Cutie automata Tiptronic la A6 C6 (4F) - probleme diverse si rezolvari

Am ajuns la un mecanic si am pus testerul, nu da nici un fel de eroare, erori 0, el zice ca nici uleiul nu trebuie schimbat. Am sa shimb uleiul sa ma scap de o grija si revin cu adaugari

 

tibi_hd vezi ca sunt unele erori accesibile doar in memoria cutiei. Eu am cerut si o testare si a pus calculatorul direct pe cutie, e o memorie separata.

 

Va salut cu respect,am un audi a6 4f 3.0 tdi quattro an fab.2004 , locuiesc in germania , masina are 300 mii km uleiul la cutie nu a fost schimbat deloc , viteza 1 si 2 o mai simt cateodata cand se schimba in rest merge perfect . astept un sfat preteneste de la voi , va salut cu respect

 

Un sfat referitor la ce?!

 

ar trebuii sa schimb uleiul la cutie sau nu ? masina are 300 mii km si nu a fost schimbat uleiul iar cuite merge foarte bine.... dar vad aici ca ba la 60 mii ba la 120 mii , ba ca nu trebuie ba ca trebuie ce sa mai intelegi ..

 

Du-te și schimbă-l. Nu este foarte scump și rău nu poate să facă la 300.000km. Foarte important este să pui ulei original.

 

Du-te si schimba-l,chiar daca nu are probleme.Si eu mergeam pe ideea ca Audi nu recomanda schimbul de ulei pana in momentul in care cutia a inceput sa-si faca de cap:smuncituri,nu mai lua marsarierul la rece,patinaje.Atunci l-am schimbat,dar a fost un pic cam tarziu,cutia a ramas cu sechele.Un pic s-a ameliorat dar nu in totalitate si asta pt ca am avut incredere in ce spune Audi,si am tras de ea si am ignorat acest banal schimb de ulei.Iti recomand in primul rand sa apelezi la un service bun,dar bun,nu neaparat reprezentanta,important e sa stie meserie,si nu-i schimba doar uleiul partial,fa-i si o spalatura plus aditiv.
Bafta.

 

Buna.

Am o intrebare stupida insa sunt foarte confuz. Masina mea este un Audi A6 din 2009 3000 TDi cu cutie automata care are si padele, ma poate lamurii si pe mine cineva va rog aceasta masina are cutie tiptronic sau multitronic, deasemenea in ultima vreme a inceput sa smuceasca, mecanicii din orasul meu pe la care am fost au zis ca trebuie schimbat uleiul in schimb la reprezentata au zis ca nu trebuie schimbat (discutie telefonica), se schimba sau nu uleiul la modulul acesta.

Multumesc.

 

Ai cutie tiptronic. Schimbatul uleiului e intra-devar o masura care trebuie luata dar daca ai ajuns la uzura la cutie no sa rezolvi problemele doar cu atat.

 

Multumesc pentru raspuns, daca uleiul trebuie schimbat de ce, cei de la reprezentata spun ca nu trebuie schimbat, nu mai inteleg nimic si nici nu stiu ce sa fac acum pana nu se strica detot.

Intreabarea ramane trebuie sau nu schimbat uleiul la acest model de cutie?

 

Da, trebuie schimbat. Du-te la reprezentanta si spune-le ca VREI sa schimbi uleiul din cutie.

 

Schimba uleiul .
Ca daca a inceput sa ti faca figuri oricum schimbi mai intai uleiul.
Uleiul nu e neaparat nevoie sa-l schimbi la reprezentanta .
Bafta.

 

Multumesc pentru raspuns.

 

Întrebare intrebatoare...

Cine știe o sursa sănătoasă, de unde sa luam ulei ZF, original?
Mai este ceva în afară de reprezentanta ZF?
Nu ar fi o avere sa iau de la ei, dar e mai anevoios dacă nu ești din București, trebuie sa te duci acolo.
Mă gândesc să mai primenesc uleiul din cutie cu vreo 3 litri, în regim propriu.
(schimb doar uleiul ce sta în "baie")

 

Din cate stiu eu, orice magazin de piese auto (magazin, nu chioșc) poate sa aduca piese pe original. Nu vad de ce n-ar putea sa aduca si ulei ptr. cutie.
Mergi si fa o intrebare dar s-ar putea sa ai surpriza sa fie cu 20-25% mai scump ca la reprezentanta.
Cel mai bine vorbeste cu un coleg din Bucuresti sa iti achizitioneze de la reprezentanta si ti-l pune prin curier. Cu tot cu berea data colegului sigur iesi mai ieftin decat la un magazin de cartier.

