Consiliere si sfat achizitie Audi A4 B5

Ulei mananca. Cam tot ce e vw-audi papa ulei. Nu stiu euro5.
La golf4 (2.0 AQY) 106000 km reali consuma intre 0.5- 1l intre schimburi in functie de forja. (Trece si peste daca e alergata constant)
La audi (1.8t aeb-ajl) >200000Km consuma intre1-1,5 litri intre schimburi tot la fel, in functie de talpa. (Binentelas ca papa si mai mult daca este alergata constant)
Fratele meu are golf 4 (2.0 AZH 4motion) cca 160000 km si consuma 1-2 litri intre schimburi.(are talpa n pic cam grea si nu schimba sub 4000rpm)

Unchimiu avea sharan nou 2.0 tdi si consuma ulei si ala in draci.

 

Sfat achizitie A4 b5

Am gasit de curand un A4 b5 2.5 tdi S-Line din '99 de care m-am indragostit nebuneste si vreau sa-l cumpar.
Masina se prezinta excelent pentru numarul de km pe care ii are (270k) iar motorul are viata si trage bine de tot, porneste usor si toarce bine.
A fost adusa din Germania vara trecuta si inscrisa in Romania, este a unui prieten.M-a incantat foarte mult cum merge si cum se prezinta, reviziile par in regula, nu are nici o problema suspecta cu exceptia unui senzor ABS probabil pentru ca am observat ca nu functioneaza si sta mereu becul din bord aprins, motiv pt care nu functioneaza nici ASR-ul probabil.
Consumul este excelent din punctul meu de vedere si chiar am nevoie de o masina de acest gen, cu un motor potent care sa fie capabila sa traga cu usurinta o remorca de 750kg.
Problema este ca din cate am inteles au o problema la axele cu came si se intampla sa pice la un moment dat.Cum se depisteaza un ax cu came uzat la acest motor?Stiu ca depinde foarte mult de cum a fost intretinut motorul insa totusi are 270k km si este posibil sa pice oricand.

Masina este S-line cu 6+1 trepte, climatronic, webasto, trapa, praguri din aluminiu, faruri cu lupe (fara xenon), volan 3 spite din piele, sistem audio Audi Concert (difuzoare Bose + magazie de cd-uri, subwoofer si amplificator) care desi se aude clar si tare, nu ma da pe spate (am pretentii de audiofil - defect profesional) jante originale audi cu cauciucuri continental de vara impecabile.

In principiu masina a fost intretinuta pentru ca nu arata deloc rau pentru numarul de kilometrii pe care ii are, ruleaza impecabil, trage bine, articulatiile sunt bune, iar pretul pentru mine este excelent.Am avut ocazia sa circul cateva zile cu ea si consumul este mai mult decat decent, in Bucuresti in jur de 9-10 l/100 la un mers cat de cat sportiv, uneori foarte sportiv (evitand perioadele de aglomeratie in exces) mi se pare extraordinar.Singurul lucru de care ma tem este problema asta cu axul cu came si din cate am inteles un intinzator de la distributie care la fel este defectuos.

 

Motoarele 2.5 TDI din anul respectiv au, intr-adevar o problema la axele cu came. Dar, din cate stiu de la mai multi posesori de 2.5tdi an '99, acestea cad cu cel mult 200mii km. E foarte posibil ca ale tale sa fi fost schimbate, dar nu pot afirma ca a fost asa. Nu ai cum sa-ti dai seama decat daca desfaci motorul. In rest, ce sa zic, o masina buna, desi un pic puturoasa in treptele inferioare, 1ª si a 2ª. Incepand cu a 3ª, abia atunci simti puterea masinii, deh, nu e o masina de oras, sa zicem. Dar, asta e parerea mea proprie si personala. Am avut ocazia sa testez un 2.5 din 2000, acelasi motor, daca nu ma insel AFB, iar pe autostrada nici nu mi-am dat seama cand a ajuns la 170km/h.
Oricum, trebuia sa intrebi in aria destinata achizitiei de B5, nu ma erijez in moderator !

 

Masina nu este S-line pentru ca nu exista asa ceva pe modelul ala. Daca tu imi arati o emblema cu S-line pusa de fabrica pe masina aia, eu iti fac cadou ambele Audi ale mele.
Masina are praguri de aluminiu, faruri cu lupa, climatronic si subwoofer in stadard la anul ala si varianta de caroserie. Iti zic astea ca ai inceput sa insiri dotari ca si cand vrei sa vinzi masina si vrei sa ne impresionezi cu numarul de dotari. Intradevar, un webasto, o trapa si un sistem Bose sunt niste optiuni pe care multi si le-ar dori insa voiam sa iti atrag atentia ca lista nu e asa de lunga.
Ok, din punct de vedere al axelor cu came, daca stiai ca sunt probleme la axele (2 axe daca e V6, 1 axa daca e I5) de ce te-ai mai uitat la ea? Sincer, daca te incanta atat de mult, cumpar-o si gata. Daca necesita reparatie, o sa o repari. Oricum, orice masina vei cumpara va inghiti bani. Iar daca nu vrei sa iti asumi riscul, nu o cumperi si nici nu te mai uiti la alt 2.5TDI. Simplu.
Si inca ceva, consumul ala de 9-10% la mers sportiv in Bucuresti, nu e adevarat. Ca ai citit pe BC sau ca ti-a zis nu stiu cine, te minte! Un motor de 1.9 mers sportiv mananca atat, sa stii.

