Placute - Discuri de frana - Furtunuri metalice - recomandari - ce merita si ce cumparam

Mersi tuturor pentru sfaturi !

 

dak ai locui in bucuresti nu ai mai zice asta...k piesele sunt ieftine si ai asistenta in reprezentanta)

 

Va salut ink odata`...azi mi`am skimbat in sf placutele de frana doar pe fata..k pe spate nu era nevoie..shi am dat 190 ron...shi vreau sa va intreb voua cat va luat manopera?...mie mi`a luat 80ron...ceea ce mi se pare extrem de mult pt skimbat niste placute`... ce parere aveti ?

 

Acum ce mai conteaza. Eu sunt de parere ca anumite lucrari, mai simple care nu necesita scule sau dispozitive sofisticate pot fi facute si home. Un pic de indemanare si nu-i nici o inginerie. Desigur, sa stii ce ai de facut, altfel nimic nu-i prea scump pentru siguranta ta. De-acum drum bun!

 

Exact`..ce`i corect e corect`...

 

Placute de frana

Dragilor, Ieri cand veneam de la Slanic, am alergat ceva pt ca m-am intrecut cu un prieten (bmw 530) si cand a fost sa ma opresc pt ca a vrut el sa isi fixeze subu pt ca i se plimba prin portbagaj ... abia ma tineau franele. M-am dat jos si fumegau toate.
Placutele au sub 1000 km si nu am mai patit-o. Am mers agresiv, am pus cateva frane puternice... dar placutele pe care le-am avut inainte, le-am chinuit pe Cheia mult mai grav si nu au avut absolut nimic.

L-am sunat in dimineata asta pe mecanicul care mi le-a schimbat si mi-a zis ca placutele nu ar trebui sa aibe nimic, pt ca sunt noi si bla bla. l banuieste sa nu fie de la abs sau sa se fi blocat si din cauza asta sa se fi blocat.

Vroiam sa va intreb pe voi ce tip de placute folositi pt ca nu se poate sa raman chiar asa fara frane... daca luau foc.. nu ma mai puteam opri si era dezastru...

Merci

 

Salut!

Sincer nu am mai auzit asa ceva ..probabil e o alta problema dar nu cred ca sunt placutele devina .. mergi la un doctor bun cel mai bine ..sa o verifice amanuntit.

Am folosit TEXTAR acum am schimbat cu ATE sunt f multumit de ambele.

 

Totusi daca se intampla ceva cu abs nu ar fi trebuit sa iti apara o eroare in bord?
Poate placutele nu au fost montate bine, dar nu prea cred, fiindca trebuie sa fi chiar dobitoc sa nu le montezi cum trebuie. Ar mai fi de verificat calitatea placutelor.
In orice caz ai grije ca nu e de gluma !

 

si eu zic la fel.
daca era ceva de la ABS te anunta computerul masinii.
nu e de joaca cu franele, stii si tu asta.

 

Cum adica ti le-a schimbat si placutele nu au nimic? Daca tu spui ca tia esit fum din ele sar putea ca placutele sa fie confectionate din materiale ecologice si de aceea iese fum (ceea ce nu prea cred ) sau nu ti le-a montat cum trebuie, despre abs nu prea cred ce spune mecanicul. Dupa ce ti le-a schimbat cum merge masina? mai scoate fum la frinari?

 

noroc

Precis Zgabearta compozitia placutelor a fost de vina , eu zic sa le schimbi cat mai repede si sa iti iei numai placute originale. Cu frana stii ca nu e de glumit.
P.S. Vineri poate ajungi la intalnire

 

Multumesc pentru sfaturi. Nu mai iese fum din ele dar nici nu am avut cand si unde sa "alerg" cu ea. Problema este ca nu imi palce cum franeaza. Am calcat frana mai "brutal" la un speed bump de care uitasem si abia m-am oprit.. a mai intrat si abs-ul (deci functioneaza).

Vineri am programare la service si pana atunci merg "catinel"

Bai nu stiu sigur daca ajung pt ca s-ar putea sa plec din bucuresti. Te anunt eu pana atunci daca vin ca sunt tare curios sa vad 3.2-ul ala al tau

 

Sunt doua variante :

1.Ori placutele sunt "chinezarii" !
2.Ori au fost montate gresit !