 

Buna!

Eu nu va spun cu rautate,dar pe mine la Iasi,la un bun meserias m-a costat manopera de schimbat uleiul+curatat blocul de valve ca acolo se aduna toata mizeria din cutie si se depune,100 eur,+filtrul de ulei si garnitura cam 100lei,+plus uleiul 60 lei litrul(norma care trebuia pe febi)avantaj ca am dat bloc de valve jos au intrat aproape 8L din 9 restul ramine in convertizor.Daca nu dai blocul de valve jos intra numai 3-3,5 litri.Deci atat ti-au pus la Faur.Plus drumul pana acolo.Nu toti isi permit.Am 45000 facuti si schimba perfect.BLOCUL DE VALVE Si POMPA DE ULEI sunt inima cutiei.La pretul de 1100 de schimbat un ulei si filtru,1,5 ore durata multi ar fi OK,avand in vedere ca uleiul la reprezentanta e 100 lei litrul x 4= 400,+filtrul 100=500 restul 600 a fost manopera si repet NU s-a curatat blocul de valve cel mai important lucru.Foarte multi bani.In cutia de viteze intra 9litri de ulei daca sunt noi si cutia si convertizorul.Daca se schimba uleiul + filtrul nu intra mai mult de 4 litri..Clar.La tiptronic nu la multitronic.

 

confirm - blocul de valve (mi se pare ca e mecatronica daca nu ma gresesc) trebuie data jos si spalata, valvele se infunda si de aici avem si smuncituri.

 

Nici nu știi cât de nepregătiți pot fi ăștia cu magazinele lor, dacă le ceri ceva pe original, când piața e plina de variante. Am părut mare ciudat, când am comandat lichid de frâna VAG. Piata e plina de alte mărci, bune, la mai puțin de jumătate din prețul celui original. Ca la reprezentanta nu am făcut nimic cu el, pentru ca aparatul lor mergea cu butoi de 60 de litri, e alta poveste. Am rămas cu doua cutii, dar sper sa n-am nevoie de ele.
Cat despre uleiul ZF, am în București multe variante de a trimite sa-mi ia, dar eram curios dacă cineva a reușit să ia de la un magazin de piese auto și la ce preț. O sa încerc eu sa vad...

O inspecție trebuie făcută, mai ales dacă ai ceva probleme/smuncituri.
Atâta timp cât faci doar o mentenanță, când totul merge OK, cred ca mai bine lași totul neatins, ca știi cum e, "nu repara ceva ce merge bine". La mine, ai văzut din poze, uleiul era ca cel de măsline, nu are de "luptat" cu vreo problemă internă. Le-au verificat si la mine, dar era totul curat curat, nu era nicio depunere, nimic. Cutia schimba de spui ca-i multitronic.
Totuși, schimbând doar jumătate din cantitatea de ulei, i-as mai face odată operațiunea.

 

Dupa 2 saptamani de probleme ( blocarea schimbatorului in pozitia P si clipirea PRNDS ) si emotii sunt posesorul unui nou computer de cutie. Sper ca asta sa fie rezolvarea problemei.

Citeam undeva ca acest computer se poate repara. Stiti pe cineva care o face si la ce pret? Ma gandesc sa repar computerul vechi pentru orice eventualitate.

 

In legatura cu shimbul de ulei un mecanic in Hunedoara unde stau eu a zis ca, costa 2500 RON, aceasta inlucde uleiul 8 sau 9 litrii, filtru si manopera. Uleiul a zis ca, costa in jur de 200 RON litrul si ca este pe original. Intrebarea mea pretul este corect, si la ce se refera cand spune ca uleuil este pe original, ce fel de ulei trebuie.

Multumesc.