 

Nu trebuie sa ma certi atata, am cerut doar o parere, nu am avut interese ascunse si teoria conspiratiei in minte.Nu am pus problema cum ai zis tu, prima data am vazut masina si am mers cu ea si abea dupaia am aflat de axul cu came defectuos..Sub nici o forma nu am zis ca are foarte multe optiuni si este ceva iesit din comun , nu este masina de lux sau nava amiral pana la urma si nici nu am asa pretentii.Am vrut sa subliniez faptul ca este o masina speciala desi poate avea probleme ascunse care se vor vedea in timp.Pana la urma voiam sa aud si alte pareri legate de problema asta, oameni care au avut poate experiente neplacute.Practic am vrut sa vad real cat de frecventa e problema dupa 200k km.Am un mod de gandire algoritmic si o statistica, fie ea cat de restransa m-ar convinge sa iau o decizie.

Si nu trebuie sa te agiti atat ca sa-mi demonstrezi mie ca nu este s-line din fabrica, eram multumit daca imi spuneai pur si simplu si o luam ca atare.Cat despre consum, am mers deja aproape 1k km cu ea si imi arata pe ecran un consum mediu de 9.2, mers numai in Bucuresti, si judecand dupa cati km am facut si cata motorina am bagat tind sa-l cred sau cel putin pot spune ca e destul de aproape.Masina trage suficient de bine chiar si in treapta 2, chiar daca in treapta 1 este cam lenesa, insa treapta 3 intr-adevar rupe aderenta.Am ramas impresionat motor si la capitolul zgomot si liniaritate, fata de 1.9tdi este mult mai silentios si fluent iar acceleratia este mult mai liniara.

 

Tu, ca si multi altii care cereti sfaturi pe aici, nu stiti sa apreciati o critica constructiva. Daca as fi sa te cert, ti-as spune ca in ciuda faptului ca ai cont de peste 3 ani pe aici, nu ai invatat inca ca e interzis prin regulament sa dai quote la ultimul mesaj.
Daca iti recitesti ultimile 2 mesaje, reiese ca tu esti deja hotarat sa cumperi masina asta. Asadar nu cred ca ai scris aici ca sa iti mai spuna cineva si alte lucruri bune despre masina...

Cat despre ce iti arata pe BC, consumul ala poate fi ajustat din Vag, respectiv e o medie la medie. Mergi frumos 10 km si apoi da-te la masina 1 km. Ar trebui sa creasca consumul cu 1%. Daca nu e asa, si sigur nu o sa fie, te inseala BC-ul... din 4 Audi cu BC, cate am avut pana acum, nici unul nu arata corect consumul.

 

Bineinteles ca stiu sa apreciez o critica constructiva, insa nu apreciez speculatiile facute aiurea cu scopul de a instiga si a crea disconfort.Sunt un tip civilizat si intelegator, nu sunt necesare aluzii si dramatizari ca sa inteleg despre ce este vorba.Si pana la urma nu inteleg care este problema daca sunt chitit sa o iau si am scris aici doar ca sa atrag atentia si sa aflu o informatie complet irelevanta care oricum nu ma poate afecta cu nimic.Daca e chiar asa aiurea ce am scris rog sa se stearga postul si am rezolvat problema.Eu zic ca este important ca oamenii sa fie calmi si toleranti, mai ales atunci cand sunt gazda unui forum sau a unei organizatii de orice fel.Am mai ovservat genul asta de atitudine si pe alte forumuri de specialitate, chiar daca nu m-a afectat pe mine in mod direct, creaza o imagine destul de aiurea pentru restul utilizatorilor.

Cat despre consum, eu am facut un calcul relativ destul de imprecis, pentru ca nu am apucat sa fac plinul ca sa-i fac consumul real, oricum in mod sigur in realitate nu sare de 10-11 in oras, ceea ce eu consider ca este inregula.

Eu am acceptat intr-un fel critica ta asa zis constructiva si apreciez efortul, acum sper ca si tu sa faci acelasi lucru si poate data viitoare o sa te straduiesti sa fi ceva mai binevoitor.Crede-ma, conteaza foarte mult.

 

La motorizarea aceea maximul a fost::2.5 tdi V6 150 cp Reference sau Pack + problemele care vin sigur:
-ar fi axele cu came
-pompa de injectie
-o distributie+imperativ termostatul.

Fara sa discutam de piese sh,solutii de moment un :+2000 euro ar trebui sa detii,sa te poti folosi asa cum trebuie.

 

multumesc.
Pai tehnic vorbin, din cate am vazut aceste probleme apar undeva in jurul a 200k km.masina se apropie de 300k si se prezinta foarte bine, deci este posibil ca problemele enumerate sa fi fost rezolvate inainte, sau este la fel de posibil sa fi fost atat de bine intretinuta incat sa fi redus riscurile la minim.Din aceasta cauza am cerut aici detalii, pentru a vedea cati au experimentat aceste probleme si cam in ce perioada(nr de km).