 

mda, in bucuresti iti gauresc buzunarele... ))
apropo, am schimbat placutele pe spate cu unele ferodo premier, din intamplare m-am intalnit cu un fost coleg de liceu in supermarket si lucreaza la o firma de distributie piese auto...am luat de la el, la un pret f bun, cred io...placutele pe spate 78 de lei, cele de pe fata 95 de lei...astea mi le-a recomandat el, a zis ca s f bune...
intre timp am schimbat si filtrele si uleiul, ca aveam 133k km, ultima revizie fiind in germania la 120k km...am pus numai filtre mann, pt ca m-am uitat pe carcasa filtrului de motorina si am vazut ca scrie tot mann and hummel...deci am mers pe ceea ce au pus nemtii pe masina din fabrica...preturi bune zic io:
- filtru ulei 23 lei
- filtru motorina 81 lei
- filtru aer 45 lei
- filtru polen normal, fara carbon 28 lei
deci am dat in total 180 de lei pe filtre plus 5 l de ulei Valvoline 5W-40 pt pompe diuze (cod VW 505.01), 30 de lei litrul (150 de lei)....cam 100 de euro un schimb de filtre plus ulei....acceptabil as zice eu...

 

Desi threadu vad ca e destul de vechi, m-am gandit sa postez tot aici ca sa nu deschid altul pe aceeasi tema..Treaba e ca in curand va trebui sa-mi schimb si eu placutele si tot citind pe aici am remarcat ca la multi li s-a intamplat sa li se sectioneze cablul de la senzor, cel mai probabil din cauza modului in care s-a facut lucrarea. Intrebarea mea de incepator in ale inelelor ar fi totusi e asa de greu de schimbat niste placute de frana la audi incat trebuie neaparat mers la mecanic??? Personal nu am facut efectiv asa ceva niciodata pana acum dar il mai asistam cateodata pe tatal meu cand schimba la Solenza si stiu ca nu era mare filosofie...

 

Nu este mare greutate,e doar nevoie de putina cunoastere si rabdare.Spre deosebire de solenza unde etrietrul este cu pene(se fixeaza cu ajutorul penelor si se misca tot pe ele)la audi este altfel(se misca pe 2 cilindrii si este fixat cu suruburi).Placutele la solenza sunt tinute pe pozitie de 2 cleme(care au si rolul de a le departa de discuri)care de obicei sar si sunt greu de pus la loc.La audi placuta exterioara are 3 cleme in forma de floare care se fixeaza pe pistonasul etrierului,iar cea interioara are un adeziv si se lipeste pe pozitie.Deci se desfac 2 suruburi,se scoate etrierul din suport si se schimba placutele,cam atat am vazut eu in service.Mai citeam pe forumuri ca este recomandat sa se pileasca buza discului la fiecare schimb(marginea care ramane pe exterior netocita)si astfel nu mai scartaie noile placute si nici firul nu mai este sectionat.La mine s-a sectionat firul in ziua cand mi-am schimbat cauciucurile,deci tind sa cred ca l-au atins cumva la vulcanizare si a iesit din cleme.spor la munca si poate faci un tutorial cu schimbarea placutelor de frana

 

Multumesc mult de informatii, despre tutorial nu stiu ce sa zic, intai sa vad efectiv la fata locului despre ce e vorba si poate, poate ma bag..

 

O sa mai trebuiasca si o presa pentru impingerea pistonaselor. Fara aceasta, este destul de greu sa montezi noile placute. Iar pistonasele nu se imping pur si simplu...se si rotesc in timp ce impingi. Acest lucru este realizat de presa, daca folosesti altceva gen parghie, nu stiu daca e foarte indicat. Nu este greu de confectionat sau de obtinut aceast dispozitiv, dar e bine sa il ai daca vrei sa te apuci singur de treaba

 

Ms, pai cred ca o las pe cand ajung acasa la tatal meu ca el are tot felu de smecherii prin garaj...plus ,o sa am ceva asistenta mai calificata decat mine.

 

Pentru placutele de pe fata nu este nevoie de acest dispozitiv. Pistonasele se imping pur si simplu fara a se roti (eu folosesc 2 leviere pentru parghie). Pentru cele de pe spate in schimb trebuie stiut cum se face acea rotatie in lipsa dispozitivului. Pentru spate este indicat sa-l ai. Ai grija sa scoti lichid de frana din vas altfel risti sa-ti curga cand impingi pistonasele. Scoate capacul de la rezervorul pt lichid, scoti treptat cu o seringa, urmarind nivelul pe masura ce impingi pistonasele. Succes!