Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Miraculos, dar acum , de cateva zile incoa, ceasurile functioneaza. La prima problema care mai apare, sigur le voi schimba.
De curiozitate...sa ii rescriu eeprom-ul, am nevoie si de altceva decat vag-com-ul? ar merita sa incerc totusi.
Si cu alte ceasuri din dezmembrari ma gandesc ca exista riscul sa le iau cu aceiasi problema, stiu, evit magneti marelli, dar totusi..

 

Poţi rescrie eeprom-ul co Vag+k Commander. Nu poţi cu Vagcom-ul!

 

marius, ce an este masina ta ?

atentie - daca ai imobilizatorul in ceasuri, atunci vezi ca o sa trebuiasca sa adaptezi ceasurile si sa scrii cipurile la chei, daca ii scrii al dump.

 

Am facut un output test pe instrument cluster,cu VCDS 12.12,a functionat dar nu pe toate ceasurile,adica,pe turometru,vitezometru,indicator combustibil si ceas indicator temp.lichid racire,a mers,in schimb pe ceasurile suplimerntare temperatura ulei si voltaj baterie,nu a mers,adica nu s-au miscat ca,celelalte pana la capat ca apoi sa revina pana la jumatate.Este vreo problema cu ele sau asa ar trebui sa fie?

 

Gabi, nici la mine nu s-au miscat cele doua ace. Si daca nu ma insel, nici nu sunt facute sa se miste. Circuitele lor nu trec prin eeprom. Cel putin asa cred.

 

Daca ceasurile iti merg de ce iti bati capul?

 

Ceasurile functioneaza dar parca cel care indica voltajul bateriei oscileaza cam mult,sus jos,l-am atins odata cu un ”cioc cioc” si parca a urcat si s-a stabilizat acul.

 

Pai e simplu: verifica cu un aparat de masura si coreleaza cu ce iti arata acul.

 

Am facut si asta,pe multimetru arata 12,52 V cu motorul oprit,iar acul ceasului era un pic mai jos de 12 V.De asta am facut un output test,se poate sa fie decalibrat ceasul? Oricum am urmarit pe vagcom incarcarea live cum se spune si oscila intre 13,8 V si 14,2 V,zic ca este ok.

 

Adica doar cu contactul pus iti arata cu 0.5v mai putin insa cu motorul pornit arata corect? Ciudat...
Nu putem vorbi de o decalibrare din moment ce arata si corect (cu motorul pornit) si gresit (cu motorul oprit).

 

Cateodata si in timpul mersului ceasul oscileaza,de la 14V coboara pana la 13V,chiar mai jos,dupa care urca.

 

E un dispozitiv analogic si nu poate avea precizia unui multimetru digital. Totusi e posibil sa nu faca contact ferm cu placa de baza a ceasurilor de bord si de acolo sa vina oscilatiile si usoara pierdere de tensiune.

 

am si eu o problema la ceasurile mele cu display mare la un a4 b5 1.6 din 98 cu 3 mufe 32 de pini...etc. leam desfacut sa le curat...si posibil sa fi miscat displayul sau ceva la el si acuma nu mai functioneaza deloc,caut o rezolvare la el preferabil zona cluj,sau sa le descfac din nou si sa verific lipiturile/legaturille displayului? sau astept alte pareri

 

Nu ai ce lipituri să verifici la display. Verifica inca o dată să fie bine conectate mufele si vezi să nu fi apăsat din greşeală butonul de on-off al displayului .

 

unde anume gasesc butonul ala sau cum arata...

 

Ooo...păi e toocmai pe partea de jos a manetei de stergatoare parbriz! Apeși o dată scurt si vezi dacă se aprinde. Dacă nu, verifica mufele. Dacă nu, atunci e nașpa, ceva nu e in regulă. Deși de obicei defectiunile astea provin in urma intervenţiei cu neatenţie in anumite locuri.

 

ok,ms o sa vad

 

Mi-am desfacut acum dimineata ceasurile si am observat ca am crapata placa din spate cea mica care este pentru display. Este prinsa de placa mare. Oare se poate schimba cu alta placa de pe ceasuri modelul ca ale mele sau merge si de pe alte variante de ceasuri, de exemplu: facelift. Multumesc.

 

Afisaj computer bord

Am si eu o problema la masina din semnatura. Pamblica afisajului central nu mai sta lipita pe pozitie. Afisajul central nu mai indica decat partial informatia. Din ce am citit pe forum si am mai si comunicat cu diferite persoane, s-ar putea inlocui complet ceasurile de bord cu unele care au mufe cu 32 pini (ale mele sunt cu 26 pini) ma poate ajuta cineva, cu ceva adaptoare intre 26-32 pini. Mentionez ca am gasit in dezmembrari ceasuri bord 32 pini la 250 lei.

 

Pune-ti cu 26 pini, ca alea cu 32 pini iti vor da si alte batai de cap, si nu e suficient sa adaptezi pinii.