Distributia si/sau Transmisia/Accesorii/Auxiliare Motor DIESEL 2.0 TDI la A4 B8 - diverse probleme

Deci, am fost la reprezentanta, si exact cum ma gandeam, au spus ca totul e OK, si ca nu trebuie sa imi fac griji ... probabil o sa caut alt service de incredere si o sa schimb rola aia.

 

Salutare, am schimbat si eu distributia (kit SKF) si am uitat sa-l intreb pe mecanic cand va fi urmatorul schimb(peste 90.000 km sau 180.000?). Apropo masina are 162k reali si dupa carte trebuia sa o schimb la 180k si tin sa precizez ca cureaua era destul de praf au inceput sa iasa firele din ea asa ca o verificare si la altii nu ar strica. Am schimbat si rola intinzatoare de la cureaua de transmisie si cureaua pentru ca si acelea erau uzate si a devenit mai silentios motorul. Va doresc cat mai multi km fara evenimente neplacute.

 

Peste 180.000 Km schimbi distributia. Bafta.

Si pentru ca ma tot intreaba lumea la cati Km se schimba distributia la motoarele CR (Common Rail) 2.0 TDI:

- la 180.000 km pentru motoarele fabricate pana in 2009 (inclusiv) adica Euro 4 si unele modele Euro 5
- la 210.000 km pentru motoarele fabricate incepand cu 2009 adica motoare strict Euro 5

 

la A4 B8 din 2010, 2l, euro 5, mi-a spus la reprezentanta din Timisoara (dupa ce au consultat cartile) ca la Eur 5 se schimba la 210 000KM iar Euro 4 la 180 000km. Mentionez ca masina am achizitionat-o in Feb 2014 din Belgia, si la verificarea facuta la Reprez Audi, prima intrebare a amea a fost cand trebuie sa-i schimb distributia. Masina are 173 000km.

 

Da, asa este, la EURO 5 se schimba la 210.000 km.Eu la EURO4 am schimbat-o pentru prima data acum la 200.000 km. Cureaua si rolele aratau foarte bine. Stai linistit pana faci 210.000km.

 

salutare all

distributie la a4 b8 cam cat ar costa?

 

Un raspuns la obiect daca se poate pentru urmatoarea situatie:
Audi a4 b8 CAGA 2.0TDI 143cp 70.000.km fabr 02.2009 multitronic euro 5
Trebuie sau nu sa schimb distributia? daca da, ok si daca nu, cand o schimb? nu se tine cont de ani?!

 

@alexxxlch Raspunsul il gasesti pe aceasta pagina dat pe rand de colegii Ajaccio,silviu1975,alxaelx si Cristi :"la Euro 5 se schimba la 210 000KM iar Euro 4 la 180 000km" si "Distributia se schimba la 180.000 km pentru masinile cu motoare fabricate pana in 2009 (inclusiv) " Alternativ poti cauta aceasta informatie in manualul masinii.

 

@celo... asta citisem, dar nu sunt lamurit cu timpul.. adica daca nu am 180.000km, o fac cand ajung la 180.000km sau o fac la perioada de timp (de ex 5 ani)... stiu ca sunt masini la care se face distributia cand se ajunge la interval de timp daca nu se fac km...

 

@alexxxlch Tind sa cred ca atata vreme ce constructorul nu a introdus o limita de timp pe langa cea de km nu ar trebui sa iti faci griji pana ajungi la limita indicata de carte. Acum este just sa spunem ca orice piesa (cauciuc,plastic si nu numai) are un termen de viata in care poate fi folosit la parametrii optimi. E bine sa fii preventiv dar personal nu cred ca in 5 ani ai ajuns la finalul acestui termen.

