtunul din stanga cum te uiti) Surpriza !!!! A curs cat era intr-o palnie si gata ! Adica nu a iesit prin partea cealalta.Am suflat dar e imposibil - nu trece aer parca e inchis ermetic.Are cumva robinet pe traseu deschis de vreun senzor sau pur si simplu e infundat total ??? acum scriu cu masina desfacuta.Vreau sa incerc sa bag aer comprimat dar nu gasesc furtun de aer asa gros.Sper sa nu sparga radiatorul aerul comprimat . am un drum lung de facut si n-am caldura de loc...acum am si solutie pe instalatie ))
Daca poate cineva un raspuns urgent .Multumesc.

 

Rezolvat intre timp . aer comprimat. A iesit ceva mizerie dupa ce a stat soda un timp inauntru.....Am curatat si la prima pornire a motorului , dupa aerisire deja se simt "aburii caldurii" .

 

Speram sa nu se simta cu adevarat "aburii" .

 

Nu te ajuta cu nimic nici radiatorul spart dar nici radiatorul infundat. Asadar, merita riscul sa incerci sa il desfunzi si daca se spargea tot acolo ajungeai, sa il schimbi.

 

Salut,am dat azi dimineata de o probleme cu caldura in masina,termostatu l-am schimbat de o luna,temperatura a urcat la 90 si nu osccila,doar ca nu baga cald doar rece,care sa fie problema? Senzoru ii bun cred...din ce am auzit poate fi filtru de aer?

 

Daca toate cele mentionate mai sus de catre tine sunt ok, ultima varianta ramane clapeta de comutare aer cald/rece.

 

nivele de putere 0,1,2,3,4 si cel de reglare picioare ,parbriz,fata sunt functionale doar la cel de rece/cald nu se simte/aude nimica cand il rotesc.
Sa inteleg ca trebuie sa imi desfac consola principala cu comenzile de aer...etc. ?

 

N-as vrea sa vorbesc prostii, insa din cate-am mai citit p-acilea.......cam asta ai de facut.

 

Ai facut aerisire la caloriferul de incalzire ? Poate ca ai numa aer acolo !

 

Aerisirea se face automat odata cu pornirea motorului. Nu este nici un dispozitiv dedicat acestei operatiuni.

 

La fel am patit si eu,am schimbat distributia pompa de apa am pus antigel vreo5 litri si am pornit motorul,am asteptat 15 min timp in care temperatura lichidului de racire a ajuns la 97 grade.Pana nu am scos furtunul de retur de la calorifereul de caldura temperatura apei urca si nici caldura nu aveam.

 

"dispozitiv " = robinet de aerisire pe furtun

 

Despre asa ceva spuneam si eu @cobi. La masina mea, de exemplu, nu am aerisitor pe furtune. Am schimbat G62, nu am aerisit. Am schimbat termostat, nu am aerisit. Am dat jos clapeta acceleratie pentru a o curata, nu am aerisit. La fiecare dintre operatiunile mentionate mai sus, dupa montarea furtunelor, am pus antigel in vasul de expansiune pana la buson, am pornit motorul, l-am ajutat putin strangand cu mana de furtunul care vine la radiator la farul stang, si am mai completat la semn daca a mai fost nevoie. Aerisirea se face in mod automat. Temperatura pe IC e ok, caldura la calorifer e ok.