 

Farfetnugins citeste topicul despre motoarele 2.5 TDI din aria motoare si transmisii si topicul despre axa came motoare 2.5 TDI tot din acea arie.

 

Ovi multi se supara cand ,de fapt,ar trebui sa se gandeasca de 2 ori bai bine la ce le spunem.Nu suntem chiar experti dar o parere conteaza.Eu asa am montat pe masina mea multe...........luand in calcul parerile si sfaturile voastre.

 

Salutare tuturor ! Sunt nou pe forum, acesta este primul meu post ; sper sa ma ajutati in luarea unei decizii ; as vrea sa imi achizitionez un audi a4 b5, 98 - 2001 ( cred ca este ultimul an cand s-au fabricat ) , neparat benzina, 1.6 sau 1.8 125cp , de preferat cu GPL sau sa ii montez o instalatie ; imi puteti da ceva sfaturi va rog ? care ar fi problemele acestor masini / motoare ? la ce ar trebui sa fiu atent in special ? Multumesc !

 

In general la motoarele astea nu sunt probleme mari. Daca vrei sa ii pui GPL atunci ia 1.8. Dar ii pui neaparat GPL. NU e chiar economic. Nici 1.6 nu e economic dar 1.8 e putin mai nesatul cel putin 11 oras. Afara e chiar bunicel consumul 6,5-7,5.

 

Ai putea sa-mi spui totusi problemele caracteristice marcii ? are cineva pe GPL sa imi spuna cam ce consum are sau cum se comporta? as vrea mai multe detalii daca se poate ; multumesc

 

Daca citesti aria de prezentare a masinii sunt colegi care au B5 si au instalatie de GPL montat pe masina. Daca tu nu faci un efort o sa intrebi pana maine degeaba.
Toate informatiile de care ai nevoie exista in acest topic, in aria despre A4 B5 (exista chiar topic special despre instalatia GPL pe A4 B5) si in aria de prezentare a masinilor. Invata sa citesti forumul fara sa pui prea multe intrebari, ca nu ai de ce. Bafta.

 

Salut. Eu la 1.6 aveam un consum de 10 in oras, iar acum pe gpl am 11,5- 12 %

 

Nu recomand 1.6 ADP. Am prieteni care detin 1.8i si 1.8t sunt foarte multumiti. Eu am dat 1800 pe masina acum 2 ani si am mai investit de atunci 2300euro in reparatii/consumabile.
Este foarte instabil motorul la relantii, se smuceste la accelarare, cureti clapeta pana adormi, schimbi bujiile foarte des, sunt multe probleme de care m-am lovit sa fiu sincer.
Nu as vrea acum sa spun ca toate ADP sunt proaste, am fost eu mai ghinionist probabil.
Consum urban cazul meu: 9-10
Consum extraurban: 6.5-7
Consum ulei: 1l/schimb

 

Salut, eu detin un motor 1.6 ADP si sincer nu am probleme cu el..., merge foarte bine. Este silentios, si nu am intampinat probleme in care motorul sa " smuceasca " ( smuciturile in general sunt cauzate de ambreiaj ) sau sa nu imi stea la relanti. Singurul inconvenient este lipsa de putere, motorul se cam chinuie sa puna in miscare masa masinii si este cam puturos in depasiri.

Consum urban : 9-11 ( depinde de trafic )
Consum extraurban : 6 - 7

Avantaj la un astfel de motor este simplitatea, pompa de apa de fata accesorii, costuri nu prea mari de intretinere ( pt un motor bun... ) + posibilitatea de a mai schimba una, alta la el fara sa apelezi la service.

Per total este un motor decent, dar daca vrei sa ai si ceva putere poti opta pt un motor 1.8, mai ales daca pui si GPL .

 

Eu saptamana asta mi-am luat motorul asta de care spui tu..nu am sesizat nici o problema motorul porneste la sfert de cheie nu are nici cea mai mica oscliatie nu consuma ulei nu da in nas cand o fortezi..trage cat de cat decent..si consum din cate am calculat eu undeva la 9 in oras

 

Eu am b5 de 1,6 de cteva zile si vreau sa zica da a avut fluctuatii la relanti si tremura cnd acceleram de pe la 2000 de ture da sa rezolvat cu un mers mai sortiv timp de 200 de km si asta in 2 zile . Consumul e multumitor la stilul meu de mers adica 10-12%in oras si 6-7%afara si asta inseamna in oras ii mai dau cam la 4000-5000 intre trepte ma enervez repede in trafic nu suport sa stau dupa melci si cei ce incurca traficul si se baga aiurea. Iar afara mers cam la 110 -120 dar nu ma astept la sume dintrastea , cu 1000 de euro luam inca o masina de afara si ii faceam transplant de motor si tot ce tine de piese raminea doar caroseria din masina mea. Dar asta gindesc eu , fiecare face cum vrea. B5 mi se pare o masina frumoasa iar motorul de 1,6 e destul pt mine ,e bun la taxe iar consumul e multumitor