 

Aveti idee la ce sume sa ma astept cand ma hotarasc sa schimb distributia?Nu ca as schimba-o acuma(am abia 151.000 km) dar cred ca pe la sfarsitul acestui an ma apropii de 180.000 km

 

pentru urmatoarele:-kit distributie original (curea + role) + pompa apa = 995 ron; kit accesorii (curea Contitech + rola INA + intinzator cu rola INA) = 290 ron; antigel G12- (4 litri)/15 ron/litru. in plus am facut si schimbul la celelalte consumabile, respectiv filtru aer -mahle; filtru polen -mahle; filtru ulei -mahle; filtu motorina mahle; ulei 5 litri (Ulei Audi Vapsoil 5W30 507.00, 45 ron/litru).anopera 200 ron.....total = 1975 ron!

 

Mersi mult sorinaciu pentru detaliile oferite

 

Eu am intrebat despre distributie in doua locuri, in franta la reprezentanta unde mi s-a zis ca se face la 180.000 si la reprezentanta in tara si au zis ca ei recomanda sa o faci la 120.000 ca ce depaseste e pe riscul meu ... eu cred ca ar trebui sa o faci la 150.000

 

@Tzetze222 Diferenta de la 120.000 la 180.000 mi se pare majora. "la reprezentanta in tara si au zis ca ei recomanda sa o faci la 120.000 ca ce depaseste e pe riscul meu" - nu cred ca am auzit o aberatie mai mare venita din partea "reprezentantei".Acum ca sa fim cinstiti,reprezenanta este pana la urma la fel de buna ca si oameni care o alcatuiesc.Daca ei nu au valoare atunci nici serviciile reprezentantei nu vor faci prea multi bani. Daca constructorul indica clar limita de kilometrii la care trebuie efectuata operatiunea cum poti spune ca este "pe riscul tau" daca nu o faci cu 60.000 mai putin decat spune constructorul? Astfel de afirmatii ar trebui sa vina in scris din partea unei reprezentante si argumentate altfel mi se pare lipsite de valoare si daunatoare. Eu inteleg ideea de a efectua mai devreme anumite schimburi la masina datorita mediului in care traim si a calitatii (uneori indoielnice) pieselor de pe piata noastra dar cred cu tarie ca ar trebui respectate termenele impuse de constructor.

 

Treaba cu distributia e alambicata rau...eu momentan am un Opel ...in cartea masinii din Germania scrie distributia se schimba la 10 ani sau 150.000km iar in tara mi-au zis astia la reprezentanta ca se schimba la 4 ani sau 60.000km....vad ca aceeasi poveste este si la masinile voastre.....

 

Din nou povesti fabricate de incompetenti!!!! Ineptii!
De ce sa nu faca ei bani mai devreme decat zice producatorul? Nu-i doare gura sa arunce cu pareri la rag de specialisti.....

Iar asta cu "pe riscul tau" e tare rau! Pai daca producatorul spune 180K nu te urci pe el si pe reprezentantii lui daca se intampla cumva sa crape inainte de termen!?
Riscul nu e al tau ci al lor!!!

 

Ca o remarca pentru cei care urmeaza sa schimbe distributia:
luati in considerare si o schimbare a urmatoarelor piese, curea de alternator si eventual rola aceea.
Foarte scumpe nu sunt, eu am platit pe ele 190 de lei parca, dar salvezi bani in cazul in care incep sa faca urat in viitor. Manopera e scumpa si dificila in sensul in care se da traegerul jos ca si pentru schimbul de distributie.

 

Salut baieti.
Am o problema: am schimbat astazi kit ul de distributie, pompa de apa, discurile si placutele fata si dupa ce am luat masina am vazut ca se aprinde martorul de incalzire al bujiilor. Se aprinde intermitent pentru o fractiune de secunda atunci cand accelez si turatia ajunge pe la 2500 - 3000 rpm, in orice treapta.
Sa fi fost instalata gresit distributia sau au uitat baietii un contact?
Multumesc anticipat.

 

Martorul de incalzire al bujiilor aprins in mers semnalizeaza o problema la sistemul de injectie. Posibil injectoare, filtru de motorina, pompa injectie.
Cumva iti intra in limp mode cand se aprinde martorul ? Simti pierderi de putere ?
Fa o diagnoza si posteaza erorile rezultate sau intoarce-te la service si cere explicatii.